تغييرات مفاجئة في تصنيف فيفا 2025    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    الرئيس الزُبيدي ينعي المناضل الجسور أديب العيسي    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    اغتيال مديرة صندوق النظافة والتحسين بتعز برصاص مسلحين    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    إصابة 4 مواطنين بنيران العدو السعودي في صعدة    الجنوب بين شراكة فاشلة وواقع مرتقب    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    النصر يكرر التفوق ويكتسح استقلول بخماسية أنجيلو    واشنطن تزود أوكرانيا بالباتريوت بتمويل الحلفاء    رسالة نتنياهو بعد قصف الدوحة: التطبيع أو الاستهداف!    شركة صهيونية :دفاعاتنا الجوية المتطورة مثقوبة أمام الصواريخ اليمنية والإيرانية    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    أصبحت ملف مهمل.. الحرب المنسية في اليمن والجنوب العربي    عاجل: غارة أمريكية تستهدف ارهابيين في وادي خورة بشبوة    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    حياة بين فكي الموت    قيادي في الانتقالي: الشراكة فشلت في مجلس القيادة الرئاسي والضرورة تقتضي إعادة هيكلة المجلس    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    تعز.. وفاة صيادان وفقدان ثالث في انقلاب قارب    واقعنا المُزري والمَرير    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    برنامج الغذاء العالمي: التصعيد الحوثي ضد عمل المنظمات أمر غير مقبول ولا يحتمل    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    الأرصاد: استمرار حالة عدم استقرار الأجواء وتوقعات بأمطار رعدية غزيرة على مناطق واسعة    الذهب يتراجع هامشياً وترقب لقرار الفيدرالي الأميركي    مجلس وزارة الثقافة والسياحة يناقش عمل الوزارة للمرحلة المقبلة    اختتام دورة تدريبية بهيئة المواصفات في مجال أسس التصنيع الغذائي    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    قمة الدوحة.. شجب واستنكار لا غير!!    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    المفوضية الأوروبية تقترح فرض عقوبات على إسرائيل بسبب غزة    فريق التوجيه والرقابة الرئاسية يطلع على أداء الادارتين القانونية وحقوق الإنسان والفكر والإرشاد بانتقالي حضرموت    الانتقالي يثمن مؤتمر الأمن البحري ويؤكد: ندعم تنفيذ مخرجاته    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    مصدر أمني: انتحار 12 فتاة في البيضاء خلال 2024    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    دوري ابطال اوروبا: ريال مدريد المنقوص يتخطى مارسيليا بثنائية    كأنما سلخ الالهة جلدي !    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    ترك المدرسة ووصم ب'الفاشل'.. ليصبح بعد ذلك شاعرا وأديبا معروفا.. عبدالغني المخلافي يحكي قصته    محور تعز يدشن احتفالات الثورة اليمنية بصباحية شعرية    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    العصفور .. أنموذج الإخلاص يرتقي شهيدا    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    إغلاق صيدليات مخالفة بالمنصورة ونقل باعة القات بالمعلا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



صورة وقضية: من يُخرب شبكة الطرق في ابين؟
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 09 - 07 - 2019

تداول ناشطون على شبكة التواصل الاجتماعي صورة لهبوط في خط الاسفلت اسفل طريق جبال العرقوب بمحافظة ابين شكل خطرا على حياة سالكي هذا الطريق العام الذي يربط عدن بباقي المحافظات..
وعندها قمنا بالتواصل مع بعض الجهات الرسمية في محافظة ابين لمعرفة اسباب حدوث مثل هذه المشكلة التي رايناها تتكرر من وقت لاخر في الخط العام والطريق الذي يربط مدينة جعار بالعاصمة زنجبار..
ولماذا بدات تتاكل شبكة الطرق بكل هذه السرعة في السنوات الاخيرة لدرجة ان بعض هذه الخطوط لمسافة قد تصل لعشرات الامتار لم يعد بها اسفلت مطلقا..
وبعد ان اقتربنا من هذه المشكلة .تمكنا من الوقوف على تفاصيل كثيرة ربما لايدركها الكثيرون. وان استمرار هذه الاسباب سيصل بالامور الى ماهو اكثر كارثية.
مختصون في صيانة الطرق اكدوا ان سيارات النقل الكبيرة التي تنقل البضائع من ميناء عدن الى باقي المحافظات والتي تسلك الخط العام بين عدن وباقي المحافظات .منذ مابعد تحرير عدن وبعد غياب الرقابة وغياب كثير من المؤسسات عن القيام بمهامها .اصبحت حمولة شاحنات النقل تصل الى تسعين طن للشاحنة الواحدة. في معظم الاحيان. بينما كان الوزن المسموح به على شبكة الطرق هذه. ثلاثين طن فقط.
وهو الوزن الذي يتناسب مع قدرة شبكه الطرق على التحمل.. اي ان شبكه الطرق هذه كانت قد اقيمت على هذا الاساس. ان لايزيد وزن. حمولة الشاحنة عن ثلاثين طن..
عدم الالتزام بهذا المعيار وبعد ان تجاوزت احمال الشاحنات ضعفي ماكان مسموح به. اصبحت شبكة الطرق تتعرض للانهيارات من وقت الى اخر وتهشيم طبقة الاسفلت . ليتحول بعدها الطريق الى طابور طويل من الحفر والبقع. الترابيه.التي تنتشر على طول الخط..
جسر الصداقه الواقع في مدخل مدينه زنجبار الغربي هو الاخر مهدد بالانهيار في اي لحظة. فالجسر الذي مرت عليه سنين طويلة دون صيانه وتعرضه لاحدى ضربات الطيران . بمرور شاحنات النقل المحملة من مصنع باتيس الاسمنت على مدار الساعة .اصبحت تشكل خطر. على سلامه وبقاء هذا الجسر..
في الوقت الذي بامكان هذه الشاحنات المرور بالطريق الدائري الممتد على الساحل جنوب العاصمة زنجبار..
هناك قانون ينظم هذه العمليه. قانون يقر انشاء محطات وزن . على الطرق. وحددت في القانون كل تفاصيل ومهام هذه المحطات. وكان يعمل بها الى ماقبل الاجتياح الحوثي للمحافظات الجنوبية.
ولمصلحة من يتم تعطيل عمل محطات الوزن هذه.؟. التي تراقب اوزان حمولة الشاحنات.
وبامكانها ان تمنع مخالفات الحمولة الزائدة للشاحنات التي تسببت وتتسبب في تخريب شبكة الطرق.. الى جانب كارثية الكثير من الحوادث التي ترجع معظم اسبابها لعدم التقيد بالاوزان المسموح بها لشاحنات النقل..
يجب ان يكون هناك تحرك حكومي للوقوف بحدية امام هذه المشكلة.ِِ
صالح الحنشي.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.