كشفت مصادر حكومية النقاب عن توجهات للحكومة اليمنية تهدف إلى إنهاء عمل "شركة مصافي عدن" واستبدالها بمصفاة أخرى سيتم إنشائها بحسب المقترحات المقدمة بمنطقة "باب المندب" بتمويل خليجي . وكشف المهندس هشام شرف عبد الله وزير النفط عن خطة حكومية قد تفضي إلى إنشاء مصفاة نفطية بديلة لشركة مصافي عدن وقال في مقابلة صحفية لوكالة أنباء رويترز انه يجري حاليا إعداد دراسة جدوى بشأن إمكانية إبدالها بمصفاة جديدة بمساعدة شريك أجنبي.
وأكداً بان الحكومة أجرت محادثات مع شركات صينية وأمريكية وكورية وفرنسية بخصوص احتمال تطوير المصفاة أو إنشاء واحدة جديدة دون أن يحدد الأطراف المعنية. وأضاف أن دراسة الجدوى التي وصلت إلى مراحلها النهائية ستحدد الخيار الأفضل لكنه كوزير يفضل إنشاء مصفاة جديدة في نفس الموقع حيث سيكون عمرها الافتراضي أطول.
وأوضح وزير النفط ان اليمن يخطط على مدى الأشهر الثلاثة القادمة لطرح مناقصات شهرية في السوق العالمية لشراء 130 ألف طن من البنزين ونحو 110 ألاف طن من المازوت و60 ألف طن من غاز البترول المُسال. مشيرا إلى أن فاتورة المنتجات المكررة لليمن - الذي يعاني شحا في السيولة واعتمد على منح سعودية أثناء الاضطرابات السياسية على مدى العام الماضي- تصل إلى 600 مليون دولار شهريا بسبب توقف ضخ النفط الخام عبر خط الأنابيب الرئيسي في مأرب. وأضاف ان اليمن تتطلع لاجتذاب شركات أجنبية للتنقيب عن النفط والغاز وان الاستقرار النسبي من شأنه أن يشجع شركة سينوبك الصينية على استئناف عمليات التنقيب الشهر القادم بعدما أجبرتها الاضطرابات على التوقف عن العمل. يشار إلى أن مصافي عدن قد تم إنشائها في عهد الإحتلال البريطاني من قبل شركة الزيت البريطانية المحدودة (BP) التي أنشأت هذه المصفاة بأكملها في الاعوام 1952م - 1954م وبدأت بتشغيلها في يوليو 1954م بطاقة تكريرية تصل إلى 150 ألف برميل في اليوم وبعدما آلت ملكية هذه المصفاة بجميع منافعها وملحقاتها للدولة اليمنية في مايو 1977م. وتأسست شركة مصافي عدن لتكون المسؤلة والمشغلة لمصفاة عدن ومنافعها وملحقاتها الواقعة في عدن الصغرى، البريقة وكذلك لإدارة عدن لتموين البواخر بالوقود الواقعة في التواهي، عدن. مصادر خاصة قالت ل"عدن الغد" ان قيادات في الحكومة اليمنية باتت تؤيد إنشاء مصفاة بديلة لمصفاة عدن يتم إنشائها في منطقة باب المندب معللة ذلك بان موقع مصفاة عدن الحالي لم يعد يتناسب مع أعمالها .
