وسط كم هائل من الصعوبات والتحديات عاشتها البلد غضون العامين الماضيين وما رافقها من تراجع كبير سواء على الصعيد الاقتصادي وحتى الأمني الذي شهدته اليمن كانت بداية نشأة شركة وليدة بخبرات ومهارات محلية أتت لتحل محل كبرى شركات العالمية تمثلت بشركة موانئ دبي العالمية التي إدارة ميناء عدن لسنوات اثر اتفاقية وقعتها الحكومة اليمنية وصفت بالكارثية لأهم مؤسسة وبوابة اليمن العالمية . أتت حكومة الوفاق بعد ثورة شعبية خاضها اليمنيين ضد نظام باع كل منابع ثرواته للخارج ممثلة بالشركات العالمية التي أسالت المال بجيوب المتنفذين بينما حرام شعب بكاملة من تلك المصادر يفترض بها آن تعود علية بالنفع ,, سرعان ما تشكلت حكومة والوفاق الوطني كان الدكتور واعد عبد الله باذيب يجثم على كرسي وزارة النقل التي كانت اكبر ما نسميها بالفاشلة حيث لا نقل هنا بالمعنى الصحيح .. لم تمضي أيام قليلة على تسلم باذيب للوزارة تحرك الوزير الشاب وعمل بكل جهد واقتدار ليل نهار حاملا ما يشبه ملفا مترعا بالفساد وزاد في تطاوله يوما بعد أخر لتدمير أهم ثالث ميناء عالمي وبجهود سريعة وعاجلة استطاع الشاب من قطع دابر الفساد وأهلة ,,أيام قليلة وتعلن الإخطبوط موانئ دبي رحيلها ومغادرتها ميناء عدن فكانت البرى الأولى زفت وقت إذ لشعب متعطش ليرى واقع تغير بين عشية وأخرى ,,أيام معدودة وتعلن حكومة الوفاق ووزارة النقل إنشاء شركة محلية بخبرات يمنية تحل محل موانئ دبي رغم وقوف كثيرين ضد الشركة الوليدة وقتها ليس لشي بقدر ما كان تخوفهم من عدم قدرة شركة محلية لإدارة ميناء حيوي كميناء عدن لم تمضي أيام فقط حتى تابع الكثيرين انجازات تلك المسماة شركة عدن لتطوير الموانئ شركة ذات ملكية حكومية ,,لم تكن طريق هذا المولود البكر مفروشة بالورود بعد سنوات عجاف من تدهور البنية التحتية للميناء عمر الشركة الصغير لم يكن مهما هنا او عائقا بقدر ما امتلكت من إصرار وعزيمة بإدارتها ووزير شاب امتلك صلابة وعزيمة منقطعة النظير مكنة وشركته التي خاض ومعه رئيس حكومته حربا ضروس ضد هجمات قراصنة النهب والفيد من تشمير سواعدهم لإثبات وجودهم على البوابة الجنوبية لليمن .. شركة عدن لتطوير الموانئ انجازاتها فاقت التوقعات وحققت الكثير بل إنها أصبحت أنموذج لأول شركة حكومية اقتصادية تنشى في ضل حكومة توافق وقيادة سياسية أجمعت عليها مكونات ومشارب عدة لليمنيين كما إن إنشائها أتى برؤية سامية لتتولى مهام النهوض بأهم ممر مائي وفق خطة إستراتيجية معدة من قبل وزارة النقل والحكومة اليمنية .. يتصدر سلم أولوياتها انتشال ميناء عدن من الوضع الذي وصل إلية وإعادة الكثير من خطوط الملاحة الدولية التي هجرت الميناء بسبب سياسات معيقة وتطفيش الاستثمار مارستها دبي والحال ذاته ل إنعاش الميناء تجاريا وإيراديا .. بين السطور تفصح لنا الشركة حديثة الإنشاء كبيرة الانجاز إذ لا متسع لديها سوى النجاح والنجاح فقط ,, انجازات وأرقام قياسية تسدها السطور مستقاة من سجلات عدن لتطوير الموانئ : الحاويات المتداولة: الرسم البياني أدناه يوضح نشاط الحاويات بالمقارنة مع الأعوام السابقة و ذلك للربع الأول من كل عام، و الذي يوضح زيادة بنسبة 9% في عدد الحاويات التي تمت مناولتها عما هو عليه في العام الماضي:
عدد البواخر: شكلت أعداد البواخر التي وصلت إلى محطة عدن للحاويات و حتى شهر مارس زيادة بنسبة 18% عما هو عليه في العام الماضي و الذي يأتي كنتيجة لزيادة الخطوط الملاحية المتعاملة مع المحطة و الخدمات المضافة:
الخطوط الملاحية المتعاملة مع المحطة: أزداد عدد المرتادين و المتعاملين مع محطة عدن للحاويات من الخطوط الملاحية العالمية لنقل الحاويات عما كان عليه سابقاً و الجدول التالي يوضح أسماء الخطوط الملاحية التي عاودت نشاطها مع الخدمات المضافة:
ملاك البواخر:
الرقم الخط الملاحي الخدمة تاريخ الانضمام إلىزبائن المحطة 1 Pacific international Lines (PIL) Red Sea Service (2) - (RS2) 8 January. 2013
Pacific international Lines (PIL) Red Sea Gulf Service (RGS) ماقبل 2012م
Pacific international Lines (PIL) Red Sea Service jointly with APL 18 July. 2012
2 American President Lines (APL) Red Sea Express (REX) 11 August. 2012
3 Mediterranean Shipping Company (MSC) Yemen Feedring Service (1) ماقبل 2012م
Mediterranean Shipping Company (MSC) IndiaPakistan Service (IPAK) 29 May. 2014
4 Compagnie Maritime d'Affrètement - Compagnie Générale Maritime (CMA - CGM) Red Sea Service (3) ماقبل 2012م
أبرز ألأحداث للعام 2014: 1. 25 فبراير 2014م مناولة حاويات الخط الملاحي Ignazio Messina Containers في محطة عدن للحاويات للمرة الأولى. 2. 16 إبريل 2014م زيارة مندوب الخط الملاحي International Associated Cargo Carrier (IACC) إلى محطة عدن للحاويات و التي أعقبها وصول حاويات الخط المصري لمحطة عدن للحاويات للمرة الأولى. 3. 27 إبريل 2014م زيارة ممثل منطقة الشرق الأوسط للخط السنغافوريPacific International Lines (PIL) إلى محطة عدن الحاويات. 4. 3 مايو 2014م تدشين الخط الملاحي الصيني COSCO في أولى زياراته لميناء عدن بعد انقطاع ثلاث أعوام أبان المشغل السابق للمحطة، حيث حضر حفل استقبال باخرة الخط الصيني معالي وزير النقل الدكتور واعد باذيب. 5. استقبال محطة عدن ل 71 باخرة حاويات حتى الربع الأول من العام الجاري11 باخرة منها تصل في زيارتها الأولى لميناء عدن، و التي تعد من أضخم بواخر الحاويات على الإطلاق. كما سيشهد الميناء في غضون الفترة القلية القادمة اكبر عملية توسعة وتعميق للقناة المائية والرصيف وقد تم توقيع الاتفاقية مع جمهورية الصين الشعبية ممثلة بوزير النقل الدكتور واعد باذيب ونظيرة الصيني برعاية رئيسي البلدين أثناء زيارة الرئيس عبده ربه منصور لجمهورية الصين ..
