يمرس : خبراء اقتصاد: "التربتك" مصدر للفساد وبوابة للتهريب

الجرادي: إساءات خالد اليماني لبلده خروج على الانتماء ومواقف السعودية ثابتة في دعم الدولة الغاز في الجنوب: صيام النهار وطوابير الذل تحت حكم العليمي وخبرته (صور من المكلا وشبوة) تسجيل هزتين أرضيتين في خليج عدن بينهم قيادي.. مقتل وإصابة 11 شخصا جراء اشتباكات بين عناصر المليشيا في صنعاء أول تعليق من أربيلوا بعد سقوط ريال مدريد أمام أوساسونا الأرصاد: طقس بارد إلى بارد نسبياً على المرتفعات والهضاب والصحاري مستخدمون يشكون من انقطاعات متكررة في خدمة الإنترنت وصعوبة في السداد إنتر ميامي يبدأ مشواره في الدوري الأمريكي بخسارة ثقيلة تراجع الازدحام في منفذ الوديعة الحدودي العليمي يهنئ القيادة السعودية بذكرى يوم التأسيس ويؤكد عمق الشراكة الاستراتيجية غدا بدء انحسار الكتلة الهوائية الباردة عدن تحتفل بتخرّج 97 حافظًا وحافظةً للقرآن الكريم انتقالي أبين يحدد موقفه من قرارات تغيير قيادة الأمن الوطني بالمحافظة باريس سان جيرمان يواصل صدارته للدوري الفرنسي اتلتيكومدريد يدك شباك اسبانيول برباعية السيتي يتخطى نيوكاسل يونايتد ويشعل سباق الصدارة مع ارسنال جمعية حماية المستهلك تدعو إلى تنظيم تجارة المبيدات الزراعية صحيفة صهيونية: المنظمة التي كانت تمثل اليهود الأمريكيين لم يعد لها أي تأثير في أمريكا التحالف الصهيو-أمريكي يبدأ معركة التصفية الشاملة من غزة إلى مكة قرار اسقاط رسوم ترمب يشعل معركة قضائية مطولة بأمريكا الأمسيات الرمضانية تتواصل في مديريات محافظة صنعاء السيد القائد يستعرض قصة موسى ويؤكد اهمية التحرك العملي وفق تعليمات الله ذمار.. تدشين مشروع المطعم الخيري الرمضاني ل 2500 أسرة فقيرة الفريق السامعي يدين العدوان الاسرائيلي المتواصل على لبنان استفادة 11 ألف أسرة من المطابخ والمخابز الخيرية بمديرية آزال بأمانة العاصمة مليشيا الحوثي تنهب مخصصات دار الحبيشي للأيتام في إب هؤلاء الأطفال الجرحى سيقودون مقاومة مسلحة ضد الاحتلال اليمني إذا بقي على أرض الجنوب عند بلوغهم سن الشباب احتلال وابتزاز.. سلطات اليمن تمارس أقذر أشكال العقاب الجماعي ضد الجنوب صنعاء: لحظة حاسمة في شارع خولان .. وبشرى سارة لاهالي حي السنينة! ملتقى أبناء حزم العدين يكرم حافظات للقرآن وأوائل الحلقات في مخيمات النزوح بمأرب الحديدة.. حادث سير مروع يودي بحياة شخصين احتراقًا نص المحاضرة الرمضانية الرابعة لقائد الثورة 1447ه السعودية تدين تصريحات هاكابي وتصفها ب"سابقة خطيرة" من مسؤول أميركي الصحة العالمية: أوقفوا استهداف المستشفيات في السودان فوراً نبيل هائل يدشن سلسلة اللقاءات التشاورية مع موظفي المجموعة الهيئة العامة للزكاة تطلق مشاريع إحسان بقيمة 26 مليار ريال هيئة المواصفات تطلق حملة رمضانية لحماية المستهلك فريمكس) التابعة لمجموعة هائل سعيد أنعم وشركاه تستحوذ على 60% من أسهم (جلف نيو كير) في السعودية هدية مجلس العليمي وأتباعه للصائمين في الجنوب.. أزمة غاز تضرب كل بيت ووسيلة نقل بموجة تدفق جديدة.. وصول 120 مهاجرا أفريقيا لسواحل محافظة شبوة مصادر: نقاش واسع حول استحداث محافظة جديدة جنوب اليمن مركز الأمل يعلن تسجيل 1967 إصابة جديدة بالسرطان في تعز خلال 2025م بشكل مفاجئ.. نيمار يعلن عن موعد اعتزاله كرة القدم بنك الدواء يستقبل قرابة 300 حالة لمرضى القلب والضغط من عدن.. رئيس الحكومة يحدد أولويات المرحلة ويطلق مسار التعافي الاقتصادي استعدادا لمواجهة لبنان.. استدعاء 30 لاعبا لقائمة المنتخب الوطني الأول للبدء بمعسكر داخلي فنانون عالميون يطالبون مهرجان برلين بموقف ضد جرائم "إسرائيل" في غزة المنتخب الوطني الأول يدشن معسكره الداخلي استعداد للجولة الأخيرة لتصفيات آسيا تسجيل أكثر من 14 ألف إصابة بمرض الملاريا في تعز خلال 2025 إرشادات صحية لمرضى السكري تضمن صيامًا آمنًا في رمضان باحث في الآثار: تهريب نحو 23 ألف قطعة أثرية يمنية خلال سنوات الحرب سوء فهم أم عجز أكاديمي خليجي؟ الثور مقطوع الذنب "الذيل".. والإخوان المسلمون رمضان في اليمن.. موائد جماعية وروح تكافل متوارثة المجلس العالي للدولة في السلطنة القعيطية يرفض إعفاء العلامة بن سميط ويؤكد ثقته بكفاءته وخدمته لأهالي شبام آثار اليمن تُهرَّب عبر البحر... والمتاحف التي تعرضها تجني آلاف الدولارات أفق لا يخص أحداً التضامن مع حاشد شهادة على الوفاء

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

خبراء اقتصاد: "التربتك" مصدر للفساد وبوابة للتهريب

الاقتصادي نشر في أخبار اليوم يوم 15 - 06 - 2014

"التربتك" مفردة لغوية يجهل الكثير معناها أو مدلولها، كما هو الحال مع كثير من المفردات أو المصطلحات الاقتصادية أو غيرها، وذلك جراء سطحية المعرفة..
بين عامي 1954م 1956م، وضعت منظمة الأمم المتحدة، نظاماً اتفقت بموجبه اتحادات السياحة العالمية التي تنطوي تحت مظلة الاتحاد الدولي للسياحة، اتفقت على أن يضمن كل نادٍ رئيسي في كل بلد تسديد رسوم جمركية على المركبات التي يتنقل بها أصحابها من بلد إلى آخر، وسميت تلك الرسوم "التربتك".
واليمن كونها عضواً في الاتحاد الدولي للسياحة، صادق على النظام وصار لزاماً عليه العمل بموجب هذا النظام، والذي من شأنه إيجاد فرص للراغبين في السياحة في أي بلد، للسفر إلى البلد المراد زيارته بسياراتهم، ودفع ما يسمى رسوم العبور "التربتك".
مدة السماح
وكما هو متداول في كافة الدول الأعضاء التي صادقت على النظام، فإنه البلد الذي يقصده الزائر أو السائح بسيارته الخاصة، يكون ملزماً بالعمل بمنصوص النظام "التربتك" الذي يحدد مدة السماح للداخل إلى البلد آخر بسيارته، مدة سماح لبقائه بها فترة أدناها 3أشهر والمتوسط 6 أشهر وأقصاها عام كامل، يدفع خلالها رسوم جمركية وهذا من شأنه إيجاد موارد للدولة.
إلا أن الحاصل في اليمن غير، حيث السائد هو عدم الاستفادة من تلك الرسوم والتي تقدر بمليارات الريالات، وليس لها حساب خاص ضمن الموارد العامة للدولة، بل يجري توريدها إلى وزارة المالية والتي بدورها تتصرف فيها بالمخالفة للقانون وبدلاً من أن تسهم في تعزيز موارد الدولة، أضحت مصدراً للفساد، وعبئاً على الزائر أو السائح نظراً لما تمثله من نفقات إضافية ليس لها سقف محدود، وإنما تؤخذ وفقاً لاعتبارات خاصة.
مخالفة القانون
وتكشف تقارير للجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة، أن ذهاب وزارة المالية إلى استصدار قرار يجيز لها تحصيل رسوم "التربتك" جاء بالمخالفة للمواد (12 13 15) من الدستور اليمني، والتي قضت بعدم فرض أو جباية أي رسوم إلا بقانون حرصاً على المصلحة العامة.
وأضافت تقارير جهاز الرقابة والمحاسبة، بأن المادة (11) من قانون الجمارك نصت على أن الرسوم الجمركية لا تفرض ولا تُعدل أو تلغي إلا بقانون ينبثق من توصيات ومقترحات مجلس التعريفية الجمركية، وليس هذا فحسب بل قضت المادة (25 26) من القانون المالي رقم (8) لسنة 1990م وتعديلاته بعدم توريد أي مبلغ إيراد لغير الخزينة العامة للدولة.
لم تورد إلى خزينة الدولة
ووفقاً لتقرير الجهاز المركزي الصادر العام قبل الماضي بلغت رسوم "التربتك" المحصلة خلال الأعوام من 2007م إلى 2012م، بلغت 7 مليارات و200 مليون ريال، وتم تحصيلها بالمخالفة للقانون من قبل وزارة المالية، ولم تورد إلى الخزينة العامة للدولة، وإنما حساب خاص في مصلحة الجمارك، ويتم التصرف به من قبل وزارة المالية.
ولفت التقرير إلى أن التحصيل الجاري، يتم بناءً على قرار وزير المالية رقم 19 لسنة 2000م، والذي أقر فرض رسوم جمركية "التربتك" على السيارات القادمة إلى اليمن مؤقتاً، وهي تابعة لأشخاص قدموا اليمن إما للزيارة أو السياحة، ومقر إقامتهم الرئيسي خارج اليمن، وتم تحديد الرسوم على السيارات القادمة من السعودية في إطار نظام "التربتك" بمبلغ 200 ريال سعودي على كل سيارة، و100 ريال سعودي للتجديد.
وكشف تقرير جهاز الرقابة والمحاسبة بأن الرسوم المحصلة منذ مطلع 2012م وحتى 30 يونيو 2013م ملياري ريال، وهذه الفترة تعد من أقل الفترات التي تشهد تدفق القادمين إلى اليمن فيما الفترة المتبقية من العام 2013م، أي من يوليو وحتى ديسمبر والتي تعد ذروة فترة التدفق، كونه يتزامن معها حلول الشهر الكريم ومناسبتي عيدي الفطر والأضحى، فإن المبلغ المحصل سيتجاوز ال4مليارات ريال، وبذلك يكون إجمالي رسوم "التربتك" المحصل خلال العام الماضي حوالي 6 مليارات ريال كمتوسط.
ضئيلة للغاية
وبناءً على ما جاء في التقرير، بخصوص عدم توفر البيانات، برسوم "التربتك" في عدد من المحافظات والتي تشهد أكبر عمليات التدفق من السيارات الزائرة أو لغرض السياحة، فإن المبالغ التي تم الوقوف عليها، والمحصلة من رسوم "التربتك" تُعد ضئيلة للغاية مقارنة بالواقع، وقد تصل المبالغ إذا تم الكشف عنها كاملة إلى أكثر من ضعفي المبلغ المذكور.
ويتأكد من خلال الوقوف على المبالغ المحصلة خلال الفترة من 2007م وحتى 2011م، بأن هناك عمليات تلاعب كبيرة بهذه الرسوم، مثل غيرها من الرسوم الجمركية وحسب التقرير بلغت الرسوم المحصلة وفقاً للمنافذ خلال نفس الفترة كالتالي: محافظة حجة (3.979.446.817) ريال ومنفذ الوديعة سيئون محافظة حضرموت (1.452.025.646) ريال، وفرع جمرك المهرة (847.880.574) ريال، ومحافظة صعدة (750.678.225) ريال وعدن (93.012.933) ريال وتعز لم تتوفر بيانات كاملة لذلك لم يتم رصد سوى (40.090.076) ريال، والمكلا نفس الحال (26.695.491) ريال والحديدة (12.200.419) ريال.
أكثر من 60بالمائة
وقال خبراء اقتصاد ل"أخبار اليوم" الاقتصادي بأن المبالغ السالفة الذكر التي أوردها تقرير جهاز الرقابة والمحاسبة متواضعة للغاية، عند مقارنتها بالأرقام الرسمية الصادرة عن جهات رسمية مثل وزارة السياحة وغيرها من أعداد الزائرين والوافدين والسياح الذين يقصدون اليمن من دول الجوار بسياراتهم، وهو ما يبرهن على وجود تلاعب وإخفاء كبير للعائدات من هذه الرسوم.
وأضافوا بأنه عند المقارنة بين العائدات من رسوم "التربتك" وأعداد السيارات التي دخلت اليمن ضمن هذا النظام، يكون الفارق أكثر من 60 بالمائة، أي في عدد السيارات إلى الرسوم المحصلة، وكأبسط مثال: لو تم احتساب عدد السيارات التي تتدفق إلى اليمن خلال ثلاثة مواسم فقط في السنة وهي: عيد الفطر والأضحى والإجازة الدراسية، فإن عدد القادمين بسياراتهم فقط من دول الخليج في كل مناسبة على حدة يتجاوز ال200 ألف سيارة في عموم اليمن.
وعند احتساب الرقم 200 ألف سيارة، وضربه بمبلغ 300 ريال سعودي لكل سيارة يصل المبلغ إلى أكثر من 60 مليون ريال سعودي، أي حوالي 3.5 مليارات ريال يمني لكل مناسبة، والإجمالي للمناسبات الثلاث 11.5 مليار ريال، وهذا دون إضافة الرسوم المحصلة طوال تسعة أشهر، أي على اعتبار أن الثلاث المناسبات تمتد لثلاثة أشهر، ولو تم احتساب في بقية الأشهر نسبة 15 بالمائة فقط، من العدد الخاص بالثلاثة الأشهر سيبلغ إجمالي الرسوم المحصلة عن فترة التسعة الأشهر حوالي 7.2 مليارات ريال، وإجمالي رسوم العام الواحد 18.7 مليار ريال، وهذا من خلال إجراء عملية حسابية فعلية للأرقام التي تذكرها الجهات الرسمية.
عقوبات
ووفقاً لأحاديث الخبراء الاقتصاديين إجمالي المبلغ المذكور سلفاً وهو 18.7 مليار ريال، هذا في حال كان المبلغ ثابتاً عند 300 ريال سعودي، أما إذا تم الإسقاط على أرض الواقع خاصة في ذروة المواسم، حيث قد يصل إلى ألف ريال سعودي في حده الأدنى وثلاثة آلاف ريال سعودي في حده الأعلى، فإن المبلغ الإجمالي قد يصل إلى 25 مليار ريال يمني، ناهيك عن رشوات تسهيل وتسريع المعاملة ومقابل الختم والتوقيع والفحص وغير ذلك، مما لا يدخل ضمن الإجراءات القانونية ويصل إلى عشرات المليارات ريال، ولا يجري التحدث عنه، ويُعد ضمن ممارسات الفساد التي أوجب عليها القانون تطبيق عقوبات مختلفة.
وجانب آخر لفت إليه خبراء الاقتصاد في هذا المجال وهو استغلال كثير لهذه الآلية، في إدخال سيارات وباستمرار إلى اليمن من دول الجوار، ومن ثم عدم العودة بها من حيث قدمت بل يتم بيعها في اليمن، دون دفع الرسوم الجمركية الموجبة في المنافذ، في حال تم دخولها عن طريق والاستيراد.
بوابة للتهريب
وقد استغل تجار الوضع في هذا المجال، والذي يطغي عليه الإهمال وعدم التدقيق، وذلك لإدخال سيارات بواسطة موظفين لديهم، وعند التمعن في الكميات الداخلة تحت غطاء نظام "التربتك" نجد أنه يتم في اليوم الواحدة إدخال عشرات السيارات إذا لم تكن مئات، ومن ثم المتاجرة بها.
وهكذا فُتح هذا الباب أمام كثير من الأشخاص، للتهريب من دفع الرسوم الجمركية على السيارات وكذلك الحافلات ومركبات أخرى، وأصبح لا استفادت خزينة الدولة من رسوم "التربتك" ولا سَلِمَتْ من حرمانها من الرسوم الجمركية التي أوجبها القانون.
وصار من اللازم مطلوب سرعة التدخل من قبل الجهات المعنية وعلى رأسها اللجنة العليا لمكافحة الفساد وجهاز الرقابة والمحاسبة، لإيقاف هذا العبث وتحويل الموارد المصدرة في هذا المجال إلى الخزينة العامة للاستفادة منها، وإعادة النظر في آلية العمل بنظام "التربتك" بما يضمن تطبيقه وعدم فتح المجال للتهريب أمام الذين استغلوا الوضع لإغراق البلد بمخلفات دول الجوار من السيارات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.