حين تُغتال النظافة في مدينة الثقافة: افتهان المشهري شهيدة الواجب والكرامة    تعز.. إصابة طالب جامعي في حادثة اغتيال مدير صندوق النظافة    تجربة الإصلاح في شبوة    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    وعن مشاكل المفصعين في تعز    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    القوات المسلحة: ضرب أهداف حساسة في (يافا وأم الرشراش وبئر السبع)    عاجل: بيان مجلس القيادة الرئاسي – 18 سبتمبر 2025م    اللجنة الوطنية للمرأة والأمن والسلام تدين جريمة اغتيال القيادية افتهان المشهري وتطالب بالعدالة الفورية    تدشين بطولة سبتمبر لكرة اليد في مأرب    وقفة احتجاجية في المعهد العالي بالجوف تنديدا بجرائم العدو الصهيوني    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    انخفاض صادرات سويسرا إلى أميركا بأكثر من الخُمس بسبب الرسوم    مجلس القضاء الأعلى ينعي القاضي عبدالله الهادي    السيد القائد يوجه تحذير شديد للسعودية : لا تورطوا أنفسكم لحماية سفن العدو    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    الأرصاد: حالة عدم استقرار الأجواء ما تزال مستمرة وتوقعات بأمطار رعدية على أغلب المحافظات    المحرّمي يعزِّي في وفاة المناضل والقيادي في المقاومة الجنوبية أديب العيسي    استمرار نزوح الفلسطينيين هربا من القصف الإسرائيلي المتواصل على مدينة غزه    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    تغييرات مفاجئة في تصنيف فيفا 2025    أمنية تعز تحدد هوية المتورطين باغتيال المشهري وتقر إجراءات صارمة لملاحقتهم    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    النصر يكرر التفوق ويكتسح استقلول بخماسية أنجيلو    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    مجلس وزارة الثقافة والسياحة يناقش عمل الوزارة للمرحلة المقبلة    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    إغلاق صيدليات مخالفة بالمنصورة ونقل باعة القات بالمعلا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ارتفاع تكاليف الشحن محلياً وأقليمياً
المواطن يتحمل تبعاتها لوحده
محمد الجرادي نشر في الجمهورية يوم 24 - 09 - 2008

تكاليف ورسوم وغرامات الشحن للبضائع والسلع المستوردة سواءً أكانت جوية ام بحرية ام برية من العناصر التي تدخل في تحديد تكلفة السلع والبضائع للمستهلك وبالتالي فإن تأثرها بالزيادة أو النقصان ينعكس على حالة السوق المحلية سعرياً..بالارتفاع أو الانخفاض وهو الأمر الذي يؤثر على حجم القوة الشرائية للعملة النقدية في أي مكان وزمان وبالتالي يكون له مردودات مختلفة على الاقتصاد الوطني.
لذا فإن أي رفع يطرأ على هذه الرسوم أو أي استحداث لرسوم معينة تحت أي مسمى يقابل بنوع من الامتعاض الذي يصل لحد الإستياء العلني والذي يمكن البوح به في وسائل الإعلام المختلفة وفي مختلف الأقطار والبلدان التي تتأثر بهذه الإجراءات لتعاملها مع الشركات الناقلة التي عمدت لرفع رسوم الشحن أو أقدمت على استحداث غرامات خارجه عن المتعارف عليه تحت أي مبرر.
ومؤخراً شهد قطاع النقل البحري إقدام بعض الشركات الملاحية على استحداث رسوم تأخير على الحاويات التابعة لها والتي تأثر منها كثير من البلدان ومنها بلادنا التي تعتبر جزءاً من المنظومة الملاحية العربية والاقليمية يتأثر بمتغيراتها سلباً أو إيجاباً وهو ماعبرت عن عدم الرضا به عدد من الموانئ العربية والذي تتبعناه من خلال مطالعة بعض الإصدارات العربية الالكترونية.
من خلال الشبكة العنكبوتية خاصة وأن الرسوم المستحدثة وصلت إلى مايعادل «001» دولار للحاوية «02» قدماً و«002» دولار للحاوية 04 قدماً في اليوم الواحد.
إجتماع طارئ لموانئ دبي
ففي دبي نقلت صحيفة البيان الإماراتية إستياء موانئ دبي العالمية من الخطوة التي أقدم عليها إتحاد رسوم الشحن الموحد لآسيا بإضافة رسوم إضافية على الحاويات المتجهة من الشرق الأقصى إلى ميناء جبل علي بمقدار «001» درهم للحاوية 02 قدماً و«002» درهم للحاوية «04» قدم..وقد عقدت موانئ دبي اجتماعاً فورياً مع الشركات الملاحية لمناقشة هذا الموضوع وناشدت موانئ دبي الشركات الملاحية التروي في تطبيق هذا القرار كونه سيضر بالشاحنين والتجار.
وفي السعودية نقلت صحيفة عكاظ في صفحتها الاقتصادية خبر ارتفاع أجور شحن حديد البناء بواقع «51%» مماأدى إلى ارتفاع سعر الحديد المستورد فحسب ولكنه أدى إلى رفع قيمة الحديد المصنع في المصانع المحلية.
جريدة الغد الأردنية نقلت على لسان مدير شركة الخدمات الملاحية «جوزيف عاديوس» أن ارتفاع أجور الشحن عالمي وليس على المستوى المحلي وهو مادفع الخطوط الملاحية لتحويل بواخرها الكبيرة إلى ميناء جدة بدلاً من ميناء العقبة الأردني ومن ثم يتم نقل البضائع من ميناء جدة إلى ميناء العقبة الأردني عبر سفن صغيرة لتلافي الارتفاع في تكاليف الشحن.. من جهته قال نقيب شركات التخليص في الأردن سليم جدعون لجريدة الغد الأردنية: إن أجور الشحن الأخيرة مخالفة لقانون النقل البحري وشروط الإعتمادات حيث تصل الرسوم المفروضة حسب الغد تحت مسمى TDA من 001 إلى 053 دولاراً على الحاوية الواحدة ويحصلها وكلاء الملاحة.. ولجريدة الغد الأردنية أيضاً أفاد «بليتركيشيو جونير» المدير التنفيذي لشركة ميناء حاويات العقبة إن أجور النقل البحري التي تم رفعها عدة مرات جاء نتيجة لمتطلبات التجارة الدولية والعرض والطلب القائمين وكذلك التنافس البحري وأن أسعار الشحن البحري تزداد وتتناقص حسب أسواق الشحن البحري وليس للموانئ أي تأثير على ذلك بشكل عام..ولموقع منتدى الإمارات الاقتصادي الالكتروني أفادت شركة مرافئ أبوظبي الملاحية عبر المدير التنفيذي للشركة محمد عبدالعزيز المناعي أن قرار فرض رسوم تأخير اضافية على البضائع المتأخرة في ميناء زايد بقيمة 001 دولار لكل حاوية جاء حفاظاً على أسعار السلع والبضائع الواردة إلى الإمارة وأكد أنه لن يتم فرض أي رسوم أخرى غير هذه الرسوم التي فرضها وكلاء الشحن في دبي الشهر الماضي..وطالعنا موقع منتديات المصدر الالكتروني الاخباري السعودي بخبر قرار شركات النقل البحري رفع أجور شحن الحاويات بالتزامن مع شهر رمضان الذي تشهد رواج الحركة التجارية فيه لتصل تكلفة شحن الحاوية «02» قدماً إلى «058» دولاراً وأن الارتفاع سيطال كثيراً من الدول لأسباب مختلفة منها ارتفاع سعر النفط والأحداث المختلفة التي يشهدها الشرق الأوسط وهو ماسيؤدي إلى ارتفاع قيمة السلع والبضائع قياساً بأسعارها السابقة.
اليمن جزء من كل
ولأن اليمن جزء من المنظومة الملاحية العالمية كما أسلفنا فقد عمدت الشركات الملاحية في اليمن إلى فرض رسوم تأخير على الحاويات الواصلة إلى مينائي الحديدة وعدن وهو الأمر الذي تم تبريره بالازدحام الحاصل في موانئنا اليمنية لاسيما مع حلول شهر رمضان المبارك الذي يعد موسماً لاستيراد كثير من البضائع النوعية الأمر الذي من شأنه ارتفاع قيمة الأسعار والتي ستطال نارها طبعاً المستهلك البسيط لأنه وببساطة سيعمد تجار الجملة والتجزئة ومن قبل ذلك المستوردين إلى إضافة هذه الغرامات على تكلفة السلع بمعنى أن العبء كله سيلقى على ظهر المستهلك المغلوب على أمره الأمر الذي يجعلنا نضم صوتنا للمناشدين بإيقاف أي رسوم أوغرامات جديدة غير متعارف عليها فالمواطن مش ناقص.. فالذي فيه يكفيه.]

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.