عدن.. استنفار أمني وعسكري في محيط القصر الرئاسي وتعزيزات عسكرية تنتشر في مدينة كريتر    حركة سفر نشطة.. أكثر من 438 ألف مسافر عبر المنافذ المختلفة منذ مطلع فبراير    بين تراجع سعر الصرف وارتفاع الأسعار.. مواطنون يشكون فجوة السوق في رمضان    الحكومة تعقد اجتماعها في عدن والزنداني يؤكد:لن نقبل بالفوضى وسنوحد القرار العسكري والأمني    الخارجية الفلسطينية تدين تصريحات مسؤول إسرائيلي أمام مجلس الأمن الدولي    وصول 180 مهاجرا أفريقيا إلى سواحل شبوة    المنتخب الوطني الأول يدشن معسكره الداخلي استعداد للجولة الأخيرة لتصفيات آسيا    استعدادا لمواجهة لبنان.. استدعاء 30 لاعبا لقائمة المنتخب الوطني الأول للبدء بمعسكر داخلي    صحة وعافية.. الصحة تطلق برنامجا توعويا لتعزيز الوقاية خلال رمضان    الهجرة الدولية توثق نزوح 246 شخصا خلال الأسبوع الماضي بعدد من المحافظات    خلال أسبوعين.. وفاة وإصابة 223 شخصا بحوادث مرورية بالمحافظات المحررة    فنانون عالميون يطالبون مهرجان برلين بموقف ضد جرائم "إسرائيل" في غزة    تسجيل أكثر من 14 ألف إصابة بمرض الملاريا في تعز خلال 2025    الدفاع الروسية: ضربات تستهدف مستودع وقود ومنشآت للطاقة تابعة للجيش الأوكراني    مثقفون يمنيون يطالبون سلطة صنعاء بالإفراج عن الناشط المدني أنور شعب    النيابة العامة في إب تفرج عن 1086 سجينًا بمناسبة رمضان    معاريف: الجيش الأمريكي يستعد لإعلان جاهزيته الكاملة للهجوم على إيران    مناورة قتالية في حجة تجسّد سيناريوهات مواجهة العدو    عاجل.. سقوط عشرات الجرحى أمام بوابة معاشيق برصاص آليات الاحتلال اليمني في عدن (صور)    هيئة التأمينات تبدأ صرف معاش يوليو 2021 للمتقاعدين المدنيين    إرشادات صحية لمرضى السكري تضمن صيامًا آمنًا في رمضان    عدن تشتعل سياسيًا: الجنوب يرفض الإقصاء ويضع سلطة رشاد العليمي أمام اختبار الإرادة    (الأذان ومكبرات الصوت: مراجعة هادئة)    تسجيل هزة أرضية شمال محافظة تعز    الرئيس الزُبيدي يُعزي بوفاة الشخصية الوطنية الشيخ عبدالقوي محمد رشاد الشعبي    باحث في الآثار: تهريب نحو 23 ألف قطعة أثرية يمنية خلال سنوات الحرب    البنك المركزي بصنعاء يعيد التعامل مع 8 منشآت صرافة    أشرف حكيمي يحقق رقما قياسيا في دوري أبطال أوروبا    انقذوا جوهرة اليمن    اسعار القمح تواصل الارتفاع بالأسواق العالمية    الأرصاد: صقيع على أجزاء محدودة من المرتفعات وطقس بارد إلى شديد البرودة    انطلاق البث التجريبي لقناة بديلة لقناة المجلس الانتقالي    بيان سياسي صادر عن الوقفة أمام بوابة معاشيق – العاصمة عدن.    السامعي يطمئن على صحة وكيل محافظة تعز منصور الهاشمي    سوء فهم أم عجز أكاديمي خليجي؟    أكثر من ثلث "المليشيات " في حكومة المرتزقة مجرد أسماء على الورق    رمضان.. مدرسة الصياغة الإنسانية وميدان الفتوحات الكبرى    الحكمة من ذكر الموت قبل التكليف بالصيام:    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر السعودي يتقدم للدور ربع النهائي    دوري ابطال اوروبا: كلوب بروج يقتنص تعادل مثير بمواجهة اتلتيكو مدريد    تكدس سيارات المسافرين في منفذ الوديعة الحدودي    البريمييرليغ: وولفرهامبتون يخطف تعادلا قاتلا امام ارسنال    تكدس آلاف المسافرين في منفذ الوديعة مع استمرار اغلاق مطار صنعاء    مرايا الوحي : السلسلة الثالثة (المحاضرة الرمضانية - 1) للسيد القائد    تدشين ثلاثة مطابخ خيرية رمضانية في بني الحارث    تدشين مشروع توزيع السلة الغذائية الرمضانية لأسر الشهداء والمفقودين بمحافظة صنعاء    الثور مقطوع الذنب "الذيل".. والإخوان المسلمون    رمضان في اليمن.. موائد جماعية وروح تكافل متوارثة    كيف تحافظ على نشاطك خلال ساعات الصيام؟ خطوات عملية    تقرير أممي صادم: أكثر من ثلث نازحي اليمن يواجهون الجوع والمخيمات الأكثر تضرراً    نتائج دوري الأبطال.. ريال مدريد يتجاوز بنفيكا وسان جيرمان يفوز على موناكو    المجلس العالي للدولة في السلطنة القعيطية يرفض إعفاء العلامة بن سميط ويؤكد ثقته بكفاءته وخدمته لأهالي شبام    آثار اليمن تُهرَّب عبر البحر... والمتاحف التي تعرضها تجني آلاف الدولارات    أفق لا يخص أحداً    بسيناريو مجنون" جيرونا يقتل أحلام برشلونة.. ويبقي ريال مدريد في الصدارة    مرض الفشل الكلوي (41)    عبدالكريم الشهاري ينال الماجستير بامتياز من جامعة الرازي عن دور رأس المال الفكري في تطوير شركات الأدوية    التضامن مع حاشد شهادة على الوفاء    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«مازيراتي كواتروبورتي» الجديدة.. قوة أكبر وفخامة أكثر

بحضور العديد من الضيوف وممثلي وسائل الاعلام، أطلقت شركة الزياني سيارة مازيراتي كواتروبورتي الجديدة كلياً في قاعة الراية، إنها التحفة التي وصلت بعد طول انتظار، حيث تم كشف النقاب عن كواتروبورتي الأكبر من سابقاتها، بهدف تلبية الأذواق المتعددة لشرائح مختلفة، والتي تظهر بوضوح في التصميم المستوحى من غران توريزمو، التي من المؤكد أنها ستكسب المزيد من الاهتمام.
وبالمناسبة، قال ديريك دافيز، مدير عام شركة الزياني: «إننا متحمسون جداً لسيارة كواتروبورتي الجديدة، ونحن واثقون بأنها ستجلب عملاء جددا لبوتيك مازيراتي، بتصميمها الرائع وجمال مظهرها وقوة أدائها ستضيف بالتأكيد الكثير من العملاء الذين نرحب بهم ضمن عائلة مازيراتي».
تُعتبر كواتروبورتي الجديدة أول طراز يندرج ضمن خطة الشركة الاستراتيجية الاستثنائية لتحقيق نمو صناعي. وهي تسجّل انطلاق رحلة ستشهد ارتفاع مبيعات الشركة ثمانية أضعاف بحلول عام 2015.
يطلّ الجيل السادس من «كواتروبورتي» Quattroporte، الذي يتربّع على عرش مجموعة طرازات مازيراتي، بحلّة جديدة أكبر وأخفّ وزناً وأكثر فخامة وعملية من الجيل السابق، الذي ذاعت شهرته حول العالم. ولا تكتفي كواتروبورتي الجديدة بإرساء معايير تكنولوجية رائدة لطرازات مازيراتي الجديدة المقبلة، بل بقيت مخلصة أيضاً لتاريخ مازيراتي العريق في سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. وهي تتألق بسرعة قصوى مرتفعة تبلغ 307 كلم/س بالتمام والكمال، مما يضعها في مصاف معظم السيارات الرياضية الخارقة ثنائية الأبواب.
قوة المحرك وتقنياته الجديدة
تطغى على تصميم كواتروبورتي، الذي يتمحور حول محركها القوي ومقصورتها الكبيرة، مقدمة طويلة مفتولة العضلات ومدخل هواء مقعّر يعمل كهمزة وصل بين السيارة وطرازيْ «كواتروبورتي» و«غران توريزمو» GranTurismo الحاليّين. وقد زوّدت مازيراتي سيارتها بواحد من محركين جديدين بالكامل مزوّدين بشاحنيْ توربو وحقن مباشر للوقود، الأول يتألف من ثماني أسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليترات، والثاني من ست أسطوانات على شكل V سعة 3.0 ليترات. وقد جرى تصميم كلا المحركين في قسم المحركات لدى مازيراتي وتمّ تجميعهما بواسطة فيراري في مارانيلو.
ولا يكتفي محرك الثماني أسطوانات بجعل كواتروبورتي أسرع طراز مازيراتي رباعي الأبواب على الإطلاق، بل أيضاً الأكثر قوة واقتصادية. وهو يؤمن للسيارة أداءً استثنائياً بحق، إذ يزخر بعزم دوران أعلى بمقدار 200 نيوتن متر من طراز «كواتروبورتي سبورت جي تي إس» Quattroporte Sport GT S، مما يتيح للسيارة الجديدة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ فحسب، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كلم/س (أسرع ب 20 كلم/س من «سبورت جي تي إس»). وعلى الرغم من أداء محرك الثماني أسطوانات الخارق، نجحت مازيراتي كواتروبورتي في خفض استهلاكه للوقود وانبعاثاته من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المائة مقارنة بالجيل الحالي. أما بالنسبة إلى محرك V6، فيزخر بما يكفي من قوة ليدفع كواتروبورتي الجديدة إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س.
ويستلم مهمة نقل قوة المحركيْن إلى العجلات الدافعة علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، توجّه القوة إمّا إلى العجلتين الخلفيتين أو العجلات الأربعة (مع محرك V6 فحسب)، مما يضمن لكواتروبورتي مكانة رائدة كأكثر طرازات مازيراتي ثباتاً على الإطلاق في الظروف المناخية كافة.
لمسات جديدة في التصميم
على صعيد آخر، اعتمد الجيل السادس من كواتروبورتي هندسة جديدة بالكامل، تحافظ على خصائص القيادة المذهلة التي طالما اشتهرت بها السيارة. وقد تحققت هذه النتيجة بفضل توزيع وزن السيارة بنسبة 50:50 بين المقدمة والمؤخرة، واعتماد تعليق أمامي من شعبتين مزدوجتين وتعليق خلفي حديث للغاية من خمس وصلات. وقد تعزّزت هذه المزايا بنظام دفع رباعي يعزز عامل الأمان أثناء القيادة على الطرقات الزلقة.
مازيراتي كواتروبورتيه الجديدة عبارة عن سيدان رياضية فاخرة تعيد صياغة السمات التصميمية لسيارات مازيراتي الكلاسيكية في لغة عصرية. وقد نشأ تصميم هذه السيارة من مبادئ التصميم التوجيهية لمازيراتي، التي تشمل انسجام الأشكال وديناميكية الخطوط والأناقة الإيطالية، أما بالنسبة إلى الجودة، فقد ارتقت إلى معايير جديدة في النواحي كافة، من التصميم والتطوير إلى الصناعة وعمليات المراقبة. في هذا السياق، يتمّ إنتاج السيارة في مصنع جديد يجمع بين تقاليد مازيراتي في الحرفية اليدوية وأحدث التقنيات التي تضمن جودة مذهلة عبر التحكم بأدقّ التفاصيل.
بالانتقال إلى مقصورة الركاب، فهي تزخر بما اعتاد عليه عملاء كواتروبورتي من حرفية يدوية تقليدية. وقد باتت هذه الميزة تترافق الآن مع حيّز داخلي أكبر وإمكانية الاختيار بين إعدادين للمقاعد يتّسعان لأربعة أو خمسة ركاب. كما سجّلت المقصورة قفزة نوعية على صعيد التكنولوجيا أيضاً، إذ باتت تحفل بمزايا تشمل، على سبيل المثال، شاشة «مازيراتي للتحكم عبر اللمس» Maserati Touch Control، ودوّاسات قابلة للتعديل في نسخات السيارة المزودة بمقود على جهة اليسار فحسب، بالإضافة إلى كاميرا للرجوع بالسيارة ونظام صوت اختياري «باورز أند ويلكنز» Bowers p align=justifyبحضور العديد من الضيوف وممثلي وسائل الاعلام، أطلقت شركة الزياني سيارة مازيراتي كواتروبورتي الجديدة كلياً في قاعة الراية، إنها التحفة التي وصلت بعد طول انتظار، حيث تم كشف النقاب عن كواتروبورتي الأكبر من سابقاتها، بهدف تلبية الأذواق المتعددة لشرائح مختلفة، والتي تظهر بوضوح في التصميم المستوحى من غران توريزمو، التي من المؤكد أنها ستكسب المزيد من الاهتمام. /pp align=justifyوبالمناسبة، قال ديريك دافيز، مدير عام شركة الزياني: «إننا متحمسون جداً لسيارة كواتروبورتي الجديدة، ونحن واثقون بأنها ستجلب عملاء جددا لبوتيك مازيراتي، بتصميمها الرائع وجمال مظهرها وقوة أدائها ستضيف بالتأكيد الكثير من العملاء الذين نرحب بهم ضمن عائلة مازيراتي». /pp align=justifyتُعتبر كواتروبورتي الجديدة أول طراز يندرج ضمن خطة الشركة الاستراتيجية الاستثنائية لتحقيق نمو صناعي. وهي تسجّل انطلاق رحلة ستشهد ارتفاع مبيعات الشركة ثمانية أضعاف بحلول عام 2015. /pp align=justifyيطلّ الجيل السادس من «كواتروبورتي» Quattroporte، الذي يتربّع على عرش مجموعة طرازات مازيراتي، بحلّة جديدة أكبر وأخفّ وزناً وأكثر فخامة وعملية من الجيل السابق، الذي ذاعت شهرته حول العالم. ولا تكتفي كواتروبورتي الجديدة بإرساء معايير تكنولوجية رائدة لطرازات مازيراتي الجديدة المقبلة، بل بقيت مخلصة أيضاً لتاريخ مازيراتي العريق في سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. وهي تتألق بسرعة قصوى مرتفعة تبلغ 307 كلم/س بالتمام والكمال، مما يضعها في مصاف معظم السيارات الرياضية الخارقة ثنائية الأبواب. /pp align=justify /pp align=justifyقوة المحرك وتقنياته الجديدة /pp align=justifyتطغى على تصميم كواتروبورتي، الذي يتمحور حول محركها القوي ومقصورتها الكبيرة، مقدمة طويلة مفتولة العضلات ومدخل هواء مقعّر يعمل كهمزة وصل بين السيارة وطرازيْ «كواتروبورتي» و«غران توريزمو» GranTurismo الحاليّين. وقد زوّدت مازيراتي سيارتها بواحد من محركين جديدين بالكامل مزوّدين بشاحنيْ توربو وحقن مباشر للوقود، الأول يتألف من ثماني أسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليترات، والثاني من ست أسطوانات على شكل V سعة 3.0 ليترات. وقد جرى تصميم كلا المحركين في قسم المحركات لدى مازيراتي وتمّ تجميعهما بواسطة فيراري في مارانيلو. /pp align=justifyولا يكتفي محرك الثماني أسطوانات بجعل كواتروبورتي أسرع طراز مازيراتي رباعي الأبواب على الإطلاق، بل أيضاً الأكثر قوة واقتصادية. وهو يؤمن للسيارة أداءً استثنائياً بحق، إذ يزخر بعزم دوران أعلى بمقدار 200 نيوتن متر من طراز «كواتروبورتي سبورت جي تي إس» Quattroporte Sport GT S، مما يتيح للسيارة الجديدة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ فحسب، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 307 كلم/س (أسرع ب 20 كلم/س من «سبورت جي تي إس»). وعلى الرغم من أداء محرك الثماني أسطوانات الخارق، نجحت مازيراتي كواتروبورتي في خفض استهلاكه للوقود وانبعاثاته من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المائة مقارنة بالجيل الحالي. أما بالنسبة إلى محرك V6، فيزخر بما يكفي من قوة ليدفع كواتروبورتي الجديدة إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س. /pp align=justifyويستلم مهمة نقل قوة المحركيْن إلى العجلات الدافعة علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، توجّه القوة إمّا إلى العجلتين الخلفيتين أو العجلات الأربعة (مع محرك V6 فحسب)، مما يضمن لكواتروبورتي مكانة رائدة كأكثر طرازات مازيراتي ثباتاً على الإطلاق في الظروف المناخية كافة. /pp align=justify /pp align=justifyلمسات جديدة في التصميم /pp align=justifyعلى صعيد آخر، اعتمد الجيل السادس من كواتروبورتي هندسة جديدة بالكامل، تحافظ على خصائص القيادة المذهلة التي طالما اشتهرت بها السيارة. وقد تحققت هذه النتيجة بفضل توزيع وزن السيارة بنسبة 50:50 بين المقدمة والمؤخرة، واعتماد تعليق أمامي من شعبتين مزدوجتين وتعليق خلفي حديث للغاية من خمس وصلات. وقد تعزّزت هذه المزايا بنظام دفع رباعي يعزز عامل الأمان أثناء القيادة على الطرقات الزلقة. /pp align=justifyمازيراتي كواتروبورتيه الجديدة عبارة عن سيدان رياضية فاخرة تعيد صياغة السمات التصميمية لسيارات مازيراتي الكلاسيكية في لغة عصرية. وقد نشأ تصميم هذه السيارة من مبادئ التصميم التوجيهية لمازيراتي، التي تشمل انسجام الأشكال وديناميكية الخطوط والأناقة الإيطالية، أما بالنسبة إلى الجودة، فقد ارتقت إلى معايير جديدة في النواحي كافة، من التصميم والتطوير إلى الصناعة وعمليات المراقبة. في هذا السياق، يتمّ إنتاج السيارة في مصنع جديد يجمع بين تقاليد مازيراتي في الحرفية اليدوية وأحدث التقنيات التي تضمن جودة مذهلة عبر التحكم بأدقّ التفاصيل. /pp align=justifyبالانتقال إلى مقصورة الركاب، فهي تزخر بما اعتاد عليه عملاء كواتروبورتي من حرفية يدوية تقليدية. وقد باتت هذه الميزة تترافق الآن مع حيّز داخلي أكبر وإمكانية الاختيار بين إعدادين للمقاعد يتّسعان لأربعة أو خمسة ركاب. كما سجّلت المقصورة قفزة نوعية على صعيد التكنولوجيا أيضاً، إذ باتت تحفل بمزايا تشمل، على سبيل المثال، شاشة «مازيراتي للتحكم عبر اللمس» Maserati Touch Control، ودوّاسات قابلة للتعديل في نسخات السيارة المزودة بمقود على جهة اليسار فحسب، بالإضافة إلى كاميرا للرجوع بالسيارة ونظام صوت اختياري «باورز أند ويلكنز» Bowers & Wilkins مزوّد بخمسة عشر مكبّر صوت. وتمتدّ لائحة التجهيزات التقنية لتشمل قدرة تواصل مع معظم أنظمة الهواتف الجوّالة العصرية و«إنترنت لاسلكي» WiFi يرتكز على شبكة لاسلكية محلية. /p
عندما أطلت كواتروبورتي للمرة الأولى في عام 1963، ابتكرت مازيراتي من خلالها فئة سيارات السيدان الرياضية الفاخرة. والآن تتابع كواتروبورتي الجديدة مسيرتها الرائدة بإرساء المعايير لناحية الأداء الخارق والهندسة عالية الجودة والراحة المعهودة في سيارات الليموزين.
أما النتيجة، فهي مازيراتي كواتروبورتي الجديدة بالكامل، التي تتألق كسيدان رياضية فاخرة تبلغ آفاقاً جديدة لناحية الأداء وخصائص القيادة ومتعتها، إلى جانب الرفق بالعالم الذي نعيش فيه. في هذا السياق، ترافق نجاح مازيراتي في ضمان أفضل أداء على الإطلاق لسيارتها السيدان الفاخرة رباعية الأبواب، بنجاح غير مسبوق أيضاً لناحية إنتاج سيارة صديقة للبيئة. وكما نتوقع من مازيراتي، فقد استطاعت الشركة تحقيق هذه الإنجازات كافة مع الحرص على تلبية أقصى معايير السلامة النشطة والكامنة.
مازيراتي كواتروبورتي الجديدة متوفرة الآن في الكويت في معرض الزياني بالري.
أبرز مواصفات «كواتروبورتي»
● محركان جديدان بالكامل من تصميم مازيراتي مزوّدان بشاحنيْ توربو، الأول من ثماني أسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليترات والثاني من ست أسطوانات على شكل V سعة 3.0 ليترات.
● محرك V8 مع حقن مباشر للوقود يولد 530 حصاناً وعزم دوران يبلغ 710 نيوتن-متر.
● نسبتا قوة وعزم دوران للسعة رائدتان ضمن فئة السيارة، تبلغان 139 حصان/ليتر و171 نيوتن-متر/ليتر. نسبة وزن للقوة رائدة ضمن فئة السيارة تبلغ 3.6 كلغ/حصان.
● تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوانٍ مع محرك V8
● السرعة القصوى 307 كلم/س مع محرك V8.
● محرك V6 مع شاحنيْ توربو بقوة 410 أحصنة،وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن-متر (أكبر من عزم دوران طراز «كواتروبورتي سبورت جي تي إس» الحالي).
● تسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.9 ثوانٍ مع محرك V6 وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 285 كلم/س (أقل بمقدار 2 كلم/س فحسب من طراز سبورت جي تي إس).
● انخفاض وزن كواتروبورتي V8 بحوالى 100 كلغ.
● علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات لنسختيْ كواتروبورتي V8 وV6، مع دفع خلفي يؤمن رشاقة كبيرة أو دفع رباعي لثبات أفضل (طراز V6 فحسب).
● ثبات متفوّق نتيجة اعتماد توزيع للوزن بنسبة 50:50
● قاعدة عجلات أطول لزيادة الحيّز المخصص للأرجل، ومسافة أكبر للأكتاف.
● إعدادان للمقاعد يتّسعان لأربعة أو خمسة ركاب، مع حيّز للعمل وخيارات ترفيه.
● مزايا جديدة في المقصورة تشمل «إنترنت لاسلكي WiFi» يرتكز على شبكة لاسلكية محلية ونظام صوت محيطي فاخر «باورز أند ويلكنز» مزوّد بخمسة عشر مكبّر صوت، بالإضافة إلى شاشة «مازيراتي للتحكم عبر اللمس» قياس 8.4 بوصات.
● الجيل السادس من كواتروبورتي من تصميم مازيراتي وهندستها. تمّت صناعة السيارة وفقاً لمعايير جديدة من الجودة في مصنع جديد بالكامل يقع في مدينة تورينو الإيطالية.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.