من المتوقع أن يقر مجلس الوزراء في اجتماعه الثلاثاء القادم مشروع القرار المقدم من وزارة النقل الخاص بالموافقة على التمويل الحكومي لتطوير ميناء الحديدة بتكلفة 307 ملايين دولار. وأكد وزير النقل الدكتور واعد عبدالله باذيب أن اللجنة الوزارية الخاصة بتأهيل ميناء محطة الحاويات بعدن أقرت الخطوات اللازمة للبدء بالمرحلة الأولى للتطوير التي تشمل توسيع الرصيف وتعميق القناة الملاحية وحوض الاستدارة بتكلفة 250 مليون دولار. وأشار الوزير باذيب إلى أن مصفوفة المساحات والأراضي والمسطحات المائية الخاصة بميناء عدن وميناء الحاويات ستقدم من قبل وزيري الشؤون القانونية والنقل الأسبوع الجاري إلى مجلس الوزراء لإقرارها. هذا وقد أقرت لجنة وزارية إعداد مشروع قرار لمجلس الوزراء لوقف التصرف بالأراضي التي صرفت خارج مشروع تطوير وتشغيل محطة الحاويات بعدن من قبل وزير الشؤون القانونية ووزير النقل وأمين عام مجلس الوزراء . وناقشت اللجنة الخاصة بتسيير برنامج تطوير وتشغيل محطة الحاويات بعدن في اجتماع أمس برئاسة وزير التخطيط والتعاون الدولي الدكتور محمد السعدي وحضور وزراء النقل واعد باذيب والصناعة والتجارة سعد الدين بن طالب والشؤون القانونية الدكتور محمد المخلافي، التقرير الخاص بنتائج النزول الميداني للجنة مراجعة العقود المتعلقة باستئجار أراضي منشأة مؤسسة موانئ خليج عدن.. وأقرت اللجنة تكليف مؤسسة موانئ خليج عدن باستدعاء الخبير الهولندي كرستيان فان للقيام بمهمة إعداد الوثائق اللازمة لإنزال المناقصة بصورة عاجلة . وفي الاجتماع أكد وزير التخطيط والتعاون الدولي رئيس اللجنة الوزارية على أهمية التسريع بإجراءات تطوير وتشغيل محطة عدن للحاويات واستكمال الإجراءات الخاصة بإنزال المناقصة بصورة عاجلة . وأشار الوزير السعدي إلى أهمية مشروع تطوير وتشغيل محطة عدن للحاويات باعتباره مشروعا استراتيجيا يستدعي التسريع بإجراءات تنفيذه . وحقق ميناء الحديدة طفرة كبيرة من حيث الاداء والإيرادات خلال العام الماضي 2012 بعد حالة عجز كان يعانيها الميناء في 2011 . وقال وزير النقل الدكتور واعد عبدالله باذيب لدى زيارته الثلاثاء ميناء الحديدة في اطار استراتيجية دوامه الجديدة التي ينفذها في مؤسسات ومرافق النقل المختلفة ان الميناء كان يعاني عجزا كبيرا في في ديسمبر من العام 2011 حيث لم يستطيع الميناء دفع الرواتب الشهرية للموظفين ومديونية قدرها 300 الف دولار فيما حقق خلال العام 2012 فائض ايرادات قدرة ب 5 الى 6 مليون دولار. وأوضح انه خلال العام الماضي تم رفد الميناء باليات ومعدات تشغيلية للمساهمة في رفع اداء الميناء وتطويره وتقدمه منها رفع عدد الحاضنات من واحدة الى تسع حاضنات وإصلاح اربع رافعات شوكية بمليار ريال بدلا عن رافعتين كانت تعمل في العام 2011 , بالاضافة الى اصلاح رصيف ميناء الصليف ب 800 الف دولار وشراء حاضنتين جديدتين بمليون وثمانمائة الف دولاردشن العمل بهما اليوم , ناهيك عن دفع الميناء مبلغ مليون ريال لصندوق عمال الشحن والتفريغ وهي قيمة مايستقطع منها الف ريال من حاويه..., كما ان العائمات البحرية ارتفعت من 5 الى 10 رافعات وكذا اضافة كرين جسري يضاف الى اربعة كرينات سابقة ورفع عدد الرافعات الكماشية الى 4 بدلا عن 2 , وشراء 6 قاطرات جديدة سيتم اضافتها لاسطول العمل في الميناء بقيمة مليون ومائة الف دولار . الى ذلك سدد ميناء الحديدة ما قيمته مليار ريال لوزارة المالية وهي عبارة عن حصة الحكومة في فائض النشاط لاعوام سابقه متراكمة من 2008-2012م حيث تم تأجيلها من سنوات سابقه . على ذات السياق تزايد نشاط الحركة الملاحية في ميناء عدن "كالتكس " خلال العام الماضي 2012 وبلغ مستويات مرتفعة بعد تسلم الميناء من شركة موانئ دبي العالمية التي ادارت الميناء خلال الاعوام السابقة , وبنفس المعدات والإمكانيات رغم الظروف العمالية السائدة في الميناء . وأظهرت إحصائية رسمية ارتفاع عدد الحاويات المتداولة في محطة "كالتكس" بميناء عدن للعام 2012 الي 262،666 حاويه بفارق زياده 82,483 حاوية وبنسبة زيادة قدرها 46% مقارنة بالعام 2011 والذي بلغت الحاويات المتداولة فيه 180،183 حاويه . حيث بلغت عدد الحاويات التي تناولها الميناء في العام 2012 عبر الخط الملاحي PIL 108,813 حاوية مقارنة ب 76,511 حاوية في العام 2011 بزيادة قدرها 32,302 حاوية وبنسبة 42%. وبلغت عدد الحاويات التي تناولها الميناء في العام الماضي عبر الخط الملاحي MSC 50,948 حاوية مقارنة ب 29,448 حاوية وبزيادة 21,500 حاوية وبنسبة قدرها 73% . فيما بلغت عدد الحاويات التي تناولها الميناء عام 2012 عبر الخط الملاحي APL 43,109 حاوية مقارنة ب 28,371حاوية وبزيادة قدرها 14,738 حاوية وبنسبة 52% . وبلغت عدد الحاويات المتناولة عام 2012 عبر الخط الملاحي MSK 18,204 حاوية مقارنة ب 16,775 حاوية عام 2011 وبزيادة قدرها 1429 حاوية وبنسبة 8,5 % . كما بلغت عدد الحاويات المتناولة عام 2012 عبر الخط الملاحي EMC 13,268 حاوية مقارنة ب 9,270 حاوية عام 2011 وبزيادة قدرها 3998 حاوية وبنسبة 43% . وبلغت حاويات الترانزيت التي تناولها ميناء عدن خلال العام 2012 11,370 حاوية ترانزيت مقارنة ب 4,772 حاوية ترانزيت عام 2011 وبزيادة قدرها 6598 حاوية ترانزيت وبنسبة 138% ومن المتوقع ان يرتفع عدد الحاويات التي سيتناولها الميناء خلال العام 2013 الى 324،000 حاويه بزيادة قدرها 61,334 حاوية ترانزيت وبنسبة زيادة قدرها 23% عن العام 2012. ويعد هذا التحسن الذي يشهده ميناء عدن بعد حالة ركود عانها خلال الاعوام السابقة جراء فساد كبير , ضمن الالتزامات والعهود التي قطعتها قيادة وزارة النقل وفي مقدمتها الوزير الدكتور واعد عبدالله باذيب بتنشيط الحركة الملاحية في الموانئ اليمنية ومختلف مؤسسات الوزارة المختلفة .