في حديثه ل"فارس".. مسؤول ايراني: العمل جاري لإكمال إنشاء ممري عبور في شرق البلاد أعلن رئيس مديرية انشاء الطرق والخطوط السريعة التابعة لوزارة الطرق وبناء المدن، ان إنشاء ممر ترانزيتي يربط بندر عباس (جنوب) بمدينة مشهد المقدسة (شمال شرق) سيكتمل في بداية عام 2015، كما سيتم اتمام ممر ترانزيت يربط بين ميناء جابهار المطل على المحيط الهندي (جنوب شرق ايران) بمنطقتي سرخس وباجغيران (شمال شرق) عبر اتمام ممر جابهار - نيك شهر - زاهدان - مشهد. طهران (فارس) وأكد خير الله خادمي في حديثه لمراسل وكالة انباء فارس ان تنمية الخطوط السريعة هي من السياسات الرئيسية للحكومة ووزارة الطرق وبناء المدن، وصرح: ان التنمية المستديمة تهدف لإيجاد الرؤية الاقتصادية حيال مجموعة النقل والشحن بالبلاد وطرح الحلول الاقتصادية وانجاز المشاريع البحثية في مجال اقتصاد النقل والشحن. وتابع: نظرا لضرورة انجاز المشاريع الاقتصادية التي تهدف لزيادة دور النقل والشحن في اقتصاد البلاد واهمية المواضيع الاقتصادية ومكانتها وضرورة تبيين المكانة الحقيقية لهذا القطاع الاقتصادي الهام، يجب تهيئة الارضية اللازمة لترشيد مختلف النشاطات في مجال النقل والشحن في البلاد من خلال طرح مشاريع تطبيقية تلبي احتياجات النقل والشحن بالبلاد وكذلك عبر استقطاب الكوادر المتخصصة في هذا المجال، وأكد ايضا على ضرورة الاهتمام بمواضيع التنمية المستديمة وحماية البيئة في قطاع النقل والشحن. ولفت خادمي الى ان ثقافة النقل والشحن في ايران ترتكز على اولوية النمط البري، بحيث ان 94 بالمائة من المسافرين واكثر من 90 بالمائة من السلع تستخدم الطرق البرية في النقل والشحن. كما اكد على ضرورة تحويل جميع الطرق الخارجية في البلاد، والتي يبلغ طولها 25 ألف كيلومتر وتغطي 75 بالمائة من حركة المرور في ايران، الى طرق سريعة، تنفصل فيها حركة الذهاب عن الاياب، من اجل الحد من حوادث السير والاصطدامات، مشيرا الى ان 13 ألف كيلومتر منها خطوط سريعة، ولابد من تحويل 12 ألف كيلومتر المتبقية الى خطوط سريعة، لافتا الى ان قرابة 9400 كيلومتر من الخطوط السريعة قيد الانجاز، وهي بحاجة الى اعتمادات بقيمة 10 آلاف مليار تومان من اجل اتمام انجازها، هذا اضافة الى ان 2000 كيلومتر تم التخطيط لها الا انها لم تدخل حيز التنفيذ. وفي اطار تبيينه لمشاريع الخطوط السريعة للترانزيت، اوضح خادمي ان ممر الشمال - الجنوب في شرق البلاد، والذي يبدأ من الحدود ويمر بميناء جابهار وزاهدان ثم مشهد ويتفرع من مشهد فرعين، احدهما يذهب الى سرخس والآخر الى منفذ باجغيران الحدودي، وقد انجز الطريق الرئيسي في هذا الممر، وقد افتتح العام الجاري 500 كيلومتر منه، وتابع: ان مجموع طول هذا الممر يبلغ 1700 كيلومتر، 500 كيلومتر منه خطوط سريعة، والمتبقي طرق رئيسية، وان الوزارة وضعت في اولويتها انشاء الخط الثاني لهذه الطرق. واضاف رئيس مديرية انشاء وتنمية الطرق والخطوط السريعة، ان مشروع الطريق الواصل بين بندر عباس وسرخس الذي يمر بمدن سيرجان وكرمان وفردوس ومشهد، قيد الانجاز، حيث يبلغ طوله 1700 كيلومتر ويهدف لتقصير المسافة بين بندر عباس ومدينة مشهد المقدسة، واوضح ان هذا الطريق يشتمل على 880 كيلومترا من الطرق الرئيسية و720 كيلومترا من الخطوط السريعة، ومن المقرر اتمام انجازه حتى نهاية العام الايراني القادم (ينتهي في 20 مارس/آذار 2015)، وتقدر كلفته بحوالي 120 مليار تومان. /2926/