GMT 8:00 2014 الخميس 13 مارس GMT 6:58 2014 الخميس 13 مارس :آخر تحديث في الوقت الذي تخوض فيه كبريات شركات السيارات مثل بورش, مكلارين وفيراري غمار تجربة المركبات الهجينة، لا تزال لامبورغيني ترى نفسها خارج إطار المنافسة في هذا المجال. قال ستيفان وينكلمان الرئيس التنفيذي ل "لامبورغيني" الايطالية في حديث لموقع "كار أدفايس" ماتراه الان في العالم من السيارات الهجينة، لن يكون شيئاً اعتيادياً للسيارات الإنتاجية. وذلك بسبب التكلفة، أو الوزن ان كانت التكاليف ليست مشكلة". ويضيف: "لذلك, لا أعلم, ان كنت ترى هذه السيارات هي المستقبل, ربما يكون ذلك صحيحاً. ولكن مستقبل هذه السيارات سيختلف". يستشهد وينكلمان بسيارات اليوم مثل بورش 918 الهجينة, ومكلارين P1, وفيراري لافيراري. حيث قائلا ان الشركات ترينا ما تستطيع فعله فقط, ولن تتبع لامبورغيني الخطوة نفسها وتوقف عند تكلفة السيارة الباهظة التي تصل الى مليون يورو، لافتا الى ان سوق هذه السيارات يعتمد كلياً على ندرتها وقوة علامتها, ولن تجد سوقاً مستقراً لسيارات سوبركار هجينة اغلى من مليون يورو. مضيفا "ليس هناك سوق مستقر ل مليون يورو. وختم :"مررت بهذه التجربة بنفسي وأعلم عمّا اتحدّث لذا ان كانت السيارات السوبركار الهجينة قادمة, ستحتاج وقت اكثر". ايلاف