((عدن حرة)) عدن : الخميس 2014-05-22 23:51:31 . في عام 1936، لاحظAntonin Besse الحاجه الى ربط أسرع بين عدن وحضرموت كما هو الحال في السفر عن طريق المراكب الشراعية او عن طريق البواخر الأكبر ل Cowasjee Dinshaw وهي وبالرغم انها كانت رحلات بطيئة وممله وغير مريحه وتصور كذلك رحله اسبوعيه من أديس بابا وأخرى الى صنعاء . . لقد كان Besse يمتلك أيضاً شركه الحلال للملاحه ويقوم بنقل شحنات الى المكلا والشحر وقت الحاجه ، فقد رأى إمكانية عقد اتفاق مع بريد المكلا . تم شراء اول طائره بسعه اربع مقاعد نوع Monospare St.25 وقد أعطيت فيما بعد الى حركه فرنسا حره وقد تحطمت بعد شهر من ذلك . . تم شراء الطائره الاخرى عام 1937 Short Scion ، استمرت الرحلات حتى نهايه عام 1937 مع وجود خسائر في التشغيل ، . وبحلول ديسمبر 18 انتهت تماماً خلال حادث لها في مدينه تريم وتم استبدالها بطائره اخرى مستخدمه ومصانه وبنفس الطراز وقيمتها 2000£ وكان ذلك عام 1938م يناير . . لقد أسس انتونين شركه شركه محدودة برأسمال وقدره 5000£ وسماها الخطوط الجويه العربيه المحدودة . . لقد استنتج انتونين ان العائد من خدمه البريد المرتبطة بالخطوط الجويه في الخرطوم من شانه ان يوفر ميزه مربحه لرجال الاعمال ، ولكن لم يتم الموافقه من لندن على الربط مع الشركه في الخرطوم . . بحلول عام1939 وبعدد طائرتين وعدد 2 من الطيارين ومهندس ارضي أغلقت الشركه وقد انظم الطياران والمهندس للسلاح الملكي البريطاني RAF . . لا يمكن لأي مشروع ان يستمر بوجود الخسارة ومع ذلك بعد سنوات وبعد عشر سنوات عام 1949 تاسست خطوط طيران عدن تابعه BOAC وقد اثبتت تنبؤات بيس ، وقد عرض على بيس ان يكون رئيس لشركه طيران عدن ولكن لم يقبل بذلك . . لقد احتفظ انتونين بيس بإحدى الطائرات لنفسه وكان يستخدمها في نهايه الأسبوع للسفر لمكيراس و في يوم ما اثناء إقلاع الطائره من مكيراس تعرض الطائره لحادث وأصيب انتونين في العمود الفقري واقتيد للمستشفى وتم وضع جسم معدني للعمود الفقري وقد تسبب له بكثير من الألم وتم نقله الى فرنسا في فتره نقاهة في احدى ممتلكاته في لو باردو . . * ترجمة طارق حاتم عدة حرة