فورد فييستا بتغييرات جديدة * السيارة من الداخل مواضيع ذات صلة في وقت تحظى فيه سيارة فورد فييستا بشعبية كبيرة في بريطانيا، إلا أن الشركة لم تقم في واقع الأمر بتطوير موديلات فييستا أو أي موديلات أخرى هناك منذ أكثر من عقد. من المعروف أن السيارات الصغيرة تتطلب تكاليف انتاج مجردة، ولذلك فإن سيارات فييستا تُطَوَّر في ألمانيا، حيث تقدر التكاليف مرة ونصف نظيرتها في بريطانيا وأسبانيا. ورغم أنها ليست الأرخص أو الأفضل في الشكل أو الأكثر إبداعا في فئتها، فقد بيع منها أكثر من 4 ملايين سيارة منذ الجيل الأول لها الذي تم طرحه بالأسواق عام 1976. وجاء الموديل الجديد من تلك السيارة ليقدم بعض التغييرات التي من أهمها مدرأة جديدة ومصابيح أمامية أكثر رقة وغطاء أمامي مميز ومعدل لاستيعاب تلك المصابيح. وبالداخل، تتشابه قمرة القيادة مع سابقتها، وإن أضيفت لها بعض الإكسسوارات البلاستيكية ذات الجودة الأعلى، ومفاتيح أكثر أناقة، وجيوب أبواب أكثر تميزاً. كما أضيف لتلك السيارة، وللمرة الأولى في أوروبا، نظام معياري للحد من السرعة، يعرف باسم "My Key"، وهو مفتاح إشعال ثاني مبرمج يعني بالحد من السرعة القصوى وحجم الصوت ويمنع تعطيل نظام الثبات الإلكتروني. ويمكن القول في نفس الإطار بأنه تم تصميم تلك السيارة للآباء الذين يقلقون من منح سيارتهم لأبنائهم. ومن أهم المميزات التي تتسم بها تلك السيارة هو تزويدها بمحرك تربو تشارجد ثلاثي الأسطوانات، سعته 999 سي سي، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ودفع أمامي. وتبلغ قوة المحرك 99 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، بينما يبلغ العزم 125 رطل قدم عند 1400 دورة في الدقيقة. وتقدر سرعتها القصوى ب 112 ميل في الساعة. ويمكنها الانطلاق من وضع الثبات حتى سرعة 62 ميل في الساعة في خلال 11.2 ثانية. وبالنسبة لمعدل استهلاك الوقود فهو 53.3 ميل للغالون / 65.7 ميل للغالون ( معايير اتحاد أوروبي / معايير مركبة ). وينبعث منها 99 غرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلو متر. أما سعرها فيتراوح بين 9795 و 17545 جنيه إسترليني.