أعلن مسؤول في ميناء المكلا بمحافظة حضرموت شرق اليمن، اليوم الخميس إن سفينة تجارية تحمل مادة المازوت كادت أن تجنح أثناء دخولها الميناء اثر عطل فني الماكينة، حسب المسؤول. وقال نائب رئيس مؤسسة موانئ البحر العربي القبطان أسامة علي – طبقاً لوكالة سبأ الحكومية – إن الإدارة تمكنت من إنقاذ سفينة «نفط اليمن 1» من الجنوح.
وهذه ثالث كارثة كادت أن تحدث في الميناء بعد جنوح سفينة تحمل مادة المازوت في منتصف يوليو الماضي، واحتراق سفينة تحمل ذات المادة أواخر الأسبوع الماضي.
وأضاف إن السفينة كادت أن تجنح أثناء دخولها إلى ميناء المكلا بحوالي 100 متر إثر حدوث عطل فني جعل السفينة تتجه عكس حركتها الأمامية إلى الخلف لاستكمال تفريغ ما تبقى من شحنة المازوت والمقدرة بألفين طن.
وقال القبطان أسامة علي «السفينة كانت راسية في مخطاف الميناء بعد أن أفرغت جزء من حمولتها من مادة المازوت».
وحلّت في شواطئ المكلا كارثة بعد تسرب كميات كبيرة من مادة المازوت من سفينة نفطية «شامبيون 1» يملكها رجل الأعمال أحمد صالح العيسي منتصف يوليو الماضي.
وتسبب تسرب المازوت حينها بكارثة بيئة بموت الأسماك وتدمير مراعي الأسماك القريبة من موقع التلوث.
والخميس الماضي، شب حريق في سفينة تجارية تحمل آلاف الأطنان من مادة المازوت أثناء رسوها في ميناء المكلا.
وقالت سلطات ميناء المكلا إن السفينة التجارية «نفط اليمن1» وتحمل نحو 5426 طن من مادة المازوت كادت أن تحترق بسبب تسرب المازوت المنقول على متن السفينة.
وقال القبطان المسؤول في مؤسسة موانئ البحر العربي إن «شركة النفط اليمنية وجهت بخروج السفينة إلى المخطاف حتى يتسنى لسفينة أخرى تحمل مادة القاز تفريغ حمولتها نظراً للحاجة الماسة لهذه المادة تلبية لاحتياجات المحافظة منها».
وأضاف «رفاص الميناء قام على الفور بسحب ناقلة (نفط اليمن 1) من منطقة الخطر إلى مرسى آمن لتثبيتها تفادياً لتكرار حادثة جنوحها بعد جنوح الناقلة (شامبيون 1 ) في الأول من رمضان الماضي»، حسب قوله.
