قلت ما يجب أن يقال    الرشيد يطيح بأهلي تعز ويبلغ نهائي بطولة بيسان    الرشيد يصل نهائي بيسان ، بعد الفوز على الاهلي بهدف نظيف، وسط زخم جماهيري وحضور شعبي الاول من نوعة منذ انطلاق البطولة    حزب الله يدعو السعودية لفتح صفحة جديدة ويؤكد التزامه باجراء انتخابات آيار 2026    الفريق السامعي يدين اغتيال مدير صندوق النظافة بتعز افتهان المشهري    شرطة تعز تعلن القبض على متهم بقتل مدير صندوق النظافة والتحسين    مسيرات حاشدة بمأرب نصرة لغزة وتنديدا باستمرار جرائم الإبادة    القسام توقع آليات لقوة صهيونية في كمين نوعي شمال غزة    إصلاح المتون والزاهر والمطمة بالجوف يحتفل بالذكرى ال35 للتأسيس    تعز.. اعتصام واحتجاجات نسائية للمطالبة بضبط قتلة المشهري وتقديمهم للعدالة    الرئيس المشاط يعزي في وفاة الشيخ عبد الله أحمد القاضي    بن حبريش: نصف أمّي يحصل على بكلاريوس شريعة وقانون    المركز الثقافي بالقاهرة يشهد توقيع " التعايش الإنساني ..الواقع والمأمون"    رئيس الاتحاد الأفريقي للكرة الطائرة تكرم محمد صالح الشكشاكي خلال بطولة أفريقيا للشباب بالقاهرة    الرشيد يتأهل إلى نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    العليمي أصدر مئات القرارات في الظلام.. حان الوقت لفتح الملفات    متفوقاً على ميسي.. هالاند يكتب التاريخ في دوري الأبطال    طوفان بشري بصنعاء يؤكد ثباته مع غزة ويرفض الخذلان رغم الجرائم    نتنياهو يطرد أردوغان من سوريا    أين ذهبت السيولة إذا لم تصل الى الشعب    مانشستر سيتي يتفوق على نابولي وبرشلونة يقتنص الفوز من نيوكاسل    الربيزي يُعزي في وفاة المناضل أديب العيسي    محافظة الجوف: نهضة زراعية غير مسبوقة بفضل ثورة ال 21 من سبتمبر    الأرصاد يخفض الإنذار إلى تحذير وخبير في الطقس يؤكد تلاشي المنخفض الجوي.. التوقعات تشير إلى استمرار الهطول    الكوليرا تفتك ب2500 شخصًا في السودان    جائزة الكرة الذهبية.. موعد الحفل والمرشحون    البوندسليجا حصرياً على أثير عدنية FM بالشراكة مع دويتشه فيله    لماذا تراجع "اليدومي" عن اعترافه بعلاقة حزبه بالإخوان المسلمين    جنوبيا.. بيان الرئاسي مخيب للآمال    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



كيف ستؤثر هجمات الحوثيين بالبحر الأحمر على الاقتصاد العالمي؟
نشر في المشهد اليمني يوم 09 - 01 - 2024


- خاص
بدأ الحوثيون المدعومون من إيران مهاجمة السفن التجارية التي تمر عبر البحر الأحمر في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، فيما يقولون إنه ردا على العدوان الإسرائيلي الوحشي على قطاع غزة المحاصر.
واعتبارًا من 4 يناير ، شن المتمردون 25 هجومًا على السفن التجارية التي تمر عبر جنوب البحر الأحمر وخليج عدن منذ 18 نوفمبر، وفقًا لنائب الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية.
وقد تم إدانة الهجمات دوليا. وأصدرت الولايات المتحدة وإحدى عشرة دولة أخرى بيانًا مشتركًا في 3 يناير/كانون الثاني يدعو إلى إنهاء الهجمات.
وجاء في البيان أن "هجمات الحوثيين المستمرة في البحر الأحمر غير قانونية وغير مقبولة وتؤدي إلى زعزعة الاستقرار بشكل كبير". وأضاف: "سيتحمل الحوثيون مسؤولية العواقب إذا استمروا في تهديد الأرواح والاقتصاد العالمي والتدفق الحر للتجارة في الممرات المائية الحيوية في المنطقة".
وتؤدي الهجمات التي تشنها ميليشيا الحوثي في اليمن على السفن التجارية في البحر الأحمر إلى زيادة تكاليف الشحن وأوقات التسليم، ويقول الخبراء إن التأثير سيؤثر قريبًا على المستهلكين.
وقد قامت العديد من أكبر شركات الشحن في العالم - بما في ذلك ميرسك ، وهاباغ لويد، وشركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) - بتعليق الشحن عبر طريق البحر الأحمر التجاري وسط الهجمات المستمرة.
يقول ماركو فورجيوني، المدير العام لمعهد التصدير: "نتوقع أنه خلال الأسبوعين المقبلين، سنبدأ في رؤية تأثير هذا الاضطراب في سلسلة التوريد، إما من خلال النقص أو ارتفاع الأسعار أو الانكماش". وفق تقرير لمجلة التايم ترجمه المشهد اليمني.
ما أهمية طريق البحر الأحمر؟
يمر ما يقرب من 15% من التجارة العالمية المنقولة بحرًا عبر البحر الأحمر، بما في ذلك 8% من تجارة الحبوب العالمية، و12% من تجارة النفط المنقولة بحرًا، و8% من تجارة الغاز الطبيعي المسال في العالم.
يقول فورجيوني: "30% من السلع الاستهلاكية العالمية وشحن الحاويات تمر عبر السويس". "هذا يشمل كل شيء من الملابس إلى الغسالات والإلكترونيات بالإضافة إلى شحن الناقلات - النفط والغاز وزيت النخيل والقمح والذرة والشاي والقهوة."
قالت شركة الأثاث IKEA إن الوضع قد يتسبب في نقص بعض المنتجات، وقالت شركة بيع الملابس بالتجزئة Abercrombie & Fitch إنها تخطط للشحن الجوي لتجنب التأخير، حسبما ذكرت بلومبرج في ديسمبر.
ويستخدم هذا الطريق في الغالب لربط آسيا وأجزاء من أفريقيا بأوروبا، ولكنه ينقل أيضًا شحنات النفط من الخليج إلى أمريكا الشمالية. ومنذ أن عانت قناة بنما من جفاف خطير في العام الماضي، تم تغيير مسار العديد من السفن المتجهة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة عبر قناة السويس أيضًا، مما أدى إلى زيادة حركة المرور عبر الممر المائي.
ويقول هونج تران، زميل أول غير مقيم في مركز الاقتصادات الجيولوجية التابع للمجلس الأطلسي: "إن خط الشحن في البحر الأحمر عبر قناة السويس هو الطريق الأقصر والأرخص والأكثر فعالية لربط آسيا وأفريقيا بأوروبا عبر البحر الأبيض المتوسط".
ويقول فورجيوني إن أهميته تعني أنه كان من المستحيل تجنب الاضطراب. "لا توجد [شركة] واحدة تستخدم قناة السويس لم تتأثر، سواء كان ذلك بسبب التأخير أو زيادة التكاليف".
بدأت العديد من الشركات في إعادة توجيه السفن جنوبًا للإبحار حول رأس الرجاء الصالح، لكن التحويل يأتي مع تأخير لمدة أسبوعين وتكاليف إضافية. ويقول فورجيوني إن أسعار شحن الحاويات من آسيا إلى أوروبا ارتفعت بالفعل بنسبة تتراوح بين 175 و250%، مشيراً إلى أن أسعار النفط والغاز كانت أيضاً متقلبة بشكل خاص.
وكيف سيؤثر ذلك على الاقتصاد العالمي؟
حتى التأخيرات الصغيرة لديها القدرة على التسبب في تأثير الدومينو على جداول الإنتاج. تميل سلسلة التوريد العالمية إلى العمل على أساس "في الوقت المناسب"، مما يعني أن كل عنصر مطلوب يصل تمامًا كما هو جاهز للانضمام إلى خط الإنتاج. ويقول فورجيوني إن أي تأخير سيؤثر على "كل حلقة" في سلسلة التصنيع، مما يؤدي إلى التأخير.
"سيكون التأثير على أنظمة التصنيع كبيرًا. ربما لم نر ذلك بعد، ولكننا سنبدأ برؤيته قريباً جداً». "إذا انكسر أحد مسارات سلسلة التوريد، فإن تصحيح ذلك أمر صعب للغاية ويسبب مشاكل لكل عنصر آخر في كل عقدة أخرى في تلك السلسلة. لذلك سيكون لهذا تأثير على أفريقيا والولايات المتحدة وأمريكا الجنوبية وأوروبا. وكذلك في آسيا."
ويقول الخبراء إن الطرق الجديدة سيكون لها درجات متفاوتة من التأثير اعتمادا على المنطقة. ومن المرجح أن تكون الشركات والمستهلكون الأوروبيون الأكثر عرضة لارتفاع الأسعار، في حين يتعين على بلدان البحر الأبيض المتوسط وشمال أفريقيا أن تتعامل مع حقيقة مفادها أن موانئها قد يتم تجاوزها بالكامل بسبب هذا التغيير.
على الرغم من أن المشكلة قد تبدو مقتصرة على شركات الشحن الآن، إلا أن الخبراء يقولون إن المستهلكين في جميع أنحاء العالم يجب أن يكونوا مستعدين للتغيرات في السوق في الأسابيع القليلة المقبلة - سواء كان ذلك زيادات الأسعار، أو "التضخم الانكماشي" - الذي ينخفض فيه حجم المنتج. ولكن سعره يظل على حاله أو عدم توفر السلع اليومية.
يقول تران: "في نهاية المطاف، المستخدم النهائي هو الذي سيتحمل التكاليف المتزايدة".
* هجمات
* الحوثيين
* البحر الأحمر
1. 2. 3. 4. 5.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.