يمرس : قناة السويس.. محطات تاريخية

طائرة شحن إماراتية محمّلة بالسلاح تصل مطار الريان بحضرموت من بنى الأهرامات؟ عالم آثار مصري يشتبك مع عالم زلازل هولندي الانتقالي و«إسرائيل».. تطبيع سياسي وأمني تحت مظلة أبو ظبي أرقام فلكية.. الفيفا يعلن عن الجوائز المالية لكأس العالم 2026 سان جيرمان يتوج بكأس القارات للأندية لأول مرة في تاريخه الإصلاح أمام تشاتام هاوس.. إعادة تسويق الإخوان بلغة إنكار الجذور لمواجهة "التهديد الروسي".. ألمانيا تقر مشتريات عسكرية ب59 مليار دولار أستاذ قانون دولي: تغطية إعلامية إقليمية ودولية غير مسبوقة تدفع القضية الجنوبية للصدارة بالهوية الجنوبية لا باليمننة يتحقق الاستقلال مبارزو الأمانة يحصدون ذهب بطولة منتخبات المحافظات وصنعاء وصيفا وتعز ثالثًا بين الاعتزاز والانسلاخ: نداءُ الهوية في زمن التيه بعد أن أُوصِدت في وجهه أبواب الإنصاف.. رجل أعمال يقرّر الرحيل إلى مرّان بصعدة شرطة أمانة العاصمة تكشف هوية الجناة والمجني عليهما في حادثة القتل بشارع خولان الصحفي والمقدم الإذاعي المتميز محمد السامعي من بينها اليمن.. واشنطن توسع حظر السفر على مواطني دول إفريقية وآسيوية اتحاد كرة القدم يعلن استكمال تحضيراته لانطلاق دوري الدرجة الثانية تسعون يومًا... ولم ولن أنكسر غوتيريش: المجتمع الدولي يقف مع يمنٍ موحدٍ ذي سيادة كاملة على أراضيه أيها المؤرخ العلم: ما نسيناك ! هاشتاج #الجنوب_لا_تراجع يجتاح وسائل التواصل ويؤكد: إعلان استقلال دولة الجنوب خيار لا عودة عنه بوادر أزمة غاز جديدة وقطاع قبلي في مأرب على ذمة أحداث حضرموت الرئيس المشاط يعزّي الشيخ عبدالله الرزامي في وفاة أخته روائية يمنية تفوز بجائزة أدبية في مصر تفقد سير أعمال الترميم في جامع الجند التاريخي ضبط زعيمة تهريب في المياه الاقليمية بقطاع خليج عدن الخراز يكشف عن اختلاس مليشيا الحوثي ل 7 مليون دولار من التمويلات الدولية لليمن الرئيس الزُبيدي يزور وزارة المياه والبيئة ويطّلع على المشاريع المنفذة لتعزيز الموارد المائية صباح عدني ثقيل تحرير حضرموت: اللطمة التي أفقدت قوى الاحتلال صوابها اليابان تقدم حزمة مساعدات إنسانية جديدة لليمن بقيمة 13.8 مليون دولار بيان صادر عن الاتحادات النقابية والعمالية والإدارية، ومنظمات المجتمع المدني في الجنوب مؤشر الدولار يترنح قرب أدنى مستوياته وترقب لقرارات الفائدة أزمات خانقة تضرب المحافظات المحتلة: الغاز والوقود والرغيف تتزامن وسط انهيار الخدمات اليمنية تفرض شروط جديدة على المسافرين بنظام الترانزيت إلى جيبوتي الصحفي والقيادي الإعلامي الكبير محبوب علي إنشاء أكبر بحيرة مائية في أمانة العاصمة الماجستير بامتياز للباحث عبدالله صبرة من الاكاديمية اليمنية العليا بصنعاء الأرصاد: سحب منخفضة كثيفة على السواحل تمتد نحو المرتفعات هامبتون تتوج بجائزة فيفا لافضل حارسة مرمى في العالم 2025 اوفالي تتوج بجائزة فيفا مارتا 2025 لأجمل هدف في كرة القدم النسائية دوناروما الأفضل في العالم: جائزة تاريخية لحارس إيطاليا في 2025 الرئيس الزُبيدي يُعزّي جمال سرور في وفاة شقيقته الرئيس الزُبيدي يطّلع على سير العمل بجامعة عدن ويؤكد دعمه لتطوير العملية التعليمية صباح المسيح الدجال: مشروع رحلة وعي: الإطار العربي المتكامل لسيكولوجية السفر دراسة: الأطفال النباتيون أقصر قامة وأنحف من أقرانهم متناولي اللحوم مأرب.. السلطة المحلية تكرم فريق نادي السد لكرة القدم بمناسبة الصعود لدوري الدرجة الثانية وزارة الإعلام تكرم إعلاميات بمناسبة اليوم العالمي للمرأة المسلمة ارتفاع حصيلة ضحايا الفيضانات الناجمة عن الأمطار في المغرب الى 21 شخصا تأكيداً على عظمة ومكانة المرأة المسلمة.. مسيرات نسائية كبرى إحياء لذكرى ميلاد فاطمة الزهراء جوهرة الكون وسيدة الفطرة شبوة.. حريق داخل مطار عتق الدولي مرض الفشل الكلوي (32) الصحفي والمراسل التلفزيوني المتألق أحمد الشلفي … ست فواكه تقلل خطر الإصابة بأمراض الكلى بدعم سعودي.. مشروع الاستجابة العاجلة لمكافحة الكوليرا يقدم خدماته ل 7,815 شخصا الله جل وعلآ.. في خدمة حزب الإصلاح ضد خصومهم..!! ضرب الخرافة بتوصيف علمي دقيق

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

قناة السويس.. محطات تاريخية

براقش نت نشر في براقش نت يوم 06 - 08 - 2015

شكل المشروع التاريخي لحفر قناة السويس منعطفا بالغ الأهمية في تاريخ مصر والمنطقة. وقد مرت فكرة المشروع وتجسيده على أرض الواقع بمراحل عديدة.
وكان لاكتشاف رأس الرجاء الصالح ونشوب المنافسة التجارية بين الدول الكبرى في ذلك الوقت دور بالغ الأهمية في تبلور فكرة حفر قناة تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط.
لكن فكرة إنشاء القناة ظهرت فعليا مع قدوم الحملة الفرنسية على مصر عام 1798، بقيادة نابليون بونابرت.
وفي عصر محمد علي باشا والي مصر في بدايات القرن 19 طرحت الفكرة من جديد، لكنه رفضها بحجة أنها تفتح الباب للقوى الأجنبية للتدخل في مصر.
وبعد انتهاء حكم محمد علي تمكن الدبلوماسي الفرنسي فرديناند دي لسبس من إقناع صديقه الخديوي سعيد باشا، ابن ووريث محمد علي باشا، بفكرة حفر القناة، لتسهيل التجارة العالمية.
ومنح الخديوي سعيد، بموجب اتفاق، شركة قناة السويس البحرية العالمية، التي كان يرأسها دي لسبس، عقد امتياز لمدة 99 عاما، شمل أعمال الحفر وكل ما يتعلق بالعمال.

وانطلق العمل في القناة سنة 1859، وانتهى بعد 10 سنوات من العمل الشاق، سنة 1869.
ساهم في عملية الحفر ما يقرب من مليون عامل مصري عن طريق السخرة، ومات خلالها أكثر من 120 ألف منهم، أثناء أعمال الحفر، بسبب الجوع والعطش والأوبئة والمعاملة السيئة.
وافتتح الخديوي إسماعيل قناة السويس في 16 نوفمبر عام 1869، في حفل كبير حضره كثير من ملوك ورؤساء العالم.
وحاولت الشركة عام 1905 تمديد حق الامتياز لمدة 50 عاما إضافية، إلا أن المحاولة فشلت لاحقا.
ورغم ذلك ظلت إدارة القناة بيد الشركة العالمية لقناة السويس البحرية، دعمها في ذلك وجود الاحتلال الإنجليزي والذي سحب قواته بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، لتتمركز في قناة السويس وفقا لمعاهدة عام 1936.
فيما أمم الرئيس المصري الراحل جمال عبدالناصر القناة في 26 يوليو عام 1956، الأمر الذي دفع فرنسا وبريطانيا وإسرائيل لإعلان الحرب على مصر فيما يعرف بالعدوان الثلاثي، الذي انتهى بانسحابهم بعد تدخل من الولايات المتحدة وروسيا.
وقد أنشئت هيئة قناة السويس بعد التأميم، وهي تتبع مباشرة الحكومة المصرية، وتختص بإدارة قناة السويس واستغلالها.
وتوقف العمل في القناة عدة مرات لفترات قصيرة، لكن حرب 1967 مع إسرائيل تسببت في إغلاق قناة السويس لأكثر من ثماني سنوات.
ثم أعاد الرئيس المصري الراحل أنور السادات افتتاحها في يونيو سنة 1975، لتشهد القناة بعد ذلك محاولات لتوسيعها بدأت عام 1980.
وفي 5 أغسطس من 2014 تم تدشين مشروع حفر قناة موازية للممر الملاحي الحالي، بطول 72 كيلومترا، في ما عرف باسم مشروع قناة السويس الجديدة.
ويهدف المشروع إلى تمكين السفن من عبور القناة في كلا الاتجاهين في ذات الوقت، ولتقليل زمن عبور الناقلات، الأمر الذي يسهم في زيادة إيرادات القناة.
وتعد قناة السويس اليوم أحد أهم المجاري البحرية في العالم، حيث يمر عبر القناة ما بين‏ 8% و12% من حجم التجارة العالمية.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.