أعلنت إدارة ميناء عدن مؤخراً عن انضمام الخط الملاحي الدولي الصيني "نوكسوك NOCSOC"- الذي يضم (120) سفينة ويحتل المرتبة السادسة عالمياً- الى خط الشرق الأقصى والبحر الأحمر، مؤكدة أن ذلك من شأنه إعادة المكانة الاعتبارية الى ميناء عدن بعد الضرر الذي لحق به منذ عام 2002م. وقال المهندس عبد الرب جابر الخلاقي- مدير التسويق بميناء عدن- في تصريح ل"نبأ نيوز": أن انضمام "نوكسوك" لخط الشرق الأقصى والبحر الأحمر التي تخدم فيها سفن الخطوط الملاحية العالمية " ايفير جرين" –ولديها (120) سفينة، و"هاباج لويد"- ولديها (51) سفينة، هو علامة مبشرة باستعادة ميناء عدن لجزء كبير من النشاط الذي فقده عقب استهداف "كول" و"ليمبردج" بأعمال إرهابية . وأشار الى أن ذلك يأتي في أعقاب وصول سفينة الحاويات العملاقة "APL Germany" التي تزيد حمولتها عن (5500) حاوية في يوليو الماضي الى محطة حاويات عدن، ثم وصول السفينة السياحية الألمانية "Ms Deutschland" في مطلع يناير الماضي ، منوهاً الى أن خط الملاحة العالمي "MSC" صاحب المرتبة الثانية في العالم، يرتاد الميناء أيضاً . وأوضح الخلاقي أن الإشكالية الوحيدة التي ما زالت تقف أمام اليمن هي الحاجة الى المزيد من المراسي وغاطس يناسب السفن العملاقة، الى جانب الكفاءات الإدارية العالية، مستدركاً : الى أن مصلحة الموانئ اليمنية بدأت حديثا بتوسيع محطة عدن للحاويات بإضافة مرسى آخر بطول (420) متراً تقريبا وغاطس بطول (18) مترا ، علاوة على توسيع القناة الملاحية الى (18) متراً ، وتوسيع ساحة خزن الحاويات.