من عدن إلى المكلا.. فعاليات الجنوب ترسم مسار الإرادة الشعبية الواحدة    وزير المالية: دعم المنتج المحلي يمثل بداية الطريق نحو تحقيق التنمية المستدامة    البدوي الشبواني.. لا تحد فلان على الباب الضيق... حين يُدفع الشعب إلى الحافة    مديرالمواصفات يشارك فيادات حكومية زيارة لمصانع قيد الإنشاء ومراكز تجميع الحليب    ترتيبات لاتفاق جيولوحي بين اليمن والسعودية    كرة قدم للمبتورين.. مسيرة نجاح للجزائري أوشين في الملاعب التركية    46 منظمة محلية ودولية تدين اختطاف متظاهرين سلميين في سيئون    عذابات "حاشد" تشعرني بالخجل من كل شيء    غدا .. احتفالية بصنعاء بذكرى 11 فبراير خروج الأمريكي من اليمن    هل تتدخل جهات دولية لإيقاف جرائم تهريب النفط اليمني الخام؟!    حجة.. جمعية الحكمة اليمانية الخيرية تدشّن مخيم عيون لإزالة المياه البيضاء بمديرية عبس    الاستمرارية في تأمين دفع رواتب موظفي الدولة.. بين الدعم الخارجي والحلول المستدامة    الخارجية تبحث مع "أطباء بلا حدود" تعزيز التعاون الإنساني في اليمن    الجمعية اليمنية لمرضى الثلاسيميا تحذر من نفاد الأدوية الأساسية للمرضى    عدن.. سلطات البريقة تمنع التخييم والانشطة البشرية في جزيرة العزيزية    وزير التعليم العالي أمين القدسي: لن أؤدي اليمين خارج اليمن.. واحترام السيادة فوق كل اعتبار    تراجع طفيف في أسعار النفط مع تقييم مخاطر الإمدادات    نقابة الصحفيين والاعلاميين الجنوبيين تحيي حفل تأبين الفقيدة أشجان المقطري    حين يضيقُ المدى بفرسانه: أحمد سيف حاشد.. وجعٌ يمنيٌّ عابر للحدود    إب.. إصابة شيخ قبلي وشقيقه في مديرية يريم    ميسي يحسم موقفه من انتخابات رئاسة برشلونة    دراسة: التناول المعتدل للشاي والقهوة يقلل خطر الإصابة بالخرف    وزراء خبرة    بن شملان: باعوا الوهم فكانت النتيجة عودة هيمنة صنعاء على حضرموت    ليفربول يتخذ قرارا بشأن مستقبل سلوت    الأرز اليمني يُباع في "سوق الخميس" بصنعاء    فوبيا "البديل القومي": لماذا يرفض المحيط الإقليمي والدولي سقوط طهران؟    مخاطر استخدام شبكة ستارلينك على الأمن القومي والسيادة الوطنية    مقتل شخصين بغارة أمريكية استهدفت قاربا في المحيط الهادئ    مفاوضات مسقط وحافة الهاوية    المحتل الجديد عاجز عن اعادة حكومة المرتزقة الى عدن    السامعي يعزّي وكيل أمانة العاصمة في وفاة والدته    السعودية والصومال توقعان اتفاقية تعاون عسكري ودفاعي    رالف شربل يقود الاميركي تايسون جاكسون لانتصار أمام محكمة البات السويسرية    رافينيا يكشف عن جاهزيته لمواجهة أتلتيكو مدريد في كأس الملك    الهلال يسقط في فخ التعادل امام شباب الاهلي دبي في دوري ابطال اسيا للنخبة    العلامة مفتاح يحث على تفعيل الرقابة والاشراف على المنشآت الطبية    عاجل : سيئون تحت وطأة الإرهاب العسكري.. قائمة ب 24 مختطفاً في حملة مسعورة لقوات الاحتلال اليمني بوادي حضرموت (تفاصيل + أسماء)    السيد عبدالرحمن الجفري يبعث برقية تعزية في رحيل المناضل الوطني الشيخ علوي علي بن سنبله باراس    الهيئة العليا للأدوية تتلف 80 طناً من الأدوية المهربة    عدن.. أربعة بنوك تحدد سقفاً يومياً لشراء العملة الأجنبية من المواطنين    صنعاء.. البنك المركزي يوقف التعامل مع منشأة صرافة    منظمات حقوقية تدين القمع في سيئون وتدعو الأمم المتحدة بارسال لجان تحقيق دولية    مثقفون يمنيون يتضامنون مع النائب حاشد ويدينون سلبية سلطات صنعاء وعدن تجاهه ويحذرون من تدهور وضعه الصحي    صنعاء.. جمعية الصرافين تعمم بإعادة التعامل مع منشأة صرافة    من يزعم "مليونيات الذكاء الاصطناعي" يكشف سقوطه الأخلاقي قبل الإعلامي.. ك "تفسير الشمس ضوءا صناعيا"    عاجل: محاولة اعتقال قيادي شاب تشعل سيئون.. مدرعات قوات الطوارئ اليمنية تحاصر حي السحيل بسيئون    الارصاد: طقس بارد إلى بارد نسبيا على المرتفعات    ماوراء جزيرة إبستين؟!    ارسنال يهزم سندرلاند3-0 وتشيلسي يفوز علي ولفرهامبتون 3-1 في الدوري الانجليزي    حادث سير مروع على الطريق الساحلي بين عدن والحديدة    إب.. فريق "صقور بعدان" يتوج ببطولة كأس "بعدان" ال 18 بحضور جماهيري واسع    رئيس هيئة المحافظة على المدن التاريخية يزور مدينة شهارة    في ذكرى رحيل القائد عشال    وزارة المطاوعة وفضيحة سوق تأشيرات العمرة.. فساد مالي ينهش جيوب اليمنيين    تعقيدات سعودية جديدة أمام المعتمرين اليمنيين    قيود سعودية جديدة للحد من المعتمرين اليمنيين    "عمرة رمضان" وسطوة الرواية على الآية؛    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الصين تكشف عن قطار (طلقة) للمناخات شديدة البرودة
26 سبتمبر نشر في 26 سبتمبر يوم 13 - 01 - 2021

تكشف الصين النقاب عن «قطار طلقة» جديد فائق السرعة، وهو مصمم للمناخات شديدة البرودة.
يعد قطار «CR400AF-G»، الذي يمكن أن يعمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر، جزءاً من سلسلة «Fuxing» للقطارات الكهربائية عالية السرعة، وهي متعددة الوحدات، التي طورتها وشغلتها مجموعة سكك حديد الصين التابعة للحكومة، وفقا لشبكة CNN الأمريكية.
وسيتم تشغيل القطار، الذي أُطلق ببكين في 6 يناير، على خط جديد عالي السرعة، يربط العاصمة الصينية بالوجهات الشمالية الشرقية، بما في ذلك مدينتي شنيانغ وهاربن، والتي تشتهر الأخيرة بمهرجانها السنوي للثلج والجليد، ولم يعلن المسؤولون بعد عن موعد بدء القطار عمله.
وفي منشور عبر موقع التواصل الاجتماعي الصيني «WeChat»، قامت مجموعة سكك حديد الصين بكين، وهي جزء من شركة مجموعة سكك حديد الصين، بتشغيل العديد من عناصر القطار التي تساعده على تحمل درجات الحرارة الباردة.
وتشمل العناصر التي يتكون منها القطار مسامير مصنوعة من سبائك الكروم والموليبدينوم، وهي مادة تتحمل درجات الحرارة المنخفضة للغاية، إضافة إلى شرائط مانعة للتسرب من السيلكون، وهي تمنع دخول الثلج والجليد إلى هيكل القطار، ليس ذلك فحسب، وإنما أيضاً أجهزة التحكم في الفرامل، وهي مقاومة للحرارة، مع وجود أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، التي تتألف من أجهزة تدفئة.
ولا تعد الصين هي الوحيدة التي تضطر إلى تكييف قطاراتها السريعة مع الظروف القاسية, ففي عام 2020، أطلقت اليابان أحدث قطاراتها السريعة التي حطمت الرقم القياسي، فهي لا تعمل بشكل أسرع فحسب، إنما أيضاً قادرة على نقل الركاب إلى بر الأمان في حالة وقوع زلزال.
ويمكن أن يسير القطار بسرعة تصل إلى 360 كيلومتراً في الساعة، لكن سيتم تحديد سرعة التشغيل عند 285 كيلومتراً في الساعة.
ويحتوي القطار على نظام تحكم أوتوماتيكي يسمح له بالتوقف بشكل أسرع في حالة الطوارئ.
ويعد القطار مزوداً بنظام الدفع الذاتي لبطارية ليثيوم أيون، وهو الأول من نوعه في العالم، وبالتالي، يسمح هذا النظام للقطار بالتشغيل لمسافة قصيرة من تلقاء نفسه أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
كما سيجعل الانتقال ممكناً إلى مكان أكثر أماناً بسرعة منخفضة، إذا تقطعت السبل بالركاب في منطقة عالية الخطورة، سواء على جسر أو في نفق، على سبيل المثال، خلال وقوع زلزال.
ودخل قطار "N700S" الخدمة في 1 يوليو ، حيث يخدم خط "Tokaido Shinkansen"، الذي يربط بين محطة طوكيو ومحطة "شين أوساكا"، في مدينة أوساكا.
أكبر شبكة لسكك حديدية عالية السرعة في العالم :
وتعد الصين اليوم موطناً لأكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم، والتي تمتد لأكثر من 37 ألف كيلومتر، وأسرع قطار يعمل تجارياً، وهو يعرف باسم "Shanghai maglev".
وبسرعة قصوى تبلغ 431 كيلومتراً في الساعة، يربط القطار كلاً من مطار شانغهاي بودنغ الدولي وطريق لونغيانغ في الجانب الشرقي من شنغهاي.
وفي هذا الوقت من العام الماضي، رفعت الصين النقاب عن خط سكة حديد فائق السرعة، يبلغ طوله 174 كيلومتراً، ويربط بكين بالمدينة المضيفة للألعاب الأولمبية الشتوية 2022، تشانغجياكو، ما قلص وقت السفر بين المنطقتين من ثلاث ساعات إلى 47 دقيقة.
ويذكر أن القطار الذي يعمل على هذا الخط هو أيضاً جزء من سلسلة "Fuxing" الصينية، ويمكن أن تصل سرعته إلى 350 كيلومتراً في الساعة بدون سائق، ويقال إنه الأول من نوعه في العالم.
ووفقاً لمجموعة سكك حديد الصين، تم تشغيل 1,036 قطاراً فائق السرعة من سلسلة "Fuxing"، منذ إطلاقها لأول مرة في عام 2017.
تكشف الصين النقاب عن «قطار طلقة» جديد فائق السرعة، وهو مصمم للمناخات شديدة البرودة.
يعد قطار «CR400AF-G»، الذي يمكن أن يعمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر، جزءاً من سلسلة «Fuxing» للقطارات الكهربائية عالية السرعة، وهي متعددة الوحدات، التي طورتها وشغلتها مجموعة سكك حديد الصين التابعة للحكومة، وفقا لشبكة CNN الأمريكية.
وسيتم تشغيل القطار، الذي أُطلق ببكين في 6 يناير، على خط جديد عالي السرعة، يربط العاصمة الصينية بالوجهات الشمالية الشرقية، بما في ذلك مدينتي شنيانغ وهاربن، والتي تشتهر الأخيرة بمهرجانها السنوي للثلج والجليد، ولم يعلن المسؤولون بعد عن موعد بدء القطار عمله.
وفي منشور عبر موقع التواصل الاجتماعي الصيني «WeChat»، قامت مجموعة سكك حديد الصين بكين، وهي جزء من شركة مجموعة سكك حديد الصين، بتشغيل العديد من عناصر القطار التي تساعده على تحمل درجات الحرارة الباردة.
وتشمل العناصر التي يتكون منها القطار مسامير مصنوعة من سبائك الكروم والموليبدينوم، وهي مادة تتحمل درجات الحرارة المنخفضة للغاية، إضافة إلى شرائط مانعة للتسرب من السيلكون، وهي تمنع دخول الثلج والجليد إلى هيكل القطار، ليس ذلك فحسب، وإنما أيضاً أجهزة التحكم في الفرامل، وهي مقاومة للحرارة، مع وجود أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، التي تتألف من أجهزة تدفئة.
ولا تعد الصين هي الوحيدة التي تضطر إلى تكييف قطاراتها السريعة مع الظروف القاسية, ففي عام 2020، أطلقت اليابان أحدث قطاراتها السريعة التي حطمت الرقم القياسي، فهي لا تعمل بشكل أسرع فحسب، إنما أيضاً قادرة على نقل الركاب إلى بر الأمان في حالة وقوع زلزال.
ويمكن أن يسير القطار بسرعة تصل إلى 360 كيلومتراً في الساعة، لكن سيتم تحديد سرعة التشغيل عند 285 كيلومتراً في الساعة.
ويحتوي القطار على نظام تحكم أوتوماتيكي يسمح له بالتوقف بشكل أسرع في حالة الطوارئ.
ويعد القطار مزوداً بنظام الدفع الذاتي لبطارية ليثيوم أيون، وهو الأول من نوعه في العالم، وبالتالي، يسمح هذا النظام للقطار بالتشغيل لمسافة قصيرة من تلقاء نفسه أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
كما سيجعل الانتقال ممكناً إلى مكان أكثر أماناً بسرعة منخفضة، إذا تقطعت السبل بالركاب في منطقة عالية الخطورة، سواء على جسر أو في نفق، على سبيل المثال، خلال وقوع زلزال.
ودخل قطار "N700S" الخدمة في 1 يوليو ، حيث يخدم خط "Tokaido Shinkansen"، الذي يربط بين محطة طوكيو ومحطة "شين أوساكا"، في مدينة أوساكا.
أكبر شبكة لسكك حديدية عالية السرعة في العالم :
وتعد الصين اليوم موطناً لأكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في العالم، والتي تمتد لأكثر من 37 ألف كيلومتر، وأسرع قطار يعمل تجارياً، وهو يعرف باسم "Shanghai maglev".
وبسرعة قصوى تبلغ 431 كيلومتراً في الساعة، يربط القطار كلاً من مطار شانغهاي بودنغ الدولي وطريق لونغيانغ في الجانب الشرقي من شنغهاي.
وفي هذا الوقت من العام الماضي، رفعت الصين النقاب عن خط سكة حديد فائق السرعة، يبلغ طوله 174 كيلومتراً، ويربط بكين بالمدينة المضيفة للألعاب الأولمبية الشتوية 2022، تشانغجياكو، ما قلص وقت السفر بين المنطقتين من ثلاث ساعات إلى 47 دقيقة.
ويذكر أن القطار الذي يعمل على هذا الخط هو أيضاً جزء من سلسلة "Fuxing" الصينية، ويمكن أن تصل سرعته إلى 350 كيلومتراً في الساعة بدون سائق، ويقال إنه الأول من نوعه في العالم.
ووفقاً لمجموعة سكك حديد الصين، تم تشغيل 1,036 قطاراً فائق السرعة من سلسلة "Fuxing"، منذ إطلاقها لأول مرة في عام 2017.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.