اتخذت حروب السيطرة بين الممالك القديمة الهدف الاقتصادي والاستحواذ عليه أو التوسع بهدف حماية الطرق التجارية في جنوب جزيرة العرب وهنا أقتبس وأنقل نصاً وحرفاً ماجرى مابين حضرموت وسبأ وقتبان من المقال العلمي لكرستيان جوليان روبان ( الممالك المحاربة 182- 184 ) من كتاب اليمن في بلاد مملكة سبأ الصادر الطبعة العربية عن معهد العالم العربي باريس 1999م ) ◼️خلال القرنين الثاني والأول قبل الميلاد تراجعت تجارة القوافل رغم بعض النقوش التي تركها تجار معينيون وحضرميون تشهد على مرورهم بمصر أو في الجزيرة الإغريقية ديلوس Délos وبعد بداية العصر الميلادي لا نجد إلا وثيقة واحدة كانت لاتزال تشير إلى تجارة القوافل، وهو كتاب التاريخ الطبيعي للروماني بليني الأكبر لكن هذا الكتاب الذي اعتمد على دراسات سابقة وعلى وثائق من الأرشيف كان يصف نظاماً كف عن الوجود. من المؤكد أن الطريق البحري قد حل محل البري منذ عهد أغسطس. ويؤكد كتاب صغير مجهول المؤلف تم تحريره باللغة الإغريقية حوالي عام 40 أو 50 ميلادية أن موانئ اليمن موزه Mouza اليوم مخا) وأوديمون آرابيا Eudaimon Arabia (اليوم عدن) وكاني Kane (قنأ القديمة وبير علي اليوم) كانت كثيفة النشاط ولاحظ المنقبون الروس في بير علي أن الميناء تطور اعتباراً من القرن الأول الميلادي. ومن ثم فإن الرومان سوف يستوردون بضائعهم مباشرة من المنتج، وبما أنهم يسيطرون على الطريق - البحري، فقد باتوا يسيطرون منذ ذلك الحين على التجارة الدولية مع جنوب الجزيرة العربية والهند. وكان سواء بالنسبة لحضرموت التي كانت تمتلك آنئد كافة المناطق المنتجة المناطق المنتجة للبان (سأكلان اليوم ظفار العمانية : مهرة اليوم المهره : سكرد، اليوم جزيرة سقطرة)، أن يتم التصدير بواسطة القوافل أو المراكب. أما بالنسبة إلى الدول والقبائل التي كانت تقوم بدور الوسطاء بين حضرموت والبحر المتوسط وتجني من وراء ذلك منافع كبيرة بفضل توفير الركوب والحيوانات والدواب والكلأ والماء وقوات الحماية فقد كانت خسارتها هائلة : وذلك هو أيضاً أحد أسباب انهيار دولتي سبأ وقتبان . ومادامت تجارة القوافل مزدهرة، فقد مارست حضرموت علاقات وثيقة مع الوسطاء ولاسيما مملكة معين. ونحن نعلم أن المعينيين كانوا يقيمون في شبوة عاصمة حضرموت وأن ملكاً من حضرموت قد بني محفداً في سور العاصمة المعينية قرنو (معين اليوم ) كي يعزز ولاشك العلاقات المفيدة للطرفين. لكن تغييراً هاماً قد طرأ حوالي نهاية القرن الأول قبل الميلاد. فقد سيطرت حضرموت على المنطقة الرئيسية المنتجة للبان، سأكلان وأسست فيها ميناء سمهر (اليوم خور روري) : أما ميناء موشا الذي ذكرته المصادر الإغريقية وحدها، وكتاب الطواف حول بحر الحبشة وبطليموس، فلم يتم بعد تحديد مكانه بصورة مؤكدة. عندئذ أطلقت حضرموت حملات عسكرية ضد المملكة السبئية وصارت القوة الرئيسية في جنوب الجزيرة العربية واتخذ ملكها، يشهر إيل يهرعش ابن أبي يسع لقب المكتب الذي هجرته قتبان وتم تدشين مجموعة جديدة من النقود مع قطع برونزية كبيرة بوجه خاص. بقيت حضرموت أحد الممثلين الرئيسيين على مسرح جنوب الجزيرة العربية خلال قرنين وحتى العام 230م. وفي اللحظة التي كانت خلالها قتبان تختفي بين عام 160 و 200 ، نجحت في ضم الجزء الأكبر من أراضيها. وفي نحو عام 218، عندما اعتلى إيلي عز يلط، ابن عمي ذخر العرش كانت حضرموت تبدو في أوجها . فأراضيها تمتد من رداع إلى ظفار في عمان حالياً. كما أبرمت حلفاً مع سبأ، رسخه زواج إيلي عز من أخت الملك السبتي شعر أوتر، على الرغم من أن السقوط صار وشيكاً . لكن ثورة في وادي حضرموت أرغمت إيلي عز على طلب مساعدة صهره الذي أنقذه قبيل عام 222 223 في معركة صواران، عند مدخل وادي حضرموت لكن الملك السبئي أكتشف ضعف حليفه وشن بعد ذلك حملة ناجحة ضد حضرموت وبعد أن أنتصر وأسر إيلي عز في معركة ذات غيل ( مدينة مسماه ذو غيل باللغة القتبانية وهي اليوم هجر بن حميد في وادي بيحان ) استولى على العاصمة شبوة وعلى القصر الملكي شقير واستعاد أخته ونهب ميناء قنأ الذي هدم فيه 47 مركباً كبيراً وصغيراً وقد قتل خلال المعركة إبن إيلي عز . ومن حينها لم تقم حضرموت إلا بدور ثانوي فقد ضم أراضيها الملك الحميري شمر يهرعش نحو عام 300 وذلك في عهد شرح إيل وربي شمس آخر ملكين لحضرموت نعرف اسميهما أما بقية الأراضي فقد أستولى عليها الحميريون في عشرات السنوات التالية وقد انتهز البدو من قبيلة كندة الفرصة ليستقروا في الجزء الغربي من وادي حضرموت وفي الجنوب قام بنو ذي يزن سادة قبيلة صغيرة بوضع أنفسهم في خدمة الحميريين وأسسوا بمساعدتهم إمارة مستقلة سيكون دورها هاما من القرن الرابع إلى القرن السادس . وفي حين أن ملك حضرموت كان يوسع ملكه ويتخذ لقب المكرّب ( بداية القرن الأول الميلادي ) كان اليمن الغربي يعيش انقلابات دائمة أدت إلى نمط جديد من التنظيم السياسي .
