لقي 10 طيارين ومهندسين مصرعهم جراء سقوط طائرة نقل عسكرية وسط العاصمة صنعاء صباح الاربعاء. الطيارون القتلى وبينهم متدربون ينتمون الى اللواء الرابع طيران التابع للقوات الجوية والدفاع الجوي ويقود طاقم الطائرة العميد طيار علي صالح عبيد الخواجة اركان حرب اللواء الرابع طيران، وسقطت الطائرة وهي من نوع (انتنوف ان 26-) داخل سوق الحصبة المركزي الخالي من المواطنين منذ احداث حرب العاصمة العام الماضي. الطائرة المنكوبة اقلعت من قاعدة الديلمي حوالي الساعة ال 8 صباحا ، لتنفيذ طلعة تدريبية، الا ان طاقم الطائرة شعر بوجود خلل فني وقام بالدوران من فوق منطقة مذبح والمرور بأجواء معسكر الفرقة الأولى مدرع في محاولة لإعادتها الى قاعدة الديلمي قبل ان تشاهد النيران تشتعل داخل احد المحركات ما دفع الطاقم الى ابلاغ برج المراقبة، وعند تصاعد اشتعال النيران في المحرك قام قائد الطائرة فيما يبدو بإطفاء المحركين والبحث عن مكان غير مأهول بالسكان للهبوط الاضطراري فلم يجد سوى سوق الحصبة لتتحطم الطائرة هناك. وقالت ل"الأولى" مصادر في الجوية ان طيارا في طائرة هيلوكبتر ، هو الطيار احمد غدر ابلغ برج المراقبة انه شاهد الطائرة الأنتنوف والدخان يتعالى منها حين كانت في الاجواء خارج العاصمة، وتحديدا فوق منطقة متنة غرب صنعاء. طبقا للمصادر نفسها فقد طلب برج المراقبة من طيار الانتنوف ان يهبط بها في فسحة رملية داخل معسكر الفرقة الأولى مدرع لكنه لم يحبذ الفكرة خوفا على الارجح من سقوط ضحايا على الارض، وتجنبا للمضادات الجوية في الفرقة. وتشير كل الدلائل حتى الان الى ان الطيار الخواجة قرر القائها في سوق الحصبة لمعرفته الجيدة انه خال من الرواد ومن المواطنين وبالفعل لم تحصل اصابات بين المدنيين على الارض بعد سقوط الطائرة التي دمرت عددا من المحلات التجارية المغلقة في السوق، كما اندلعت النيران واشتعلت الحرائق في مساحة كبيرة داخل السوق وتحول جسد الطائرة الى كتلة من الحديد المنصهر ، فيما لم يتم العثور على اشلاء من كانوا على متنها بعد تناثرها مختلطة بهيكل الطائرة ومتفحمة بسبب النيران. وقالت المصادر للصحيفة ان الطائرة المنكوبة كانت تنفذ طلعة جوية في سماء العاصمة ضمن برنامج تدريبي لعدد من الطيارين المتدربين والمنتسبين الى اللواء الرابع الذي بدأوا برنامج التطبيق العملي منذ اسبوع بعد ان اكملوا 6 اشهر من الدراسات النظرية. واشارت الى ان العقيد الخواجة اركان حرب اللواء الرابع، كانت هذه هي مشاركته الأولى مع هذا الفريق التدريبي الذي ضم 10 طيارين ومهندسين جويين وهم: - عقيد طيار / على عبد المجيد – مدرب - مقدم مهندس جوي / جمال فيصل – مدرب - مقدم مهندس جوي / فضل الراعي – مدرب - نقيب طيار / صلاح الدعيس – متدرب - نقيب طيار / احمد قرية – متدرب - ملازم اول طيار/ عمار الاكحلي – متدرب - ملازم اول طيار / يوسف الماس – متدرب - ملازم اول مهندس جوي / صلاح السفياني – متدرب - ملازم اول مهندس جوي/ ماجد الزيادي – متدرب. وقالت مصادر الجوية ان " شجاعة وبسالة وبطولة وتضحية قائد وطاقم الطائرة انقذوا العاصمة من كارثة كبيرة وموت محقق للمئات من السكان حين قرروا اسقاط الطائرة في سوق خال من الناس". شهود عيان راو الطائرة قبل سقوطها قالوا انها كانت على وشك ان ترتطم بمبنى مرتفع في الحصبة هو مبنى معهد التوجيه والارشاد لكنها قبيل الارتطام بلحظات ارتفعت بصعوبة واضحة وعبرت اجواء المبنى لتسقط مباشرة بعده، وهو ما يشير الى حجم الجهد الذي بذله قائد الطائرة ليتجنب السقوط في الامكنة المأهولة. وعاشت صنعاء لحظات اقتراب من كارثة محققة كانت ستحصد ارواح المئات من سكانها بعد نجاتها من كارثة وشيكة وشبيهة حين تساقطت صواريخ منطلقة من معسكر الفرقة الاولى مدرع بفعل انفجار على عدد من احياء المدينة. وفور الحادثة هرع الالاف من المواطنين في امانة العاصمة الى مكان وقوعه وسط حالة من الذهول كونها اول حالة سقوط لطائرة نقل عسكرية وسط العاصمة الامر الذي اعاق سيارات الاسعاف والدفاع المدني من الدخول بسهولة الى المكان وانتشال رفات الضحايا بسرعة. وقد شوهدت العديد من القيادات العسكرية والامنية وسط المكان، حيث هرع المئات من منتسبي القوات الجوية الى مكان الحادث للقيام بعملية انتشال الضحايا وتمكنت اطقم عسكرية تابعة لقوات الشرطة الجوية بقيادة العميد مجاهد الشدادي قائد اللواء، من تطويق المكان وتسهيل مهام انتشال الرفات وحطام الطائرة المنكوبة والحصول على الصندوق الاسود. العميد الشدادي قائد الشرطة الجوية قال انه من السابق لأوانه التخمين حول الاسباب التي ادت الى سقوط الطائرة لا فتا في تصريح ل"الأولى" الى ان هناك احتمالات كثيرة ولكن لا يستطيع احد ان يشير الان الى اسباب محددة قبل الانتهاء من التحقيقات في الحادثة من قبل لجنة تم تشكيلها بتوجيهات من وزير الدفاع. واوضح الشدادي ان الصندوق الاسود للطائرة موجود الان لدى قيادة الشرطة الجوية بانتظار ان يتم تسليمه للجنة التحقيقات. وكانت طائرة انتنوف اخرى في طريقها الى محافظة الحديدة لتنفيذ احدى المهام العسكرية الا ان توجيهات وصلت قبل اقلاعها بلحظات طلبت منها الغاء هذه الرحلة. وبحسب معلومات خاصة ب"الأولى" فان الطائرة الانتنوف (An26) اوكرانية الصنع تعد من اقدم الطائرات العسكرية الخاصة بنقل الركاب والمعدات وشحن الاليات في اسطول القوات الجوية والدفاع الجوي اليمني، ويوجد في الخدمة من هذا الطراز 8، وطائرتان من طراز (4An2) ولم يعد هذا الطراز من الطائرات العسكرية يستخدم سوى في بلدان محدودة منها بلادنا بينما بقية دول العالم اخرجت هذه الطائرة من الخدمة منذ سنوات عديدة. وقال ل" الأولى" ضابط في الشرطة الجوية ان عددا كبيرا من الطيارين العسكريين الذين صدموا بتلقيهم نبأ حادث الامس يعدون الان لاتخاذ موقف موحد يرفضون فيه قيادة طيران الانتنوف الذي اصبحت طائرته في اليمن قديمة ومتجاوزة لعمرها الافتراضي. وتم تصنيع طائرة الانتنوف ان26، عام 1969 في اوكرانيا وانتج منها حتى العام 1985 حوالي 1500 طائرة فقط، وقد استبدلتها معظم الدول التي استخدمتها حينها بطائرات الايرباص وطائرات اخرى ووضعت دول مثل المانيا وبولندا هذه الطائرة في المتحف الحربي لأغراض سياحية فحسب. وتشتهر الانتنوف ان 26 بكثرة حوادثها، وكان اخر تلك الحوادث شهده السودان في اغسطس الماضي والذي ادى الى مقتل 36 عسكريا هم كل ركاب الطائرة واثيرت اثر الحادث حملة كبيرة في وسائل الاعلام واوساط الطيران اجبرت الرئيس السوداني عمر البشير على اصدار توجيه بإيقاف هذا الطراز من الطائرات عن العمل واخراجها من الخدمة خصوصا بعد ان شهد السودان عددا من الحوادث لنفس الطائرة، وبينها الحادث الشهير الذي ادى الى مقتل نائب الرئيس السوداني عام 1998. الطائرة نفسها هي الطائرة التي سقطت وعلى متنها الرئيس الفلسطيني الراحل ياسر عرفات في صحراء ليبيا بسبب عاصفة رملية وقد نجا عرفان بأعجوبة فيما قتل طيارا الطائرة وبجانبهما احد المهندسين. احد الطيارين العسكريين قال ل" الأولى" معلقا على هذا الطراز من الطائرات انها لم تعد تستخدم الا في افلام الاكشن في "هولييود" مدينة السينما الامريكية. الاسوأ من هذا ما كشفته ل"الأولى" مصادر وثيقة الاطلاع بان القوات الجوية هذه الايام في طور استيراد 5 طائرات اخرى من نفس الطراز. ولم تكشف المصادر عن المزيد من التفاصيل بشأن هذه الصفقة لكنها رجحت ان اليمن تشتري مثل هذه الطائرات من السوق السوداء، او من بلدان لم تعد ترغب في استخدامها. ومن الان فصاعدا سيكون محتما على قيادة الجمهورية والقيادات العسكرية الجوية اتخاذ قرار حاسم بشأن جدوى استخدام هذه الطائرة. وفضلا عن كون هذه الطائرة قديمة وخرجت عن الخدمة في معظم دول العالم فإنها وزميلاتها في اسطول الجوية اليمنية طبقا لرواية احد الضباط لم يتم اجراء الصيانة الدورية لها، فيما مصادر فنية اخرى قالت ان طائرات النقل العسكرية والمروحية جميعها لم تحصل على "عمرة" وهو المصطلح المستخدم لإجراء صيانة شاملة للطائرة وطبقا لهذه المصادر فان الصيانة الشاملة لم تجر لهذه الطائرات منذ اكثر من عام ، وهذا ما يعرض سلاح الجو اليمني الى مخاطر عديدة خصوصا ان هذا الحادث الثاني خلال مدة وجيزة بعد حادث تحطم طائرة الميج 21 بقاعدة العند الجوية الشهر الماضي ومصرع طياريها الاثنين. الى ذلك ، وعقب الحادث وصل اللواء الركن محمد ناصر احمد وزير الدفاع واللواء احمد الاشول رئيس هيئة الاركان العامة الى مقر قيادة القوات الجوية والدفاع الجوي، والتقيا بقائد القوات الجوية اللواء الركن طيار راشد الجند، للوقوف على خلفية هذا الحادث المؤلم الذي راح ضحيته عدد من الطيارين المتميزين في اللواء الرابع طيران وعل وجه الخصوص العقيد الطيار علي الخواجة قائد طاقم الطائرة الذي يعد من افضل واكفا الطيارين اليمنيين في القوات الجوية. وقام وزير الدفاع ورئيس هيئة الاركان وقائد القوات الجوية بزيارة الى قاعدة الديلمي الجوية، ومقر قيادة اللواء الرابع طيران والتقوا بالطيارين والفنيين لمواساتهم في مصابهم بعد ان فقد اللواء خيرة ضباطه ورجاله. بدورها اعلنت وزارة الدفاع ان قيادة الوزارة وجهت بتشكيل لجنة فنية للتحقيق لمعرفة اسباب وملابسات حادث سقوط الطائرة. وقال شهود عيان لوكالة انباء شينخوا ان الطائرة شوهدت في الجو وعليها السنة لهب كثيفة في محرك الجهة اليمنى وانها سقطت في ارضية ليس فيها انشاءات وان اعمدة الدخان شوهدت وهي تتصاعد في المنطقة وبشكل كثيف. وقال سكان ان حالة رعب كبيرة دبت بين السكان نتيجة سقوط الطائرة في المنطقة. وفي تداعيات الحادث، دعا وزير النقل الدكتور واعد باذيب الى عدم اجراء تدريبات الطيران في سماء المدن، وخاصة العاصمة صنعاء حرصا على السلامة العامة لساكنيها وتفاديا لأية كوارث انسانية او مادية. جاء ذلك لدى ترؤسه بعد الحادث اجتماعا موسعا في مطار صنعاء الدولي ضم قيادة الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد ومسؤولي مطار صنعاء، وكرس لمتابعة الاجراءات التي قدمتها ادارة الاطفاء بمطار صنعاء لمواجهة حادث تحطم الطائرة. وناقش المجتمعون الصعوبات التي واجهت ادارة الاطفاء بمطار صنعاء اثناء ادائها عملها الانساني وفي مقدمة ذلك اعاقة الوصول السريع لبعض عربات الاطفاء الى مكان الحادث فضلا عن تعرض بعض معدات الاطفاء الى التلف. وقال باذيب ان المعلومات الاولية تبين ان السبب في هذا الحادث تعطل المحرك رقم2 مؤكدا ان الهيئة العامة للطيران المدني والارصاد ستشارك في التحقيق في ملابسات الحادث . واكد رئيس الهيئة العامة للطيران الارصاد اهمية التفتيش الدوري لدى ادارة سلامة الطيران بمطار صنعاء الدولي ، والتزام الشركات الوطنية والاجنبية والعربية التي تستخدم المطار بالصيانة والجاهزية الكبرى ورفع تقارير دورية بذلك مشيرا الى ان الهيئة حريصة على تنفيذ خطة سلامة الطيران المدني بمطار صنعاء. وفي ذلك السياق قالت مصادر اعلامية ان حالة من الحزن والاسى سادت امس مدينة الحوطة بلحج عقب سماع خبر استشهاد اركان حرب اللواء الرابع طيران العقيد طيار علي صالح عبيد الخواجة ابن الحوطة واحد الشخصيات الاجتماعية ورئيس جمعية ابناء الحوطة بلحج. حصاد 5 أكتوبر 2009م سقوط طائرة عسكرية طراز سخواي أثناء تنفيذها لمهمة حربية بصعدة أسقطتها جماعة الحوثي، فيما ذكرت وزارة الدفاع أن تحطم الطائرة بسبب خلل فني. 5 أبريل 2010م سقوط طائرة عسكرية من طراز انتنوف في صعدة أسقطتها جماعة الحوثي. 28 سبتمبر 2011م سقوط طائرة عسكرية من نوع سخواي كانت في مهمة اعتيادية في أرحب. 15 أكتوبر 2012م تحطم طائرة ميج 21 إثر اقلاعها في مهمة تدريبية نتيجة خلل فني في قاعدة العند على ارتفاع 50 متر من الأرض بعد إقلاعها. سجل أسود للانتينوف أن 26 1982م اثيوبيا في 14 يناير، تحطمت طائرة انتنوف أن 26 تابعة لسلاح الجو الاثيوبي بالقرب اديس أبابا، ما اسفر عن مقتل 73 جنديا. 1985م أفغانستان في 4 سبتمبر، سقطت طائرة انتنوف ان 26 تابعة للخطوط الجوية الأفغانية، بالقرب من قندهار، ما أسفر عن مقتل 52 شخص. 1986م موزمبيق في 30 مارس تحطمت طائرة انتنوف أن 26 أثناء محاولتها الهبوط في مطار بيمبا، وقتل طاقمها وركابها البالغون 46 شخصا. 1988م أنغولا، في 27 أبريل، انتنوف ان 26 تابعة لسلاح الجو الكوبي، سقطت وأسفر عن سقوطها مقتل 29 شخصا. 1988م باكستان في 10 ديسمبر سقطت طائرة انتينوف أن 26 تابعة للخطوط الجوية الأفغانية، مما أسفر عن مقتل 25 شخصا كانوا على متنها. 1992م ألمانيا في 27 فبراير، طائرة انتنوف أن 26 تابعة لسلاح الجو الالماني، تتحطم بسبب الهبوط الاضطراري، ولم يصب أيا من أفراد الطاقم. 1992م ليبيا 8 ابريل، الرئيس الفلسطيني ياسر عرفات ينجو بأعجوبة من تحطم طائرة انتنيوف ان 26 كانت تقله في الأجواء الليبية، وقد قتل خلال ذلك طيارا الطائرة الاثنان، إضافة إلى مهندس. 1999م نيكارجوا، في 21 يناير، انتينوف أن 26 تابعة لسلاح الجون تحطمت ما أسفر عن مقتل 28 شخص هم كل من على متنها. 2003م، جمهورية الكونغو الديمقراطية، في 29 نوفمبر طائرة انتنوف أن 26 تابعة للقوات الجوية، تتحطم بعد إقلاعها بسبب انفجار الإطارات، مما أسفر عن مقتل 20 من 24 شخص على متنها، و13 شخص كانوا على ارض المطار. 2007م، العراق 9 يناير، طائرة انتينوف أن 26 تتحطم أثناء محاولة الهبوط، ما أدى إلى مقتل 24 راكبا. 2007م، الكونغو في 4 أكتوبر، تحطمت انتينوف ان 26 في كينشاسا بعد إقلاعها، وتوفى 21 من أصل 22 شخص كانوا على متنها، إضافة إلى 28 شخص كانوا على الأرض. 2008م فيتنام في 8 أبريل تحطمت انتينوف أن 26 خلال رحلة تدريبية قرب هانواي، ما أسفر عن مقتل 5 طيارين عسكريين. 2010م، أستونا، في 18 مارس، تحطمت انتينوف أن 26 على مقربة من مطار لينارت ميري تالين، ولم يصب أحد. 2010م، أستونيا، انقلبت على أرضية المطار انتينوف أن 26 بعد إقلاعها بقليل. 2011م الجابون في 6 يونيو طائرة انتينوف أن 26، تتحطم وتهوي إلى البحر بالقرب من ليبرفيلن ما أدى لقتل 4 اشخاص 2012م السودان في 19 أغسطس، تحطمت انتينوف أن 26 تابعة لشركة الخطوط الجوية ألفا في منطقة تالودي في جنوب كردفان، ما أدى على مقتل 36 عسكريا بينهم طاقم الطائرة.
