استهداف العلماء والمساجد.. كيف تسعى مليشيا الحوثي لإعادة هندسة المجتمع طائفيًا؟    تدشين حملة رش لمكافحة الآفات الزراعية لمحصول القطن في الدريهمي    "إيني" تحصل على حق استغلال خليج السويس ودلتا النيل حتى 2040    صنعاء: تحذيرات من 3 ليالي صقيع    اتحاد كرة القدم يحدد موعد الدوري اليمني للدرجة الأولى والثانية ويقر بطولتي الشباب والناشئين    وزير الصناعية يؤكد على أهمية تمكين المرأة اقتصاديا وتوسيع مشاركتها في القطاعات التجارية    غموض يلف حادثة انتحار مرافِق المخلافي داخل سجنه في تعز    القصبي.. بين «حلم الحياة» و«طال عمره» 40 عاما على خشبة المسرح    دنماركي يحتفل بذكرى لعبه مباراتين في يوم واحد    المقاتلتان هتان السيف وهايدي أحمد وجهاً لوجه في نزال تاريخي بدوري المحترفين    وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان    عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين    حضرموت.. مسلحو الهضبة يهاجمون قوات النخبة والمنطقة الثانية تصدر بيان    شبوة:فعالية تأبينية مهيبة للإعلامي والإذاعي وكروان التعليق الرياضي فائز محروق    جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث    الذهب يهبط من أعلى مستوياته في 3 أسابيع    ريال مدريد يختصر اسم "البرنابيو" ويحوله إلى ملعب متعدد الأغراض    مناقشة آليات توفير مادة الغاز المنزلي لمحافظة البيضاء    واشنطن تكشف عن التنازلات التي قدمها الشرع في البيت الأبيض    لجنة من وزارة الدفاع تزور جرحى الجيش المعتصمين بمأرب وتعد بمعالجات عاجلة    وزير الصحة: اليمن يواجه أزمات مركبة ومتداخلة والكوارث المناخية تهدد الصحة العامة فيه    واشنطن تفرض عقوبات على 32 فردا وكيانا على علاقة بتهديد الملاحة الدولية    العراق ضد الإمارات بالملحق الآسيوي.. هل يتكرر سيناريو حدث قبل 40 عاما؟    اول موقف من صنعاء على اعتقال الامارات للحسني في نيودلهي    لماذا قتلوا فيصل وسجنوا الرئيس قحطان؟    عدن تعيش الظلام والعطش.. ساعتان كهرباء كل 12 ساعة ومياه كل ثلاثة أيام    حل الدولتين في فلسطين والجنوب الغربي    قضية الجنوب: هل آن الأوان للعودة إلى الشارع!    خديعة العروبة والوحدة.. حين تكرر التاريخ على أرض الجنوب    الكشف عن 132 جريمة مجهولة في صنعاء    جروندبرغ يقدم احاطة جديدة لمجلس الأمن حول اليمن 5 عصرا    تدشين منافسات بطولة الشركات لألعاب كرة الطاولة والبلياردو والبولينغ والبادل    إعلان نتائج الانتخابات العراقية والسوداني يؤكد تصدر ائتلافه    هيئة النقل البري تتخبط: قرار جديد بإعادة مسار باصات النقل الجماعي بعد أيام من تغييره إلى الطريق الساحلي    الإعلان عن القائمة النهائية لمنتخب الناشئين استعدادا للتصفيات الآسيوية    الأمم المتحدة: اليمن من بين ست دول مهددة بتفاقم انعدام الأمن الغذائي    شبوة تودّع صوتها الرياضي.. فعالية تأبينية للفقيد فائز عوض المحروق    مناقشة جوانب ترميم وتأهيل قلعة القاهرة وحصن نعمان بحجة    قراءة تحليلية لنص "اسحقوا مخاوفكم" ل"أحمد سيف حاشد"    القرود تتوحش في البيضاء وتفترس أكثر من مائة رأس من الأغنام    المنتصر يدعوا لإعادة ترتيب بيت الإعلام الرياضي بعدن قبل موعد الانتخابات المرتقبة    عالميا..ارتفاع أسعار الذهب مدعوما بتراجع الدولار    حضرموت.. تُسرق في وضح النهار باسم "اليمن"!    احتجاج على تهميش الثقافة: كيف تُقوِّض "أيديولوجيا النجاة العاجلة" بناء المجتمعات المرنة في الوطن العربي    وزير الإعلام الإرياني متهم بتهريب مخطوطات عبرية نادرة    تمرد إخواني في مأرب يضع مجلس القيادة أمام امتحان مصيري    عسل شبوة يغزو معارض الصين التجارية في شنغهاي    الواقع الثقافي اليمني في ظل حالة "اللاسلم واللاحرب"    "فيديو" جسم مجهول قبالة سواحل اليمن يتحدى صاروخ أمريكي ويحدث صدمة في الكونغرس    ارشادات صحية حول اسباب جلطات الشتاء؟    مواطنون يعثرون على جثة مواطن قتيلا في إب بظروف غامضة    اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة    قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء    5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء!    الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني    كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر    الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت    "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تدني مستوى نشاط ميناء عدن بعد دخول المشغل الجديد مواني دبي
حياة عدن نشر في حياة عدن يوم 26 - 06 - 2009

span style=\"color: #ff0000\"حياة عدن / متابعات
لازلت قضية تشغيل شركة مواني دبي العالمية لميناء عدن تحت ما يسمى بشركة مواني عدن دبي المشتركة وقضايا عمال الميناء الحقوقية تتصاعد يوما بعد يوم خاصة مع قيام بعض العمال بمواصلة سلسلة الاضرابات التي شهدها الميناء مؤخرا مما استدعى بالشركة الى رفع رسالة لوزير النقل تطالبه فيها بالاستغناء عن هؤلاء العمال .
وفي ضوء ذلك كشفت إحصائيات ومعلومات جديدة نشرها موقع "الصحوة نت" فداحة الوضع الذي آل إليه ميناء عدن حيث تؤكد التقارير بان نسبة الجاهزية للمعدات المتبقية داخل الميناء لا تصل في أعلى مستوياتها إلى 40%.
وتؤكد الاحصائيات الموضحة في الجدول المرفق تدني المستوى الإنتاجي في الميناء بأكثر من 50% عما كانت عليه خلال العامين الماضيين حيث تشير الأرقام إلى أن عدد الحاويات الوافدة والصادرة إلى ميناء عدن خلال العام 2006م بلغ"162317" حاوية في حين بلغ في العام 2007م "208967"حاوية ووصل في العام 2008م إلى "199437"حاوية، بينما تراجع خلال النصف الأول هذا العام من 1/1/2009م وحتى 31/5/2009 إلى "46716"حاوية.
وتفيد المعلومات بان وضع المعدات في ميناء عدن للحاويات أصبحت في حالة يرثي لها حيث بلغ عدد رافعات الرصيف العملاقة خمس رافعات لايعمل منها سوى رافعتان، بينما رافعتان أخرى إذا ما احتسبنا مدة العمل الفعلي لهما خلال العام نجد أن فترة عملهما أقل بكثير من فترة وقوفها نتيجة الأعطاب المتكررة وعدم توفر القطع اللازمة لصيانتها، بينما الرافعة الخامسة مضى على وقوفها كلياً ما يقارب العام حيث يتم انتزاع القطع منها وتركيب هذه القطع في باقي الرافعات بدلاً من شراء القطع اللازمة والضرورية.
ويبلغ عدد الحاضنات"RTG" داخل الميناء 13 حاضنة لايعمل منها في غالب الأحيان سوى 5-6 حاضنات فقط بينما عدد الشاحنات 30 شاحنة لايعمل منها عند الجاهزية القصوى سوى 10-12 فقط وعدد الحاضنات "RICH" حاضنتان وتستخدم لرفع الحاويات الممتلئة ذات الأوزان الثقيلة لايعملان غير انه أحيانا يتم إصلاح مؤقت لواحدة منهن ثم تعود بعد ساعات لقسم الصيانة.
وتشير المصادر إلى أن عدد الحاضنات "M.T 3" حاضنات تستخدم لرفع الحاويات الفارغة لايعمل منها سوى حاضنة واحدة تتردد على قسم الصيانة لأكثر من مرة خلال النوبة الواحدة لغرض الإصلاح المؤقت، وعدد الرافعات الشوكية ست رافعات لايعمل منها سوى رافعتان وغالبا مايتم إدخالهما قسم الصيانة الذي لاتتوفر فيه القطع اللازمة لإصلاح المعدات.
وتتهم مصادر عمالية في ميناء الحاويات شركة دبي المشغل للميناء بتدني مستوى نشاط الميناء خلال الفترة الماضية .. مشيرة الى ان المشغل الجديد للميناء لا يكترث بالاعطاب التي تصيب بعض الالات والمعدات وعدم اصلاحها منها العطل الذي اصاب البرنامج المنظم لاجهزة الكمبيوتر .
وأشارت تلك المصادر إلى نفور بعض الخطوط الملاحية الكبرى تفاديا لرفع التعرفة المفروضة عليهم ورداءة الخدمات المقدمة لهم بسبب تعطل نظام الكمبيوتر المنظم للعمل ومن هذه الخطوط الملاحية (pil) الذي يشكل نسبة حاويات المتعامل بها في الميناء ما يقارب (40%) إلى (50%) من إجمالي العمل الكلي في الميناء ويعتبر هو الخط الملاحي الأساسي المشغل للميناء.
وبحسب تقرير نشره ذات الموقع فان ميناء عدن بعد ان كان يندرج ضمن ثلاثة مواني عالمية في فترة من الفترات يتم اخياره الان ليكون احد 47 ميناء مهمش وراكد في العالم مقابل صعود مواني اخرى مثل ميناء دبي وميناء جبل علي وهي مواني حضيت بامتيازات واسعة من قبل نفس المشغل الذي يدير ميناء عدن ويدير تلك المواني أيضاً وهو مواني دبي العالمية .
وبمقارنه الامتيازات التي حضي بها ميناء عدن من قبل المشغل "دبي"نجد أن هذا المشغل قام برفع تعرفة رسوم الحاويات في هذا الميناء والتي سبق أن تحدثنا عنها بشكل مفصل في مواضع سابقة، بينما قام نفس هذا المشغل الذي يدير ميناء جبل علي وميناء دبي في نفس الوقت بمنح هذين الميناءين امتيازات كبيرة في إلغاء الرسوم الأمر الذي وجه ضربه قاضيه لنشاط ميناء عدن بسحب خطوط ملاحيه كانت تتعامل معه إلى تلك المواني ومواني أخرى مجاورة.
وكان مركز الاستشارات الهندسية التابع لجامعة عدن وشركة موانئ دبي العالمية قد وقعا اتفاقية تنص على إشراف المركز كجهة استشارية على تنفيذ كل مكونات المرحلة الأولى من مشروع توسيع ميناء الحاويات في المنطقة الحرة بعدن.
وبموجب الاتفاقية تقوم شركة الشفاء اليمنية بعملية تنفيذ المشروع للمرحلة الأولى التي ستستمر نحو ستة أشهر وبتكلفة تقدر بنحو 5.5 مليون دولار.
وسيجري لاحقا الاتفاق على بقية المراحل المكملة لهذا المشروع الذي من شأنه إنعاش النشاط التجاري للميناء وتشغيله على نحو يزيد من مداولة الحركة التجارية للحاويات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.