يمرس : تدني مستوى نشاط ميناء عدن بعد دخول المشغل الجديد مواني دبي

نكبة الجنوب بدأت من "جهل السياسيين" ومطامع "علي ناصر" برئاسة اليمن الكبير علي ناصر يؤكد دوام تآمره على الجنوب هجوم إيراني فجر السبت والنيران تتصاعد في موقع وسط تل أبيب بوتين: روسيا تبني لإيران مفاعلين نوويين إضافيين في بوشهر العميد بن عامر يعلق على طلب الكيان من الخليج بدفع فاتورة الحرب نجاح الموجة ال 18 من عملية الوعد الصادق داخل الكيان الترجي يهدي العرب الفرحة الأولى موندياليا بقيادة كين وأوليسيه.. البايرن يحلق إلى ثمن النهائي الأحوال الجوية تعطل 4 مواجهات مونديالية هذا أنا .. وفي اليمن روحي صنعاء .. موظفو اليمنية يكشفون عن فساد في الشركة ويطالبون بتشكيل لجنة تحقيق ومحاسبة جحاف إخماد حريق نشب بمنزل بمنطقة حدة مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء قبل أن يتجاوزنا الآخرون عقوبات أميركية جديد على 12 كياناً و4 أفراد وسفينتين على صلة ب"أنصار الله" بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة" علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه الأمم المتحدة تقلّص خطة الاستجابة الإنسانية في اليمن وسط تراجع كبير في التمويل قصة من الارض الموسومة زورا بالحكمة إب .. تسلّيم ثلاثة مشاريع مياه بمديرية بعدان للهيئات الإدارية لتشغيلها العثور على جثة شاب مختطف بصنعاء بعد أكثر من أسبوع على اختفائه صحيفة امريكية تكشف كلفة حرب إسرائيل ضد إيران كارثة كهرباء عدن مستمرة.. وعود حكومية تبخرّت مع ارتفاع درجة الحرارة اختتام ورشة إعداد خطة العام 1447ه ضمن برنامج سلاسل القيمة في 51 مديرية نموذجية اعمال شغب خلال مواجهة الاهلي المصري مع بالميراس واعتقال مشجع أهلاوي الذهب في طريقه لتكبد خسائر أسبوعية المبرّر حرب ايران وإسرائيل.. ارتفاع أسعار الوقود في عدن الطريق الدولي تحت سيطرة الحزام الأمني.. خنق لخطوط الإرهاب والتهريب خسائر معهد "وايزمان" نحو اثنين مليار شيكل جراء القصف الإيراني بوتافوجو يفجر كبرى مفاجآت المونديال بإسقاط سان جيرمان ميسي يهدد عرش رونالدو العالمي ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص في ظروف غامضة البيت الأبيض يعلق على موعد قرار ترامب بشأن الهجوم المحتمل على إيران عن العلاقة الجدلية بين مفهوم الوطن والمواطنة فريق الرايات البيضاء يكشف عن اخر مستجدات إعادة فتح طريق رئيسي يربط بين جنوب ووسط اليمن حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر نتائج الصف التاسع..! قضاة يشكون تعسف وزير المالية إلى رئيس المجلس السياسي الأعلى "مسام" ينتزع نصف مليون لغم حوثي خلال 7 أعوام كأس العالم للاندية : ميسي يقود انتر ميامي لفوز ثمين على بورتو مراجعات جذرية لا تصريحات آنية الحوثيون يقرّون التحشيد الإجباري في الحديدة بدعوى نصرة إيران خيانة عظمى.. علي ناصر محمد يتباهى بمنع انضمام الجنوب لمجلس التعاون الخليجي فعاليتان للإصلاحية المركزية ومركز الحجز الاحتياطي بإب بيوم الولاية جماعة الإخوان الوجه الحقيقي للفوضى والتطرف.. مقاولو خراب وتشييد مقابر صنعاء .. اعلان نتيجة اختبارات الشهادة الأساسية اليوم نتائج الشهادة الاساسية وهذه طريقة الحصول على النتيجة كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2) إصابة 3 مواطنين إثر 4 صواعق رعدية بوصاب السافل الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف الصبر مختبر العظمة شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك! الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا استعدادًا لكأس الخليج.. الإعلان عن القائمة الأولية لمعسكر منتخب الشباب تحت 20 عاما وزير الصحة يترأس اجتماعا موسعا ويقر حزمة إجراءات لاحتواء الوضع الوبائ

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

تدني مستوى نشاط ميناء عدن بعد دخول المشغل الجديد مواني دبي

حياة عدن نشر في حياة عدن يوم 26 - 06 - 2009

span style=\"color: #ff0000\"حياة عدن / متابعات
لازلت قضية تشغيل شركة مواني دبي العالمية لميناء عدن تحت ما يسمى بشركة مواني عدن دبي المشتركة وقضايا عمال الميناء الحقوقية تتصاعد يوما بعد يوم خاصة مع قيام بعض العمال بمواصلة سلسلة الاضرابات التي شهدها الميناء مؤخرا مما استدعى بالشركة الى رفع رسالة لوزير النقل تطالبه فيها بالاستغناء عن هؤلاء العمال .
وفي ضوء ذلك كشفت إحصائيات ومعلومات جديدة نشرها موقع "الصحوة نت" فداحة الوضع الذي آل إليه ميناء عدن حيث تؤكد التقارير بان نسبة الجاهزية للمعدات المتبقية داخل الميناء لا تصل في أعلى مستوياتها إلى 40%.
وتؤكد الاحصائيات الموضحة في الجدول المرفق تدني المستوى الإنتاجي في الميناء بأكثر من 50% عما كانت عليه خلال العامين الماضيين حيث تشير الأرقام إلى أن عدد الحاويات الوافدة والصادرة إلى ميناء عدن خلال العام 2006م بلغ"162317" حاوية في حين بلغ في العام 2007م "208967"حاوية ووصل في العام 2008م إلى "199437"حاوية، بينما تراجع خلال النصف الأول هذا العام من 1/1/2009م وحتى 31/5/2009 إلى "46716"حاوية.
وتفيد المعلومات بان وضع المعدات في ميناء عدن للحاويات أصبحت في حالة يرثي لها حيث بلغ عدد رافعات الرصيف العملاقة خمس رافعات لايعمل منها سوى رافعتان، بينما رافعتان أخرى إذا ما احتسبنا مدة العمل الفعلي لهما خلال العام نجد أن فترة عملهما أقل بكثير من فترة وقوفها نتيجة الأعطاب المتكررة وعدم توفر القطع اللازمة لصيانتها، بينما الرافعة الخامسة مضى على وقوفها كلياً ما يقارب العام حيث يتم انتزاع القطع منها وتركيب هذه القطع في باقي الرافعات بدلاً من شراء القطع اللازمة والضرورية.
ويبلغ عدد الحاضنات"RTG" داخل الميناء 13 حاضنة لايعمل منها في غالب الأحيان سوى 5-6 حاضنات فقط بينما عدد الشاحنات 30 شاحنة لايعمل منها عند الجاهزية القصوى سوى 10-12 فقط وعدد الحاضنات "RICH" حاضنتان وتستخدم لرفع الحاويات الممتلئة ذات الأوزان الثقيلة لايعملان غير انه أحيانا يتم إصلاح مؤقت لواحدة منهن ثم تعود بعد ساعات لقسم الصيانة.
وتشير المصادر إلى أن عدد الحاضنات "M.T 3" حاضنات تستخدم لرفع الحاويات الفارغة لايعمل منها سوى حاضنة واحدة تتردد على قسم الصيانة لأكثر من مرة خلال النوبة الواحدة لغرض الإصلاح المؤقت، وعدد الرافعات الشوكية ست رافعات لايعمل منها سوى رافعتان وغالبا مايتم إدخالهما قسم الصيانة الذي لاتتوفر فيه القطع اللازمة لإصلاح المعدات.
وتتهم مصادر عمالية في ميناء الحاويات شركة دبي المشغل للميناء بتدني مستوى نشاط الميناء خلال الفترة الماضية .. مشيرة الى ان المشغل الجديد للميناء لا يكترث بالاعطاب التي تصيب بعض الالات والمعدات وعدم اصلاحها منها العطل الذي اصاب البرنامج المنظم لاجهزة الكمبيوتر .
وأشارت تلك المصادر إلى نفور بعض الخطوط الملاحية الكبرى تفاديا لرفع التعرفة المفروضة عليهم ورداءة الخدمات المقدمة لهم بسبب تعطل نظام الكمبيوتر المنظم للعمل ومن هذه الخطوط الملاحية (pil) الذي يشكل نسبة حاويات المتعامل بها في الميناء ما يقارب (40%) إلى (50%) من إجمالي العمل الكلي في الميناء ويعتبر هو الخط الملاحي الأساسي المشغل للميناء.
وبحسب تقرير نشره ذات الموقع فان ميناء عدن بعد ان كان يندرج ضمن ثلاثة مواني عالمية في فترة من الفترات يتم اخياره الان ليكون احد 47 ميناء مهمش وراكد في العالم مقابل صعود مواني اخرى مثل ميناء دبي وميناء جبل علي وهي مواني حضيت بامتيازات واسعة من قبل نفس المشغل الذي يدير ميناء عدن ويدير تلك المواني أيضاً وهو مواني دبي العالمية .
وبمقارنه الامتيازات التي حضي بها ميناء عدن من قبل المشغل "دبي"نجد أن هذا المشغل قام برفع تعرفة رسوم الحاويات في هذا الميناء والتي سبق أن تحدثنا عنها بشكل مفصل في مواضع سابقة، بينما قام نفس هذا المشغل الذي يدير ميناء جبل علي وميناء دبي في نفس الوقت بمنح هذين الميناءين امتيازات كبيرة في إلغاء الرسوم الأمر الذي وجه ضربه قاضيه لنشاط ميناء عدن بسحب خطوط ملاحيه كانت تتعامل معه إلى تلك المواني ومواني أخرى مجاورة.
وكان مركز الاستشارات الهندسية التابع لجامعة عدن وشركة موانئ دبي العالمية قد وقعا اتفاقية تنص على إشراف المركز كجهة استشارية على تنفيذ كل مكونات المرحلة الأولى من مشروع توسيع ميناء الحاويات في المنطقة الحرة بعدن.
وبموجب الاتفاقية تقوم شركة الشفاء اليمنية بعملية تنفيذ المشروع للمرحلة الأولى التي ستستمر نحو ستة أشهر وبتكلفة تقدر بنحو 5.5 مليون دولار.
وسيجري لاحقا الاتفاق على بقية المراحل المكملة لهذا المشروع الذي من شأنه إنعاش النشاط التجاري للميناء وتشغيله على نحو يزيد من مداولة الحركة التجارية للحاويات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.