يمرس : العماله المسرحة بميناء عدن تقاضى شركة دبي ومؤسسة مواني خليج عدن

إيران: إسقاط مسيّرة صهيونية في تبريز العراق: استمرار العدوان الصهيوني على إيران سيحول المنطقة لساحة صراع شامل إخماد حريق نشب بمنزل بمنطقة حدة مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء عقوبات أميركية جديد على 12 كياناً و4 أفراد وسفينتين على صلة ب"أنصار الله" قبل أن يتجاوزنا الآخرون رسميا.. ليفربول يعلن ضم فيرنز بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة" علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه الأمم المتحدة تقلّص خطة الاستجابة الإنسانية في اليمن وسط تراجع كبير في التمويل قصة من الارض الموسومة زورا بالحكمة إب .. تسلّيم ثلاثة مشاريع مياه بمديرية بعدان للهيئات الإدارية لتشغيلها صحيفة امريكية تكشف كلفة حرب إسرائيل ضد إيران الحرب الايرانية الاسرائيلية تدخل يومها الثامن ومصادر غربية تتحدث عن تفضيل امريكي بريطاني للحل الدبلوماسي العثور على جثة شاب مختطف بصنعاء بعد أكثر من أسبوع على اختفائه حسابات تأهل الأهلي المصري.. الأمل معلق بالبرازيليين أتلتيكو يداوي الجراح بثلاثية سياتل من "فتاح" إلى "سجيل".. تعرف إلى أبرز أنواع صواريخ إيران كارثة كهرباء عدن مستمرة.. وعود حكومية تبخرّت مع ارتفاع درجة الحرارة اختتام ورشة إعداد خطة العام 1447ه ضمن برنامج سلاسل القيمة في 51 مديرية نموذجية "الدفراوي" يُشعل التحدي: ستة مقاتلين هربوا.. وأنا جاهز لأي خصم! اعمال شغب خلال مواجهة الاهلي المصري مع بالميراس واعتقال مشجع أهلاوي الذهب في طريقه لتكبد خسائر أسبوعية الطريق الدولي تحت سيطرة الحزام الأمني.. خنق لخطوط الإرهاب والتهريب العرب والمسلمين بين فن الممكن المهين والاقتصاد المكثف المفخرة شبوة تودع شهيدي الواجب من قوات دفاع شبوة المبرّر حرب ايران وإسرائيل.. ارتفاع أسعار الوقود في عدن المستوطنة الأثيوبية في عتق.. خطر داهم على حياة المواطن وعرضه خسائر معهد "وايزمان" نحو اثنين مليار شيكل جراء القصف الإيراني ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص في ظروف غامضة البيت الأبيض يعلق على موعد قرار ترامب بشأن الهجوم المحتمل على إيران عن العلاقة الجدلية بين مفهوم الوطن والمواطنة فريق الرايات البيضاء يكشف عن اخر مستجدات إعادة فتح طريق رئيسي يربط بين جنوب ووسط اليمن حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر نتائج الصف التاسع..! قضاة يشكون تعسف وزير المالية إلى رئيس المجلس السياسي الأعلى مراجعات جذرية لا تصريحات آنية كأس العالم للاندية : ميسي يقود انتر ميامي لفوز ثمين على بورتو الحوثيون يقرّون التحشيد الإجباري في الحديدة بدعوى نصرة إيران "مسام" ينتزع نصف مليون لغم حوثي خلال 7 أعوام المعبقي يكشف عن اجراءات نقل مقرات البنوك إلى عدن وكيف ستتعامل مع فروعها في مناطق سلطة صنعاء خيانة عظمى.. علي ناصر محمد يتباهى بمنع انضمام الجنوب لمجلس التعاون الخليجي فعاليتان للإصلاحية المركزية ومركز الحجز الاحتياطي بإب بيوم الولاية جماعة الإخوان الوجه الحقيقي للفوضى والتطرف.. مقاولو خراب وتشييد مقابر صنعاء .. اعلان نتيجة اختبارات الشهادة الأساسية اليوم نتائج الشهادة الاساسية وهذه طريقة الحصول على النتيجة كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2) إصابة 3 مواطنين إثر 4 صواعق رعدية بوصاب السافل مباراة تاريخية للهلال أمام ريال مدريد الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف الصبر مختبر العظمة شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك! الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا استعدادًا لكأس الخليج.. الإعلان عن القائمة الأولية لمعسكر منتخب الشباب تحت 20 عاما وزير الصحة يترأس اجتماعا موسعا ويقر حزمة إجراءات لاحتواء الوضع الوبائ

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

العماله المسرحة بميناء عدن تقاضى شركة دبي ومؤسسة مواني خليج عدن

حياة عدن نشر في حياة عدن يوم 20 - 01 - 2010

span style=\"color: #ff0000\"حياة عدن/سمير حسن

أقرت محكمة التواهي الابتدائية بعدن قبول عريضة الدعوى المقدم إليها من قبل عمال ميناء عدن المسرحين ضد مشغل الميناء شركة مواني دبي العالمية ومؤسسة موانئ خليج عدن.
وأقرت المحكمة خلال جلستها الاولى قبول الدعوى وتوجيه مذكرة للأطراف المقدم ضدها الدعوة لتقديم الدفوع خلال الجلسة القادمة والتي حددتها المحكمة بتاريخ منتصف الشهر القادم.
وتأتي هذه الدعوة المقدمة من قبل أكثر من 80 عامل بميناء عدن بعد أن تم تسريحهم وتحويلهم إلى مايعرف ب"خليك في البيت"من قبل مؤسسة موانئ خليج عدن والتي كانت قد قامت بإعارتهم لشركة دبي والتي استغنت عنهم مؤخراً على مجموعات.
وقال عدد من العمال بان هذه الإعارة التي من المفترض قانوناً أن تكون مع ضمان جميع مستحقاتهم الوظيفية نتيجة عملهم من راتب وبدلات وأية مخصصات وحقوق أخرى بالإضافة لضمان احتفاظهم بوظائفهم الأصلية وإعادتهم إليها عند عودتهم من العمل والاستغناء عنهم من قبل شركة دبي الأمر الذي لم يحدث.
وأشاروا في تعليقات ل"الصحوة نت" إلى أنه وعند عودتهم بعد أن تم تسريحهم من قبل شركة دبي إلى مؤسسة موانئ خليج عدن فوجئوا بعدم الوفاء بكل الالتزامات القانونية تلك فلا تم الاحتفاظ لهم بوظائفهم الأصلية ولا عودتهم إليها ولاسداد مستحقاتهم الوظيفية الناتجة عن عملهم وعلى الأخص بدل الخطورة.
وأكد العمال بأنه على الرغم من كل المناشدات الودية والنقابية والالتزامات الشفهية والمكتوبة بالوفاء لهم خلال الفترة الماضية دون جدوى الأمر الذي اضطرهم بموجبه للجوء إلى المحكمة.
وطالب العمال في عريضة الدعوى المحكمة بإلزام مؤسسة مواني خليج عدن بإعادتهم إلى وظائفهم الأصلية التي كانوا يشغلونها قبل الإعارة مع احتساب مدة الإجازة خدمة لأغراض المعاش والترقية والترفيع ضمن شروطها.
وكانت شركة موانئ دبي العالمية التي تدير ميناء عدن قد قامت خلال هذا العام بتسريح مايقرب من مئة عامل على مراحل متزامنة على أثر تراجع النشاط الملاحي في الميناء وتدهور حركة الملاحة فيه ونزوح كبري الشركات المتعاملة مع الميناء.
وكشف تقرير حديث لمؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية نشرته الصحوة نت قبل أسبوعين عن تراجع نشاط الميناء في حركة السفن الوافدة إليه خلال العام الحالى2009م من يناير وحتى سبتمبر بنسبة 21% حيث بلغت 1411 سفينة مقارنة ب1621 سفينة خلال الفترة ذاتها من العام الماضي.
وبحسب إلاحصائيات والمعلومات الواردة أيضاً من داخل الميناء تكشفت عن فداحة الوضع الذي آل إليه ميناء عدن حيث أكدت المصادر ان نسبة الجاهزية للمعدات المتبقية داخل الميناء لاتصل في أعلى مستوياتها إلى 40%.
وتفيد المعلومات بان وضع المعدات في ميناء عدن للحاويات أصبحت في حالة يرثي لها حيث بلغ عدد رافعات الرصيف العملاقة خمس رافعات لايعمل منها سوى رافعتان، بينما رافعتان أخرى إذا ما احتسبنا مدة العمل الفعلي لهما خلال العام نجد أن فترة عملهما أقل بكثير من فترة وقوفها نتيجة الأعطاب المتكررة وعدم توفر القطع اللازمة لصيانتها، بينما الرافعة الخامسة مضى على وقوفها كلياً ما يقارب العام حيث يتم انتزاع القطع منها وتركيب هذه القطع في باقي الرافعات بدلاً من شراء القطع اللازمة والضرورية.
ويبلغ عدد الحاضنات"RTG" داخل الميناء 13 حاضنة لايعمل منها في غالب الأحيان سوى 5-6 حاضنات فقط بينما عدد الشاحنات 30 شاحنة لايعمل منها عند الجاهزية القصوى سوى 10-12 فقط وعدد الحاضنات "RICH" حاضنتان وتستخدم لرفع الحاويات الممتلئة ذات الأوزان الثقيلة لايعملان غير انه أحيانا يتم إصلاح مؤقت لواحدة منهن ثم تعود بعد ساعات لقسم الصيانة.
وتشير المصادر إلى أن عدد الحاضنات "M.T 3" حاضنات تستخدم لرفع الحاويات الفارغة لايعمل منها سوى حاضنة واحدة تتردد على قسم الصيانة لأكثر من مرة خلال النوبة الواحدة لغرض الإصلاح المؤقت، وعدد الرافعات الشوكية ست رافعات لايعمل منها سوى رافعتان

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.