قفزت العائدات الإجمالية لفلاي دبي عن العام 2012 إلى 778 .2 مليار درهم فيما بلغت الأرباح الصافية 9 .151 مليون درهم ( 4 .41 مليون دولار)، وذلك على الرغم من الضغوط والتحديات الاقتصادية التي تواجه الأداء التشغيلي لقطاع الطيران والارتفاع المستمر في أسعار الوقود . قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لفلاي دبي خلال مؤتمر صحفي عقدته الشركة، أمس، للإعلان عن اول نتائج مالية للشركة منذ تأسيسها في 2009: إن فلاي دبي تخطط لشراء 50 طائرة جديدة خلال العام الجاري وإن الشركة تدرس نوعية الطائرات التي تتناسب مع توجهاتها، مشيراً إلى أن الخيارات مفتوحة بين إيرباص وبوينغ . وعن تأثير ارتفاع تكلفة الوقود على الناقلة قال سموه: إن تكلفة الوقود تشكل 39% من مجمل النفقات التشغيلية للناقلة، مشيراً إلى أن فلاي دبي بدات بتحيق الأرباح منذ منتصف العام 2011 . وكشف الرئيس الأعلى لفلاي دبي عن افتتاح مطار آل مكتوم أمام حركة المسافرين سيكون في أكتوبر/ تشرين الأول المقبل قبيل انطلاق معرض دبي للطيران . وأوضح سموه أن التوسعة التي تتم حالياً في صالة السفر رقم 2 في مطار دبي سيتم الانتهاء منها خلال الشهر المقبل، مشيراً إلى أن مطارات دبي أسست قاعدة متينة لنمو قطاع الطيران . وعن طرح فلاي دبي للاكتتاب العام قال سموه إن قرار طرح الشركة للاكتتاب يعود لحكومة دبي، مشيراً إلى أن فلاي دبي عمرها سنوات فقط ومن الإيجابي طرحها في الأسواق عندما يحين الوقت لذلك . وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد: إن فلاي دبي تمول نفسها بنفسها من خلال دفع تكاليف الطائرات وحتى الآن تمكنت فلاي دبي من التعامل مع 9 مؤسسات مالية لتمويل عملية شراء الطائرات ولا نية في الوقت الحاضر لطرح سندات او صكوك، مشيراً إلى أن الشركة تتمتع بملاءة مالية كافية في الوقت الراهن . وأوضح سموه أن خطة فلاي دبي تتمثل في التوسع في دائرة 5 ساعات طيران وتغطية اكبر عدد ممكن من النقاط في دول الكومونولث ودول مجلس التعاون الخليجي . ونجحت رؤية والتزام حكومة دبي في تحقيق مكانة رفيعة لدبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة . وقد تم إطلاق فلاي دبي قبل مايربو على 3 سنوات لدعم قطاعات التجارة والسياحة المتنامية في دبي، حيث تستوحي فلاي دبي طموحها ونجاحها من دبي التي تحمل الناقلة اسمها . لذا نجحت فلاي دبي خلال عمرها القصير في ترسيخ اسمها في المنطقة والوصول إلى أسواق جديدة، وأسهمت في تعزيز قطاع السياحة في دبي، ودعم مكانة الإمارة كمركز عالمي لقطاع الطيران من خلال ربطها بأسواق جديدة، وأنا اليوم فخور بالاحتفال بهذه الناقلة الشابة الطموحة وأثرها الإيجابي في دولة الإمارات . وحققت فلاي دبي نمواً ثابتاً في الأرباح قبل اقتطاع الفوائد والضريبة والاستهلاك والإيجار (EBITDAR)، ليصل هامش الأرباح إلى 24% في نهاية ،2012 الأمر الذي يعتبر أداءً قياسياً يجسد نجاحاً ومركزاً مالياً قوياً للشركة . وبلغت مساهمة العائدات الإضافية التي حققتها الشركة من خدمات: النظام الترفيهي وخيارات المقاعد والأوزان الإضافية للأمتعة وتأجير السيارات والتأمين على السفر وخدمات تسهيل التأشيرات بنسبة 5 .16% من إجمالي عائدات الشركة خلال العام ،2012 ومن المتوقع أن تواصل هذه الخدمات مساهمتها الفعالة في إجمالي العائدات نتيجة الإقبال المتزايد عليها . كما نجحت الناقلة في تعزيز الثقة بقدراتها الائتمانية، ويعد التمويل الذي حصلت عليه فلاي دبي حتى اليوم بقيمة 5 .4 مليار درهم (2 .1 مليار دولار) لشراء أسطولها دليلاً على الثقة التي تتمتع بها، إذ تمكنت من تسجيل طلب شراء 50 طائرة جديدةً قبل إطلاق أولى رحلاتها، وسوف تحصل الناقلة على 9 من الطائرات المتبقية من خلال عقود البيع وإعادة الاستئجار، والتي حظيت عند طرحها باهتمام الممولين الذين تقدموا بعطاءات تجاوز عددها الحد المطلوب ب 5 أضعاف . وحققت الناقلة منذ إطلاقها نمواً قياسياً في أعداد المسافرين، حيث نقلت الشركة 1 .5 مليون مسافر في العام ،2012 من إجمالي 4 .10 مليون مسافر ويكمن أساس نجاح فلاي دبي في تميزها في تلبية احتياجات عملائها من المسافرين سواء للعمل أو السياحة، من خلال قدرتها على الربط بين الوجهات المختلفة، وأسعارها المعقولة وخدماتها الموثوقة . من جانبه قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: "تأسست الناقلة في العام 2009 بهدف جعل السفر جواً في متناول الجميع مع تقديم أفضل قيمة للمسافرين . وسريعاً تعرفنا إلى الفرص التي وفرها موقعنا في وسط منطقة تتميز بكثافة سكانية عالية، متمثلة بشرق ووسط أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا، وقمنا بالاستفادة من هذه الميزة بنجاح، وأسهمنا بذلك في تعزيز الروابط التجارية والسياحية مع نقاط كانت تعاني من غياب أو نقص الرحلات المباشرة إليها، كما تبنينا الابتكار لتغيير الصورة التقليدية لشركات الطيران الاقتصادي، من خلال تقديم قيمة مضافة لمسافرينا بأسعار معقولة" . وأضاف الغيث: "يشهد على نجاح نموذج عملنا المستدام أداؤنا المالي والتشغيلي، حيث انتقلت فلاي دبي إلى الربحية بحلول النصف الثاني من العام ،2011 ونجحت في المحافظة على ربحيتها المتزايدة طوال ثلاث دورات مالية نصف سنوية" . وذكر الغيث أن فلاي دبي نقلت نحو 1 .5 مليون مسافر خلال العام 2012 فقط، وتمتلك حالياً شبكة تضم 52 وجهةً بانضمام مدينة حائل السعودية وإنطلاق أولى رحلات فلاي دبي إلى مطارها اليوم، وأوضح أن الناقلة تخدم هذه الوجهات باستخدام أسطول يبلغ قوامه اليوم 28 طائرة . وشهدت اعداد المسافرين على متن فلاي دبي من شبكتها في دول مجلس التعاون الخليجي نمواً بنسبة 63% في 2012 فيما شهد قطاع الطيران بشكل عام نمواً بنسبة 21% في ذلك السوق أما أعداد المسافرين مع فلاي دبي من دول الكومنولث المستقلة فقد ارتفعت بنسبة 72% فيما كان النمو الذي شهده قطاع الطيران في تلك المنطقة بنسبة 28% وتدل هذه البيانات على الدور الفعال لفلاي دبي في دفع النمو في هذه الأسواق من خلال التشجيع على السفر بدلاً من استقطاب العملاء الحاليين للناقلات الأخرى . وتحلق أكثر من 1000 رحلة لفلاي دبي أسبوعياً لوجهات عديدة في الشرق الأوسط وإفريقيا وشبه القارة الهندية ودول الكومنولث المستقلة وشرق ووسط أوروبا . وعززت الناقلة إمكانات الوصول من وإلى دبي وذلك من خلال اطلاق 31 وجهة لم تكن تتصل بدبي بخط طيران مباشر او لم تكن أي من شركات الطيران الإماراتية التي تتخذ من دبي مقراً تسير رحلات إليها منها 9 وجهات تم إطلاقها في العام 2012 . وتمتلك فلاي دبي أسطولاً يعد من بين الأحدث والأصغر عمراً على مستوى العالم، جميع طائراته من طراز بوينغ 737 والتي تم اختيارها لقدرتها على التحليق بوتيرة عالية إلى وجهات قريبة جغرافياً، إضافة إلى عوامل مهمة مثل انخفاض الضجيج الناجم عن تحليقها وموثوقية الأداء وسجلها الممتاز في مجال السلامة والاستهلاك الاقتصادي للوقود وستتسلم الناقلة بقية الطائرات ال 50 من ذات الطراز بحلول العام 2016 . وعزت الناقلة نجاحها إلى الرؤية الواضحة والدعم الكبير الذين حظيت بهما من قبل حكومة دبي، مثمنةً الاستثمار في البنى التحتية والسياحة والتزام الحكومة الكامل بتطوير قطاع الطيران في دبي، ذلك القطاع المهم، والذي من المتوقع أن يسهم بعائدات قدرها 45 مليار دولار أمريكي للناتج المحلي الإجمالي للإمارة بحلول العام ،2020 بحسب تقرير "أكسفورد بزنس جروب دبي 2013" . وحافظت فلاي دبي منذ بدء عملياتها العام 2009 على تحقيق نموٍ قياسي، حيث ضاعفت وجهاتها خلال العامين الماضيين من 25 إلى ،52 وذلك بمعدل أكثر من وجهةٍ جديدة كل شهرٍ تقريباً، فيما زادت عدد رحلاتها الأسبوعية إلى ما يزيد على 000 .1 رحلة، ونقلت منذ انطلاقتها نحو 4 .10 مليون مسافر، لتحتل بذلك المرتبة الثانية، من حيث عدد المسافرين، بين شركات الطيران التي تدير عملياتها من مطار دبي الدولي . نظرة واعدة للعام 2013 تمتلك فلاي دبي إدارة ملتزمة ونموذج عمل مستداماً واستراتيجية واضحة للنمو وستتسلم الناقلة 6 طائرات جديده خلال العام الجاري لتتمكن من تلبية الطلب المتزايد على وجهاتها ولمساعدتها على توسيع شبكة عملياتها وقد اطلقت مع بدء العام 2013 وجهتين إلى ماليه عاصمة المالديف وحائل بالسعودية فيما اعلنت عن تدشين رحلاتها إلى ملتان وسيالكوت في باكستان الشهر المقبل . وفي ظل التوقعات الإيجابية حول نمو الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات ومكانة دبي الإقليمية مركزاً للنقل الجوي والتجارة والسياحة في الشرق الأوسط واستمرار حكومة دبي في الاستثمار في تطوير جودة المطارات وشركات الطيران فان فلاي دبي واثقة بالمؤشرات الإيجابية في العام 2013 وما يليه من أعوام . إنجازات الناقلة يتكون أسطول فلاي دبي حالياً من 28 طائرة من طراز بوينغ 800-737 . تتسلم الناقلة 6 طائرات من ذات الطراز خلال العام 2013 . تقدمت الناقلة بطلب شراء 50 طائرة خلال معرض فارنبره الجوي عام ،2008 وتتسلم بقية الطائرات تباعاً حتى العام 2016 . تشغل الشركة أكثر من 000 .1 رحلةٍ أسبوعياً . تشغل الناقلة رحلاتها إلى 52 نقطة في 31 بلداً . توسيع الشبكة: أضافت فلاي دبي 9 وجهات جديدة خلال العام ،2012 هذه الوجهات هي: بغداد والبصرة والنجف في العراق، تبوك والطائف في المملكة العربية السعودية، بيشكيك في قيرغيزستان، صنعاء في اليمن، بوخارست في رومانيا، وسكوبييه في مقدونيا . تعزيز إمكانيات الوصول من وإلى دبي: أطلقت الناقلة 31 وجهة . منذ العام ،2010 نجحت الناقلة في مضاعفة عدد وجهاتها من 25 إلى ،52 وذلك بمعدل وجهة جديدة كل شهرٍ تقريباً . نمت أعداد المسافرين من شبكة الناقلة في دول مجلس التعاون الخليجي بنسبة 63% في العام ،2012 بما أسهم في نمو سوق الطيران في هذا السوق بنسبة 21% . نمت أعداد المسافرين من شبكة الناقلة في دول الكومنولث المستقلة بنسبة 72% في العام ،21_ْے فيما نما سوق الطيران في تلك البلدان بنسبة 28% . وصل إجمالي عدد المسافرين الذين سافروا مع فلاي دبي منذ بدء عملياتها في يونيو 2009 وحتى تاريخه إلى 4 .10 مليون مسافر، منهم 1 .5 مليون مسافر نقلتهم الشركة خلال العام 2012 وحده . يتكون فريق عمل الشركة حالياً من 585 .1 موظف، منهم أكثر من 360 طياراً و660 من طاقم الخدمات الجوية (مضيفين ومضيفات) . تتميز فلاي دبي ببيئة عمل جاذبة، وقد استقطبت الشركة منذ نشأتها أكثر من 000 .80 طلب توظيف لمختلف الوظائف والتخصصات الشاغرة فيها . خلق الفرص: تستثمر فلاي دبي في برامج تدريب الموظفين، وتمتلك مركزاً للتدريب ومركزاً للحالات الصحية الطارئة معتمدين من قبل الهيئة العامة للطيران المدني . الاستراتيجية المستقبلية دعم رؤية حكومة دبي في ترسيخ مكانة دبي مركزاً عالمياً . تنمية أسطول الشركة من الطائرات ليبلغ قوامه 34 طائرة بنهاية العام الجاري، و50 طائرة بحلول العام 2016 . تواصل الناقلة البحث عن الفرص في شبه القارة الهندية ودول مجلس التعاون الخليجي ودول الكومنولث المستقلة ودول مجلس التعاون الخليجي وشرق ووسط أوروبا . تواصل الناقلة كذلك دراسة الوجهات المحتملة ضمن نطاق طيران يبلغ 5 ساعات من دبي . تستفيد الناقلة من النمو المتوقع في الإمارات في مجالات التجارة والسياحة . الأداء المالي إجمالي العائدات خلال العام 2012: 778 .2 مليون درهم (756 مليون دولار أمريكي) . الأرباح الصافية خلال العام 2012: 9 .151 مليون درهم ( 4 .41 مليون دولار أمريكي) . هامش الأرباح قبل اقتطاع الفوائد والضريبة والاستهلاك والإيجار (EBITDAR) للعام 2012: 24% . نسبة عائدات الخدمات الإضافية من إجمالي العائدات: 5 .16% . التمويل التنافسي الذي حصلت عليه فلاي دبي لتمويل شراء طائراتها حتى تاريخه: 5 .4 مليار درهم (2 .1 مليار دولار) .
