صدور ثلاثة كتب جديدة للكاتب اليمني حميد عقبي عن دار دان للنشر والتوزيع بالقاهرة    عيد العمال العالمي في اليمن.. 10 سنوات من المعاناة بين البطالة وهدر الكرامة    العرادة والعليمي يلتقيان قيادة التكتل الوطني ويؤكدان على توحيد الصف لمواجهة الإرهاب الحوثي    حكومة صنعاء تمنع تدريس اللغة الانجليزية من الاول في المدارس الاهلية    فاضل وراجح يناقشان فعاليات أسبوع المرور العربي 2025    انخفاض أسعار الذهب إلى 3315.84 دولار للأوقية    الهجرة الدولية: أكثر من 52 ألف شخص لقوا حتفهم أثناء محاولتهم الفرار من بلدان تعج بالأزمات منذ 2014    وزير الصناعة يؤكد على عضوية اليمن الكاملة في مركز الاعتماد الخليجي    "خساسة بن مبارك".. حارب أكاديمي عدني وأستاذ قانون دولي    حرب الهيمنة الإقتصادية على الممرات المائية..    رئيس الوزراء يوجه باتخاذ حلول اسعافية لمعالجة انقطاع الكهرباء وتخفيف معاناة المواطنين    عرض سعودي في الصورة.. أسباب انهيار صفقة تدريب أنشيلوتي لمنتخب البرازيل    هل سمعتم بالجامعة الاسلامية في تل أبيب؟    عبدالله العليمي عضو مجلس القيادة يستقبل سفراء الاتحاد الأوروبي لدى بلادنا    وكالة: باكستان تستنفر قواتها البرية والبحرية تحسبا لتصعيد هندي    لأول مرة منذ مارس.. بريطانيا والولايات المتحدة تنفذان غارات مشتركة على اليمن    هدوء حذر في جرمانا السورية بعد التوصل لاتفاق بين الاهالي والسلطة    الوزير الزعوري يهنئ العمال بمناسبة عيدهم العالمي الأول من مايو    عن الصور والناس    حروب الحوثيين كضرورة للبقاء في مجتمع يرفضهم    أزمة الكهرباء تتفاقم في محافظات الجنوب ووعود الحكومة تبخرت    الأهلي السعودي يقصي مواطنه الهلال من الآسيوية.. ويعبر للنهائي الحلم    إغماءات وضيق تنفُّس بين الجماهير بعد مواجهة "الأهلي والهلال"    النصر السعودي و كاواساكي الياباني في نصف نهائي دوري أبطال آسيا    اعتقال موظفين بشركة النفط بصنعاء وناشطون يحذرون من اغلاق ملف البنزين المغشوش    الوجه الحقيقي للسلطة: ضعف الخدمات تجويع ممنهج وصمت مريب    درع الوطن اليمنية: معسكرات تجارية أم مؤسسة عسكرية    رسالة إلى قيادة الانتقالي: الى متى ونحن نكركر جمل؟!    غريم الشعب اليمني    مثلما انتهت الوحدة: انتهت الشراكة بالخيانة    جازم العريقي .. قدوة ومثال    دعوتا السامعي والديلمي للمصالحة والحوار صرخة اولى في مسار السلام    العقيق اليماني ارث ثقافي يتحدى الزمن    إب.. مليشيا الحوثي تتلاعب بمخصصات مشروع ممول من الاتحاد الأوروبي    مليشيا الحوثي تواصل احتجاز سفن وبحارة في ميناء رأس عيسى والحكومة تدين    معسرون خارج اهتمامات الزكاة    الاحتلال يواصل استهداف خيام النازحين وأوضاع خطيرة داخل مستشفيات غزة    نهاية حقبته مع الريال.. تقارير تكشف عن اتفاق بين أنشيلوتي والاتحاد البرازيلي    الدكتوراه للباحث همدان محسن من جامعة "سوامي" الهندية    الصحة العالمية:تسجيل27,517 إصابة و260 وفاة بالحصبة في اليمن خلال العام الماضي    اتحاد كرة القدم يعين النفيعي مدربا لمنتخب الشباب والسنيني للأولمبي    صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني    صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني    النقابة تدين مقتل المخرج مصعب الحطامي وتجدد مطالبتها بالتحقيق في جرائم قتل الصحفيين    برشلونة يتوج بكأس ملك إسبانيا بعد فوز ماراثوني على ريال مدريد    الأزمة القيادية.. عندما يصبح الماضي عائقاً أمام المستقبل    أطباء بلا حدود تعلق خدماتها في مستشفى بعمران بعد تعرض طاقمها لتهديدات حوثية    غضب عارم بعد خروج الأهلي المصري من بطولة أفريقيا    علامات مبكرة لفقدان السمع: لا تتجاهلها!    حضرموت اليوم قالت كلمتها لمن في عينيه قذى    القلة الصامدة و الكثرة الغثاء !    عصابات حوثية تمتهن المتاجرة بالآثار تعتدي على موقع أثري في إب    حضرموت والناقة.! "قصيدة "    حضرموت شجرة عملاقة مازالت تنتج ثمارها الطيبة    الأوقاف تحذر المنشآت المعتمدة في اليمن من عمليات التفويج غير المرخصة    ازدحام خانق في منفذ الوديعة وتعطيل السفر يومي 20 و21 أبريل    يا أئمة المساجد.. لا تبيعوا منابركم!    دور الشباب في صناعة التغيير وبناء المجتمعات    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مرسيدس تطلق سيارة رائعة للسفاري
اسفار نشر في الجنوب ميديا يوم 23 - 06 - 2012

شتوتغارت/دبي: تقنية متفوّقة للقيادة بالدفع السداسي، محرك AMG بثمانية أسطوانات وشاحن تيربو ثنائي، ومظهر لا يدع مجالاً للشك: إنها سيارة G 63 AMG 6×6 من مرسيدس-بنز، والتي تتمتع بإمكانات فائقة للسير على الطرق الوعرة وتمثّل أحدث ما توصلت إليه تقنيات القوة والتعامل مع الطرق غير المعبدة. قوة 544 حصاناً ودفع سداسي للإطارات، معدل منخفض النطاق وخمسة أقفال ومحاور على البوابات ونظام للتحكم بضغط الإطارات وهيكل خاص يسمح للسيارة بتحقيق تقدم مميز في الطرق التي تتسم بصعوبة القيادة والتحكم.
ولكن أي شخص يتخيل أن سيارة G 63 AMG 6×6 من مرسيدس-ينز تتمتع بطراز يحاكي سيارات رالي داكار يكون قد ارتكب خطأً. فبفضل التحسينات الداخلية العديدة المستمدة من أسلوب AMG، يمكن للركاب التمتع بأعلى مستويات الراحة حتى عند التعامل مع أسوأ التضاريس في أصعب الظروف الجوية. وتمتد اللمسات الحصرية حتى منطقة الأمتعة التي استُخدم فيها الخيزران الصلب.
تجمع سيارة G 63 AMG 6×6 من مرسيدس-بنز المزايا الأفضل في ثلاثة جوانب. فأحدث موديلات الفئة-G المميزة تمنح تلك السيارة المتفوقة المزيد من الفخامة والتألق بعد أن سادت فئة السيارات المخصصة للطرق الوعرة على مدى 34 عاماً. كما أنها مصدر إلهام التحديثات الرائعة في المقصورة الداخلية، والتي تتمتع بلوحة عدادات ذات مظهر عصري تبرز فيه الأدوات الجديدة المبهرة وشاشة ملونة كبيرة في الوسط. ومن موديلات الفئة-G العسكرية والتجارية على السواء، حصلت السيارة الجديدة على الصلابة المتناهية والعملية الفائقة والمظهر الذي يوحي بقدرتها على التغلب على كافة الطرق والمصاعب. وأخيراً، تُساهم السيارات الفارهة عالية الأداء من مرسيدس-بنز AMG بمنحها تقنية المحركات المتفوقة والتصميم الداخلي الذي يتيح الفخامة التامة وراحة بلا حدود.
تقنيات الدفع السداسي: تأخذك إلى ما بعد نهاية العالم
نظرة سريعة إلى البيانات الأساسية عن سيارة G 63 AMG 6×6 تجعلنا ندرك بأن عالم الاستكشاف والطرق الوعرة لتلك المركبة المميزة يبدأ في النقطة التي تحتاج إلى إطارات مجنزرة لاجتيازها. وبفضل ستة إطارات تعمل في وقت واحد ونطاق منخفض للقيادة في الطرق الوعرة ومحاور جانبية وخمسة أقفال متعاكسة يمكن تشغيلها أثناء السير ونظام للتحكم بضغط الإطارات، يسمح بتعديل الضغط في الإطارات العملاقة قياس 37 بوصة في وقت قياسي أثناء تشغيل السيارة – فإن كل تلك المزايا تجعل من سيارة G 63 AMG 6×6 المركبة التي يبحث عنه الراغبون في اجتياز كافة التضاريس والطرق و المسافات الطويلة.
وتضمَن كل تلك الخصائص مجتمعة تَمَتُّع سيارة G 63 AMG 6×6 بديناميكيات القيادة التي تتناسب مع أصعب الطرق وأقسى التضاريس، مما يجعلها قادرة على التغلب على أعلى الكثبان الرملية بسهولة ويسر، فيما لا تمثل المسارات الرملية أي عائق في طريقها بفضل الثبات التوجيهي الهائل. وتتعامل السيارة مع التضاريس الصخرية بمرونة متناهية، بينما يصبح قطع الأنهار أشبه بلعبة مسلية بفضل القدرة المبهرة على خوض الماء حتى عمق متر واحد. ولا شك في أن السائل عن إمكانات القيادة في الطرق المعبّدة ستبهره قدرتها على التسارع المذهل في هذه المركبة التي يبلغ وزنها 3.85 طناً.
وعلى الرغم من تقنيات القيادة الفريدة فإن تلك السيارة المميّزة لا تحمل تقنيات طُوِّرَت حديثاً، فبعد 34 عاماً من إنتاج الفئة-G، كانت هناك مجموعة كبيرة من الأجزاء والقطع المستوحاة من الفئة الرائدة والتي أمكن استخدامها بشكل حصري في مركبات G 63 AMG 6×6 الجديدة.
ومما يجدر التركيز عليه هنا معدات القيادة: فمحرك AMG ذو الأسطوانات الثمانية وشاحن التيربو الثنائي ينتج قوة قدرها 544 حصاناً وعزماً يبلغ 760 نيوتنميتري. أما ناقل الحركة الاوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC فيعمل إلى جانب نظام القيادة الامامية من سيارة G 63 AMG ونظام ثنائي للقيادة الخلفية في فئة الدفع السداسي، والتي أثبتت بالفعل كونها عالية القدرة والاعتمادية في خدمة فئات من المستخدمين كالجيش الأسترالي. كما أن المحاور الجانبية بقرب البوّابات، والتي تتمتع بمنشأ عسكري كذلك، تَظهَر للمرة الأولى في سيارة للاستخدامات المدنية.
الهيكل: مستقل و فريد
يَقوم هيكل السيارة بشكل أساسي على التركيبة الحالية للسيارات التي يتم إنتاجها، حيث يكمُن الفرق الوحيد في كون النوابض الملتوية ومعدات التخميد قد عُدّلت لتتناسب مع تغيّر خصائص الموديل ذي المحاور الثلاثة. وفي هذا الجانب أيضاً تمكَّن المهندسون من الاستفادة من المجموعة الشاملة من قُطَع سيارات الفئة-G، والتي تتضمن ما لا يقل عن معدّل 15 من نوابض مختلفة.
وفيما يستمد المحور الأمامي النوابض من مركبة مدرعة خاصة للحماية، فإن المحور الخلفي الأول يتمتع بنوابض أكثر صلابة فيما يحتوي المحور الخلفي الثاني على نوابض أكثر نعومة. وينشأ عن هذا التوزيع، بالإضافة إلى معدات امتصاص الصدمات التي تعمل بضغط الغاز وأثبتت فعاليتها العالية في سباقات الرالي، تناغم مثالي بين الديناميكيّة الرياضيّة والراحة التامة في الطرق المعبدة أو الوعرة.
مظهر خارجي رجولي ، و داخلي فخم
لا يترك مظهر G 63 AMG 6×6 أي مجال للشك حول قدراتها المتناهية. فالإطارات الكبيرة على ثلاثة محاور والارتفاع الواضح عن الأرض، وارتفاعها الذي يبلغ حوالي 2.30 وعرضها بحوالي 2.10 متراً إلى جانب الخطوط الدقيقة الواضحة تفرض على الفور احترام تلك المركبة المهيبة. وكما هو الحال في الموديلات السابقة G 63 AMG و G 65 AMG فإن السيارة الفائقة التي يبلغ طول هيكلها 5.87 متراً تتمتع بالمواصفات المميزة لمقدمة سيارات AMG والتي تتجلى في الشبك الأمامي ذو الشفرات الثنائية.
ومن الملامح البارزة في مظهر السيارة كذلك استخدام ألياف الكربون الأنيقة في مصابيح LED فوق الزجاج الأمامي وفي أقواس الإطارات الواسعة، بينما تتمتع المنطقة الخلفية لتحميل الأمتعة بقضيب مميّز من الفولاذ المقاوم للصدأ. ويمكن الوصول إلى منطقة التحميل، والتي جرى تبطينها بالخيزران الصلب عالي التحمل، من خلال بوابة صغيرة في الخلف.
تُعتَبر الفخامة الرياضية أبرز مزايا علامة AMG، وتتجلى بوضوح في المقصورة الداخلية. تستقبل سيارة G 63 AMG 6×6 الركّاب على متنها في أجواء حصريّة من الجلد الكلاسيكي باللون الأحمر أو البني الفاتح، ترافقها ألوان متباينة في الغرز والنقش الهندسي. كما أن المقاعد المنفردة الأربعة القابلة للتعديل كهربائيا تتمتع بالتدفئة والتهوية، بينما زوِّدت المنطقة الخلفيّة بلوحة مركزيّة خاصة، وتمت تغطية بطانة السقف وأعمدة السيارة بمواد الكانتارا الفخمة. أما اللوحة الخلفية فهي محاطة بالجلد.
مدينة غراتس مركز الفئة-G
تم تطوير مركبتيّ G 63 AMG 6×6 اللتان تم صنعهما حتى الآن تحت إشراف مرسيدس-بنز. ويُعتَبر قسم تطويرالفئة-G الموجود في مدينة غراتس مركز التميز والإبداع لكافة مشاريع الفئة-G والمسؤول عن تطوير ودعم السيارة الأسطورية. كما كانت مدينة غراتس النمساوية موقع إنتاج كافة سيارات الفئة-G التجارية والمدنيّة منذ عام 1979.وسيحدد التجاوب مع الموديل الجديد ما إن كانت سيارة G 63 AMG 6×6 من مرسيدس-بنز ستدخل حيز الإنتاج.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.