شبام نيوز . المكلا . خاص أثارت وثائق حصل عليها مرصد حضرموت العديد من التسؤلات والغموض في ملابسات حادثة جنوح الباخرة شامبيون 1 في شواطئ مدينة المكلا التي تسببت في تلوث البيئة البحرية في بحر المدينة اثر تسرب مادة المازوت منها . احدي هذه الوثائق وثيقة تحوي رواية كنترول الميناء للحدث ويتضح فيها ان كنترول ميناء المكلا تفأجاء عند الساعة 2 من ظهر بتغيير الباخرة شامبيون لموقعها واقترابها من سواحل المدينة وقد اجرى اتصالات بقبطان الباخرة على الفور وسأله عن سبب تغييره لموقعها فاخبره القبطان ان مخطاف الباخرة في هذا الموقع ينسحب فاخبره الكنترول بانه في موقع خطر ويجب ان يبتعد عنه فورا . فاجابه القبطان بانه سيقوم بتغيير الموقع حالا الا انه لم يفعل فكرر الكنترول الاتصال به حوالي 3مرات وفي كل مرة يؤكد القبطان انه سيقوم بتغيير موقعه ولم يفعل . واكدت الوثيقة ان قبطان الباخرة ولم يبلغ عن أي مشاكل تواجهه ولم يطلب المساعدة الا في المرة الأخير بعد ان سأله الكنترول هل لديك مشكلة وهل تحتاج للمساعدة فاجابه قبطان السفينة نعم لدي مشكلة وطلب المساعدة . فاستجاب ميناء المكلا على الفور وارسل (تاج بوت) لمساعدة السفينة وعند وصوله واجه التاج بوت صعوبة في الاقتراب من السفينة ومد الحبل لسحبها فاضطرت ميناء المكلا الى ارسال قارب ارشاد للمساعدة في مد الحبال من التاج بوت إلى الباخرة . وتابع الكنترول روايته في الوثيقة وبعد ان تم ربط الحبل بين التاج بوت والباخرة بدء بسحب الباخرة لكن دون جدوى فطلب التاج بوت من قبطان شامبيون 1 مساعدته في السحب بزيادة سرعة الباخرة فافاد القبطان بأن ماكينة السفينة لاتعمل بالشكل المطلوب والباخرة لم تتحرك من مكانها ، واستمرت المحاولة حتى الساعة 5 مساء دون جدوى وعندها اتتضح لميناء المكلا ان الباخرة قد جنحت تماما في حين لم يخبرهم قبطان السفينة بجنوحها اطلاقا ً. عندها قامت ميناء المكلا بتكليف التاج بوت بمهمة تمنيع السفينة وتثبيتها بالحبل حتى لايجرفها المد البحري وترتطم بالصخور القريبة منها وهو ماحدث بالفعل . في الساعة 6مساء لوحظ بان التاج بوت يبتعد عن السفينة واكتشف ان الحبل الرابط بين التاج بوت والباخرة قد انقطع ؟! وثيقة اخرى كتبها قبطان الباخرة باللغة الانجليزية تحوي روايته للاحداث وتؤكد رواية كنترول الميناء . وهنا نتسأل من المتسبب في جنوح الباخرة شامبيون 1 ؟ ولماذا غيرت الباخرة موقعها واقتربت من الساحل ؟ هل هو بفعل رياح موسم الشمال ؟ وان كان كذلك لماذا لم يستجيب قبطان الباخرة ويغير موقعها بعد ابلاغ الميناء له ؟ ولماذا تاخر في ابلاغ الميناء بأن الباخرة قد جنحت ويحتاج للمساعدة ؟ لماذا لم تثبت الباخرة في موقعها وكيف انقطع الحبل؟؟