رام الله - دنيا الوطن مع ميتسوبيشي الغاء تستهلك كميات كبيرة من الغاز وإطلاق العلامة التجارية الجديدة الكهربائية والغاز الكهربائية الهجينة، تهدف جميعها إلى تلبية أشد من أي وقت مضى، انبعاثات المعايير، والشائعات يقترح أنه حتى تطور لانسر هو الذهاب للذهاب الخضراء. أو الأخضر العش. والفكرة هي أن يبقيه عالية الأداء وAWD، ولكن أيضا استخدام بعض التكنولوجيا بالفعل وراء المقبلة I-MIEV سيارة المدينة الكهربائية وتزوجا لأنها إما توربوديسيل أو محرك الغاز. فإن احتمال أن يكون لا يزال هناك للإخراج استثنائية عند كل الغاز / الجمع بين محطات توليد الطاقة الكهربائية، ولكن من الممكن ميتسوبيشي قد تسمح للسائق لنشمر عن السرعات العالية على البطارية وحدها عصير، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير. قد ايفو الحادي عشر أصبحت كل من أكبر وأكثر دقة أيضا، تحديد المواقع أكثر طبيعية ضد منافسين مثل أودي. Focus 2013 الجديد هو ظهور لأول مرة في الماضي في الولاياتالمتحدة، مع 2.0 ليتر، محرك حقن مباشر 160-حصان، وتوقيت الصمام المتغير، فضلا عن خمس سرعات يدوية. ولكن، والسيارة لانتظار هو التركيز ST 2013، التي لأول مرة في أوائل عام 2012. فإنه يحصل على يدوية من ست سرعات مع نفس معارض السيارات (توربو) 2.0 لتر وحافة أكبر بكثير ومستكشف وسوف تكون جيدة لمكان ما في حي 250 حصان، مما يجعلها في الدوري مع البوابات الساخنة مثل MazdaSpeed3 وما بعده إخراج GTI VW. فورد واعدة أيضا التعليق والإطارات tauter حما وكذلك أكبر الفرامل للذهاب مع أن كل حصان. نتوقع لدفع ما لا يقل عن 25،000 دولار. في معرض هذا العام في أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت، لاول مرة تويوتا خط كامل من نماذج بريوس، بما في ذلك مفهوم الفتنة C بريوس. يشددون لا يزال أن هذا هو مفهوم، ولكن صغيرة، هاتشباك الرياضية الهجين هو بالتأكيد في طريقها. يمكننا أن نأمل فقط تويوتا ذكي بما فيه الكفاية للاحتفاظ هذه العظة التصميم و، خاصة أنه يعني هذا وجود "متعة القيادة" مختلطة مع معالجة مشدود وشبه 20K $ السعر. تويوتا واعدة على أعلى عدد الكيلومترات من أي الهجين على الطريق ليست في المكونات. أن هو متحمس حول العالم سيارة سيدان المدمجة التي كتبها دودج يخبرك مدى ما تحقق من السوق قد تحول منذ تولي الرئيس أوباما كرايسلر إنقاذها. دارت مع الجديد، ونحن لا نتحدث عن بعض دودج كاليبر المتوسط. نعتقد أننا على وشك الحصول على منافس قوي لشريحة السيارات الصغيرة رائعة بالفعل يتضمن سونيك شيفروليه كروز و، فورد فييستا وفوكاس وهيونداي أكسنت وVeloster. في حين يمكن أن يدعي فورد التأثيرات اليورو على سياراتها الصغيرة، سوف دارت يكون "الأمريكية" سيارة صغيرة فقط مع الروح الإيطالية. انها سوف تركب على منصة ألفا روميو جوليتا مع جامدة، الجسم الصلب عالية القوة. والتجهيزات القياسية يجعل الصوت دارت ممتعة بالفعل. وأنها سوف تأتي مع أقراص الرباعي القياسية، الدعامات ماكفيرسون الأمامي، والخلفي المتعدد مستقلة، والتي تجعلنا نعتقد أن 184 حصان R / T النموذج قد يكون وسيلة للذهاب، كما أن السيارة سوف تحصل على أشرس التعليق . ولكن إذا كنت تريد أفضل عصير والاقتصاد في استهلاك الوقود، عليك أن تكون قادرا على اختيار لMultiAir 1.4 لتر، توربو SOHC من Abarth فيات المقبلة 500. دارت في انها سوف تكون جيدة ل160 حصان و 184 رطل قدم من عزم الدوران. فإن R / T على خيار دليل التحول، وسيارة 1.4 لتر قد يكون له الخيار المزدوج مخلب manumatic. يتوقع أن تبدأ الأسعار في ليالي منخفضة دولار 16،000. والقول بأن كاديلاك هو مطاردة الفئة الثالثة BMW 3 سلسلة مع هذه السيارة يكون بخس هائلة. البصمة ATS في مثل هذا الحال على نسخة من BMW أن العلبة يمكن الخطوة proverbially الحق في الأحذية في BMW. حتى المساحة الداخلية EPA على مقربة، والتي ليس من قبيل الصدفة على الاطلاق. مع ATS الجديدة كليا، لم تكن تريد كاديلاك لتناسب في مكان ما بين 3 و 5 أهلين السلسلة، وهو ما حدث للCTS، وكذلك سيارات السيدان إنفينيتي G وأكورا أكثر من واحد. ولم العلبة تريد أن تجعل من لكزس خطأ كبيرا منه هو فعل مع نسخ نظرة-BMW، ولكن يسقط على وظيفة من صنع سيارة سائق ريال مدريد. كلا، كاديلاك يقول انه يريد أن يضرب ال 3 سلسلة BMW في كل جزء من اللعبة. وATS هو أخف سيارة، عند 3400 جنيه، مع مزيد من خيارات المحرك الذي حزم لكمة أكثر. العلبة ل2.0 لتر أربع يسلم 270 حصان و 260 رطل قدم من عزم الدوران، وتتصدر حصان 240 و 260 رطل قدم كنت تحصل عليه من الأربع الجديدة 2.0 ليتر في عام 2012 328I. وATS كما يقدم V-6 جيدة للحصان 320، سيتفوق على 335i BMW بنسبة 20 حصان. (لاحظ، مع ذلك، أن 335i يمكن وضع بانخفاض 300 رطل قدم إلى 267 فقط لكاديلاك V-6.) بالنظر إلى ما حققت كاديلاك CTS مع، والتي هي عبارة عن منصة الثقيلة، فإنه سيكون من المثير أن نرى ما يمكن القيام به مع شركة صناعة السيارات أنظاره تعيين مباشرة على سلسلة 3 أخف تتميز بتصميم أكثر رشاقة. MSRP لا يزال بعيد المنال، ولكن الرقم في ATS سيكون تسعير مشابهة جدا لسلسلة 3، ربما ناقص تكلفة هوامش الربح أفضل سبب لتبشر وصول هذه ZL1 ليست كاديلاك CTS-V-المستمدة السوبر V-8 مع 580 حصان (بزيادة من 556 حصان في العلبة)، ولا هو سرعتها القصوى إلى حوالي 180 ميل بالساعة. فهو أن تشيفي المهندسين استمع أخيرا لأولئك منا الذين معوي حول كيفية كبيرة كامارو يمكن أن يكون. الأمر لم يقتصر على ZL1 الجديدة الحصول على مبلغ سخيف من العضلات جيدة ل0 حتي 60 أشواط في حدود 4 الثانية ومنخفضة، لكنه يستفيد أيضا من الجبهة المنقحة ومخمدات الخلفية وكذلك الحانات antiroll. وأخيرا، بعد ذلك، على كامارو ZL1 54،995 $ هو بداية لتحقيق إمكاناتها لتقديم السوبر القيادة بسعر أكثر من 1 في المئة لا تستطيع تحمله. حتى أفضل: وهذه التنقيحات نفس تنساب إلى أكثر بأسعار معقولة SS كامارو 31،930 $. فولكس واجن قد كان واحدا من العلامات التجارية القليلة في الولاياتالمتحدة التي لم تقرر بويك-إيزي تصميمها والاسفنج أسفل ركوب لها. و، بل وR جولف يعد بأن يكون أي شيء ولكن الفانيليا. مع AWD وR جولف، وحصان 280 و حقيقية ست سرعات، فولكس واجن هي في الماضي وبذلك مقاتل WRX حقيقية لسيارة فولكس واجن الولاياتالمتحدة ترتكب حتى الجسم الأساليب لمسابقة، وتأليب هذه السيارة ضد Paceman البسيطة (فقط ثلاثة الباب). ويقال أن الاقتصاد في استهلاك الوقود 20 في المئة أفضل من القديمة R32، بسعر التي ينبغي أن تكون بالقرب من $ 32،000. فلا بد لها الدوارات الفرامل الجديدة، بالإضافة إلى أكثر عدوانية إعدادات ضبط الاستقرار مع "إعداد المسار" أو ما يعادلها. نتوقع كل عامين وهيئة الأساليب أربعة أبواب، وكلاهما سوف تحصل R-الجسم على غرار مستحضرات التجميل والعادم الرياضة. وPaceman هو مفهوم كوبيه ببابين التي ظهرت لأول مرة في العام الماضي، ومصادرنا تقول انها قفل للإنتاج. سوف البسيطة أن تعمل بجد مع هذا النموذج، على الرغم من، والذي هو في الأساس مواطنه المقبلة ناقص البابين. ينبغي أن تحصل إما Paceman حصانا حقيقيا وركوب أقل بكثير من مواطنه (اعتقد: نسخة كبيرة من ميني كوبر S، ولكن مع دفع كلي)، أو أن تكون أكثر حتى كل الطرق قادرة من مواطنه، كمنافس إلى أمثال سوبارو WRX-بالطبع في مسيرة السيارات كسوة كاملة. قد يكون في الواقع هذه الأخيرة على الأرجح، كما هو السباق على البسيطة مواطنه 2011 في بطولة العالم للراليات. تلك السيارة؟ فإنه يحصل 300 حصان! بقدر ما أحب كامارو ZL1 الجديدة، عام 2013 فورد شيلبي ST500 يتفوق في تشيفي منافس في مسابقة لإنتاج أقوى سيارة V-8 على هذا الكوكب. وحقيقة أن يدق المقبل موستانج شيلبي أيضا ZL1 كامارو على كلا حصانا وعزم دوران (650 حصان و 600 رطل قدم مقابل 580 حصان و 556 رطل قدم في كامارو) يزن 200 £ بعد أقل فقط تزيد الطين بلة. سوف تدفعه مقابل كل تلك السلطة، وإن كان. نتوقع من 200 ميلا في الساعة السرعة الأعلى موستانج أن يكلف أكثر من موقف للكامارو-ربما أكثر عند إضافة في الأشياء الجيدة سترغب، مثل باقة الأداء اختيارية مع مخمدات للتعديل الالكترونية وTorsen محدودة الانزلاق، جنبا إلى جنب مع حزمة المسار الذي يجمع بين برودة زيت المحرك، والعمق برودة فرق، وبرودة انتقال العدوى. يمكن أن ترفع من الشمال ملصقا من 70،000 دولار أمريكي، في حين أن يجلس في ZL1 $ أكثر معقولية 54995.
