قائد الثورة يدعو للخروج المليوني غداً الجمعة في صنعاء والمحافظات    حضرموت تزأر.. السبت مليونية المكلا لكسر الوصاية ودفن مشاريع التزييف    الخارجية الإيرانية: العدوان يرتكب جرائم بشعة بحق المدنيين والمؤسسات العلمية    ترامب يبدد آمال إنهاء الحرب وأسعار النفط تقفز والأسهم تنخفض وذو الفقاري يتوعد    في زنجبار كيف أثر ابن سميط في إنجرامس قبل وصوله لحضرموت    تشييع جثمان الشهيد العقيد حميد ردمان بصنعاء    مثقفون يمنيون يناشدون بإجراء تحقيق شفاف في ملابسات وفاة "العليمي" في عدن    مستقبل محمد صلاح: جدل في السعودية حول جدوى التعاقد معه    وزير الكهرباء ورئيس مصلحة الجمارك يبحثان تطوير التسهيلات الجمركية لقطاع الطاقة    عوامل تزيد خطر الوفاة بعد سن الخمسين    الوكيل الجمالي يطلع على سير العمل في المشتل المركزي الزراعي في البيضاء    استنفار لهيئة المواصفات بذمار لإنقاذ الأطفال من الحليب غير الآمن    الفيفا يحسم الجدل: إيران ستشارك في مونديال 2026 على الأراضي الأمريكية    مكتب الشباب والرياضة بالامانة يزور المراكز الصيفية بمديرية التحرير    تشريع "الإبادة" واغتيال العدالة الدولية    معركة المصير    العرب هم من سجلوا سوابق دولية لأطماع التوسع والدعاوى الزائفة.    3 جرحى من دفاع شبوة في عدوان بمسيرة حوثية في بيحان    عود الإرهاب إلى عدن؟ جدل وغضب بعد عودة مهران القباطي    خطاب ترامب المرتقب: الأهداف والعواقب    صحيفة: إيران غير مستعدة للدخول في مفاوضات مع الولايات المتحدة لإنهاء الحرب    صدمة دبي: حرب ايران توجه ضربة لاسطورة الثراء على مدى 40 عاما    مراثي القيامة    الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية    صنعاء .. تقديم تسهيلات جديدة للمستثمرين    هيئة الشؤون البحرية بحضرموت: موانئ البحر العربي تمتلك مقومات التحول إلى مراكز لوجستية عالمية    شبوة… أطباء وممرضون يهددون بتعليق العمل في حال عدم الاستجابة لمطالبهم    احتشاد مهيب لشعب الجنوب في العاصمة عدن يفتح مقرات المجلس الانتقالي    فيصل سعيد فارع.. من أولئك الذين يبقون    فيصل سعيد فارع.. من أولئك الذين يبقون    الإفرج عن 9 سجناء معسرين في محافظة ذمار    وفاة طفلين غرقا أثناء السباحة في إحدى قنوات الري بلحج    الهلال الأحمر يوزّع مساعدات عاجلة ل 36 أسرة متضررة في الحديدة    اليمن يدين مصادقة الاحتلال على قانون إعدام الأسرى الفلسطينيين وتحذر من تداعياته    أمين عام الإصلاح يعزي رئيس مجلس النواب في وفاة ابن شقيقه    انتعاش جماعي للمعادن النفيسة.. الذهب والبلاتين يرتفعان والدولار يتراجع    نجاح أول عملية قسطرة طرفية في مستشفى الثورة بالحديدة    اليمنية تستأنف رحلات عدن – عمّان ابتداءً من 1 إبريل    وزير الدفاع: بناء الدولة وترسيخ الاستقرار لا يتحققان إلا من خلال تفعيل النظام والقانون    عصابات بن حبريش تختطف وقود كهرباء المهرة وتدفع المواطنين نحو العتمة    محافظ عدن يهدد إعلامي بالحبس.. سقوط أخلاقي وسياسي يكشف عقلية البلطجة وقمع الكلمة    تقرير أممي: تحسن الأمن الغذائي في اليمن بشكل طفيف    مرض السرطان ( 5 )    "سنعود".. مسرحية لنازحين ببيروت تجسد المقاومة الثقافية ضد اسرائيل    عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي    اتحاد كرة القدم ينفي تأجيل انطلاق الدوري اليمني    اتحاد كرة القدم ينظم دورة تنشيطية للحكام استعدادا للدوري اليمني    الزامل اليمني وملحمة النصر..    أحمد قعبور يغادر تاركاً إرثاً فنياً يخلّد القضية الفلسطينية    الاتحاد الآسيوي يقر تأجيل مباراة المنتخب الوطني ونظيره اللبناني إلى مطلع يونيو المقبل    اللهم لا شماتة    إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل    محمد صلاح يعلن رحيله عن ليفربول .. ما هي وجهة صلاح المقبلة؟    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    العيد ولعبة الكراسي    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الكرسي الواسع يواكب اتجاهات السفر الجوي

دعت شركة إيرباص لصناعة الطائرات إلى تبني معايير جديدة عند تصميم مقاعد الطائرات، وتحديداً للدرجة الاقتصادية على الرحلات الطويلة مطالبة بأن تكون سعة المقعد لا تقل عن 18 إنشاً.
وتقول الشركة في دراسة نشرتها مؤخراً، إن كل انش على الرحلات الطويلة يحدث فرقاً كبيراً بالنسبة للمسافر، حيث يبدي الكثير منهم استعداده لدفع قيمة الفرق في حال حصوله على راحة اكبر في المقعد.
وتقول إيرباص إن طائراتها من طرازي أيه 330 و أيه 380 توفر هذه المعايير الرحبة بالنسبة للمقاعد مع وصول عدد الركاب التي حملتها طائرات إيرباص إلى 10 مليارات راكب، منذ انطلاق أول طائرة للشركة الأوروبية وهي أيه 300.
وتقوم حاليا إيرباص بحملة تسويقية بين شركات الطيران لدعم هذا التوجه، ووضع معايير لمقاعد الدرجة الاقتصادية، وخاصة المقعد مطالبة بأن يكون 18 إنشاً هو المعيار السائد لمقعد الدرجة الاقتصادية، وخاصة أن هذه الرحلات بدأت تتسع مع نمو أعداد المسافرين عليها حول العالم.
ويقول كيفين كينيستون مدير خدمة المسافرين في إيرباص إن "إنشاً واحداً يحدث فرقاً كبيراً"، وهو شعار حملة إيرباص وخاصة على الرحلات الطويلة لشركات الطيران التجاري، التي تصل أحياناً إلى 18 ساعة متواصلة، مؤكداً أن 17 إنشاً للمقعد بات من الماضي، مع وجود اكثر من 200 ألف رحلة تمتد لأكثر من 7400 كم، تمت خلال السنوات العشر الماضية.
راحة المسافر
ويقول كينيستون إن المسافر عادة لا يتنبه إلى سعة المقعد عند حجز التذكرة رغم أنها الأهم بالنسبة لراحته خلال الرحلة فالمساحة الإضافية تسمح له بالتحرك بحرية بجميع الاتجاهات وعدم الاحتكاك الجسدي مع جاره في المقعد، موضحاً أن تصميم طائرات إيرباص الحديثة بما فيها أيه 380 و 350 وحتى 330 تأتي جاهزة لاستيعاب هذه المساحات خصوصاً أن المسافر اليوم بات اطول، وأكبر حجماً من ذلك المسافر قبل 50 عاماً. جميع طائرات إيرباص يمكنها استيعاب مساحة 18 إنشاًً للمقعد أو اكثر.
وأضاف أن الطائرات أيه 350 بتصميمها الحديث تلبي احتياجات المسافرين وخاصة ممن هم اكثر اهتماماً تجاه الراحة على الرحلات الطويلة، وهذا هو مستقبل الرحلات الطويلة حتى عام 2040 .
وقال إن شركات الطيران تسير اليوم 41 رحلة منتظمة، تمتد لأكثر من 11100 كم مقارنة مع 24 رحلة قبل 15 عاماً فقط، وعدد الرحلات التي تزيد مدتها على 4 آلاف ميل نمت أعدادها بنسبة 50 %، كما أن نسبة إشغال المقاعد ارتفعت بشكل كبير اليوم مقارنة مع خمسينيات القرن الماضي، وهذا يدعونا جميعا إلى توفير معايير راحة أعلى على جميع الطائرات، وخاصة للرحلات الطويلة .
أيه 380 بمعايير جديدة.
وتؤكد إيرباص أن طائرتها أيه 380 تضفي المزيد من معايير الراحة والسعة على المسافرين، فهي تتسع ل 10 مقاعد، سعة كل مقعد 18 إنشاًً أو 47 سم في الطبقة الرئيسة و 8 مقاعد في الطبقة العلوية للطائرة العملاقة، وهذا التصميم مرتبط أساساً براحة المسافر، والراحة هنا لم ترتبط فقط بسعة المقعد بالبيئة المحيطة، وهذا يعني الأكتاف والرأس، ومدى المساحة المتوفرة لكل منهما.
ويقول مايكل لاو مدير التصميم الصناعي لطائرة ايه 380 إننا بهذا التصميم راعينا اتجاهات المستقبل في السفر، ومنذ بداية العمل في برنامج الطائرة دعينا 9 شركات تصميم لهذه الغاية، رغم تحديات الوزن والايروديناميك، وأوجدنا مساحة 18.5 إنشاًً للمسافر ليتمتع أيضاً بخدمات الترفية عبر الشاشات المثبتة أمامه، وبالمقارنة فإن مقاعد طائرة البوينغ 787 في الدرجة الاقتصادية، تبلغ سعتها 16.9إنشاًً مقارنة مع 18 إنشاًً في الإيرباص 330 مقسمة إلى 3 درجات، وهذا كما تقول إيرباص تنفذه بتكلفة اقل وراحة اكبر للمسافر.
تقنيات جديدة في المحركات لتوفير الوقود
أبرزت شركة "برات آند ويتني" الشركة المصنعة لمحركات الطائرات، وخلال مشاركتها في معرض دبي للطيران 2013، الذي اختتم مؤخراً أحدث التقنيات والهندسة التصميمية الجديدة في محركاتها وخاصة محركات "بي دبليو 1000جي" مع تنامي الطلب العالمي على الطائرات، وخاصة بالنسبة لناقلات الشرق الأوسط.
وتحدث دافيد برانتنر رئيس قطاع محركات الطائرات التجارية في الشركة "عن التحسينات الأخيرة والقفزة التقنية النوعية، التي تحققت بواسطة المحرك "بيور باور"، مشيراً في الوقت نفسه، إلى أهمية منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا بالنسبة إلى "برات آند ويتني" التابعة لمجموعة "يونايتد تيكنولوجيز كورب".
ويتمتع الجيل الجديد من محرك "بيور باور" بالعديد من المزايا الاقتصادية، التي من شأنها تقليل ضجيج الطائرة لغاية 75 في المئة، والقدرة على خفض مستوى حرق الوقود بأرقام مزدوجة، إضافة إلى تمكين المشغلين من خفض التكلفة التشغيلية لغاية مليوني دولار.
وتسهم محرّكات "بيور باور" في خفض انبعاثات الكربون حتى 3600 طن مكعب، وهو ما يعادل غرس حوالي 700 ألف شجرة، مقابل كل طائرة في السنة. وتمكنت "برات آند ويتني" من إبقاء احتراق أوكسيد النيتروجين الناتج عن عوادم الغازات بأقل من 35 في المئة من المعدل، الذي حددته منظمة حماية البيئة " CAEP/8"، في حين حققت اختبارات الضجيج نتائج إيجابية مذهلة، وهما أمران مهمان جداً بالنسبة للبيئة وللسكان، الذين يقطنون في جوار المطارات.
واختيرت محرّكات "بيور باور" لكي تستخدم في خمسة أنواع من الطائرات التي يجري العمل على تطويرها حالياً، وهي: "إيرباص أي 320 نيو"، (محرّك بي دبليو 1100 جي جاي إم)، و"بومباردييه سي"، (محرّك بي دبليو 1500 جي)، و"إمبراير إي جتس" (محرّكات بي دبليو 1700 جي وبي دبليو 1900 جي)، و"إيركوت إم سي 21" (محرّك بي دبليو 1400 جي)، و"ميتسوبيشي إم آر جاي" (محرّك بي دبليو 1200 جي).
واستخدم محرك "بيور باور" للمرة الأولى في مطلع العام الجاري في طائرة بومباردييه سي.
من جهة أخرى، تلقت "برات آند ويتني" طلبات على محرّكات "بيور باور" يزيد عددها على 4800، وتشمل الطلبات المؤكّدة المُعلَنة وغير المُعلَنة، إضافة إلى الخيارات الإضافية، كما يوجد لديها أيضاً أكثر من 45 عميلاً لمحرّك "بيور باور بي دبليو 1000 جي"، كما تعتبر رائدة في تطوير برنامج "إيرباص أيه 320 نيو".
ويشار في هذا الإطار إلى أن منطقة الشرق الأوسط شهدت نمواً مهماً على صعيد صناعة الطيران، في حين نسجت "برات آند برتني" علاقة مميزة مع عدد من شركات الطيران الإقليمية، وتلقت طلبات عدة من ناقلات مثل "الخطوط الجوية القطرية" (160 محركاً) و"ألافكو" (100 محرك) و"طيران الخليج" (32 محركاً).
وتشتهر شركة "برات آند ويتني" في تصميم وتصنيع وخدمة محرّكات الطائرات، ووحدات الطاقة الاحتياطية والأرضية ومنتجات الدفع النفّاث التوربينية الصغيرة. وهي تتبع شركة "يونايتد تكنولوجيز كورب"، ومقرّها هارتفورد في ولاية كونيكتيكت الأمريكية.
450 ألف طيار جديد بحلول 2030
نقلت شركات الطيران في العالم، 3 مليارات مسافر في العام الماضي و 50 مليون طن من الشحن الجوي، وخلال العام 2030 سيتضاعف هذا الرقم، وهذا يعني نمو الطلب على الطيارين مع تسارع النمو في أساطيل شركات الطيران.
ويتوقع أن تستحوذ منطقة آسيا- الهادئ على 40 % من حجم الطلب على الطيارين، تليها أوروبا بنسبة 20 % ثم أمريكا الشمالية بنسبة 18 % وأمريكا اللاتينية ب 9 % والشرق الأوسط ب 8 % والبقية تذهب لأفريقيا والدول المستقلة.
وتحتاج شركات الطيران في العالم اكثر من 450 ألف طيار بحلول العام 2030 مقارنة مع 237400 طيار في العام 2011، وتحتاج منطقة آسيا- الهادئ إلى تدريب 184 ألف طيار و 250 ألف فني ومهندس خلال السنوات العشرين المقبلة، كما أن الصين وحدها تحتاج إلى 72 ألف طيار و 110 آلاف فني خلال هذه الفترة.
وتقول دراسة صادرة عن بوينغ إن التحدي الأكبر الذي يواجه شركات الطيران لا يتمثل فقط في توفير الطيارين، ولكن أيضاً في تزويدهم بالتدريب الكامل والمحترف، ومعرفة اتجاهات التدريب الحديثة.
دراسة
أشارت دارسة عن إيرباص أن اعتماد حجم قياسي بعرض 18 بوصة (45.72 سم) للمقاعد، سيحقق معايير راحة جيدة للركاب في الرحلات الطويلة، وخاصة ركاب الدرجة السياحية، وتأتي الدعوة بعد أن أعلنت إيرباص عن نتائج بحث جديد، تم إجراؤه بعيادة هارلي ستريت الطبية في مركز لندن للنوم، عبر استخدام جهاز اختبارات النوم الذي سجل جميع المقاييس المعيارية للنوم الفيزيولوجي.
وقد أظهرت الدراسة تحسناً في الوقت الذي يستغرقه الأفراد للاستغراق في النوم بنسبة 14.7 % (6 دقائق) في المقاعد بحجم 18 بوصة، كما أظهرت أيضاً انخفاض عدد مرات الاستيقاظ، خلال النوم بمقدار 28 دقيقة في المقاعد 18 بوصة.
وأشارت الدراسة إلى أن مؤشر الإثارة في الدماغ - لقياس عدد وتواتر الاضطرابات للموجات الدماغية خلال النوم - أظهر تحسناً بنسبة 53% على مقاعد 18 بوصة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.