GMT 8:00 2014 الجمعة 21 فبراير GMT 13:59 2014 الخميس 20 فبراير :آخر تحديث استخدم مهندسو كاديلاك مبادئ علم النفس السمعي- علم إدراك الصوت- وغريزة الرجل المهتم بالسيارات، لتشكيل لمسات عادم قوية وممتعة في سيارة CTS السيدان متوسطة الحجم. دبي: بإدراكهم أن صوت المحرك يمكنه أن يوصّل تجاوباً إلى السائق، ضبط مهندسو CTS كل واحد من أنماط القيادة القابلة للاختيار- التجول (Tour) والرياضي (Sport)- بشكل فريد لتقديم انطباعاً صوتياً خاصاً للسائق، حول ما يحدث تحت غطاء المحرك. ويصدر نمط التجول صوتاً يشبه الأزيز مع تحسينات مميزة، في حين يهدر صوت النمط الرياضي معبراً عن القوة. واعتمد الفريق على معرفته بالنغمات التي تبدو أكثر متعة للأذن البشرية من خلال دراسة علم النفس السمعي، وقاموا بمسح الأصوات التي تولّدها السيارات المنافسة، واعتمدوا على آذانهم لاختيار النغمات النهائية. ويجمع نظام تعزيز الصوت الإلكتروني المتكامل المعلومات من المحرك ويقوم بقياسها، وهو يستخدم نظام Bose لمعالجة الإشارة الرقمية ليقدم النغمات المرغوبة عبر نظام Bose الصوتي داخل مقصورة الركاب الهادئة عادة. لطالما كانت CTS محور طرازات كاديلاك لما يزيد عن عقد من الزمن. ويأتي الجيل الثالث أكثر انخفاضاً بمقدار إنش واحد، وأطول 127 ملم، وأخف وزناً بما يزيد عن 91 كيلو غرام عن سابقتها. وتتمتع السيارة الجديدة أيضاً بوزن أخف، وصلابة أكبر للهيكل، وقوة حصانية أكبر من أبرز منافساتها. وتتضمن CTS الجديدة كلياً- والتي تم تصميم كل تفاصيلها لتقديم تجربة قيادة تمزج التحكم المضبوط رياضياً مع أرقى مستويات الراحة عالمياً- نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة الحصري ضمن فئته ومجموعة تروس تفاضلية إلكتروني محدودة الانزلاق، تقوم وبشكل دائم بمراقبة دوران العجلات الخلفية من جانب واحد بالمقارنة مع الآخر، لضمان تحكم مثالي على مختلف أنواع الطرقات. ويبدأ سعر CTS 2014 بالطراز القياسي في دولة الإمارات العربية المتحدة من 185,000 درهم إماراتي. وتتوفر مجموعتين من الحزم هي الفاخرة وحزمة الأداء- وستتضمن محرك 2.0T ذو أربعة اسطوانات بالشحن التوربو أو محرك V6 سعة 3.6 لتر بدفع خلفي أو رباعي متواصل. ايلاف
