هيئة مكافحة الفساد تناقش عدداً من طلبات حماية المبلغين    تراجع طفيف في أسعار الذهب والمعادن النفيسة عالمياً    بالفيديو... هبوط طائرة بشكلٍ إضطراريّ على طريق سريع وسط السيارات!    بالصور .. مروحية HH-60W Jolly Green II.. قدرات متقدمة في مهام الإنقاذ العسكري    منسقيات جامعات الجنوب تدين استهداف الجوبعي: مذكرة الاعتقال انتهاك خطير للحريات    الحالمي يُعزّي أسرتي الشهيدين باحيدرة والمطحني    "مسام" ينزع 1.231 لغماً خلال أسبوع زرعتها المليشيات الحوثية    من يتوج بلقب إفريقيا ؟.. المحكمة الرياضية الدولية تحسم النزاع بين المغرب والسنغال    المكلا اليوم تكشف المستور.. الخلايا النائمة لم تعد نائمة وطرد "الغزاة" واجب وطني مقدس    ناشط حضرمي يكشف: "عنصر أمني سابق يطلق النار ثم يندس بين المتظاهرين"    أزمة غذاء تهدد الملايين بسبب الحرب بالشرق الأوسط    لماذا يُستهدف اللواء الثاني دفاع شبوة؟    انتحار العظمة: "ترامب" في فخ الهزيمة النفسية ونهاية عصر القطب الواحد    الانتقالي يحشد أنصاره لتصعيد شامل ضد السعودية في شبوة    قمة ساخنة بين ريال مدريد وبايرن... واختبار صعب لآرسنال في لشبونة    ندوة دولية بصنعاء للتضامن مع إيران ومحور المقاومة    زلزال الشرق الأوسط الجوي 2026: أخطر من 11 سبتمبر.. لكنه ليس كورونا The Middle East Airquake 2026: More Dangerous than 9/11... but Not COVID-19    ضبط عصابة متخصصة بسرقة كابلات الاتصالات في همدان    في اجتماعه الأول بعدن.. مجلس ضمان الودائع يناقش تعزيز الثقة بالقطاع المصرفي    محمد قحطان.. الرجل الحاضر والفكرة التي لم تغب    الاستيقاظ فجراً... لماذا يحدث وكيف تعود إلى النوم؟    شبكات الظل.. كيف حوّلت مليشيا الحوثي المخدرات إلى وقود للحرب وأداة لتفكيك المجتمع؟    خطة تنفيذية للتنسيق بين منتجي ومستوردي أغذية الأطفال    إقرار مسودة المرحلة الثانية من استراتيجية توطين الصناعات الدوائية    داخلية الاحتلال الأجنبي في المكلا تلاحق 3 من قيادات انتقالي حضرموت (وثيقة)    عندما يصبح الرمز كابوسًا    بمشاركة 40 فريقا.. اتحاد كرة القدم يحدد الأربعاء المقبل موعدا لقرعة كأس رئيس الجمهورية    الحكومة تقر إصلاحات مالية وتعتمد إنشاء الهيئة العامة لشؤون الجرحى    اليمن: خسائر قطاع السياحة تتجاوز 11 مليار دولار خلال عقد من العدوان    فيمانعاه مجلس الشورى وأشاد بجهوده الوطنية.. الرئيس المشاط يعزي في وفاة الشيخ محمد علي التويتي    استئناف افتتاح متحف الموروث الشعبي بصنعاء    الدورات الصيفية للطالبات بأمانة العاصمة تشهد إقبالا لافتاً في أسبوعها الأول    وزارة الاقتصاد تؤكد عدم رفع أسعار المياه الصحية    مرض السرطان ( 6 )    منظمة هيومن رايتس فاونديشن تدين مجزرة المكلا وتطالب بتحقيق دولي    اتحاد كرة القدم يحدد نهاية إبريل الجاري موعدا جديدا لانطلاق بطولتي كأس الجمهورية والدوري اليمني    إحباط تهريب قطع اثرية في مذيخرة    المكلا تُذبح بصمت... والرصاص يكتب فجرها الأسود    مدير عام المنصورة يناقش أوضاع وأداء مستشفى مايو الجراحي    خلال 3 أشهر.. الهجرة الدولية توثق نزوح 813 أسرة أغلبها استقرت في مأرب    وفاة مواطن داخل أحد سجون مليشيا الحوثي في إب وسط ظروف غامضة    مليشيا الحوثي تشطب أكثر من أربعة آلاف وكالة تجارية لإحلال بدلاء موالين لها    صوت الذاكرة: المرأة المبدعة بين الأدب المبتكر والإبداع الرقمي الثقافي مقاربة تحليلية في تحوّلات الخطاب النسوي المعاصر    المهرة مهددة بالظلام.. مشاكل قطاع الكهرباء تعود إلى الواجهة وحكومة الزنداني تقف امام اول اختبار حقيقي    اتحاد كرة القدم يتفق مع وزارة الشباب والرياضة لتأجيل موعد الدوري اليمني ومعالجة مشاكل أندية عدن وتعز    رشاد العليمي.. الرئيس اللعنة الذي أنهك الجنوب وأغرقه في الفشل.. سجل قبيح من الحرب والعداء والخبث    شيطنة الخصم حتى يستحق القتل    في زنجبار كيف أثر ابن سميط في إنجرامس قبل وصوله لحضرموت    مراثي القيامة    الخارجية الإماراتية توضح بشأن أوضاع الجالية الإيرانية    هيئة الشؤون البحرية بحضرموت: موانئ البحر العربي تمتلك مقومات التحول إلى مراكز لوجستية عالمية    عدن.. نقل عريس إلى العناية المركزة بسبب منشط جنسي    اللهم لا شماتة    إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل    البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر    صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..!    رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر    وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



نقل 300 رحلة أسبوعياً إلى «آل مكتوم» مايو المقبل
اليوم نشر في الجنوب ميديا يوم 27 - 03 - 2014

أكدت مؤسسة مطارات دبي أن الاستعدادات في «مطار آل مكتوم الدولي» بمشروع «دبي وورلد سنترال» تجري على قدم وساق، استعداداً لمواكبة الارتفاع المتوقع في أعداد المسافرين، إذ من المتوقع نقل أكثر من 300 رحلة أسبوعياً إلى مطار آل مكتوم الدولي خلال فترة تجديد المدرجات في مطار دبي الدولي، التي تمتد على مدار 80 يوماً، اعتباراً من الأول من مايو المقبل.
وسيكون «آل مكتوم الدولي» المطار البديل لأي رحلة يتم تحويل وجهتها إليه، بسبب سوء الأحوال الجوية أو أي تأخير في الرحلات قد يقع في مطار دبي الدولي.
وأكدت 17 شركة طيران بما فيها «فلاي دبي» عزمها على نقل رحلاتها إلى «آل مكتوم الدولي» بدءاً من مايو ولغاية 29 يوليو المقبل.
وخلال تلك الفترة سيتم إغلاق مدرجي الطائرات في «دبي الدولي» بالتبادل، بغرض تنفيذ أعمال صيانة وتجديد، ترمي إلى تأكيد مقدرة «مطارات دبي» على توفير أعلى معايير السلامة والأمان، إضافة إلى زيادة طاقة المدرجين الاستيعابية عموماً.
وتم اختبار مبنى المسافرين الجديد في «آل مكتوم الدولي» بأقصى طاقته الاستيعابية خلال ذروة حركة المسافرين في أكتوبر من عام 2013، كما تم تطبيق آليات جديدة في نقاط استقبال المسافرين الرئيسة مثل إنهاء إجراءات السفر، والأمن والهجرة.
وأضيفت كذلك أنظمة مناولة آلية لنقاط الأمن والتفتيش في «دبي وورلد سنترال»، بينما اعتمدت نقطة خاصة لإنهاء إجراءات سفر الزوار ممن يحملون حقائب يد فقط.
وبحسب مؤسسة دبي للمطارات، سيتوجب على شركة «دناتا» العالمية المزودة لخدمات السفر، بحلول 30 أبريل الجاري، نقل معدات إلى «دبي وورلد سنترال» لضمان جاهزيتها لاستقبال الرحلات التي يتم تحويل وجهاتها من مطار دبي الدولي.
وسيتم استخدام مبنى «معرض الطيران» أيضاً في تسهيل مرور المسافرين عند تحويل أي رحلات، ما يساعد على تمكين المسافرين ممن تكون دبي وجهتهم الأخيرة، على إنهاء معاملات الجوازات في الوقت الذي ستستطيع فيه رحلات الربط الجوية، مواصلة سفرها إلى مطار دبي الدولي، أو نقل المسافرين على متنها بحافلات.
ولتأمين سهولة التنقل بين المحطات، ستقدم «مطارات دبي» خدمة النقل بالحافلات الفاخرة للركاب المسافرين بين كلا المطارين.
ووفقاً للمؤسسة، فإن المدرج الشمالي يشارف على نهاية عمره الافتراضي، إذ يحتاج إلى إعادة تسوية وتعبيد، وغير ذلك من التعديلات، لاستيعاب حركة المرور المتوقعة في المستقبل. كما تستدعي الحاجة تحديث إنارة المدرج، وبناء ممرات جديدة للطائرات على المدرج الجنوبي لتعزيز الطاقة الاستيعابية.
ونظراً إلى أن العمليات التشغيلية في «دبي الدولي» ستنحصر في مدرج واحد، فقد تمثلت الخطوة التحضيرية الأولى في الاتفاق مع شركات الطيران التي تسير رحلاتها من وإلى دبي، ويزيد عددها على 140 شركة، على تقليص أو تحويل عدد من رحلاتها.
وأفضت تلك الاتفاقات إلى خفض معظم شركات الطيران عدد المقاعد أو الرحلات للمسافرين خلال الصيف المقبل، بينما اختار البعض نقل خدماته مؤقتاً إلى «مطار آل مكتوم الدولي» خلال فترة إغلاق أحد المدرجين. ومن المنتظر أيضاً نقل رحلات الشحن الجوي والعام إلى «دبي وورلد سنترال».
ولفتت المؤسسة إلى أن جميع المواد والمعدات اللازمة للمشروع ستتسلمها قبل بدء العمليات، فضلاً عن معدات احتياطية لضمان استمرارية العمل في حال حصول أي أعطال أثناء مرحلة الصيانة والتجديد.
ومن المقرر أيضاً تشييد ممرات جديدة وسريعة للطائرات على المدرج الجنوبي قبل إغلاق المدرج، وسيجري ربطها مع المدرج بمجرد إغلاقه. ومن شأن الممرات الجديدة أن تساعد على تحسين تدفق الحركة وتوفير مزيد من المرونة التشغيلية على المدرج الجنوبي.
ومن شأن تقليص معدلات الحركة خلال الصيف المقبل أن يتيح ل «مطارات دبي» البدء ببناء مواقف إضافية للطائرات، والعمل على مشروعات أخرى في مباني المسافرين، التي ما كان من الممكن إنجازها أثناء عمل المطار بطاقته الكاملة.
يشار إلى أن دبي افتتحت في أكتوبر 2013 «مطار آل مكتوم الدولي - دبي وورلد سنترال» أمام حركة المسافرين، أكبر مطار في العالم لدى اكتماله بطاقة استيعابية تصل الى 160 مليون مسافر و12 مليون طن شحن سنوياً.
وتم إنجاز المرحلة الأولى من المطار بكلفة تصل إلى ثلاثة مليارات درهم، وتضمنت تشييد المدرج الأول على مساحة قدرها 4.5 كليومترات قادرة على استقبال طائرات «إيرباص إيه 380» العملاقة، فضلاً عن مبنى للمسافرين بطاقة استيعابية تصل إلى سبعة ملايين مسافر سنوياً، ومبنى آخر للشحن بطاقة استيعابية قدرها 600 ألف طن سنوياً، إضافة الى برج للمراقبة بطول 92 متراً.
ممر جديد
تمضي عمليات تشييد منعطف جديد حول ممر الطائرات على المدرج الشمالي لمطار دبي الدولي على قدم وساق، وذلك في إطار سلسلة مبادرات رامية إلى تقليص الأثر الناجم عن برنامج تجديد المدرج الذي تعتزم مؤسسة مطارات دبي إطلاقه في الأول من مايو المقبل، وتعد المبادرة واحدة من مبادرات عدة تنفذها مجموعة عمل خاصة.
ومن المتوقع أن يؤدي إغلاق المدرج إلى انخفاض لا تزيد نسبته على 28% في الطاقة الاستيعابية. ومن شأن الممر الجديد أن يتيح للطائرات استخدام المدرج الجنوبي للتوجه إلى الطرف الشمالي من الحقل الجوي دون المرور فوق الممر الشمالي، وبالتالي تحسين تدفق الحركة على المدرجين.
كما أن من شأن الأعمال الإنشائية الأخرى التي تتضمن بناء ممر خروج سريع للطائرات على كلا المدرجين، أن تتيح تقليص فترات شغل المدرج أثناء عودة المدرجين إلى الخدمة.
وسيتضمن مشروع إعادة تأهيل المدرج وضع 180 ألف طن من الاسفلت على المدرج الشمالي، و65 ألف طن من الاسفلت و70 ألف متر مكعب من الاسمنت على المدرج الجنوبي وممرات الطائرات، إضافة إلى تركيب 3000 مصباح على المدارج.
الرحلات المجدولة حالياً
أفادت مؤسسة مطارات دبي بأن عدد الرحلات الأسبوعية المجدولة للمسافرين إلى مطار آل مكتوم الدولي وصلت إلى 36 رحلة أسبوعية، منها 14 رحلة للخطوط الجوية القطرية، و13 رحلة لشركة «ويز إير» المجرية، فضلاً عن سبع رحلات لشركة «طيران الخليج»، ورحلتين ل«طيران الجزيرة».
10 شاحنات كل ساعة بين «دبي الدولي» و«آل مكتوم»
استعداداً لنقل عمليات أسطولها من طائرات الشحن إلى «مطار آل مكتوم الدولي»، أبرمت «الإمارات للشحن الجوي»، ذراع الشحن الجوي في طيران الإمارات، عقداً مع شركة «ألايد» للنقل لمدة خمس سنوات، لتوفير خدمات نقل بالشاحنات لحساب «الإمارات للشحن الجوي» بين «دبي الدولي» و«آل مكتوم الدولي» باستخدام أسطول مكون من 45 شاحنة في السنة الأولى من مدة العقد. وستتواصل عمليات الشحن الجوي على طائرات الركاب التابعة ل «طيران الإمارات» في مطار دبي الدولي، في وقت تتوقع فيه «الإمارات للشحن الجوي» أن يصل معدل حركة الشاحنات بين مطارَي «دبي الدولي» و«آل مكتوم الدولي» خلال أوقات الذروة إلى نحو 10 شاحنات كل ساعة. وستبلغ الطاقة الاستيعابية للمناولة في مبنى «الإمارات للشحن الجوي» عند اكتماله 700 ألف طن من الشحنات سنوياً، مع إمكانية رفع هذه الطاقة لتصل إلى مليون طن.
وتشمل البنية التحتية للمبنى أيضاً 46 رصيفاً للتحميل و80 موقفاً للشاحنات، إضافة إلى 12 موقفاً للطائرات في مواجهة المبنى مباشرة.
عمليات الشحن الجوي
سيصبح مطار آل مكتوم الدولي، اعتباراً من مطلع مايو المقبل، المقر الرئيس لعمليات شركة «الإمارات للشحن الجوي»، ذراع الشحن الجوي لشركة «طيران الإمارات»، إذ سيستخدم أسطولها من طائرات الشحن المكون من 12 طائرة هذا المطار فقط.
ويأمل «آل مكتوم الدولي» مواصلة النمو القوي في مجال الشحن الجوي خلال العام الجاري، مستفيداً من قرار عدد من الشركات الكبرى العاملة في هذا المجال بنقل أعمالها التشغيلية إلى المطار، بما فيها «سكاي كارغو الإمارات» التي ستنقل جميع خدمات الشحن التي تنفذها من «دبي الدولي» عند افتتاح منشأة الشحن الجديدة الخاصة بها والقادرة على استيعاب 700 ألف طن في أبريل.
ونقلت شركة «كاثاي باسيفيك» عمليات الشحن إلى «آل مكتوم الدولي» في فبراير 2014، ليصبح محطة عبور إلى وجهاتها في الدول الأوروبية، علماً أن الناقلة تشغل سبع رحلات شحن أسبوعية إلى دبي. كما نقلت «الخطوط الجوية الفرنسية» و«الخطوط الجوية الملكية الهولندية» محطات الشحن الإقليمية الخاصة بها إلى «آل مكتوم الدولي» في منتصف عام 2013.
للإطلاع على الموضوع كاملا يرجى الضغط على هذا الرابط.
الامارات اليوم

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.