يمرس : "قطار المشاعر" يبدأ أولى رحلاته لتدخل خدمات الحج مرحلة جديدة

كأس إيطاليا .. سقوط نابولي دوري أبطال آسيا للنخبة: اتحاد جدة يكتسح الغرافة بسباعيّة ماغواير يقترب من التجديد لليونايتد من عدن إلى المكلا.. فعاليات الجنوب ترسم مسار الإرادة الشعبية الواحدة وزير المالية: دعم المنتج المحلي يمثل بداية الطريق نحو تحقيق التنمية المستدامة البدوي الشبواني.. لا تحد فلان على الباب الضيق... حين يُدفع الشعب إلى الحافة مديرالمواصفات يشارك فيادات حكومية زيارة لمصانع قيد الإنشاء ومراكز تجميع الحليب ترتيبات لاتفاق جيولوحي بين اليمن والسعودية كرة قدم للمبتورين.. مسيرة نجاح للجزائري أوشين في الملاعب التركية 46 منظمة محلية ودولية تدين اختطاف متظاهرين سلميين في سيئون عذابات "حاشد" تشعرني بالخجل من كل شيء هل تتدخل جهات دولية لإيقاف جرائم تهريب النفط اليمني الخام؟! غدا .. احتفالية بصنعاء بذكرى 11 فبراير خروج الأمريكي من اليمن حجة.. جمعية الحكمة اليمانية الخيرية تدشّن مخيم عيون لإزالة المياه البيضاء بمديرية عبس الاستمرارية في تأمين دفع رواتب موظفي الدولة.. بين الدعم الخارجي والحلول المستدامة الخارجية تبحث مع "أطباء بلا حدود" تعزيز التعاون الإنساني في اليمن الجمعية اليمنية لمرضى الثلاسيميا تحذر من نفاد الأدوية الأساسية للمرضى عدن.. سلطات البريقة تمنع التخييم والانشطة البشرية في جزيرة العزيزية إب.. إصابة شيخ قبلي وشقيقه في مديرية يريم تراجع طفيف في أسعار النفط مع تقييم مخاطر الإمدادات نقابة الصحفيين والاعلاميين الجنوبيين تحيي حفل تأبين الفقيدة أشجان المقطري حين يضيقُ المدى بفرسانه: أحمد سيف حاشد.. وجعٌ يمنيٌّ عابر للحدود وزير التعليم العالي أمين القدسي: لن أؤدي اليمين خارج اليمن.. واحترام السيادة فوق كل اعتبار ميسي يحسم موقفه من انتخابات رئاسة برشلونة دراسة: التناول المعتدل للشاي والقهوة يقلل خطر الإصابة بالخرف بن شملان: باعوا الوهم فكانت النتيجة عودة هيمنة صنعاء على حضرموت وزراء خبرة ليفربول يتخذ قرارا بشأن مستقبل سلوت مفاوضات مسقط وحافة الهاوية الأرز اليمني يُباع في "سوق الخميس" بصنعاء مخاطر استخدام شبكة ستارلينك على الأمن القومي والسيادة الوطنية فوبيا "البديل القومي": لماذا يرفض المحيط الإقليمي والدولي سقوط طهران؟ مقتل شخصين بغارة أمريكية استهدفت قاربا في المحيط الهادئ المحتل الجديد عاجز عن اعادة حكومة المرتزقة الى عدن السامعي يعزّي وكيل أمانة العاصمة في وفاة والدته السعودية والصومال توقعان اتفاقية تعاون عسكري ودفاعي العلامة مفتاح يحث على تفعيل الرقابة والاشراف على المنشآت الطبية عاجل : سيئون تحت وطأة الإرهاب العسكري.. قائمة ب 24 مختطفاً في حملة مسعورة لقوات الاحتلال اليمني بوادي حضرموت (تفاصيل + أسماء) السيد عبدالرحمن الجفري يبعث برقية تعزية في رحيل المناضل الوطني الشيخ علوي علي بن سنبله باراس الهيئة العليا للأدوية تتلف 80 طناً من الأدوية المهربة عدن.. أربعة بنوك تحدد سقفاً يومياً لشراء العملة الأجنبية من المواطنين صنعاء.. البنك المركزي يوقف التعامل مع منشأة صرافة منظمات حقوقية تدين القمع في سيئون وتدعو الأمم المتحدة بارسال لجان تحقيق دولية مثقفون يمنيون يتضامنون مع النائب حاشد ويدينون سلبية سلطات صنعاء وعدن تجاهه ويحذرون من تدهور وضعه الصحي صنعاء.. جمعية الصرافين تعمم بإعادة التعامل مع منشأة صرافة من يزعم "مليونيات الذكاء الاصطناعي" يكشف سقوطه الأخلاقي قبل الإعلامي.. ك "تفسير الشمس ضوءا صناعيا" عاجل: محاولة اعتقال قيادي شاب تشعل سيئون.. مدرعات قوات الطوارئ اليمنية تحاصر حي السحيل بسيئون الارصاد: طقس بارد إلى بارد نسبيا على المرتفعات ماوراء جزيرة إبستين؟! ارسنال يهزم سندرلاند3-0 وتشيلسي يفوز علي ولفرهامبتون 3-1 في الدوري الانجليزي حادث سير مروع على الطريق الساحلي بين عدن والحديدة إب.. فريق "صقور بعدان" يتوج ببطولة كأس "بعدان" ال 18 بحضور جماهيري واسع رئيس هيئة المحافظة على المدن التاريخية يزور مدينة شهارة في ذكرى رحيل القائد عشال وزارة المطاوعة وفضيحة سوق تأشيرات العمرة.. فساد مالي ينهش جيوب اليمنيين تعقيدات سعودية جديدة أمام المعتمرين اليمنيين قيود سعودية جديدة للحد من المعتمرين اليمنيين "عمرة رمضان" وسطوة الرواية على الآية؛

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

"قطار المشاعر" يبدأ أولى رحلاته لتدخل خدمات الحج مرحلة جديدة

إخبارية نشر في إخبارية يوم 15 - 11 - 2010

انطلق الاثنين 15-11-2010 "قطار المشاعر" الذي تخصِّصه السلطات السعودية لخدمة الحجاج ونقلهم بين المشاعر المقدسة لأداء مناسك الحج خلال العام الجاري، لتدخل خدمات الحج مرحلة جديدة.
ويبدأ القطار رحلته من محطة الجمرات في مشعر منى، مرورًا بمزدلفة، ووصولاً إلى عرفات، مختصرًا المسافة والزمن اللذين كان يستغرقهما الحجاج سابقًا من ست ساعات إلى ساعة واحدة.
ويعمل "قطار المشاعر" الآن بثلث طاقته الاستيعابية، ومن ثم فمن المتوقع أن ينقل القطار في حج هذا العام 175 ألف حاج من الحجاج؛ أي بنسبة 35%، بينما سيعمل في العام القادم بكامل طاقته الاستيعابية.
و"قطار المشاعر المقدسة" مشروع خط سكة حديدية، يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة: منى، وعرفات، ومزدلفة. وتبلغ تكلفة هذا المشروع نحو 6.7 مليارات ريال سعودي -1.78 مليار دولار- وبدأ تنفيذه منذ بداية عام 2009 من خلال "الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية"، ويعمل به نحو 14 ألف عامل.
ويتألف المشروع من 20 قطارًا تعمل بالاتجاهين بين المشاعر؛ كل قطار مكون من 12 عربة، وكل عربة تنقل 250 حاجًّا: 50 جلوسًا، و200 وقوفًا، أي إن كل قطار يحمل ثلاثة آلاف حاج.
ويسير "قطار المشاعر" على أعمدة مرتفعة عن سطح الأرض يصل ارتفاعها في بعض المناطق إلى نحو عشرة أمتار؛ تفاديًا لعرقلة حركة المشاة أو وسائل النقل الأخرى التي تنقل الحجاج.
يُعَد "قطار المشاعر" جزءًا من مشروع "قطار الحرمين السريع"، والذي يهدف إلى ربط منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، مرورًا بمحافظة جدة، بطول 480 كيلومترًا.
تقوم فكرة القطار على الاستغناء عن استخدام وعزل الحافلات؛ حيث سيتم الاستغناء عن نحو 70 ألف حافلة تنقل الحجاج برًّا.
غير أن مشروع القطار لن يلغي ما يسمى "مشروع النقل الترددي للحافلات"، الذي يقلل من الازدحام خلال فترة أداء مناسك الحج. والنقل الترددي قائم على شق طرق خاصة تُسيَّر فيها حافلات الحجاج وفق مناطقهم الجغرافية.
وطريقة الدخول في حال ازدحام الحجاج يكون عن طريق صالة الانتظار، وهي الصالة التي تستقبل الحجاج القادمين من الجمرات بعد الرمي، وفيها يتم تأكد حمل كل حاجٍّ إذنَ ركوب القطار بواسطة سوار يربط على المعصم ملون حسب منطقة الركوب، وتفحص الأساور لتأكد صحة مكان الحاج وسلامتها من التزوير.
وتستوعب هذه صالة الانتظار ثلاثة آلاف راكب، وبعد اكتمال العدد عن طريق رجال الإشارة وخطوط التفويج وكاميرات المراقبة، تفتح أبواب صالة الإركاب -وعددها 60 بوابة- ليتم تفويج ذلك العدد فورًا إلى صالة الإركاب التي تتسع لنفس العدد، وتتميز بوجود إشارات أرضية لتنظيم الحجاج أمام البوابات الستين بوجود أربعة رجال أمن؛ اثنان في الأطراف واثنان في المنتصف، يحملون رايات زرقاء من أجل التفويج بشكل موحد ومتوازن مع جميع البوابات إلى داخل القطار.
كل صالة تستوعب ثلاثة آلاف حاج؛ ما يعني أن ستة آلاف حاج في الرحلة الواحدة هي الطاقة الاستيعابية بكل قطار في كل رحلة، وهذا العام سوف يعمل 9 قطارات فقط من 20 قطارًا سيتم إدخالها الخدمة العام المقبل.
وينتظر القطار بعد توقفه تمامًا دقيقتين، ثم يتم الإعلان عن غلق الأبواب ومغادرة الجمرات مع بدأ صفارات الإنذار بالرنين التصاعدي لمدة أربعين ثانية، وتضاء الإشارة الحمراء "التحذيرية" أمام الأبواب، وهي الوقت النهائي للاستعداد والاستواء على المقاعد إذانًا بالانطلاق إلى المحطة التالية.
وينطلق القطار بسرعة 80 كيلومترًا حتى يصل إلى منى محطة "أ" في مدة لا تتجاوز دقيقتين بعد التنبيه على ذلك صوتيًّا، ثم تُفتح أبواب صالات الانتظار، ثم بعد عشر ثوانٍ تُفتح أبواب القطار بعد التوقف بشكل كامل.
دقيقتان ثم يُعْلَن عن الانطلاق مرة أخرى مكملاً رحلته، في هذه الأثناء يتم تفويج الحجاج إلى بوابات القطار للمنتقلين إلى محطات منى "ب" و"ج" أو محطات مزدلفة وعرفات.
وتتكرر هذه الطريقة في محطات التوقف الثلاثة في كل مشعر، فيما السرعة تختلف في رحلة القطار بين مزدلفة وعرفات من محطات مزدلفة "ج"؛ حيث ينطلق القطار بسرعة 120 كيلومترًا ليصل إلى محطة "أ" في عرفات خلال 4 إلى 6 دقائق، فيزداد الوقت وينقص، حسب سرعة تفويج الحجاج ثم الرجوع مرة أخرى بنفس وتيرة الذهاب.
وتتسم الرحلة ب"قطار المشاعر" بالهدوء عند المسير والتوقف، وبرودة الهواء داخل مقطورات القطار المزودة بالتكييف المركزي لكل قاطرة.
وثمة خدمة مميزة بتوفر شاشتين متجاورتين: واحدة للعرض التلفزيوني المباشر، وأخرى للعرض الإرشادي والتوعوي المسجل، بالإضافة إلى شاشات تقرأ بلغتين عن خط السير المتوازن.
إلى جانب اللوحات الضوئية الموضوعة أمام ركاب كل عربة، تضيء اللوحة باللون الأحمر للدلالة على وصولها إلى محطات منى، واللون الأخضر للوصول إلى محطات مزدلفة، واللون الأصفر للوصول إلى محطات عرفات.
والمقاعد في أنحاء القطار موزعة بطريقة تصميمية متقابلة بنسبة 20% من عدد الركاب متاحة لمن يريد الجلوس، فيما انتشرت في سقف القطار مقابض بلاستيكية للواقفين الذي يشكلون نسبة 80% من نسبة الركاب؛ نظرًا لسرعة دخول مجوعات الركاب وخروجها بالآلاف، حسب المواصفات الأوروبية المعتبرة.
أما قمرة القيادة فكانت تتيح رؤية كاملة عبر شاشات مراقبة لخطوط النقل، فيما توزعت في المقطورات شاشة أخرى للمراقبة المركزية للقطار وتأكد وضع الخدمة للركاب.
ويتميز القطار بأنه مفتوح لجميع العربات؛ فتستطيع مشاهدة آخر عربة وأنت بجوار قمرة القيادة؛ ما يتيح مشاهدة تعرج القطار وانثناءاته وهو يسير بسرعة عالية بين الأودية والجبال.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.