* في الآونة الأخيرة مع إرتفاع عدد الحوادث المرورية هناك أرقام مروعة ومهولة لنسبة الإصابات وحالات الوفيات التي حصدتهم الحوادث وخصوصاً حوادث الدراجات النارية وقد كثرت بشكل مخيف جداً في محافظة حضرموت وعلى وجه الخصوص مدينة المكلا لأسباب كثيرة أبرزها كثرة الدراجات النارية وعدم التقيد بأدنى إجراءات السلامة كالتقيد بالإنضباط المروري والسرعة المسموح بها ولبس الخودة في الرأس لحماية السائق من الضربات المباشرة بإعتبار أن الدراجات النارية يكون فيها السائق أكثر عرضة للضربات التي تسبب الكسور وفي مناطق الرأس والتي غالباً ماتكون سبباً للوفاه. والشيء الآخر هو إفتقار الوعي المروري عند السائقين للدراجات والسيارات في آن واحد, ناهيك عن السرعة التي تتعدى الحد المسموح به وفي الأماكن المزدحمة، والسرعة تعدُّ السبب الرئيسي في كثير من الحوادث المرورية. * إذا قارنا نسبة الحوادث في الثلاث السنوات الماضية التي تستقبلها طوارئ المستشفيات وخصوصاً مستشفى ابن سيناء بفوه سنجد صورة مخيفة جداً لواقع صحي أليم، أدت هذه الظروف لإزدياد عدد الإصابات والوفيات ولهذا نستنتج من ذلك الآتي:- 1- عدم وجود غرف طوارئ بمستشفى المكلا القريبة جداً من أحياء المكلا والموجود فيها غير مجهزة بجميع الكوادر الطبية المخصص والأدوية المطلوبة للتعامل مع هذا النوع من الحالات، وكذلك يفتقر للحد الإدنى من اللوازم الصحية ولا توجد سيارات الإسعاف الجاهزة بكل الأجهزة وبالمقاييس العالمية لإنقاذ الحالات التي تبدأ أولاً من إستلام المصابين من موقع الحادث وعمل له الإسعافات الأولية داخل غرفة السيارة أثناء عملية النقل للمستشفى لأن أغلب الحالات تكون نزيف بالدم ويفقد المصاب كمية كبيرة من الدم أثناء فترة نقله كإجراء أولي وتكون سيارات الإسعاف على الجاهزية التامة خلال ال24ساعة. 2- طول المسافة من موقع الحادث إلى مستشفى ابن سيناء خصوصاً للحوادث التي تحدث في مدينة المكلا نفسها أو المناطق التي تقع شرقها، والتي يتم نقل المصاب بسيارات نقل عاديه من المتطوعين وليس سيارات إسعاف جاهزة بكل مايلزم، وفي ذلك تأخير وصول المصاب إلى ابن سيناء وعامل الوقت له دور كبير في إنقاذ المصابين بالحالات الخطيرة، لذلك تجهيز طوارئ بمستشفى المكلا مهم جداً. 3- على إدارة المرور بالمحافظة تدارس هذه الظاهرة ووضع جدوى دراسة علمية لكيفية معالجتها والحد منها حيث أن إدارة المرور هي معنية بالأمر أكثر من غيرها، وبالأخص فيما يتعلق بإستيراد الدراجات النارية نوع (الصيني) الغير مطابقة للمواصفات الجيدة من خلال المراقبة المباشرة على مستوردي هذه الدراجات. حيث أن كثير من الدراجات المستوردة في السنوات الأخيرة هي من تصنيع شرق آسيا والصين أو تايوان تجارية التصنيع وغالباً المواد التي تدخل في تصنيعها من الخام أو المعدن الرخيص. دعوة نوجهها لأهل الخير * من الملاحظ بجميع غرف الطوارئ بالمستشفيات عدم جاهزيتها لإستقبال الحالات الناتجة عن حوادث السير لعدم وجود الإمكانيات المادية وتوفير المعدات اللازمة لمجابهة الحالات الخطيرة وعدم وجود صيدلية متكاملة مجانية خاصة بغرف الطوارئ والحوادث وبكامل الأدوية والمستلزمات الطبية وبنك الدم، حيث أن كل الحالات التي تنقل إلى المستشفيات تكون بحاجة إلى الإسعاف الفوري والمباشر وبشكل لا يقبل التأخير. * وهي دعوة نوجهها إلى أهل الخير والأحسان للتبرع لهذا العمل الإنساني والخيرية وذلك بتوفير سيارات إسعاف بمواصفات عالمية وتجهيز غرف الطوارئ والحوادث بصيدليات مجانية لا تستخدم إلا للحالات الخطيرة الناتجة من الحوادث المرورية حيث أن كل الحوادث التي تستقبلها غرف الطوارئ بالمستشفيات يكون أهل المريض والمصاب غير موجودين مع المريض الذي يتم نقله من موقع الحادث. فهل يتجاوب رجال الإحسان للحد من حالات الوفيات التي أصبحت تشكل قلقاً وهاجساً للكثير من العائلات ولما من شأنه الحد من نسبة الوفيات والأضرار الصحية البليغة للمصابين التي تحدث من هذه الظاهرة المرورية الخطيرة. بقلم / رشيد باصديق
