أدى تعطل ثلاثة كرينات في ميناء الحديدة من أصل أربعة إلى حدوث كارثة في قطاع الملاحة الدولية في الميناء، متسببا بخسائر فادحة على التجار، قدرت أوليا بخمسة ملايين دولار. وتشير مصادر تجارية في المدينة الساحلية إلى أن شركات الملاحة العالمية أضافت رسوم مفاجئة تقدر 250 دولارعلى كل حاوية بسبب تأخر السفن والبواخر عن شحن وتفريغ السلع والبضائع والمواد الخام في الميناء الذي يشتغل بكرين واحد فقط. ووصف محافظ الحديدة احمد سالم الجبلي وضع الميناء بالكارثة إذا ما استمر على هذه الوضعية وإذا لم يتم إصلاح الكرينات،وفي حال توقف الكرين الأخير سيؤدي إلى انقطاع حركة الملاحة في الميناء نهائيا. وناقش الجبلي في لقاء مع وزير النقل وقيادة الوزارة ومسؤلين في مؤسسة الموانئ البحر الأحمر والشركات الملاحية المحلية وإدارتي الغرفة التجارية والغرفة الملاحيةأمس قضية تعطل الكرينات الثلاثة. حيث كرس اللقاء الذي جمع المحافظ بالوزير للمرة الثانية خلال هذا الأسبوع لمناقشة تراجع حركة الملاحة في الميناء إلى أدنى مستوياتها بسبب تعطل الكرينات وبقاء كرين واحد في الخدمة مما جعل بعض بالبواخر الاتجاه صوب ميناء عدن لإفراغ حمولتها هناك. وقال محافظ الحديدة إن الموضوع ليس موضوع التجار مع أصحاب الشركات الملاحية ومؤسسة الموانئ والمحافظة والوزير.. هو ليس ميناء للحديدة فقط هو أهم ميناء في الجمهورية لأنه يغذي 70% من السكان هذا الوضع الموجود سوى كان سببه إدارة سابقة حالية نحن ملزمون بإيجاد حلول لمشكلة قائمة فيها خطورة تشكل على امن البلد. وأضاف: افتراضا لا قدر الله لو حصل للكرين الحالي أي عطل مفاجئ ماذا سيكون وضع الميناء، لا بل ما هو وضع اليمن ؟، مؤكدا ضرورة تعميق الميناء وبصورة عاجلة "أقول الحد الأدنى رصيف او رصيفين مع التعميق الجديد لا بد ان يتم بصورة عاجلة،مع إضافة كريننين ثلاثة لابد ان يتم بصورة عاجلة". من جهته قال وزير النقل خالد إبراهيم الوزير إنه سيضع المشكلة أمام مجلس الوزراء بصفة عاجلة لأن الأمر خطير. وقال:لدينا مشاكل في التموين لدينا قضية إنشاء رصيفين للسفن وتعميق الميناء، وشراء كرين جديد وإضافي هذا الموضوع سنرفعه لمجلس الوزراء الأسبوع القادم بحيث يقبله في ميزانية العام القادم هذا بالنسبة للمستقبل القريب. وقال الوزير:أما أن يتم اعتماد موازنة جيدة لمواجهة فسيكون شيئ جيد من قبل الحكومةشيء جيد،مع ما تعرفونه من مشاكل الروتين ومشاكل اعتماد موازنات الدولة. الحاج عبد الجليل ثابت رئيس الغرفة التجارية بالحديدة قال نحن في الغرفة التجارية نقول أننا سنرفع الأسعار والتجار يقولون كذلك وسيتحملها في الأخير المواطن، لأن بضائعنا مرمية في كل الموانئ، وبعض المصانع على وشك التوقف لنفاذ المواد الخام،مشيرا إلى أن الخسائر الأولية تقدر بخمسة مليون دولار حتى الآن . وأضاف ثابت خلال اللقاء الموسع اليوم:نريد أن نسمع كلام مفيد ما هي خطط الوزارة في تطوير الميناء ، ونحن كغرفة تجارية نرفض أن ندفع 250 دولار هذه لأن التاجر لا دخل له بهذه الزيادة إذا كانت هناك جهة تتحمل فلتتحمل الميناء أو الشركات الملاحية أما التجار سنرفض وسنترك البضائع في الميناء.. وأضاف:نحن يا سيادة الوزير لم نأتي لنستمع إلى كلام إنشائي وإنما للبحث عن حلول عاجلة والخروج من هذه المشكلة الكبيرة التي تهدد البلاد.. وبحسب مسئولين في الموانئ والشركات الملاحية أن ميناء الحديدة كان فيه 4 كرينات واحد حمولته صغيرة وآخر يحمل الحاويات الفارغة والكرين الثالث سبق وأن عمل فيه صيانة وسقط في البحر في 2007 .. أما الكرين الرابع فهو الوحيد الذي يعمل ولم يبق له سوى يومين حتى يتوقف عن العمل .. وتضيف مصادرأن حركة الملاحة ستتوقف تماما وستضطر شركات الملاحة التحول إلى ميناء عدن وهو ما يضاعف تكاليف النقل إلى ميناء عدن على كل حاوية 500 دولار تكلفة النقل من الحديدة إلى عدن ثم من عدن إلى الحديدة.
