يمرس : من تقرير لجنة الخدمات في البرلمان .. مشاريع الطرق في ذمار عشرات المليارات تذهب أدراج الرياح

بلاطجة "بن حبريش" يهددون الصحفي "خالد الكثيري" إعوامل دولية ساعدت في كارثة وقوع الجنوب العربي بيد اليمن أفاعي الجمهورية 120 مصابا بينهم 100 ضابط في اشتباكات بالمكسيك عين الوطن الساهرة (3) المتقاعدون يدعون للاحتشاد وبدء مرحلة التصعيد السلمي وسائل إعلام غربية: صنعاء كشفت الفخ الذي نصبته أمريكا وإسرائيل والسعودية في اليمن اعتراف أمريكي: سلاح مشاة البحرية يحتاج إلى التعلم من الدروس اليمنية شعب حضرموت بطلاً لتصفيات أندية الساحل وأهلي الغيل وصيفاً لبطولة البرنامج السعودي الثانية للكرة الطائرة مريم وفطوم.. تسيطران على الطريق البحري في عدن (صور) سفيرٌ يمنيٌّ وطنه الحقيقي بطاقة حزبه.. تحويل السفارة من ممثل للدولة إلى مكتبٍ حزبي تصفيات كأس العالم 2026 - أوروبا: سويسرا تتأهل منطقيا الجاوي ينتقد إجراءات سلطة صنعاء في التعاطي مع التهديدات التي تواجهها الشهيد أحمد الكبسي .. وعدُ الإيمان ووصيةُ الخلود فراغ ، حياة وتجربة ناصرية حلف قبائل حضرموت يصطدم بالانتقالي ويحذر من غزو المحافظة قراءة تحليلية لنص "في المرقص" ل"أحمد سيف حاشد" أمن مأرب يحبط مخططاً حوثياً جديداً ويعرض غداً اعترافات لأفراد الخلية في رحلة البحث عن المياه.. وفاة طفل غرقا في إب مُحَمَّدَنا الغُماري .. قصيدة جديدة للشاعر المبدع "بسام شائع" الدفتيريا تغلق مدارس في محافظة شبوة الدفتيريا تغلق مدارس في محافظة شبوة تجربتي في ترجمة كتاب "فضاء لا يتسع لطائر" ل"أحمد سيف حاشد" رئيس الوزراء بيدق في رقعة الشطرنج الأزمية حكم قرقوش: لجنة حادثة العرقوب تعاقب المسافرين ومدن أبين وتُفلت الشركات المهملة الرئيس الزُبيدي يُعزّي العميد الركن عبدالكريم الصولاني في وفاة ابن أخيه اكتشاف 570 مستوطنة قديمة في شمال غرب الصين سعر برميل النفط الكويتي يرتفع 1.20 دولار ليبلغ 56.53 دولار إعلان الفائزين بجائزة السلطان قابوس للفنون والآداب اختتام بطولة 30 نوفمبر لالتقاط الأوتاد على كأس الشهيد الغماري بصنعاء شبوة أرض الحضارات: الفراعنة من أصبعون.. وأهراماتهم في شرقها أمن العاصمة عدن يلقي القبض على 5 متهمين بحوزتهم حشيش وحبوب مخدرة بوادر تمرد في حضرموت على قرار الرئاسي بإغلاق ميناء الشحر يوم ترفيهي لأبناء وأسر الشهداء في البيضاء انتشال أكبر سفينة غارقة في حوض ميناء الإصطياد السمكي بعدن خطر المهاجرين غير الشرعيين يتصاعد في شبوة وزارة الأوقاف تعلن عن تفعيل المنصة الالكترونية لخدمة الحجاج الأرصاد: أجواء باردة إلى شديدة البرودة على المرتفعات "الشعبية": العدو الصهيوني يستخدم الشتاء "سلاح إبادة" بغزة بيريز يقرر الرحيل عن ريال مدريد تنظيم دخول الجماهير لمباراة الشعلة ووحدة عدن فريق DR7 يُتوّج بطلاً ل Kings Cup MENA في نهائي مثير بموسم الرياض معهد أسترالي: بسبب الحرب على اليمن.. جيل كامل لا يستطيع القراءة والكتابة ضبط وكشف 293 جريمة سرقة و78 جريمة مجهولة وديا: السعودية تهزم كوت ديفوار توخيل: نجوم انكلترا يضعون الفريق فوق الأسماء محافظ عدن يكرّم الأديب محمد ناصر شراء بدرع الوفاء والإبداع المقالح: من يحكم باسم الله لا يولي الشعب أي اعتبار الصين تعلن اكتشاف أكبر منجم ذهب في تاريخها نمو إنتاج المصانع ومبيعات التجزئة في الصين بأضعف وتيرة منذ أكثر من عام الإمام الشيخ محمد الغزالي: "الإسلام دين نظيف في أمه وسخة" الحديدة.. مليشيا الحوثي تقطع الكهرباء عن السكان وتطالبهم بدفع متأخرات 10 أعوام وداعاً للتسوس.. علماء يكتشفون طريقة لإعادة نمو مينا الأسنان عدن.. انقطاعات الكهرباء تتجاوز 15 ساعة وصهاريج الوقود محتجزة في أبين جراح مصري يدهش العالم بأول عملية من نوعها في تاريخ الطب الحديث اليونيسيف: إسرائيل تمنع وصول اللقاحات وحليب الأطفال الى غزة قيمة الجواسيس والعملاء وعقوبتهم في قوانين الأرض والسماء الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

من تقرير لجنة الخدمات في البرلمان .. مشاريع الطرق في ذمار عشرات المليارات تذهب أدراج الرياح

معمر محمد البتول نشر في أخبار اليوم يوم 21 - 08 - 2007

الكثير من التقارير الرسمية الرقابية منها أو البرلمانية تكشف عن مقدار كبير في نهب واهدار للمال العام بصورة ملفتة للنظر وكأن هذا الإهدار عمل متعمد ومنظم.
ونتناول في هذه السطور جزءاً من تقرير لجنة الخدمات في مجلس النواب والذي ناقشه نواب الشعب في عدد من جلساته السابقة وعلى الرغم مما يحمل هذا التقرير بين ثناياه من مخالفات واختلالات واضحة إلا انه لم يتم اتخاذ أي اجراء حيال ذلك الاسراف والاهدار للمال العام، وهذا التقرير الذي بين ايدينا يكشف عن الكثير من هذه الاختلالات والممارسات الخاطئة في مجال الأشغال العامة والطرق حيث رفع هذا التقرير البرلماني بعد نزول ميداني للجنة الخدمات لمتابعة ومعرفة مقدار ما نفذ من مشاريع في مجال الطرق وقد شملت هذه الزيارات الميدانية لمحافظات «عدن، حضرموت، إب، ذمار، لحج، المهرة، ابين، البيضاء، شبوة، عمران، مأرب، الضالع، المحويت، تعز، والحديدة» خمسة عشر محافظة شملها النزول الميداني وفيها الكثير من مشاريع الطرق منها المتعثر ومنها الذي انجز وفيه العديد من الأخطاء وغير ذلك من الممارسات الخاطئة وللعلم ان اغلب هذه المشاريع نفذت بتمويل من قروض خارجية حيث بلغت هذه القروض وبحسبما ذكره التقرير البرلماني «264. 700. 0000» دولار في عدد من المحافظات المذكورة سابقاً.
وهنا سوف نتطرق إلى عدد من مشاريع الطرق في محافظة ذمار ونجد في البداية ان عدد المشاريع المعتمدة «70» مشروعاً بلغت تكلفته مبلغ وقدره «28. 360. 890. 619» ريال ولكي لا نكون مبالغين فإن معظم هذا المبلغ الكبير قد ذهب ادراج الرياح في عدد من المشاريع المتعثرة واضافة إلى ذلك فإن التقرير البرلماني يضيف على ما سبق مشروع طريق ذمار -الحسينية والذي بلغت تكلفته «50. 000. 000» دولار بتمويل قرضي من الصندوق العربي للانماء الاقتصادي والاجتماعي، وهذا المبلغ يضاف إلى المبلغ السابق، ونبدأ بهذا المشروع الاستراتيجي ومن المعروف ما تمثله مشاريع الطرق من اهمية كبيرة في حياة اي مجتمع.
ويذكر التقرير البرلماني ان اقرار اتفاقية هذا القرض قد تمت بتاريخ 2003/7/15م وصدر به قانون بتاريخ 2004/8/ 9م وكما ذكرنا فإن قيمته هي «50. 000. 000» دولار كقرض من الصندوق العربي للانماء الاقتصادي ويتكون هذا المشروع من عملية شق وتعبيد الطريق الواقعة بين مدينتي ذمار محافظة ذمار والحسينية بمحافظة الحديدة ويبلغ طول هذه الطريق «254» كم، الأمر الذي سيؤدي إلى انعاش الحركة والحياة في عدد كبير من القرى والعزل التي سيمر فيها هذا الطريق كما انه يربط محافظتي ذمار والحديدة.
ومن الملاحظات التي اوردها التقرير البرلماني انه تم تأخير توقيع العقد مع المقاول ولمدة عام كامل، ويبلغ قيمة هذا العقد «38. 104. 397» دولار ما يعني ان هناك مبلغاً وقدره «11. 895. 603» دولار فائضة عن ذلك ولم يذكر التقرير اين ذهب هذا المبلغ الفائض واين مصيره وهذا يطرح تساؤلات كثيرة عن هذا المبلغ ومصيره المجهول.
وفوق كل ذلك يذكر التقرير نسبة ما تم انجازه من هذا المشروع الاستراتيجي هي «20%» فقط وحتى هذه العشرين بالمائة فيها الكثير من الأخطاء التي ستؤدي إلى تدمير هذا الطريق الحيوي والهام. وننتقل إلى عدد من المشاريع الممولة والمدرج في البرنامج الاستثماري للحكومة حيث يذكر تقرير لجنة الخدمات ان هناك «23» مشروعاً متعثراً منذ عام 97م اضافة إلى «35» مشروع آخر متعثرة منذ سنوات سابقة رغم ان جميع هذه المشاريع تدخل في الميزانية الحكومية كل عام منذ 1997م وحتى الآن.
ويشير تقرير لجنة الخدمات في مجلس النواب إلى ان هناك «52» مشروعاً بتمويل مركزي منها «20» مشروعاً قد أنجزت ولكن اللجنة وجدت فيها العديد من الأخطاء الفادحة.
كما ان هناك «22» مشروعاً قيد التنفيذ منذ سنوات طويلة مثل مشروع طريق ذمار- بينون-مأرب بطول «85» كم وتكلفته بلغت «1. 178. 729. 528» ريال ومنذ أكثر من ست سنوات لم ينجز منه سوى «15» كم شق و«5» كم اسفلت فقط، ومشروع طريق سامة-بني حديجة بطول «57»كم وكانت تكلفته الاجمالية «836. 776. 326» ريال وبدأ العمل في هذا الطريق منذ عام 2004م ولم ينجز منه سوى «20» كم شق فقط.
ونذكر أيضاً مشروع طريق وصاب السافل «المرحلة الأولى» وطول هذا الطريق «55» كم وتكلفته بلغت «785. 819. 630» ريال وكانت بداية العمل في هذا المشروع عام 2003م وقد انجز منه «19» كم شق فقط، وغيرها من المشاريع التي ما زالت قيد التنفيذ في محافظة ذماروتصل تكلفتها إلى اكثر من «5» مليار ريال وبحسب التقرير البرلماني ان هذه المشاريع والتي اقرت منذ سنوات كثيرة لا تصل نسبة الانجاز فيها أكثر من «10%» فقط بينما تظل هذه المشاريع مدرجة وضمن ميزانية الدولة في كل عام.
وننتقل بين صفحات هذا التقرير البرلماني الذي بين ايدينا إلى المشاريع المتعثرة في محافظة ذمار وعددها «10» مشاريع منها على سبيل المثال لا الحصر مشروع طريق عزلة بني دمام-جبل الشرق- الجمعة بطول «27» كم وتبلغ تكلفته الاجمالية «405. 000. 000» ريال وله اكثر من تسع سنوات منذ ان بدأ تنفيذ عام 1998م وخلال كل هذه السنوات لم ينجز منه سوى «35%» فقط، اضافة إلى مشروع طريق مفرق الملعابة-مفرق الثرم بطول «29» كم وتكلفته تقدر ب«345. 000. 000» وللآن وبعد عشر سنوات لم يتم انجاز سوى «8%» فقط. ومنها أيضاً مشروع طريق الأعماس-الحداء بطول «75» كم وتكلفة «1. 125. 000. 000» ريال وهو أيضاً بدأ العمل في تنفيذه عام 1997م وبعد مرور عشر سنوات لم ينجز سوى «16»كم فقط، ومشروع طريق بني جابر -جبل الشرق طوله «35» كم وكلفته «525. 000. 000» ريال وهو من المشاريع التي بدأ العمل فيها عام 1997م وبعد مرور عشر سنوات لم ينجز منه سوى «10» شق فقط ومشروع طريق شعب الحرة-جبل الشرق بطول «18» كم وتكلفة «270. 000. 000» ريال وله منذ عام 1998م من بداية العمل فيه ولم ينجز سوى «10%» شق وردم فقط.
ومما ذكر التقرير البرلماني ايضاً مشروع طريق مغربة- اصفر-كبود- نجد العدين بطول «68» كم وهذا المشروع رغم مرور الكثير من السنوات منذ اقراره إلا انه لم ير النور ولم يبدأ العمل به حتى الآن، واضافة إلى ما سبق يشير التقرير البرلماني المقدم من لجنة الخدمات إلى ان هناك «18» مشروعاً ممولاً من السلطة المحلية في محافظة ذمار وبكلفة «89. 376. 000» ريال وجميع هذه المشاريع ما زالت ومنذ سنوات طويلة قيد التنفيذ وعلى سبيل المثال نذكر مشروع طريق بني سبأ كومان وتكلفته «40. 000. 000» ريال ولم ينجز منه سوى «20%» فقط، اضافة إلى مشروع طريق بني بدأ- الحدا وتكلفته «120. 000. 000» ريال ومن المؤسف انه وحتى الآن لم ينجز منه شيء لم يبدأ العمل فيه اصلاً رغم اقراره منذ سنوات مضت، ومشروع طريق مرح-ضوران وتكلفته «46. 176. 000» ريال وهو ايضاً لم يبدأ العمل فيه.
ومشروع طريق حدقة-بيت سبع بتكلفة اجمالية «52. 000. 000» ريال وهذا المشروع لم يتم البدء فيه ولم ينجز منه شيء.
وغيرها الكثير والكثير من مشاريع الطرق المتعثرة والتي لم يبدأ العمل فيها رغم انها اقرت منذ سنوات عديدة ورصد لها مبالغ خيالية تصل إلى عشرات المليارات من الريالات والتي تذهب إلى جيوب وحسابات خاصة بطريقة مفجعة ومؤسفة للغاية، وفي ثنايا التقرير البرلماني الذي حصلت «أخبار اليوم» على نسخة منه نجد انه يشير إلى وجود فوارق كبيرة بين الأعمال المنجزة في المشاريع المشار إليها سابقاً وبين ما جاء من نسب ما أنجز اوردتها وزارة الاشغال العامة الأمر الذي يدل على ممارسات واعمال خاطئة وتضليلية تقدمها هذه الوزارة التي اصبحت مرتعاً للفساد والمفسدين بصورة ملحوظة، اضافة إلى ذلك فإن هناك مشاريع يتم الاعلان عن مناقصاتها وليس لها وجود على ارض الواقع مما يدلل على ما تقوم به الوزارة من تلاعب بهذه الأموال.
ويذكر التقرير البرلماني الذي بين ايدينا عدداً من الاستنتاجات والملاحظات التي خرجت بها لجنة الخدمات خلال زياراتها الميدانية لعدد من المحافظات بغية تقييم مشاريع الطرق وما انجز منها، ومن هذه الاستنتاجات عدم الالتزام بتنفيذ مشاريع الطرق الممولة بقروض خارجية في مواعيدها الزمنية المحددة لها-. - ظهور فوارق مالية كبيرة بعد توقيع عقود تنفيذ المشاريع وهذه المبالغ تذهب إلى حسابات خاصة.
عدم وجود خطة واضحة وشاملة من قبل الحكومة تجاه مشاريع الطرق، ومن ذلك أيضاً ان هناك العديد من هذه المشاريع يتم اسنادها إلى مقاولين لا يمتلكون الإمكانيات والخبرات والكفاءات الفنية اللازمة لتنفيذ المشاريع، وان الوزارة تقوم باعطاء هذه المشاريع بتكليف مباشر وليس عبر مناقصات ويذكر التقرير البرلماني ان هناك عدداً من المشاريع المنجزة وما زال يعتمد لها مبالغ كبيرة في الميزانيات السنوية للحكومة. وبعد كل ما ذكرنا من ارقام ومعلومات تدمي القلب وكلها مأخوذة من تقرير ناقشه نواب الشعب في عدد من جلساته وبعد ان نزلت لجنة الخدمات لتعرف الحقيقة على ارض الواقع وما ذكرناه في السطور السابقة ليس سوى جزء بسيط مما يحمله التقرير البرلماني الذي يكشف مقدار العبث والفساد الذي يحدث في وزارة الأشغال العامة ومصلحة الطرق.
كل هذه الأعمال والممارسات التي ذكرها ليست سوى غيض من فيض ما يمارس من نهب واهدار للمال العام بدون رقيب أوحسيب يضع حداً لهذه الممارسات التي تزيد من المأساة والمعاناة كل ما يحدث من نهب وسلب للمال العام واموال الشعب في الوقت الذي تتسع فيه رقعة الفقر بين سكان اليمن وتتزايد فيه ايضاً نسبة البطالة واعداد العاطلين عن العمل فيما يواصل الكثير من هؤلاء المسؤولين ممارساتهم لنهب المال العام والتهام ثروات البلاد واقوات المواطنين.
فهل تستطيع حكومة الدكتور علي مجور ايقاف هذا العبث والنهب أم انها وكعادتها عاجزة عن فعل أي شيء.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.