كنت أعتقد, ككثيرين مثلي, أن الوحدة اليمنية هي الوحيدة, الشامخة شموخ الجبال, وهي الوحيدة في هذه البلاد “خط أحمر”, لكن اعتقادي خاب, واكتشفت أن البلد مليئة بالخطوط الحمر. أفقع هذه الخطوط هو ميناء المخا. هو الراسخ رسوخ الجبال بحق. لا يتقدم إلى الأمام خطوة, ولا يتزحزح إلى الوراء خطوتين. تتغير أنظمة, حكومات, وزراء نقل, قيادات سلطة محلية في تعزوالحديدة, وميناء المخا هو ميناء المخا. قالوا عنه تاريخي, فتحول إلى ما يشبه المتحف المهجور، ممنوع اللمس. قبل أسبوعين قمت بزيارة إلى ميناء المخا, وهي الأولى التي أتجول فيها داخل الميناء, ففي زيارة سابقة مُنعنا مجموعة من الصحفيين من دخوله, من قبل القوات المرابطة في بوابته, وشعرت بالحسرة وأنا أتجول في رصيفه التعيس. يتغنى الناس بأن لتعز ميناءً استراتيجياً هاماً, ويخرج كل مسؤول حكومي يقدم إلى تعز بأن ميناء المخا “سيكون من أولوياته”, ومع ذلك يغادرون, والميناء “الأولوية” يتم ترحيله لأقرب محافظ “أولوية”. عند الحديث عن نهضة اقتصادية لتعز, يُذكر ميناء المخا كبوابة هامة ومنفذ عالمي. عند الحديث عن أقاليم وفدرلة, يُطرح ميناء المخا كمنفذ بحري هام لإقليم تعز المنتظر, وعن الحديث عن ميناء المخا وأهمية تطويره لا أحد يحضر. تحوّل الميناء إلى ما يشبه العورة التي يتهرب الجميع من ذكرها؛ تخلى الجميع عن أثمن ما تمتلكه تعز, وعندما يُذكر اسم ميناء المخا, فلا تتبادر إلى الأذهان سوى تلك الصورة السيئة: ميناء مهربين. ميناء المخا تعرض لتدمير ممنهج ومزدوج من قبل النظام السابق. كنا نعتقد أنه ميناء تجاري, والصحيح أنه لم يكن سوى ميناء عسكري بحت. المدرعات العسكرية هي عنوانه الأبرز. من يصدق: الميناء التجاري العريق, والذي يُراهن عليه بتحقيق قفزة اقتصادية لمدينة تائهة مثل تعز بات سكناً كبيراً لقوات البحرية والأولوية المرابطة في ذلك الشريط الساحلي. تم بناء “عنابر” في معظم الرصيف, وتم تدمير مخازن البضائع التجارية. التواجد العسكري المخيف داخل الميناء, حوّل منه إلى مجرد نقطة عسكرية لابتزاز التجار. يضطر التاجر لدفع إتاوات عن كل حمولة يفرغها للجيش المرابط هناك, والذي يقوم بضبط التجار, بدلاً من ضبط المهربين. هناك من يقول: إن الميناء أصبح ميناء مهربين، وهو ما ساهم في تدميره, والصحيح أن تلك التهمة ليست صحيحة كلياً؛ فالمهربون ليسوا بحاجة إلى ميناء يفرغون به بضاعاتهم المسمومة, في ظل تراخٍ فاضح لقوات أمن الشريط الساحلي, فالتدمير جاء من الداخل, من الجهة التي احتلته, وحولته إلى نقطة عسكرية, مهمتها تطفيش التجار من الميناء, وجعله مجرد استراحة للعسكر. ليس هناك ما هو أبشع من المؤامرة الدنيئة التي تعرض لها هذا الميناء العريق, ومازال يتعرض لها حالياً. الميناء بحاجة إلى إنقاذ سريع. بحاجة إلى طرد عاجل للقوات العسكرية المحتلة لميناء تجاري, القوات التي جعلت تجار تعز يفرغون بضاعتهم في ميناء عدن, ويعانون من أسعار مضاعفة في النقل إلى مدينة تعز. من المعيب أن يظل ميناء المخا “ابن خالة” طول الزمن, محافظة تعز تتبرأ منه, وتقول إنه يتبع مؤسسة موانئ البحر الأحمر في الحديدة, وهي من تقوم بتشغيله وتتحمل مسؤولية انحطاطه, ومحافظة الحديدة تواصل معاملته كميناء مفروض عليها إدارياً, ولا يخصها جغرافياً. - إلى شوقي هائل: ترك بصمات في ذاكرة الأجيال القادمة, كرجل تقلد منصب المحافظة وقدّم شيئاً لتعز, لن تتم بترميم مدرسة أو سفلتة شارع, بل بإعادة الروح لميناء تاريخي هو في أمسّ الحاجة إلى التفات جاد منك, وأنت قادر على ذلك. - إلى واعد باذيب: إعادة الاعتبار لميناء المخا لا يكون بتعيين “مدير جديد” في الميناء وتركه هناك, مثله مثل العسكر المرابطين في الميناء, بل بدراسة تنقذ الميناء, وقد حان الوقت لذلك الإنقاذ. [email protected] رابط المقال على الفيس بوك
