أيش ذا يا عم علي.. ليش ذا؟    للمرة الأولى.. إيران تستخدم صاروخ "خيبر" ضد الكيان    إيران تطلق دفعتين صاروخيتين وإعلام إسرائيلي يتحدث عن دمار كبير    أيها الرئيس ترامب.. لا تنتحر    حادث مفجع يفسد احتفالات المولودية بلقب الدوري الجزائري    كيف تواجه الأمة واقعها اليوم (3)    العليمي وبن بريك والمعبقي يصادرون موارد الصناديق الإيرادية الجنوبية    أثار نزاعا قانونيّا.. ما سبب إطلاق لقب «محاربو السوكا» على ترينيداد؟    فلومينينسي ينهي رحلة أولسان المونديالية    السلبية تسيطر على ريفر بليت ومونتيري    الرئيس الزُبيدي يُعزّي الشيخ عبدالرب النقيب في وفاة شقيقه    شوجي.. امرأة سحقتها السمعة بأثر رجعي    من بينها فوردو.. ترامب يعلن قصف 3 مواقع نووية في إيران    علاج للسكري يحقق نتائج واعدة لمرضى الصداع النصفي    ما السلاح الذي قصفت به أميركا منشآت إيران النووية؟    ترامب يفشل في الضربة الأولى والمنشآت النووية الإيرانية سليمة    ترامب يعلق مجددا على استهداف إيران    هاني الصيادي ... الغائب الحاضر بين الواقع والظنون    روايات الاعلام الايراني والغربي للقصف الأمريكي للمنشآت النووية الايرانية وما جرى قبل الهجوم    بتواطؤ حوثي.. مسلحون يحرقون منزلاً في محافظة إب بعد نهبه    الدفاعات الإيرانية تدمر 12 طائرة مسيرة صهيونية في همدان    استعدادات مكثفة لعام دراسي جديد في ظل قساوة الظروف    ما وراء حرائق الجبال!!    حملة لازالة البساطين والعشوائيات في باب اليمن    محافظ تعز يبحث مع مسؤول أممي أزمة المياه والحلول الممكنة    تدشين الدورة الآسيوية لمدربي كرة القدم المستوى "C" بالمكلا    الرزامي يهاجم حكومة الرهوي: الركود يضرب الاسواق ومعاناة الناس تتفاقم وانتم جزء من العدوان    الطوارئ الإيرانية: إصابة 14 من طواقم الإسعاف وتضرر 7 سيارات جراء العدوان الصهيوني    الرهوي يشيد بجهود وزارة الداخلية والأجهزة الأمنية    ليفاندوفسكي يحدد وجهته بعد حقبة برشلونة    إحباط عملية تفجير غربي إيران واعتقال عنصر مرتبط بالموساد    الشغدري يتفقّد مشاريع خدمية في دمت بالضالع    تشيلسي يقترب من إبرام صفقة مؤجلة    وزيرالكهرباء ومحافظ المحويت يناقشان أوضاع مشاريع المياه والصرف الصحي    الاتحاد الأوروبي يقدّم منحة مالية لدعم خدمات الصحة الإنجابية في اليمن    اسعار الذهب في صنعاء وعدن السبت 21 يونيو/حزيران 2025    على مركب الأبقار… حين يصبح البحر أرحم من اليابسة    من يومياتي في أمريكا .. بين مر وأمر منه    بين حروف الرازحي.. رحلة الى عمق النفس اليمني    قصر شبام.. أهم مباني ومقر الحكم    الترجي التونسي يهدي العرب أول انتصار في كأس العالم للأندية 2025    فساد الاشراف الهندسي وغياب الرقابة الرسمية .. حفر صنعاء تبتلع السيارات    مقتل عريس في صنعاء بعد أيام من اختطافه    البحسني يكشف عن مشروع صندوق حضرموت الإنمائي    مليشيا درع الوطن تنهب المسافرين بالوديعة    صنعاء .. موظفو اليمنية يكشفون عن فساد في الشركة ويطالبون بتشكيل لجنة تحقيق ومحاسبة جحاف    «أبو الحب» يعيد بسمة إلى الغناء    علي ناصر محمد أمدّ الله في عمره ليفضح نفسه بلسانه    بين ملحمة "الرجل الحوت" وشذرات "من أول رائحة"    الأمم المتحدة تقلّص خطة الاستجابة الإنسانية في اليمن وسط تراجع كبير في التمويل    ديدان "سامّة" تغزو ولاية أمريكية وتثير ذعر السكان    نجاح أول عملية زرع قلب دون الحاجة إلى شق الصدر أو كسر عظم القص    حين يُسلب المسلم العربي حقه باسم القدر    كيف تواجه الأمة الإسلامية واقعها اليوم (2)    الخطوط الجوية اليمنية... شريان وطن لا يحتمل الخلاف    الصبر مختبر العظمة    شرب الشاي بعد الطعام يهدد صحتك!    الصحة العالمية: اليمن الثانية إقليميا والخامسة عالميا في الإصابة بالكوليرا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مدير ميناء المخا : مشروع تطوير الميناء سيبدأ مطلع العام المقبل بتكلفة 53 مليون دولار
الاشتراكي نت نشر في الاشتراكي نت يوم 24 - 12 - 2013

يحتل ميناء المخا مكانة في تاريخ اليمن القديم وشهد تطورا في مراحل زمنية مختلفة وانتكاسات في مراحل أخرى سعت بعض القوى الاستعمارية إلى احتلاله لموقعه الاستراتيجي وقربه من خطوط الملاحة الدولية ومضيق باب المندب ونستطيع القول ان المنافسة بين الموانئ المحلية والعربية أضعفت من دور الميناء حيث صبت اهتمامات الحكومة خلال الفترة الماضية على الموانىء اليمنية الأخرى، ومؤخرا شهد الميناء اهتماماً حكومياً وتمت معالجة عدد من المشكلات الشائكة وإدخاله ضمن القرض الصيني لتطويره ... ولمعرفة المزيد عن الميناء ونشاطه في الوقت الحالي التقينا الأخ/محمد صبر مدير عام ميناء المخا وخرجنا بالحصيلة التالية:
* حدثنا عن الوضع الحالي لميناء المخا التاريخي؟
- ميناء المخا التاريخي عاش فترات ازدهار في السابق كونه يتمتع بمزايا استراتيجية ولذلك كان محط أطماع الغزاة والقوى الاستعمارية سابقاً, وأتت عليه فترة أصبح ميناء شبه معطل لجملة من التحديات والمشاكل التي جثمت على كاهله وشلته عن العمل وأصبح يعاني من موت سريري ونحن نعمل الآن بتعاون الجميع على حل تلك المشكلات والعوائق واستطعنا أن نتجاوز معظمها واسترداد روح الميناء واستئناف نشاطه وحيويته التجارية والتاريخية.
عوائق عديدة
* وبما تتمثل أبرز تلك العوائق؟
- يمكن إيجازها بالتواجد العسكري في الميناء ومنذ استلامنا لإدارته منذ 8 أشهر كان الميناء يعتبر مواقع عسكرية لقوى عسكرية مختلفة مما أثر سلبا على عمل الميناء واتضح ذلك جلياً من خلال الدراسة الميدانية التي قامت بها إدارة الميناء بواسطة الغرفة التجارية لمحافظتي تعز وإب وتم تشكيل لجنة للنزول الميداني ومعرفة أسباب عزوف التجار عن العمل بالميناء وكانت من أولويات الأسباب وجود قوى عسكرية داخل الميناء أدت إلى إحداث ازدواجية في القرارات وتضارب في المهام وطغيان القرارات العسكرية على إدارة الميناء كجهة متخصصة بتسيير العمل وتعرض التجار للعديد من الانتهاكات والاعتداءات مما أدى إلى البحث عن منافذ بحرية أخرى منها ميناء عدن وميناء الحديدة وهذه الظاهرة ظلت تؤرق إدارة الميناء في السابق وعندما استلمنا الميناء منذ حوالي 8 أشهر عملنا على عمل خطة وفق دراسة وآلية لتحديد أهم المشاكل التي تواجه العمل وحددت ظاهرة التواجد العسكري من أولويات المشاكل وقمنا بعمل معالجات لتلك المشكلة من خلال تحليل المشكلة والانتهاكات السابقة وكان على رأسها وجود ضحايا من عمال الميناء ( قتلى جرحى) بسبب الانتهاكات العسكرية المتواجدة في الميناء وتم تحرير تقارير ومذكرات إلى الجهات الرسمية وعلى رأسها وزارة الدفاع والذي لمسناه منها تفاعل إضافة إلى التفاعل الكبير من قبل وزير النقل ومحافظ تعز وقائد محور تعز وبالجهود المشتركة لتلك القوى استطعنا أن نحقق شوطاً كبيراً في هذا الاتجاه حتى أصبح اليوم الميناء شبه خالٍ من المعسكرات مما أدى إلى تعافيه وإنجاز %80 من الخطط المرسومة لإدارته.
ومن العوائق التي كانت تواجهنا أيضا, إدارة أمن الميناء والتي كانت تدار من فريق غير متخصص متمثل بالأمن المركزي غير إدارات أمن بقية الموانئ من فريق خفر السواحل كونها جهة أمنية متخصصة بالعمل وظهرت العديد من السلبيات على السطح وعملنا جاهدين في التواصل مع وزير النقل للتواصل مع الجهات المختصة في وزارة الداخلية وبدعم كبير من محافظ تعز تمكنا من إيجاد إدارة أمن متخصصة من قوات خفر السواحل ونلمس حاليا آثاراً ايجابية من إلقاء القبض على الكثير من المهربات والأعمال التهريبية رغم افتقارهم للكثير من المعدات الضرورية وتم التواصل مع قيادة قوات خفر السواحل لمعالجة هذه الإشكاليات وتوفير المعدات اللازمة.
إخلاء الهناجر
* وماذا عن عنابر وهناجر الميناء, التي يقول البعض أنها خارجة عن الاستخدام؟
- هذه النقطة كانت أيضا من ضمن التحديات التي واجهتنا في العمل بعد التواجد العسكري, وللأسف العنابر والهناجر التي كانت مخصصة للبضائع التجارية والخدمات للعملاء أصبحت ثكنات عسكرية, وعملنا جاهدين على إخلاء تلك المستودعات وعمل برنامج متكامل لإعادة تأهيلها وترميمها وأصبحت اليوم شبه جاهزة تستخدم لتنشيط الحركة التجارية واستقبال البضائع وتدر بإيرادات كبيرة على الميناء تقدم إلى خزينة الدولة.
تهريب بشكل رسمي
* ظاهرة التهريب المنتشرة في سواحل المخا, تعد من أبرز الأسباب التي تؤثر على عمل الميناء.. هل أعددتم خططاً للحد منها؟
- يدرك الجميع أن الشريط الساحلي كان مفتوحاً على مصراعيه امتداداً من رأس العارة مروراً بباب المندب ومنطقة ذباب والمناطق الجغرافية المجاورة, حتى الميناء كان يستخدم استخداماً سلبياً لظاهرة التهريب وكان التهريب يمارس بالميناء بشكل رسمي.
بدأنا بالعمل لتطهير الميناء من الاستخدام السلبي وضبط منافذ وحرم الميناء وإصلاح شأنه داخليا كما عملنا مع الجهات المعنية لمكافحة التهريب وتوافقت مع الجهود الرسمية بقيادة قائد المنطقة العسكرية الرابعة بتشكيل فريق لمكافحة التهريب وعملت إدارة الميناء على تسهيل العديد من الصعوبات التي كانت تواجه فريق مكافحة التهريب وشكلنا نقطة انطلاق للفريق من الميناء لكونه لا يتمتع بحماية جيدة أثناء عمله الدائم خارج الميناء كون ما يقومون به من أهم الأسباب اللازمة لتفعيل وتنشيط ميناء المخا بعد إغلاق المنافذ الساحلية التي تستخدم المنافذ لتهريب البضائع المسموح بدخولها أو غير المسموح.
وبالفعل بدأنا نلمس حركة تجارية جديدة نتاجاً لجهود مبذولة وظاهرة على السطح من خلال الفرق المتخصصة للحد من ظاهرة التهريب وخصوصا فريق مكافحة التهريب وقوات خفر السواحل.
واليوم مخازن الميناء تكاد تمتلئ بالبضائع التي تم جلبها من أعماق البحار ومن شواطئ الشريط الساحلي الممتد إلى رأس العارة وتم ضبطها وتحريزها في مخازن الجمارك ومخازن الميناء وعلى وجه الخصوص الأشياء الممنوع دخولها والمضرة بالصحة العامة والأمن والاستقرار على الوطن, وهذه النجاحات أثرت ايجابيا على عودة التجار إلى ممارسة العمل رسميا وهذا ما عزز من عمل الميناء.
وما نلمسه اليوم من الحد من التهريب بشارة خير, مفادها أن الجهات الرسمية بدأت بتطهير الشريط الساحلي والحد من الاستخدام السلبي مما سيوجد فرصة سانحة للميناء باستعادة زخمه ونشاطه التجاري الكبير.
تقديم الخدمات
* الإنارات الداخلية تعد من أهم العوامل التي تنشط عمل الميناء,هل أصلحتم وضعها؟
- استملنا إدارة الميناء قبل 8 أشهر وهو مظلم وكانت تقتصر خدماته على ضوء النهار كونه يعاني من ظلام دامس وتنحجب الرؤية وصعوبة دخول السفن بسبب غياب الانارات البحرية وانارات الترانزيت وانارات البروج البحرية وقمنا بإعادة تأهيل تلك البروج والإنارات والممرات الملاحية وأصبحت الآن شبه جاهزة والآن الميناء قادر على تقديم الخدمات واستقبال السفن على مدار الساعة وتم تقسيم العمل بنظام الدوريات.
ومن ضمن المشاكل أيضا اندثار الآلات والمعدات والقطع البحرية وكانت شبه هالكة لتعرضها للتعرية والصدأ بسبب انعدام الصيانة الدورية , وبدأنا عملية إصلاحها وصيانتها وهي معدات ثمينة ومرتفعة الثمن عانت من قصور كبير وغياب لبرامج الصيانة.
أراضي الميناء
* هناك من يتحدث أن أرض الميناء تتعرض لعملية نهب منظم, ومعظمها منهوبة؟
- ضمن الإشكاليات التي واجهناها ونعمل على معالجتها حاليا حرم الميناء ويجري حاليا إعادة تأهيله وتأمينه والحفاظ على ممتلكاته وخصوصاً الأرض التابعة له والتي تتعرض للنهب من قبل نافذين ونحن نتابع مؤسسة البحر الأحمر ووزارة النقل للبدء باستكمال مشروع حرم الميناء للحد من ظاهرة التوسع في البسط على أراضيه واستكمال المشروع سيوجد مساحة جغرافية واسعة تصل إلى 7 كيلو مترات امتدادا على الشريط الساحلي صالحة للاستثمار وسيعمل على جذب المستثمرين وسيعزز من الحركة التجارية داخل الميناء.
محور مفصلي
* إلى أين وصل مشروع إعادة تأهيل الميناء؟
- يعد هذا المشروع المحور المفصلي الهام لإدارة الميناء , وما تم التوصل إليه توقيع اتفاقية بين جمهورية الصين والجمهورية اليمنية حول تمويل مشروع تطوير ميناء المخا بمواصفات بناء رصيف بطول 200 متر وعمق غاطس من 12 16 متراً وتوفير عدد من الآلات والحاضنات والمعدات اللازمة للقيام بعملية الشحن والتفريغ بكلفة إجمالية تصل إلى 53 مليون دولار ممولة من جمهورية الصين الصديقة كقرض وبفائدة %2 سيتم دفعها بعد 5 سنوات من انجاز المشروع وهذه خطوة هامة ورئيسية لاستعادة ميناء المخا وستعمل على جذب الحركة التجارية لكونه يقع على منطقة استراتيجية في مضيق باب المندب والخط الملاحي الدولي وسيعمل على رفد الاقتصاد الوطني ومن المقرر البدء بالعمل مطلع عام 2014م.
- الثورة :

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.