تسعى مؤسسة موانئ البحر العربي حالياً وضمن استراتيجيتها في البحث عن مواقع جديدة على مختلف الشواطئ في المحافظات: حضرموت والمهرة وشبوة بهدف إنشاء ألسنة بحرية وموانئ خاصة لتصدير المواد الخام..وفي هذا الحوار يتحدث المهندس عبدالحافظ أحمد القعيطي - الرئيس التنفيذي لمؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية عن تفاصيل هذه المشروعات الحيوية. .. حدثونا بداية عن استراتيجية المؤسسة الجديدة. المؤسسة تعمل ضمن استراتيجيتها الجديدة على البحث عن مواقع متميزة على شواطئ البحر العربي في المحافظات (حضرموت, المهرة, شبوة) بغرض حجزها لإنشاء ألسنة بحرية وموانئ خاصة في مجال تصدير المواد الخام المتوفرة في هذه المناطق أوجدت الطلبات بهذا الخصوص وبهذا الصدد فقد تم حجز مواقع في محافظة حضرموت وهذه المناطق التي أوجدت الطلبات بهذا الخصوص في كل من بروم الضبة, وسيتم النزول الميداني لحجز مواقع أخرى على الشريط الساحلي للمحافظة.. كما تم حجز موقع في محافظة المهرة في قشن وخلفون ونشطوث.. أما بالنسبة لمشروع دراسة وإنشاء رصيف بحري وحاجز امواج في منطقة بروم محافظة حضرموت فقد تم حصول المؤسسة على وثيقة أرض المخصصة لبناء الميناء بمساحة وقدرها (1188236) متراً مربعاً وقد تم انزال المناقصات الخاصة بتحديد الدراسة السابقة في العام 2008م واستكملت الإجراءات التنفيذية وقد تم توقيع العقد مع الشركة الاستشارية الفرنسية بتحديث الدراسة السابقة بمبلغ (240221) يورو على أن يتم الإنجاز الدراسة وإنزالها في مناقصة لبناء الميناء خلال فترة 32 اسبوعاً من تاريخ استلام القدمه 20 %. وأوضح القعيطي أنه قد تم التخاطب مع الاخوة في وزارة النقل والمالية لدفع القدمة 20 % من قيمة العقد بمبلغ وقدره (40837) يورو أي مايعادل (14) مليوناً و100ألف ريال يمني للشركة الاستثمارية للبدء في أعمالها.. كما أن هناك توجيهات من قبل فخامة رئيس الجمهورية بتخصيص مبلغ اربعة مليارات ريال لاغراض الانشاء ضمن البرنامج المقترح للعام 2010م. توثيق وتحديد .. بالنسبة لميناءجنة إلى أين وصلتم في العمل فيه؟ المؤسسة قامت باستصدار قرار مجلس الوزراء رقم 234 لعام 2008م لتحديد المساحة لمشروع ميناء الضبة وقد عملت المؤسسة جاهدة على توثيق الموقع من الهيئة العامة للأراضي والمساحة والتخطيط العمراني بمساحة اجمالية وقدرها (1.804,707) امتار وعلى ضوء ذلك تم وضع اللبنات الأولى لهذا المشروع الاستراتيجي عن طريق البدء بالإعلان في الصحف الرسمية المحلية والأجنبية للتعبير عن الاهتمام للخدمات الاستثمارية لإعداد وثيقة المناقصة والعقود والمشاركة في التفاوض والاشراف على عملية التنفيذ وقد تم الانتهاء من تحليل الشركات التي قدمت عروضها للتأهيل وعددها 21شركة حيث تم تأهيل 15شركة ومن خلال هذا الإجراء سيقوم الاستشاري بإنزال مناقصة تنافسية للقطاع الخاص لإنشاء ميناء خاص بالصناعات التحويلية. ميناء المكلا والتطوير .. ميناء المكلا بحاجة إلى عملية تحسين وتطوير فما هي الأعمال الإنشائية التي ستتم فيه؟ مشروع تطوير وتحسين ميناء المكلا يعتبر من المشاريع المستمرة منذ عام 1997م حيث يشمل على عدد من المشاريع الإنشائية وتوريد المعدات ومنها صيانة الكاسر الغربي للميناء وقد استكملت الإجراءات لاستلام النهائي وتنفيذ أعمال إنشائية + بناء مظلات لحماية المعدات, بناء مكاتب, استكمال سور الميناء وقد استكملت إجراءات الاستلام النهائي, كما تم استيراد رافعة ضوئية لرفع الحاويات 41-43 طناً لميناء المكلا قيد التنفيذ ومن المقرر استلام الرافعة بنهاية العام 2009م إن شاء الله بمبلغ (416230) يورو. زوارق للإرشاد .. هل لديكم زوارق وقاطرات بحرية خاصة بإرشاد السفن؟ نسعى لتوريد زوارق وقاطرات بحرية للقيام بعمليات إرشاد السفن وأداء الخدمات في الموانئ بدلاً عن تلك الموجودة حالياً. كما تم رفد الميناء بزوارق إرشاد جديد للحيلولة دون توقف عمل الميناء خاصة في إرشاد السفن, وتم إعداد مناقصة لتوريد زورق ارشاد جديد حيث تم العمل الآن على بنائه في دولة الامارات العربية المتحدة بعد أن تمت إجراءات توقيع العقد مع الشركة التي رست عليها المناقصة بمبلغ 392ميلوناً و354 ألف ريال يمني. ميناء جديد وماذا عن مشروع الميناء الجديد في سقطرى؟ حقيقة مشروع ترميم اللسان البحري وإنشاء ميناء جديد في جزيرة سقطرى سيتم تنفيذ مشروع الميناء في منطقة (قرمة) حيث قامت المؤسسة باستصدار قرار مجلس الوزراء رقم 406 لسنة 2008م وتوثيق الموقع المخصص لإقامة الميناء بمساحة اجمالية 280 ألف متر مربع, كما سيتم ترميم اللسان البحري في جزيرة سقطرى الذي يعتبر من أهم المنافذ التي تعتمد عليه الجزيرة في تموينها بالغذاء والوقود وقد استلمت المؤسسة اللسان البحري وقد تعرض في ديسمبر 2007م للكوارث الطبيعية وقد تم معالجته.. فيما تم توثيق موقع الميناء الجديد بجهود من معالي وزير النقل واللجنة العليا للمناقصات ووزارة المالية وقيادة المؤسسة وحالياً سيتم توفير رافعات برية والتي تعد واحدة من المعدات التي يجب توفرها في الموانئ لما لها من أهمية مناولة البضائع من السفن إلى الرصيف والعكس, وحيث إن الجزيرة تفتقر لمثل هذه المعدات حيث لا توجد بها أي معدات من هذا النوع, لذا قامت المؤسسة بإنزال مناقصة في عام 2008م لتوريد رافعة برية 30 طناً لميناء سقطرى وقد تم مبدئياً الاستلام لهذه الرافعة وإجراءات فتح الاعتماد بالمبلغ المتعاقد به مع المورد بقيمة 134مليوناً و154ألف ريال وستقوم المؤسسة ببناء ساتر لحفظ الرافعة في ميناء سقطرى ومن ثم ارسالها إلى هناك.. كما تم الانتهاء من مشروع قصيعر وتمت عملية الاستلام الابتدائي للمشروع حيث تم دفع مبلغ 71مليوناً و8187 ألف ريال يمني للمقاول من إجمالي قيمة العقد 203ملايين و611 ألف ريال. وبخصوص إنشاء لسان بحري في جزيرة عبدالكوري فقد تم تجهيز كافة إجراءات المناقصة.. من دراسة وكلفة تقديرية وتصاميم هندسية خاصة بالمشروع وارسالها إلى وزارة النقل لتسليمها إلى الجهات ذات العلاقة في وزارة الثروة السمكية ووزارة الدفاع.. كما تم الانتهاء من مشروع قصيعر وتمت عملية الاستلام الابتدائي للمشروع حيث تم دفع مبلغ 71مليوناً و1871 ألف ريال يمني للمقاول من إجمالي قيمة العقد بمبلغ 203 ملايين و611 ألف ريال.
