يمرس : شرايين ممزقة

قوة سلفية تنسحب من غرب لحج بعد خلاف مع قوة أخرى في المنطقة قوة سلفية تنسحب من غرب لحج بعد خلاف مع قوة أخرى في المنطقة اتحاد اللجان الأولمبية الوطنية الإفريقية يكرم بشرى حجيج تقديرًا لعطائها في خدمة الرياضة القارية الدكتور حمود العودي واستدعاء دون عودة استعدادا لمواجهة بوتان وجزر القمر.. المنتخب الأول يبدأ معسكرة الخارجي في القاهرة لملس يناقش مع "اليونبس" سير عمل مشروع خط الخمسين ومعالجة طفح المجاري الكثيري يطلع على مجمل الأوضاع بوادي حضرموت رئيس تنفيذية انتقالي شبوة يدشن مهرجان شبوة الأول للعسل الدراما السورية في «حظيرة» تركي آل الشيخ 5 عناصر تعزّز المناعة في الشتاء! صنعاء : قرار تعيين .. حماس : العدو يخرق اتفاق غزة يوميا .. واستشهد 271 فلسطينيا بشهر إدريس يدشن حملة بيطرية لتحصين المواشي في البيضاء صنعاء.. تعمّيم بإعادة التعامل مع شبكة تحويلات مالية بعد 3 أيام من إيقافها لحج: الطليعة يبدأ بطولة 30 نوفمبر بفوز عريض على الهلال قبائل شدا الحدودية تُعلن النفير والجهوزية لمواجهة الأعداء "حماس" تطالب بفتح معبر "زيكيم" لإدخال المساعدات عبر الأردن وبعدين ؟؟ قراءة تحليلية لنص "خصي العقول" ل"أحمد سيف حاشد" الجدران تعرف أسماءنا اليوم العالمي للمحاسبة: جامعة العلوم والتكنولوجيا تحتفل بالمحاسبين قرارات حوثية تدمر التعليم.. استبعاد أكثر من ألف معلم من كشوفات نصف الراتب بالحديدة تمرد إداري ومالي في المهرة يكشف ازدواج الولاءات داخل مجلس القيادة أبين.. حادث سير مروع في طريق العرقوب وزارة الخدمة المدنية توقف مرتبات المتخلفين عن إجراءات المطابقة وتدعو لتصحيح الأوضاع الأرصاد يتوقع أجواء باردة إلى شديدة البرودة على المرتفعات عالم أزهري يحذر: الطلاق ب"الفرانكو" غير معترف به شرعا تسعة جرحى في حادث مروع بطريق عرقوب شقرة.. فواجع متكررة على الطريق القاتل صلاح سادس أفضل جناح في العالم 2025 سؤال المعنى ...سؤال الحياة برباعية في سيلتا فيجو.. برشلونة يقبل هدية ريال مدريد بوادر معركة إيرادات بين حكومة بن بريك والسلطة المحلية بالمهرة هل يجرؤ مجلس القيادة على مواجهة محافظي مأرب والمهرة؟ الأربعاء القادم.. انطلاق بطولة الشركات في ألعاب كرة الطاولة والبلياردو والبولينغ والبادل صدام وشيك في رأس العارة بين العمالقة ودرع الوطن اليمنية الموالية لولي الأمر رشاد العليمي إحباط عملية تهريب أسلحة للحوثيين بمدينة نصاب الدوري الايطالي: الانتر يضرب لاتسيو في ميلانو ويتصدر الترتيب برفقة روما الأستاذ علي الكردي رئيس منتدى عدن ل"26سبتمبر": نطالب فخامة الرئيس بإنصاف المظلومين الشيخ علي محسن عاصم ل "26 سبتمبر": لن نفرط في دماء الشهداء وسنلاحق المجرمين مرض الفشل الكلوي (27) فتح منفذ حرض .. قرار إنساني لا يحتمل التأجيل ثقافة الاستعلاء .. مهوى السقوط..!! تيجان المجد الشهادة .. بين التقديس الإنساني والمفهوم القرآني الأمين العام لجمعية الهلال الأحمر اليمني ل 26 سبتمبر : الأزمة الإنسانية في اليمن تتطلب تدخلات عاجلة وفاعلة الزعوري: العلاقات اليمنية السعودية تتجاوز حدود الجغرافيا والدين واللغة لتصل إلى درجة النسيج الاجتماعي الواحد قراءة تحليلية لنص "مفارقات" ل"أحمد سيف حاشد" الأرصاد يحذر من احتمالية تشكل الصقيع على المرتفعات.. ودرجات الحرارة الصغرى تنخفض إلى الصفر المئوي جناح سقطرى.. لؤلؤة التراث تتألق في سماء مهرجان الشيخ زايد بأبوظبي كم خطوة تحتاج يوميا لتؤخر شيخوخة دماغك؟ الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري تعزّي ضحايا حادث العرقوب وتعلن تشكيل فرق ميدانية لمتابعة التحقيقات والإجراءات اللازمة مأرب.. فعالية توعوية بمناسبة الأسبوع العالمي للسلامة الدوائية مأرب.. تسجيل 61 حالة وفاة وإصابة بمرض الدفتيريا منذ بداية العام على رأسها الشمندر.. 6 مشروبات لتقوية الدماغ والذاكرة كما تدين تدان .. في الخير قبل الشر الزكاة تدشن تحصيل وصرف زكاة الحبوب في جبل المحويت الشهادة في سبيل الله نجاح وفلاح "جنوب يتناحر.. بعد أن كان جسداً واحداً"

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

شرايين ممزقة
كثير من مناطق وعزل جبل حبشي ظلت طيلة20يوماً معزولة عن مدينة تعز جراء تضرر طرقها الجبلية الوعرة بسبب السيول التي حولت طريقها إلى

الجمهورية نشر في الجمهورية يوم 21 - 07 - 2010

فرزة الجحيم
أقسى من يعانون وعورة الطريق في جبال مديرية جبل حبشي هم سائقو فرزة المديرية الكائنة في الشوارع الفرعية بالمصلى والنسيرية والأجينات بمدينة تعز وجميع سياراتهم اللاندكروزر أو «الصوالين» صنعت في بداية الثمانينيات وجدنا معظمها تشكو إلى الله حالها المزري وحال الطريق الوعرة.
يحيى غالب قاسم ومحمد سيف وأحمد الحاج وأحمد علي حسن وأكثر من عشرين سائقاً في الفرزة التعيسة ينتظرون دورهم ليتجهوا بالركاب صوب قرى جبل حبشي.
يقول أحمد صالح أحد سائقي الفرزة:
نتكبد خسائر باستمرار لاستبدال قطع الغيار المستهلكة شهرياً كالكمانات والميازين ووو...لكن أشد ما يؤلمنا شراء بدلة إطارات كل شهرين وأشار بسبابته إلى إطار سيارته كيف صار حاله من التآكل.
وأضاف: المسئولون حقنا من بيدهم الالتفات لمسح وسفلتة طرقاتنا قد لا يعلموا سعر البدلة (التواير)وذلك لأنهم ببساطة لا يتكبدون ثمنها فهي تصرف من الخزانة باستمرار أما نحن فوالله إننا نشد على بطوننا ونحرم أطفالنا لنوفر ثمن التواير (الإطارات) التي يبلغ سعرها مائة ألف ريال ولا تصمد البدلة التواير في طريقنا الوعرة أكثر من شهرين لكننا نفضل استبدالها مباشرة تجنباً من وقوع ما لا يحمد عقباه وتحمل أرواح الركاب إننا يا صاحبي منسيون في طريق وفرزة الجحيم هذه.
يحيى غالب قاسم هو سائق في ذات الفرزة قال:
بأن سيول الشهر الماضي قطعت الطريق في مجاري سيول أودية المجروب ووادي الشط وحراز والخلفة والأخلود ووادي الجسر حيث ظلت طريق سائلة وادي الجسر مقطوعة أمام السيارات لمدة عشرين يوماً ما أدى إلى عزل الناس عن الانتقال والتبضع من المدينة بل وحيلولة طلاب الثانوية العامة من الانتقال إلى مراكزهم الامتحانية خارج المديرية لاسيما وقد نُقلت أكثر من نصف المراكز إلى مدينة تعز.
25 كيلو إسفلت فقط
تفوق مسافة الطرقات الواصلة بين قرى جبل حبشي أكثر من “150”ك.م جميعها ترابية بالغة الوعورة عدا “18”كيلواً إسفلتياً يبدأ من مفرق(الضباب جبل حبشي) وينتهي في منطقة المنعم فيما الطريق الأخرى وهي الأكثر تضرراً وترتبط بكثافة سكانية عالية ونشاط تجاري واسع يبدأ من منطقة العيار وينتهي في منطقة بني بكاري غير أن المركبات الصغيرة”التكاسي” لا يمكنها المرور عبر طريق الضباب المنعم.
وذلك لأن سائلة وادي الشارق تقع في الثلث الأخير من ذلك الطريق وتقتص من ال”18”كم مسافة ”3”كم طول سائلة الشارق الوعرة حيث تأتي السيول فتنقطع الطريق فيما سائقو الفرزة الخاصة بطريق العيار مراتبه بني بكاري ومن بينهم محمد سيف الخالد الذي قال:منذ شقت الطريق بعد الثورة وإلى اليوم ونحن يقصد السائقين نعيد مسح الطريق من خلال فرق مبالغ مالية تصل نحو 1520ألف ريال بعد تضرر الطريق جراء هطول الأمطار مقابل أجرة “للشيول” وأقسم أن أشغال المديرية أو المحافظة لم يمسحوا طريقنا ولو مرة واحدة.
أما السائق أحمد الحاج فقد مضى يعدد لنا أقسى طرقات جبل حبشي وعورة وتضرراً من السيول:الكدحة الرحبة الأشروح وطريق العيار مراتبه بني بكاري وهذه هي الجبلية أما المارة وسط مجرى السيول فهي المجروب ووادي الشط وحراز والخلفة ووادي الجسر والسعير والحبيل بني بكاري.
احتجاز وحدة الشق لدى الشيخ
أما السائق عبدالسلام الحبشي فقد كشف لنا أمراً بالغ الغرابة متصلاً بطريق جبل حبشي روايته تقول بأن المجلس المحلي بمديرية جبل حبشي يمتلك وحدة شق طرقات منذ أكثر من عشرين عاماً لكنه أبدى استغرابه واستنكاره الشديد ذلك البلدوزر لا يعمل إلا في أماكن محددة بينما تتجاهل (%90) من طرقات المديرية غير أنها منذ عام موقفة في قرية “كَزَم”بني جعفر عزلة المراتبة واعتبر عبدالسلام أن شيخ مراتبه استغل منصبه في المجلس المحلي بالمديرية للاستحواذ بالحرارة لشق طريق قريبة كلما نهشها السيل لاسيما والشيخ أحمد عبدالوارث يشغل رئيس لجنة التخطيط والمالية بمحلي جبل حبشي هاتفته من تلفون الصحيفة للتأكد من الأمر لكنه أنكر كل ما قيل ونفى أي ملكية للمجلس المحلي لأي وحدة شق ولحسن حظي أنني قبل أن أهاتفه كنت قد توجهت إلى مبنى المجلس المحلي بمديرية جبل حبشي.
مدير فرع الأشغال
يقول مدير فرع الأشغال بمديرية جبل حبشي إن الفرع افتتح وبدأ العمل فيه شهر عشرة من العام 2008م وقبل هذا التاريخ لم يكن هناك أي نشاط لمكتب الأشغال بمحافظة تعز في هذه المديرية ويواصل المهندس جمال عبد الجليل محمود القول: أول ما وصلت أشرفت على وحدة الشق”بلدوزر” التابعة للمجلس المحلي وفقاً لخطة سير قمت بوضعها حيث وأنا أعمل بمفردي في هذا الفرع وفي العام الأول لمباشرتي العمل تحرك البلدوزر لمسح طرقات بني عيسى وفي البريهة وما أن حل العام 2009م حتى سُحب البلدوزر من يدي وتحول سيره وفقاً لهوى الشيخ- أحمد عبد الوارث رئيس لجنة التخطيط والمالية بمحلي المديرية وبدلاً من انتقال البلدوزر إلى كافة عزل وقرى المديرية اقتصر نشاطه في عزلة مراتبه بلد الشيخ أحمد عبد الوارث رئيس لجنة التخطيط والمالية وحتى اليوم وتلك الآلية ما تزال هناك وما قدرت أخرجها أبداً بعلم المدير وأعضاء الهيئة الإدارية جميعاً..أجي أكلمهم ...يقولوا مالك دخل هذا البلدوزر حقنا مش حقكم في الأشغال وللأسف الشديد لم يستوعبوا بعد المهام التكاملية لمضمون عمل السلطة المحلية ..سأعطيك مثل: الميزانية السنوية المخصصة لفرع الأشغال بالمديرية تتوزع بمعرفة مدير المديرية وأعضاء المجلس المحلي دون أخذ حتى رأيي و الأفظع من ذلك أن مخصصي السنوي خمسة عشر مليون يقصد( مخصص فرع الأشغال- ياريت ويتوزع بمعرفتهم لصالح الأشغال لكنه للأسف يتوزع ويتحول إلى بنود أخرى.
سألنا مدير أشغال جبل حبشي عن أشد وأقسى الطرق وعورة في المديرية فأجاب: تضم المديرية(18) عزلة لكن أقسى طُرق تلك العُزل هي طريق عزل البريهة ومراتبه والعيَّار وعَدِينة وبني عيسى.
يا ترى كم نصيب المديرية من الألف كيلو – إسفلت- التي منحها الرئيس لمحافظة تعز خلال احتفالنا بالعيد الوطني المنصرم؟
أُعلنت مناقصة لسفلتة (8) كم طريق جبلية تمر ب(يفرس- الحقل- نجد العُود) ونظراً لأن سقف المناقصة تجاوز(250) مليوناً فمصيره عاد إلى وزارة الأشغال بحسب لوائحها وما علينا إلا الانتظار أما الطريق الثانية فهي طريق( النوازل- أطحاب- بني عامر) أما الطريق الثالثة فهي طريق(بني عيسى- الميهال)وهذه الثلاث الطرق جميعها تجاوز سقف مناقصاتها عن المسموح به لفرع الأشغال بالمحافظة ومصيرها- كما أشرت ما يزال بيد وزارة الأشغال.
ما الطرقات الإسفلتية المنفذة في المديرية إذاً؟
طريقان فقط الأولى طريق المنعم(18)كم وهي تخدم الدائرتين لكن تقطعها سائلة بطول (3)كم، والثانية طريق يفرس البالغة (10)كم.
وكم إجمالي الطرقات الترابية في المديرية؟
أكثر من مائة كيلومتر تتوزع كما أسلفت على (18) عزلة في الدائرتين.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.