يمرس : شرايين ممزقة

بلومبيرغ: 300 مليون دولار خسائر أمريكا جراء هجوم إيران على طائرات الإنذار الأرصاد يخفض الإنذار إلى تحذير ويتوقع أمطار رعدية متفاوتة الشدة على عدة محافظات غزة: 10 شهداء و18 إصابة خلال 24 ساعة قفزة في تكاليف الاقتراض الأوروبية بقيادة إيطاليا وفرنسا الانتقالي بيتكم الكبير... والزبيدي ربان سفينتكم بعد صراع مع مع المرض.. وفاة رئيس عربي سابق إسلام آباد تحتضن حراكاً رباعياً لخفض التصعيد الإقليمي ومباحثات باكستانية إيرانية لتعزيز التهدئة مدرب البرتغال يرد على اعتزال كريستيانو رونالدو السلطة المحلية بحضرموت تعلن تعليق الدراسة بسبب الحالة الجوية مصر تبدأ إجراءات لترشيد استهلاك الطاقة وفاة شابين وامرأة بانهيار منزل في سنحان ( الأسماء) محمد صلاح يتلقى صدمة قوية من أندية أوروبا اتفاقات تُعيد إنتاج الفشل.. الجنوب يواجه أوهام الحلول المفروضة بوعي لا يُخدع هروب من تهريب النفط.. الخنبشي تحت نيران تساؤلات حضرمية تكشف ازدواجية الموقف باب المندب.. واستراتيجية الامن القومي "قرارات عبثية تشعل شبوة.. الانتقالي يرفض التعيينات ويدق ناقوس خطر تسليم الجبهات" اللواء محمد القادري: تحركات الأعداء مرصودة في البحر وسيواجهون بكل اقتدار محافظ حضرموت: اوقفنا التوريد إلى عدن حتى الوصول إلى اتفاق حول حقوق المحافظة الرئيس المشاط يعزي في وفاة الإعلامي الرياضي علي العصري سلالة المعنى عاجل: الخنبشي ينسف رواية منحة السعودية لكهرباء عدن.. هل تُدار ثروات حضرموت خارج إرادة أبنائها؟ اتحاد كرة القدم ينظم دورة تنشيطية للحكام استعدادا للدوري اليمني الزامل اليمني وملحمة النصر.. عاصفة الحزم واعتداءات إيران الأخيرة منظمة حقوقية تكشف حصيلة 11 عامًا من العدوان على الحديدة وفاة معلق رياضي شهير في صنعاء سيول غرب تعز تتسبب في أضرار فادحة وتسجيل أكثر من عشرة ضحايا أزمة وعي وسلوك استشهاد 3 جنود من القوات الجنوبية خلال صد هجوم حوثي في الضالع أداء أسبوعي قوي لبورصة مسقط أسعار النفط تتجاوز 112 دولارا وسط مخاوف من ارتفاعها إلى 200 دولار الدورات الصيفية.. بناء الوعي لصناعة المستقبل شرطة تعز تعلن القبض على مشتبهين في مقتل صحفي تعز.. سيول جارفة تغرق مدينة سكنية وقرى في مديرية المخا تعز.. انتشال أربع جثث إثر سيول جارفة على منطقة النجيبة في ريف المخا أحمد قعبور يغادر تاركاً إرثاً فنياً يخلّد القضية الفلسطينية إصلاح حجة ينعى الداعية والتربوي عبد الله بن علي راجح ويعد رحيله خسارة وطنية كبيرة كهرباء لحج تخرج نهائياً عن الخدمة بعد أيام من تصاعد ساعات الانطفاء بين لعبة "بوبجي" والدوافع الغامضة.. العثور على طفل مشنوق في مدينة تعز الاتحاد الآسيوي يقر تأجيل مباراة المنتخب الوطني ونظيره اللبناني إلى مطلع يونيو المقبل منتخب الناشئين يستأنف معسكره الداخلي استعداداً لنهائيات آسيا المباني القديمة في عدن تشكل خطراً على السكان.. انهيار شرفات عمارة في المعلا شبكات تهريب تابعة ل "الإخوان" تغذي مناطق الحوثيين بالغاز مَرافِئُ الصَّبْرِ وَفَجْرُ اليَقِينِ صمود الإمارات يعكس قوة النموذج لا مجرد القدرات الدفاعية محمد صلاح يعلن رحيله عن ليفربول .. ما هي وجهة صلاح المقبلة؟ اللهم لا شماتة إشكالية الرواية والتدوين بين قداسة النص وإشكالات النقل البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر البرلماني اليمني أحمد سيف حاشد يواجه المرض والحياة في الغربة وسط صمت رسمي مستمر استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة استعادة الساعة البيولوجية والتوازن اليومي بعد رمضان: خطوات سهلة وفعّالة العيد ولعبة الكراسي صنعاء : تعميم هام .. بشان صلاة العيد ..! رسمياً.. 3 دول تفاجئ العالم باعلان الخميس أول أيام عيد الفطر "إن متُّ فالعليمي مسؤول".. أحمد سيف حاشد يكتب وصيته من نيويورك ويهاجم السلطة وزارة الأوقاف:الخميس متمم لشهر رمضان والجمعة أول ايام عيد الفطر شبوة.. عندما يبكي التاريخ في حضرة التقسيم

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

شرايين ممزقة
كثير من مناطق وعزل جبل حبشي ظلت طيلة20يوماً معزولة عن مدينة تعز جراء تضرر طرقها الجبلية الوعرة بسبب السيول التي حولت طريقها إلى

الجمهورية نشر في الجمهورية يوم 21 - 07 - 2010

فرزة الجحيم
أقسى من يعانون وعورة الطريق في جبال مديرية جبل حبشي هم سائقو فرزة المديرية الكائنة في الشوارع الفرعية بالمصلى والنسيرية والأجينات بمدينة تعز وجميع سياراتهم اللاندكروزر أو «الصوالين» صنعت في بداية الثمانينيات وجدنا معظمها تشكو إلى الله حالها المزري وحال الطريق الوعرة.
يحيى غالب قاسم ومحمد سيف وأحمد الحاج وأحمد علي حسن وأكثر من عشرين سائقاً في الفرزة التعيسة ينتظرون دورهم ليتجهوا بالركاب صوب قرى جبل حبشي.
يقول أحمد صالح أحد سائقي الفرزة:
نتكبد خسائر باستمرار لاستبدال قطع الغيار المستهلكة شهرياً كالكمانات والميازين ووو...لكن أشد ما يؤلمنا شراء بدلة إطارات كل شهرين وأشار بسبابته إلى إطار سيارته كيف صار حاله من التآكل.
وأضاف: المسئولون حقنا من بيدهم الالتفات لمسح وسفلتة طرقاتنا قد لا يعلموا سعر البدلة (التواير)وذلك لأنهم ببساطة لا يتكبدون ثمنها فهي تصرف من الخزانة باستمرار أما نحن فوالله إننا نشد على بطوننا ونحرم أطفالنا لنوفر ثمن التواير (الإطارات) التي يبلغ سعرها مائة ألف ريال ولا تصمد البدلة التواير في طريقنا الوعرة أكثر من شهرين لكننا نفضل استبدالها مباشرة تجنباً من وقوع ما لا يحمد عقباه وتحمل أرواح الركاب إننا يا صاحبي منسيون في طريق وفرزة الجحيم هذه.
يحيى غالب قاسم هو سائق في ذات الفرزة قال:
بأن سيول الشهر الماضي قطعت الطريق في مجاري سيول أودية المجروب ووادي الشط وحراز والخلفة والأخلود ووادي الجسر حيث ظلت طريق سائلة وادي الجسر مقطوعة أمام السيارات لمدة عشرين يوماً ما أدى إلى عزل الناس عن الانتقال والتبضع من المدينة بل وحيلولة طلاب الثانوية العامة من الانتقال إلى مراكزهم الامتحانية خارج المديرية لاسيما وقد نُقلت أكثر من نصف المراكز إلى مدينة تعز.
25 كيلو إسفلت فقط
تفوق مسافة الطرقات الواصلة بين قرى جبل حبشي أكثر من “150”ك.م جميعها ترابية بالغة الوعورة عدا “18”كيلواً إسفلتياً يبدأ من مفرق(الضباب جبل حبشي) وينتهي في منطقة المنعم فيما الطريق الأخرى وهي الأكثر تضرراً وترتبط بكثافة سكانية عالية ونشاط تجاري واسع يبدأ من منطقة العيار وينتهي في منطقة بني بكاري غير أن المركبات الصغيرة”التكاسي” لا يمكنها المرور عبر طريق الضباب المنعم.
وذلك لأن سائلة وادي الشارق تقع في الثلث الأخير من ذلك الطريق وتقتص من ال”18”كم مسافة ”3”كم طول سائلة الشارق الوعرة حيث تأتي السيول فتنقطع الطريق فيما سائقو الفرزة الخاصة بطريق العيار مراتبه بني بكاري ومن بينهم محمد سيف الخالد الذي قال:منذ شقت الطريق بعد الثورة وإلى اليوم ونحن يقصد السائقين نعيد مسح الطريق من خلال فرق مبالغ مالية تصل نحو 1520ألف ريال بعد تضرر الطريق جراء هطول الأمطار مقابل أجرة “للشيول” وأقسم أن أشغال المديرية أو المحافظة لم يمسحوا طريقنا ولو مرة واحدة.
أما السائق أحمد الحاج فقد مضى يعدد لنا أقسى طرقات جبل حبشي وعورة وتضرراً من السيول:الكدحة الرحبة الأشروح وطريق العيار مراتبه بني بكاري وهذه هي الجبلية أما المارة وسط مجرى السيول فهي المجروب ووادي الشط وحراز والخلفة ووادي الجسر والسعير والحبيل بني بكاري.
احتجاز وحدة الشق لدى الشيخ
أما السائق عبدالسلام الحبشي فقد كشف لنا أمراً بالغ الغرابة متصلاً بطريق جبل حبشي روايته تقول بأن المجلس المحلي بمديرية جبل حبشي يمتلك وحدة شق طرقات منذ أكثر من عشرين عاماً لكنه أبدى استغرابه واستنكاره الشديد ذلك البلدوزر لا يعمل إلا في أماكن محددة بينما تتجاهل (%90) من طرقات المديرية غير أنها منذ عام موقفة في قرية “كَزَم”بني جعفر عزلة المراتبة واعتبر عبدالسلام أن شيخ مراتبه استغل منصبه في المجلس المحلي بالمديرية للاستحواذ بالحرارة لشق طريق قريبة كلما نهشها السيل لاسيما والشيخ أحمد عبدالوارث يشغل رئيس لجنة التخطيط والمالية بمحلي جبل حبشي هاتفته من تلفون الصحيفة للتأكد من الأمر لكنه أنكر كل ما قيل ونفى أي ملكية للمجلس المحلي لأي وحدة شق ولحسن حظي أنني قبل أن أهاتفه كنت قد توجهت إلى مبنى المجلس المحلي بمديرية جبل حبشي.
مدير فرع الأشغال
يقول مدير فرع الأشغال بمديرية جبل حبشي إن الفرع افتتح وبدأ العمل فيه شهر عشرة من العام 2008م وقبل هذا التاريخ لم يكن هناك أي نشاط لمكتب الأشغال بمحافظة تعز في هذه المديرية ويواصل المهندس جمال عبد الجليل محمود القول: أول ما وصلت أشرفت على وحدة الشق”بلدوزر” التابعة للمجلس المحلي وفقاً لخطة سير قمت بوضعها حيث وأنا أعمل بمفردي في هذا الفرع وفي العام الأول لمباشرتي العمل تحرك البلدوزر لمسح طرقات بني عيسى وفي البريهة وما أن حل العام 2009م حتى سُحب البلدوزر من يدي وتحول سيره وفقاً لهوى الشيخ- أحمد عبد الوارث رئيس لجنة التخطيط والمالية بمحلي المديرية وبدلاً من انتقال البلدوزر إلى كافة عزل وقرى المديرية اقتصر نشاطه في عزلة مراتبه بلد الشيخ أحمد عبد الوارث رئيس لجنة التخطيط والمالية وحتى اليوم وتلك الآلية ما تزال هناك وما قدرت أخرجها أبداً بعلم المدير وأعضاء الهيئة الإدارية جميعاً..أجي أكلمهم ...يقولوا مالك دخل هذا البلدوزر حقنا مش حقكم في الأشغال وللأسف الشديد لم يستوعبوا بعد المهام التكاملية لمضمون عمل السلطة المحلية ..سأعطيك مثل: الميزانية السنوية المخصصة لفرع الأشغال بالمديرية تتوزع بمعرفة مدير المديرية وأعضاء المجلس المحلي دون أخذ حتى رأيي و الأفظع من ذلك أن مخصصي السنوي خمسة عشر مليون يقصد( مخصص فرع الأشغال- ياريت ويتوزع بمعرفتهم لصالح الأشغال لكنه للأسف يتوزع ويتحول إلى بنود أخرى.
سألنا مدير أشغال جبل حبشي عن أشد وأقسى الطرق وعورة في المديرية فأجاب: تضم المديرية(18) عزلة لكن أقسى طُرق تلك العُزل هي طريق عزل البريهة ومراتبه والعيَّار وعَدِينة وبني عيسى.
يا ترى كم نصيب المديرية من الألف كيلو – إسفلت- التي منحها الرئيس لمحافظة تعز خلال احتفالنا بالعيد الوطني المنصرم؟
أُعلنت مناقصة لسفلتة (8) كم طريق جبلية تمر ب(يفرس- الحقل- نجد العُود) ونظراً لأن سقف المناقصة تجاوز(250) مليوناً فمصيره عاد إلى وزارة الأشغال بحسب لوائحها وما علينا إلا الانتظار أما الطريق الثانية فهي طريق( النوازل- أطحاب- بني عامر) أما الطريق الثالثة فهي طريق(بني عيسى- الميهال)وهذه الثلاث الطرق جميعها تجاوز سقف مناقصاتها عن المسموح به لفرع الأشغال بالمحافظة ومصيرها- كما أشرت ما يزال بيد وزارة الأشغال.
ما الطرقات الإسفلتية المنفذة في المديرية إذاً؟
طريقان فقط الأولى طريق المنعم(18)كم وهي تخدم الدائرتين لكن تقطعها سائلة بطول (3)كم، والثانية طريق يفرس البالغة (10)كم.
وكم إجمالي الطرقات الترابية في المديرية؟
أكثر من مائة كيلومتر تتوزع كما أسلفت على (18) عزلة في الدائرتين.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.