يمرس : نُطالب بالإسراع في تنفيذ المشروع الصيني لتطوير ميناء عدن

بن شملان: باعوا الوهم فكانت النتيجة عودة هيمنة صنعاء على حضرموت وزراء خبرة رشاد العليمي وأحلام الانضمام الخليجي: مسرحية فارغة وكاذبة أمام اليمنيين ليفربول يتخذ قرارا بشأن مستقبل سلوت الأرز اليمني يُباع في "سوق الخميس" بصنعاء تهريب نفط الجنوب على طريقة داعش والقاعدة.. ثروة سيادية تُنقل إلى الحوثيين وتمويل مباشر للإرهاب عبر الأسواق السوداء فوبيا "البديل القومي": لماذا يرفض المحيط الإقليمي والدولي سقوط طهران؟ مقتل شخصين بغارة أمريكية استهدفت قاربا في المحيط الهادئ مفاوضات مسقط وحافة الهاوية "خارطة زحف" لإسقاط عدن تحت غطاء شعبي مخاطر استخدام شبكة ستارلينك على الأمن القومي والسيادة الوطنية المحتل الجديد عاجز عن اعادة حكومة المرتزقة الى عدن وزير التعليم العالي بحكومة الزنداني يوضح اسباب عدم ادائه اليمين الدستورية في الرياض السعودية والصومال توقعان اتفاقية تعاون عسكري ودفاعي السامعي يعزّي وكيل أمانة العاصمة في وفاة والدته الهلال يسقط في فخ التعادل امام شباب الاهلي دبي في دوري ابطال اسيا للنخبة رالف شربل يقود الاميركي تايسون جاكسون لانتصار أمام محكمة البات السويسرية رافينيا يكشف عن جاهزيته لمواجهة أتلتيكو مدريد في كأس الملك الرئيس المشاط يعزّي في وفاة اللواء نجيب عبدالله كامل قراءة تحليلية لنص أحمد سيف حاشد "الجاثوم" العلامة مفتاح يحث على تفعيل الرقابة والاشراف على المنشآت الطبية مفتاح: الحديدة في صدارة أولويات الحكومة التنموية والخدمية عاجل : سيئون تحت وطأة الإرهاب العسكري.. قائمة ب 24 مختطفاً في حملة مسعورة لقوات الاحتلال اليمني بوادي حضرموت (تفاصيل + أسماء) السيد عبدالرحمن الجفري يبعث برقية تعزية في رحيل المناضل الوطني الشيخ علوي علي بن سنبله باراس الهيئة العليا للأدوية تتلف 80 طناً من الأدوية المهربة رسمياً: لابورتا يستقيل من رئاسة برشلونة اعمال "مشبوهة" في مدينة مأرب القديمة تثير مخاوف الخبراء عدن.. أربعة بنوك تحدد سقفاً يومياً لشراء العملة الأجنبية من المواطنين صنعاء.. البنك المركزي يوقف التعامل مع منشأة صرافة وزيرة تتهم قائدًا عسكريًا بمنع فريق تحقيق من زيارة السجون في لحج وتعز المدرسة الديمقراطية تحتفل بمرور 25 عاماً على تأسيسها هل يصبح صلاح الوجه العالمي للدوري السعودي بعد رونالدو؟ فيتو إماراتي يلوح في وجه حكومة "الزنداني" تأكيداً على تكامل أداء السلطتين التشريعية والتنفيذية.. رئيس مجلس النواب يلتقي القائم بأعمال رئيس الوزراء إرث المسافات مثقفون يمنيون يتضامنون مع النائب حاشد ويدينون سلبية سلطات صنعاء وعدن تجاهه ويحذرون من تدهور وضعه الصحي صنعاء.. جمعية الصرافين تعمم بإعادة التعامل مع منشأة صرافة أسرار الصيام بين الشفاء الروحي والانتعاش الجسدي من يزعم "مليونيات الذكاء الاصطناعي" يكشف سقوطه الأخلاقي قبل الإعلامي.. ك "تفسير الشمس ضوءا صناعيا" عاجل: محاولة اعتقال قيادي شاب تشعل سيئون.. مدرعات قوات الطوارئ اليمنية تحاصر حي السحيل بسيئون الارصاد: طقس بارد إلى بارد نسبيا على المرتفعات ماوراء جزيرة إبستين؟! في شكوى ل"الاتحاد البرلماني الدولي".. الناىب حاشد يكشف عن تدهور حاد في وضعه الصحي كاك بنك يعلن شراء العملات الأجنبية من المواطنين وفق السعر الرسمي ارسنال يهزم سندرلاند3-0 وتشيلسي يفوز علي ولفرهامبتون 3-1 في الدوري الانجليزي قضية الجنوب أصابت اليمنيين بمرض الرهاب حادث سير مروع على الطريق الساحلي بين عدن والحديدة عضو مجلس القيادة المحرّمي يلتقي وزير الأوقاف والإرشاد الشيخ تركي الوادعي إب.. فريق "صقور بعدان" يتوج ببطولة كأس "بعدان" ال 18 بحضور جماهيري واسع رئيس هيئة المحافظة على المدن التاريخية يزور مدينة شهارة لحج.. وفاة سائقين في حادث مروري بطور الباحة في ذكرى رحيل القائد عشال شعب الجنوب العربي عالمي بوسطيته واعتداله الفخراني يحصد جائزة الاستحقاق الكبرى لعام 2026 وزارة المطاوعة وفضيحة سوق تأشيرات العمرة.. فساد مالي ينهش جيوب اليمنيين تعقيدات سعودية جديدة أمام المعتمرين اليمنيين قيود سعودية جديدة للحد من المعتمرين اليمنيين "عمرة رمضان" وسطوة الرواية على الآية؛

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

نُطالب بالإسراع في تنفيذ المشروع الصيني لتطوير ميناء عدن
نائب رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ خليج عدن ل «الجمهورية»:

لقاء وضاح الأحمدي نشر في الجمهورية يوم 30 - 01 - 2015

طالب المهندس عبدالرب جابر الخلاقي (نائب رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانئ خليج عدن) الحكومة بسرعة تنفيذ المشروع الصيني لتطوير ميناء عدن، والبالغ قيمته 507 ملايين دولار بتمويل صيني، وقال الخلاقي: إن تنفيذ المشروع المتمثل بتوسعة الميناء بطول 1000 متر وعمق 18 متراً سيحل الكثير من المشاكل وسيساعد الميناء على أداء مهامه على نحو متطوّر وتنافسي.. وتحدّث الخلاقي عن عدد من المشاريع التطويرية للمؤسسة للعام الجاري وعدد من المعوقات أمامها في سياق اللقاء التالي:
ما أهم الأنشطة التي تعمل مؤسسة موانئ خليج عدن على إنجازها خلال العام الجاري..؟
هناك جزآن من الأنشطة التي تعمل إدارة المؤسسة على إنجازها خلال العام 2015، فالجزء الأول يتمثّل بالمعدات وآلات العمل، والآخر يتعلق بالكادر البشري أو الوظيفي للمؤسسة، والجزآن مرتبطان ببعض، حيث إنه من المهم توفر المعدات لكن توفرها يجب أن يرافقه توفر كفاءات متدربة وقادرة على إنجاز مهامها بمستوى عالٍ ودقيق، الأمر ذاته الذي يقود إلى رفع الأداء وتحسين الخدمات المقدمة, لكن ما نعانيه في هذا الجزء هو العكس حيث إننا نعاني من نقص في الكفاءات الجديدة المتدربة والمؤهلة تأهيلاً كاملاً، ما يضطرنا إلى إعادة التعاقد مع القوى المتقاعدة وذلك استغلالاً لخبراتهم المتراكمة جراء العمل الطويل في المؤسسة.
فالإشكالية الحاصلة الآن في ميناء عدن هي أن الكادر البشري أُهمل خلال الفترة الماضية ولم يُقدم له التدريب المهني الخاص، والحقيقة إنه تم تجاوز النظم واللوائح المنظمة لعمل الميناء, فضلاً عن ذلك فإن الهيكل التنظيمي لم يُحترم وتم تجاوزه في التوظيف والترقيات وصرف امتيازات خاصة لأشخاص بالرغم أن الهيكل التنظيمي لا يحتوي على هذه الوظائف ولا الامتيازات, وكل ذلك خلق لنا مشاكل كبيرة في هذا الجانب.
فضلاً عن ذلك نحن في المؤسسة نسعى في هذا العام إلى إعادة ترتيب الأوضاع الداخلية للميناء فيما يتعلق بالهيكل التنظيمي للمؤسسة والتوصيف والانضباط الوظيفي, وتفعيل ودعم عملية التدريب والتأهيل للحصول على قوى عاملة بجودة وكفاءة تساعد الميناء على التطور والمنافسة.
أما بالنسبة للآلات والمعدات فبدونها سنواجه مشكلة بسبب اعتمادنا الكبير على الحكومة في تمويل مشاريعنا الاستثمارية الكبيرة مثل توريد الساحبات والإنشات البحرية ومعدات مناولة البضائع, حيث أصبحت عملية الإحلال لهذه المعدات معدومة وبالتالي عندما يحصل أي عطب لهذه المعدات تواجه المؤسسات اختناقات كبيرة في تقديم الخدمات وما سواها مثل خدمة السفن أو البضائع, فلقد واجهنا إشكالية كبيرة أثناء تضرر ساحبتين كبيرتين في الميناء ووضعتنا في مأزق كبير نعاني منه إلى الآن، والحلول المطروحة هي استئجار ساحبات لتغطية العجز كون المتوفر هو ساحبتان وهما قديمتان جداً ونتوقع أن تعطبا في أي وقت.
تأتي بعد ذلك محطة عدن للحاويات أو شركة عدن لتطوير الموانئ التي تمتلك أصولها المؤسسة وهي من أهم المشاريع التي يجب أن تأخذ عناية فائقة سواء من قبل الوزارة أو من قبلنا أو الحكومة، فميناء عدن يُراهن عليها لتكون محطة محورية أو صورة اليمن أمام البواخر القادمة, لهذا نبذل جهوداً لترتيب أوضاعها وتحسين أدائها حتى تتمنكن من الارتقاء إلى مصاف الموانئ المجاورة، وأهم شيء حيال ذلك هو تنفيذ المشروع الصيني لتطوير وتوسعة وتعميق ميناء عدن، والذي سيضيف ألف متر إلى طول الرصيف، ويعمق القناة الملاحية وحوض الاستدارة إلى 18 متراً، ويضيف معدات عمل أخرى.
فاذا توفر هذا المشروع نستطيع أن نرفع رؤوسنا وننافس، ونحن على ثقة أن نجذب الخطوط الملاحية إلى ميناء عدن كونها تتمتع بميزات كثيرة لا تتمتع بها موانئ دول الجوار التي سبقتنا الآن.
هذا طبعاً بالإضافة إلى مشاريع تطويرية أخرى في مجال التطوير والصيانة والإدارة الفنية، وتحسين البنية في مركز التدريب البحري ومحطات تموين الوقود.
كيف تقيّمون علاقتكم بالقطاع الخاص وكيف يمكن إيجاد علاقة ناجحة بينكما..؟
العلاقة مع القطاع الخاص إذا لم تبن على مبدأ الكسب للطرفين ومصلحة الطرفين فلن تكون علاقة شراكة حقيقية، إذاً فهي علاقة فاشلة ونحن نحاول دائماً إيجاد علاقة بيننا مبنية على أسس سليمة, وفي ميناء عدن هناك أشكال كثيرة للعلاقة مع القطاع الخاص والقطاع الخاص يعمل منذ فترة في الميناء مثل عمله في وكالات الشركات الملاحية والشحن والتفريغ وتناول البضائع, فالتموين بالمياه كان قد سلّم للقطاع الخاص وكذلك التموين بالوقود ولكن بسبب عدم وجود لوائح ونظم ورقابة وهذا هو الأهم على أداء هذه الشركات لم يتم الالتزام بالمعايير المطلوبة في أداء هذه الشركات، وبالتالي اندثرت وتدهورت العلاقة إلى أن انعدمت مؤخراً.
ومع هذا هناك فرصة للقطاع الخاص حيث من الممكن أن يُشارك في أشياء كثيرة مثل إدارة المخازن والمحطات واستجلاب معدات خاصة للتفريغ مثلاً الفحم والكلينكر والحبوب ومناولة بضائع لأنواع خاصة.
لكن ميناء الحديدة منح القطاع الخاص الخدمات الأرضية..؟
بالنسبة للخدمات الأرضية وهي مناولة البضائع وحتى الحاويات ليس هناك ما يمنع , في الحديدة هناك القطاع الخاص يُشارك في معداته لمناولة الحاويات الفارغة فقط ومناولة الحاويات خارج حدود الميناء كونه واسعاً وكبيراً، فالقطاع الخاص لديه معداته الخاصة ويقوم بهذه الخدمة، وإذا توفرت الحاجة لتلك المعدات يتم الاعتماد على القطاع الخاص لتلبيتها, أيضاً في ميناء عدن نعتمد في توفير الرافعات الشوكية مثلاً على القطاع الخاص.
ما أبرز المعوقات التي تواجه أداءكم..؟
هناك معوقات كبيرة جداً، فهناك مشاريع استثمارية كبيرة اعتمدنا فيها على الدولة لإنجازها ولم تُنفذ إلى الآن، وأهمها توسعة الميناء وتعميقه، فضلاً عن ضرورة توفير معدات و آليات عمل حديثة ومتطورة، وإعادة النظر في البناء الوظيفي للمؤسسة ومراجعته حتى نتمكن من إنتاج أداء أفضل ومنافس, بالإضافة إلى ذلك فنحن لدينا مديونيات لدى عدة أطراف مثل الدفاع والنفط وبعض الشركات الخاصة، وواجهنا إشكاليات كبيرة في تحصيل هذه المديونيات.
ميناء كالتلكس ماذا عنه بعد خروج شركة دبي العالمية لتشغيل الموانئ، وهل أنتم راضون عن أدائه الآن..؟
طبعاً الاتفاق الذي تم بيننا وشركة دبي العالمية لتشغيل الموانئ هو أخذنا للنصف الآخر لدى دبي، حيث كنا شركاء النصف بالنصف, وبدأنا بإدارة الميناء وتشغيله وفي خط متوازٍ مع البحث عن شركة عالمية أخرى لتشغيله، وخلال هذه الفترة تم تكليف شركة عدن لتطوير الموانئ لإدارة النشاط، وإلى الوقت الحالي لم تستكمل الشركة إجراءات تسجيلها وهو الأمر الذي نعمل على استكماله وفقاً للقانون, وهدفنا جميعاً هو استقطاب شركة عالمية تتمتع بخبرة ونفوذ في سوق تشغيل الموانئ والملاحة البحرية، وسنسعى إلى أن لا يخرج العام الحالي إلا وقد تم هذا الأمر, أما من حيث الأداء فقد عمل الميناء بأيدٍ وطنية، وقدّم كل ما لديه من خبرة، لكن من المهم الحصول على شركة تشغيل عالمية تكون لها علاقات وقدرة على التشغيل والتطوير.
ماذا عن الإضرابات العمّالية في الميناء وما أسبابها..؟
الإضرابات سيئة سواء للميناء أو للاقتصاد أو للعمال أنفسهم, وجاءت نتيجة لوجود اختلالات في أسلوب الإدارة ونمطها، وهذه الاختلالات إذا لم يتم حلّها وحسم حلّها بشكل سريع ستنتهي هذه الإشكالية بعد أن تتضح الرؤية لأية جهة ماهي المهام المناطة بها؟, وتنتهي الازدواجية في أداء المهام والواجبات.
إلى أيّ مدى أثّرت الإضرابات على أداء الميناء..؟
لم تؤثّر بشكل كبير جداً, و إلى الآن لم تنفذ أي إضرابات خلال عام، وهناك استقرار لكن بوجود وضع قانوني غير سليم سيؤثر ذلك على أداء المؤسسة، وهنا لا بد من معالجته تجنّباً لمشاكل مستقبلية قادمة, بالنسبة لنشاط الميناء لم يتضرّر خلال العام المنصرم مقارنة بالعام الذي سبقه, بل أن هناك تحسناً طفيفاً في أداء الميناء، ما يعني أن هناك مؤشرات كبيرة لزيادة نشاط الميناء.
كلمة أخيرة..؟
ميناء عدن كنز ونافذة لاقتصاد اليمن إذا نجح بشكل كبير سوف يعكس نجاحه على عدن وما جاورها واليمن ككل, ونجاحه مرهون بالإخلاص في العمل لأجل تطويره وإعادته إلى سمعته التجارية التاريخية، وهذه مهمة كل واحد منا وكلٌّ من مكانه ومجال عمله.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.