كيف حوّل الحوثيون الكتب المدرسية إلى أداة هدم وجباية؟    غداً .. انطلاق مواجهات ثمن نهائي كأس العالم للأندية بمواجهات قوية    إلى متى الرضوخ؟    إخوان اليمن في مأرب يطردون النازحين اليمنيين من خيامهم    الآنسي يعزي في رحيل المناضل الحميري ويشيد بجهوده ودفاعه عن كرامة الشعب وحرياته    رفع اكثر من 750 سيارة متهالكة وبسطة من شوارع صنعاء في اسبوع    الرئيس يعزي بوفاة الشاعر فؤاد الحميري ويشيد بمسيرته الحافلة بالعطاء    70 مسيرة حاشدة بريمة ثباتًا مع غزة ومباركة لانتصار إيران    "مسام" يتلف 4620 قطعة من الذخائر ومخلفات الحرب في ابين    إصابة مواطن برصاص قناص مليشيا الحوثي شرقي تعز    صنعاء : تشييع جثمان شيخ قبلي بحضور رسمي كبير    وزير الاقتصاد يهنئ قائد الثورة والرئيس المشاط بالعام الهجري الجديد    وداعاً بلبل الربيع    رحيل فؤاد الحميري    من يومياتي في أمريكا .. أطرش في زفة    صاروخ بوتين الجديد يخلط أوراق الردع في أوروبا    في ذكرى سقوطه السابعة والأربعين.. هذه اخطاء سالمين.    حواري مع "أبو الهول الصناعي".. رحلة في كهف التقنية بين الحيرة والدهشة    وفاة الشاعر والسياسي فؤاد الحميري بعد صراع مع المرض    ليس للمجرم حرمة ولو تعلق بأستار الكعبة    خبير أثار يكشف عرض 4 قطع أثرية يمنية للبيع بمزاد عالمي    غدا بدء العام الدراسي الجديد    الوزير البكري يزور مسجد عمر بن الخطاب في عدن ويستنكر اقتحامه واعتقال إمامه    روسيا.. استخراج كهرمان بداخله صرصور عمره حوالي 40 مليون سنة    مانشستر سيتي ينتظر الهلال السعودي في ثمن نهائي كأس العالم للأندية    الفزعة الإماراتية.. نخوّة وشجاعة في كل موقف    الهلال السعودي إلى ثمن نهائي كأس العالم    نادي النصر يجديد عقد الأسطورة البرتغالية كريستيانو رونالدو    لماذا لن يقمع الانتقالي مظاهرات الجنوب الحقيقية؟    في مساحة الاختلاف.. يبقى الوطن أولاً..    أحزان الكعبة المشرفة.. هدم وحرائق من قبل أمراء مسلمين    خبير دولي يحذر: العد التنازلي للمؤامرة الكبرى على مصر بدأ    الحثالات في الخارج رواتبهم بالدولار ولا يعنيهم انهيار سعر الريال اليمني    عراقجي: لا نقبل حاليا زيارة غروسي لطهران    امتيازات خيالية وأرقام ضخمة بعقد رونالدو الجديد مع النصر السعودي    Fairphone تعود لعالم أندرويد بهاتف منافس    حقيقة "صادمة" وراء تحطم تماثيل أشهر ملكة فرعونية    عدن تشتعل بالأسعار بعد تجاوز الدولار حاجز 3 آلاف ريال    التكتل الوطني يحذر من تفاقم الأوضاع ويدعو الرئاسة والحكومة لتحمل مسؤولياتهما    عن الهجرة العظيمة ومعانيها    وفاة واحد من ابرز الجيولوجيين اليمنيين    عبده شرف الشامخ بفكره وعلمه ومبادئه    مبابي يتهم باريس سان جيرمان بالتعامل معه بطريقة "غير أخلاقية"    صفقة جديدة تثير الجدل في ليفربول.. ومخاوف من التأثير على دور محمد صلاح    من الماء الدافئ إلى دعامة الركبة.. دراسة: علاجات بسيطة تتفوق على تقنيات متقدمة في تخفيف آلام الركبة    بفاعلية الحقن ودون ألم.. دراسة : الإنسولين المستنشق آمن وفعّال للأطفال المصابين بالسكري    طرق الوقاية من السكتة القلبية المفاجئة    تسجيل هزات أرضية من المياه المجاورة لليمن    من يومياتي في امريكا .. مرافق بدرجة رجل أعمال    كيف نطالب بتحسين الأوضاع    من يدير حرب الخدمات وتجويع المواطنين في عدن؟    فعالية ثقافية في مديرية السخنة بالحديدة إحياءً لذكرى الهجرة النبوية    العيدروس يهنئ قائد الثورة ورئيس المجلس السياسي بالعام الهجري الجديد    تحذير أممي من استمرار تدهور الأوضاع الاقتصادية والإنسانية في اليمن    عينيك تستحق الاهتمام .. 4 نصائح للوقاية من إجهاد العين في زمن الشاشات والإضاءة الزرقاء    5 مشكلات صحية يمكن أن تتفاقم بسبب موجة الحر    صنعاء .. البنك المركزي يوقف التعامل مع 9 منشآت وشركات صرافة وبنك وشبكة تحويل أموال خلال يونيو الجاري    كيف تواجه الأمة واقعها اليوم (4)    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«الطرق» تُجري 40 دراسة لخفض الازدحام في دبي
اليوم نشر في الجنوب ميديا يوم 05 - 02 - 2014

كشف رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، أن الهيئة أجرت أكثر من 40 دراسة تستهدف خفض الاختناقات المرورية، وتشجيع السكان على استخدام وسائل النقل الجماعي، وتقليل اعتمادهم على المركبات الخاصة، ورفعتها إلى الجهات المختصة لإصدار التشريعات اللازمة على مستوى الدولة، باعتبارها تتعلق بتشريعات اتحادية.
مبدأ التكامل
مطر الطاير:
من المهم تطبيق السياسات القادرة على الحد من اعتماد الجمهور شبه الكلي على المركبات الخاصة، وزيادة اعتمادهم على وسائل النقل الجماعي.
طول شبكات الطرق في دبي ارتفع من 8715 كيلومتراً في عام 2006 إلى 12 ألفاً و634 كيلومتراً في العام الماضي، كما زاد عدد الأنفاق من 35 إلى 57 نفقاً.
«الهيئة» تخطط احتياجات دبي وتحدد أولوياتها باستخدام نظام متكامل لإدارة المشروعات وتوقيت تنفيذها.
وأكد الطاير، في تعقيب على مقال الزميل سامي الريامي رئيس التحرير، الذي نشر أمس، بعنوان «الازدحامات.. مشكلة ضخمة وحلول مؤقتة!»، أن «اعتماد حل واحد لمعالجة الازدحام المروري لا يحقق النتيجة المرجوة، لذلك فإن الخطط الاستراتيجية والتنفيذية للطرق والنقل، التي تعمل الهيئة بموجبها، تركز على مبدأ التكامل، بمعنى أن العلاج الناجح لهذا الموضوع يتطلب حلولاً متكاملة تشمل تطوير وتوسيع شبكات الطرق والمعابر، وتطوير نظام النقل الجماعي بجميع عناصره من قطارات، وترام، وحافلات، ووسائل نقل بحري، وتطوير أنظمة المرور والنقل التقنية اللازمة، لتحقيق أفضل استغلال وأعلى كفاءة لنظام الطرق والنقل الجماعي».
وقال: «من المهم تطبيق السياسات القادرة على الحد من اعتماد الجمهور شبه الكلي على المركبات الخاصة، وزيادة اعتمادهم على وسائل وأساليب النقل الأخرى، شاملة وسائل النقل الجماعي، والمشاركة في الرحلات، لاسيما في مدينة كدبي تزيد فيها ملكية المركبات الخاصة على مركبة لكل شخصين من السكان».
وتابع أن «الهيئة نفذت شبكة واسعة من الطرق والجسور»، لافتاً إلى ارتفاع طول شبكات الطرق من 8715 كيلومتراً في عام 2006 إلى 12 ألفاً و634 كيلومتراً في العام الماضي، وزيادة عدد الأنفاق في الفترة نفسها من 35 إلى 57 نفقاً، أما عدد المسارات على خور دبي فارتفع من 19 مساراً في 2009 إلى 48 مساراً في العام الماضي.
ولفت الطاير إلى «التطور الجذري في قطاع النقل الجماعي»، الذي اعتبره «عنصراً استراتيجياً في منظومة النقل في الإمارة، إذ تم تنفيذ مشروع مترو دبي بخطية الأحمر والأخضر بطول 75 كيلومتراً و47 محطة، وسيتم قبل نهاية العام تشغيل المرحلة الأولى من ترام دبي بطول نحو 11 كيلومتراً و11 محطة، كما ارتفع عدد الحافلات من 760 حافلة في 2007 إلى 1573 في العام الماضي، إلى جانب إنشاء 636 مظلة مكيفة لركاب الحافلات».
وسائل نقل جديدة
وأضاف الطاير، في رده، أنه «في مجال النقل البحري الذي كان يقتصر على العبرات التقليدية في 2006، فقد تمت إضافة ثلاث وسائل نقل جديدة، هي: الباص المائي والتاكسي المائي وفيري دبي، إلى جانب زيادة وتحديث أسطول مركبات الأجرة، ويصل عدد مستخدمي منظومة النقل الجماعي ومركبات الأجرة إلى نحو مليون و300 ألف راكب يومياً، وارتفعت نسبة الرحلات التي تتم بوسائل النقل الجماعي في دبي من 6% في عام 2006 إلى 13% العام الماضي، وتسعى الهيئة إلى رفع هذه النسبة إلى 20% بحلول عام 2020».
وأكد أن البنية التحتية، وبالذات الطرق والنقل الجماعي، تمثل عصب التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتميزها يعد من أهم معايير تنافسية المدن، وأدى تطوير شبكات وخدمات الطرق والنقل، خلال السنوات الماضية، إلى تعزيز تنافسية دبي على المستوى العالمي، وقال: «لعل أحدث هذه النجاحات فوز دبي باستضافة (إكسبو 2020) وفوز دولة الإمارات بالمركز الأول في تقرير التنافسية العالمية لجودة الطرق، حسب تقرير المنتدى الاقتصادي العالمي الأخير».
وتابع أن «هيئة الطرق والمواصلات تخطط احتياجات الإمارة وتحدد أولوياتها باستخدام نظام متكامل لإدارة محفظة المشروعات وتوقيت تنفيذها بناء على أفضل الأسس والممارسات العالمية المعروفة في هذا المجال، إذ تقوم بإعداد خطط استراتيجية للطرق والنقل وتحويلها إلى مجموعة من الخطط التنفيذية الخمسية، ويتم تحديد أولويات المشروعات والأوقات المناسبة لتنفيذها بناء على عوامل تشمل مؤشرات النمو العمراني والزيادات المتوقعة في السكان والعمالة والأنشطة الاقتصادية والاجتماعية، التي يتم تحديثها، من خلال التواصل مع المطورين والجهات المعنية، وتحلل الهيئة المعلومات عبر برامج حاسب آلي للتنبؤ بالزيادة في أعداد الرحلات بين المناطق».
خطط استباقية
وأكد الطاير أن قواعد المعلومات وأنظمة التحليل المتوافرة التي تقوم الهيئة بقياسها ومراقبتها، أشارت إلى أن حركة المرور ستزداد مع تلاشي تأثيرات الأزمة المالية العالمية، ومع تعافي قطاع العقارات، لافتاً إلى أن الهيئة أعدت بشكل مسبق الخطط اللازمة للاستجابة لهذه المتطلبات.
وقال: «إنه في سياق تلك الخطط، اعتمد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، في أبريل الماضي، أولويات تنفيذ محاور الطرق الرئيسة في دبي، التي تتضمن تطوير شارع المطار لاستيعاب الزيادة المتوقعة في عدد ركاب مطار دبي الدولي، ومحور امتداد شارع ند الحمر، ومحور المدينة الجامعية، ومحاور طرق ميدان وحصة وأم سقيم وامتداد شارع الخيل، إلى جانب تمديد الخط الأحمر لمترو دبي إلى أرض المعارض بمطار آل مكتوم الدولي، لخدمة معرض إكسبو 2020، وتمديد الخط الأخضر إلى المدينة الجامعية، وتنفيذ المرحلة الثانية من مشروع ترام دبي، وتطوير خطوط وخدمات حافلات المواصلات العامة».
الامارات اليوم

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.