أعلنت شركة «مرسيدس بنز» الألمانية، عن تزويد أيقونتها الجديدة كلياً «إس إل 400»، بمحرك أساسي جديد مكون من ست أسطوانات مع شاحن «توربو» مزدوج، وبسعة حجمية قادرة على تحقيق قدر أكبر على صعيد القوة الحصانية والعزم، مقارنة بطرازها الأسبق لفئة ال«رودستر» الفاخرة «إس إل 350». وأسهم استخدام عناصر التكنولوجيا المتطورة في إعطاء المحرك الجديد ل«إس إل 400» على الرغم من خفض السعة الحجمية لمحرك الأسطوانات الست من 3.5 إلى ثلاثة لترات قدرة أكبر على إنتاج قوة 333 حصاناً، وعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن/متر، بزيادة بلغت 27 حصاناً على صعيد القوة، و110 نيوتن/متر على صعيد العزم، مقارنة بمحرك طراز «إس إل 350»، لتنعكس الزيادة على صعيدي العزم والقوة، في خفض زمن سرعة انطلاق المركبة من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة بنحو 0.7 جزء من الثانية، والذي بات يقف عند أعتاب 5.2 ثوانٍ. وارتكز الصانع الألماني في محرك «إس إل 400» الجديد، على خبراته المستخلصة من محركات طرازه الشقيق «إي 400»، في ابتكار نظام ذكي مزدوج لحقن الوقود، مقترن بتوزيع جديد لخرائط المحرك، عاد عليه في القدرة على تحسين كفاءة عمليات الاحتراق بنحو خمس مرات مقارنة بالجيل السابق، والتي تكاملت مع جيل جديد من نواقل حركة ذات قابض مزدوج، تتيح عمليات نقل الحركة بصورة سلسة، ودون انقطاع إلى المحاور الخلفية، ما انعكس بدوره على تحقيق نسب مرتفعة من القوة والعزم عند معدلات دوران منخفضة نسبياً للمحرك، والتي عادت عليه في رفع نسب كفاءة الاقتصاد في الوقود التي اقترنت بخفض في معدلات انبعاث الغازات الضارة. ولم تقتصر تعديلات «مرسيدس» على سيارتها الجديدة «إس إل 400» على قطاع القوة المحركة فحسب، بل طالت عوامل ال«إيروديناميكية» لهيكلها الخارجي، خصوصاً على صعيد المقدمة، من خلال خطوط أكثر بروزاً على غطاء المحرك الطويل، فضلاً عن حيزٍ أكبر للشبك والمصد الأماميين، وفتحات جانبية عريضة نسبياً، وشفرة سفلية تعمل على تحقيق تدفق سلس للهواء، بعيداً عن الحيز الجانبي للسيارة. المواصفات الفنية ل«مرسيدس إس إل 400» المحرك: مكون من ست أسطوانات مع شاحن «توربو» مزدوج. السعة: ثلاثة لترات. القوة: 333 حصاناً. العزم الأقصى: 480 نيوتن/متر. الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة: في غضون 5.2 ثوانٍ. الامارات اليوم