قال عيدروس بازرعة الرئيس التنفيذي للمركز التجاري للسيارات والمحركات إن اليمن لم تتأثر بمشكلة سحب شركة تويوتا موتور كوربوراشن لبعض سياراتها بسبب مشكلة في نظام دواسة البنزين. وأوضح بازرعة الذي يعد الوكيل الوحيد لشركة تويوتا باليمن في تصريح صحفي - تلقى المصدر أونلاين نسخة منه - "إن الموديلات المحتمل تأثرها هي تويوتا سوكويا وتويوتا أفالون 2009 و 2010" مؤكداً إن المركز "بدأ بالفعل بالتواصل و فحص عدد من سيارات تويوتا سوكويا و أفالون و قام بزيارات ميدانية لبعض الزبائن و لكنه تأكد عدم تأثرها بهذه المشكلة". وإذ لفت إلى أن مركزه التجاري "سيقوم بالتواصل مع جميع مالكي السيارات للموديلين المذكورين للفحص و استبدال القطع المطلوبة إن لزم الأمر". استبعد بازرعة "تأثر أي سيارة في اليمن كون المشكلة وجدت أصلاً لموديلات في الولاياتالمتحدةالأمريكية لأسباب متعلقة ببرودة الطقس وقدم الموديلات المتأثرة بهذه المشكلة" حد قوله. وأضاف "لا توجد حتى يومنا – الثلاثاء- هذا أي سيارة تأثرت بالمشكلة ليس في اليمن فحسب بل في الشرق الأوسط بشكل عام" مبدياً حرصه على سلامة وراحة جميع مالكي سيارات تويوتا. ويشار إلى أن شركة تويوتا بدأت أواخر يناير الماضي سحب 2.3 مليون من سياراتها المباعة في امريكا لاصلاح خطأ في "دواسة" السرعة، في احدث اجراء ضمن سلسلة مماثلة من سحب السيارات اعلنت عنها الشركة. ونقلت وكالات الأنباء عن المتحدث باسم الشركة برايان لايونز قوله "إن سبب السحب هو ان الية دواسة السرعة تهتريء بسرعة وفي بعض الاحيان تتوقف". وفي اكتوبر/تشرين الأول سحبت تويوتا 4.2 مليون سيارة من السوق الامريكية بسبب توقف دواسة السرعة عن الارتداد لالتصاقها بغطاء ارضية السيارة. وتضم انواع سيارات تويوتا المشمولة بالقرار الاخير راف-4 موديل 2009-2010 وكورولا موديل 2009-2010 وماتريكس موديل 2009-2010 وافالون من 2005 الى 2010 وكامري من 2007 الى 2010 وهايلاندر 2010 وتوندرا من 2007 الى 2010 وسكويويا من 2008 الى 2010. واكدت تويوتا ان دواسة السرعة في السيارات المعنية يمكن "في حالات ان تتوقف عند وضع مضغوط او تعود ببطء لوضعها العادي". وقالت ان تلك مشكلة مختلفة عن مشكلة غطاء ارضية السيارة وان سحب السيارات المعنية مستمر. وفي اغسطس العام الماضي سحبت تويوتا 690 الف سيارة في الصين بسبب خلل في مفاتيح النوافذ الكهربية.