يمرس : توضيح من وزير النقل

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

توضيح من وزير النقل

براقش نت نشر في براقش نت يوم 18 - 12 - 2013

- تلقى موقع " براقش نت " توضيحا من مكتب وزير النقل واعد باذيب بشأن تعطيل نشاط ميناء عدن للحاويات بسبب اضراب العمال لمدة15يوما .. وفيما يلي نص التوضيح :
على الرغم من وجود محضر موقع في يوليو 2012 بين (اللجنه العمالية آنذاك والحالية ) الذي دعت للإضراب الأخير نص في اهم بنوده على عدم الإضراب والاحتجاج حتى يوليو 2015 ، وكان شرطنا ذلك مقابل ان نرفع مستحقات العمال وهو الأمر الذي نفذ من جانب المؤسسة آنذاك.
وفي اجتماعنا الأخير مع اللجنة العمالية تم مواجهتهم من قبلنا والمحافظ وبحضور وكيل جهاز الامن السياسي بما جاء في محضر يوليو 2012م وقد افادة اللجنة العمالية بأنه (ثم تنفيذ ما وعدت به المؤسسة بهذا المحضر) ، وعلى الرغم مما ثم إضافته ( خارج حزمة ما ثم الاتفاق عليه بمحضر يوليو 2012 وثم تنفيذه بكل بنوده ) قدمت المؤسسه لاحقا للعمال بعض المساعدات ككبش العيد وعلاوة يومية للمواصلات و خلافه وذلك خارج ما قرره محضر 2012م،كما قرر مجلس ادارة شركة عدن لتطوير الموانئ المنعقد بصنعاء بتاريخ 8/12/2013م برئاستنا ( ايضا ذلك خارج اتفاق محضر 2012 ) قبل نزولنا م/عدن ،قرر منح عدد شخصين إضافيين من أسرة كل عامل ليشملهم التامين الصحي بما يصل عدد المشمولين لكل اسرة عامل إلى 8 اشخاص ، وكذا منح أي عامل بحالة وفاة احد الوالدين مبلغ 50 ألف ريال ، وعند نزول اللجنة وكذا نزولنا نحن بتكليف من فخامة الرئيس ودولة رئيس الوزراء وأبلاغهم بذلك ثم رفضه من قبل اللجنه العمالية ، مع ذلك ثم التقدم بطلبات إضافية مثل إنارة طريق كالتكس إلى الميناء (خارج اختصاصنا) ،أو سفلتت وإعادة تأهيل الطريق المؤدية الي ميناء الحاويات من كالتكس لأنه ملي بالحفر ((خارج اختصاصنا )) ،و على الرغم من وجود باصات تنقل العمال من كالتكس الى محطة الحاويات و تصرف لكل عامل بدل مواصلات يومية ،وعلى الرغم من توفر سيارة إسعاف الا انه تم ابلاغنا من قبل العمال بانها غير متكاملة المواصفات وهي عباره عن باص فيه سرير فوجهنا الشراء سيارة إسعافه أخرى، على الرغم من توفر سيارة إطفاء إلا أننا وجهنا بشراء إضافية بسبب ما يطرحه العمال من ان نوعها لاندر وفر وصهريج المياة فيها ذو سعة صغيرة ،وعلى الرغم ان العمال يعلموا ان الملابس والأحذية التي طالبوا بها و التي نتيجة لإضرابهم فانه تم إنزالها في جيبوتي ووجهنا يتم نقلها في مدة أقصاها أسبوعين،وعلى الرغم من ان مرتبات العمال ارتفعت الى 250 ٪ مقارنه بالعام 2011 وهم تحت ادارة موانئ دبي،حيث يبلغ الحد الأدنى من الأجور لعامل "النظافة" اكثر من 100 الف ريال وهو مأتم مجاهرتهم به أمام المحافظ واللواء ناصر منصور واعترفوا بذلك ، وعلى الرغم أننا انتظرنا منهم الابتهاج والفرح لمشروع تطوير وتاهيل مينائهم وبالتالي تامين فرص عملهم ل 30 سنة قادمة و سيستمر فيها الميناء في مواكبة اعماق السفن وموانئ الجوار وبتكلفة لأكثر من نصف مليار برعاية فخامة الرئيس،وعلى الرغم من خسارة التجار وما تحملوه وظلموا به وما وتحملته شخصيا من اتهام والادعاء بمحاكمتي شخصيا كسبب لهذا الأضراب ورغم ما تعرضت له آلات والمعدات من تخريب وفقاً لتقرير مقدم من الفنيين زملائهم وهي خسارة على الميناء كما هي خسارة على التجار ،ورغم من تعدد المطالب من الحذاء إلى سيارة إسعاف إلى الحصول على نسبة من الأرباح الى التثبيت الحكومي ، فقد وضحنا لهم أننا لن نسمح مجددا بتعطيل ميناء أو مطار والدولة كفيلة بحماية ممتلكاتها ومؤسساتها ، ووعدنا فقط ان نحمل مطالبهم بالثبيت الحكومي إلى اللجنة الوزارية المكلفة بالاشراف على تشغيل وتطوير ميناء عدن للحاويات للبث فيه و لرفعه لمجلس الوزراء لانه
قرار البت فية بيد الحكومة وليس وزارة النقل وحدها.
وهذه الفرصة الأخيرة وكان يمكن التصرف كمسؤولين امام هذه الخسائر المباشرة للتجار والميناء ومعداته أو تحميلهم المسؤولية كما يحملها البعض لنا ببيانات عن خسارة المستثمرين بالمليارات ،فهذه فرصتهم الأخيرة ووقفتنا الأخيرة ايضا معهم كأب وأخ (الحكومة والسلطة المحلية يداً بيد وبنفس الموقف ستدافع عن الميناء والمطار والمنافذ الحدودية ولن تسمح بتعطيل الحركة او تعطيل العمل ولن يكون مقبول منهم مهما كانت الإسباب والداوعي ، ارفعوا وتيرة عملكم ومعدل تناول الحاويات وأمنوا استقرار نشاط الميناء ولا تدعوا من يستخدم برائتكم ان يدفعكم للخسارة والميناء للفشل .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.