راشفورد يجرّ نيوكاسل للهزيمة    تعز.. إصابة طالب جامعي في حادثة اغتيال مدير صندوق النظافة    تجربة الإصلاح في شبوة    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    حين تُغتال النظافة في مدينة الثقافة: افتهان المشهري شهيدة الواجب والكرامة    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    وعن مشاكل المفصعين في تعز    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    عاجل: بيان مجلس القيادة الرئاسي – 18 سبتمبر 2025م    القوات المسلحة: ضرب أهداف حساسة في (يافا وأم الرشراش وبئر السبع)    اللجنة الوطنية للمرأة والأمن والسلام تدين جريمة اغتيال القيادية افتهان المشهري وتطالب بالعدالة الفورية    وقفة احتجاجية في المعهد العالي بالجوف تنديدا بجرائم العدو الصهيوني    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    انخفاض صادرات سويسرا إلى أميركا بأكثر من الخُمس بسبب الرسوم    مجلس القضاء الأعلى ينعي القاضي عبدالله الهادي    السيد القائد يوجه تحذير شديد للسعودية : لا تورطوا أنفسكم لحماية سفن العدو    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    الأرصاد: حالة عدم استقرار الأجواء ما تزال مستمرة وتوقعات بأمطار رعدية على أغلب المحافظات    المحرّمي يعزِّي في وفاة المناضل والقيادي في المقاومة الجنوبية أديب العيسي    استمرار نزوح الفلسطينيين هربا من القصف الإسرائيلي المتواصل على مدينة غزه    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    تغييرات مفاجئة في تصنيف فيفا 2025    أمنية تعز تحدد هوية المتورطين باغتيال المشهري وتقر إجراءات صارمة لملاحقتهم    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    النصر يكرر التفوق ويكتسح استقلول بخماسية أنجيلو    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    مجلس وزارة الثقافة والسياحة يناقش عمل الوزارة للمرحلة المقبلة    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    إغلاق صيدليات مخالفة بالمنصورة ونقل باعة القات بالمعلا    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تنفذ أعمال صيانة طرق ب4.5 مليارات ريال العام الماضي
يحيى الضبيبي نشر في سبأنت يوم 12 - 06 - 2009

نفذ صندوق صيانة الطرق التابع لوزارة الأشغال العامة والطرق خلال العام الماضي 2008م، أعمال صيانة دورية وطارئة وروتينية وأعمال سلامة مرورية لعدد من الطرقات في بعض محافظات الجمهورية بتكلفة إجمالية بلغت أربعة مليارات و708 مليون و966 ألف ريال.
وأوضح تقرير صادر عن وزارة الأشغال العامة والطرق حصلت وكالة الأنباء اليمنية (سبأ) على نسخة منه أن أعمال الصيانة شملت صيانة دورية ل 109 كليو مترات بتكلفة مليارين و205 مليون و127 ألف ريال، تمثلت في عمليات التوسعة وإعادة تأهيل بعض الطرقات عبر إزالة طبقات الإسفلت القديمة.
كما شملت الصيانة الدورية معالجة طبقات الأساس والأرض الطبيعية وتنفيذها من جديد وعمل طبقات إسفلتية إضافية 4 5 سنتيمتر فوق الطبقة السابقة.
وأشار التقرير إلى أن صندوق صيانة الطرق نفذ أعمال الصيانة الروتينية لستة الآف و950 كيلو متر بتكلفة مليار و542 مليون و805 ألف ريال".. لافتا إلى أن مشاريع الصيانة الروتينية تجرى لشبكة الطرق الإسفلتية بشكل مستمر على مدار العام تتمثل في تنظيف مصارف مياه الأمطار بجميع أنواعها "عبارات, جسور, مصارف جانبية, جسور أرضية".
إلى جانب ترميم السطح الإسفلتي للطريق سواء من خلال عمليات الحفر أو تعبئة الشروخ، وكذا إزاحة الرمال في المناطق الصحراوية والمواد المتساقطة في المناطق الجبلية وصيانة أكتاف الطريق الإسفلتية وتصحيح الأكتاف الترابية المنخفضة, وإجراء الترميم الأولي للعناصر الإنشائية للطريق (جدران وجسور وعبارات).
وأشار التقرير إلى أن أعمال الصيانة الطارئة استهدفت مواقع متفرقة من شبكة الطرق وبلغت تكلفتها 627 مليون و633 ألف ريال، وشملت عمليات التدخل السريع لمعالجة المواقع المتضررة على شبكة الطرق جراء السيول الناتجة عن الأمطار الغزيرة.
وأوضح التقرير أن أعمال السلامة المرورية التي تم تنفيذها العام الماضي في عدد من الطرق بلغت تكلفتها 351 مليون و400 ألف ريال، وتضمنت تعديل المنحرفات الخطرة وتنفيذ أعمال الطلاء الحراري وتنفيذ وتركيب حواجز السلامة وتركيب اللوحات الإرشادية والتحذيرية وتركيب عيون القط، وغيرها من أعمال السلامة المرورية.
وكان صندوق صيانة الطرق نفذ خلال العام قبل الماضي 2007م أعمال صيانة دورية وطارئة وروتينية وأعمال سلامة مرورية في عدد من محافظات الجمهورية بتكلفة إجمالية بلغت نحو أربعة مليارات و933 مليون و265 ألف ريال.
وأكد التقرير حرص وزارة الأشغال العامة والطرق على التوسع في صيانة وتقوية وإعادة تأهيل الطرق الحالية ورفع مستوى كفاءتها لتبقى ضمن الجاهزية الكاملة للاستخدام، حيث يقوم الصندوق حاليا بصيانة ما يقارب 8 آلاف كيلومتر من الطرق صيانة روتينية ودورية وطارئة.
وتشير تقارير الانجاز الصادرة عن الصندوق إلى أن متوسط أطوال الطرق الإسفلتية التي تم صيانتها خلال الأعوام (2000 2005م ) بلغت نحو أربعة ألاف كيلو متر وبمتوسط تكلفة مقدارها حوالي 1.5 مليار ريال، في حين بلغ متوسط أطوال الطرق الإسفلتية التي تم صيانتها عامي (2006 2007) خمسة الاف كيلو متر بمتوسط تكلفة تقدر بحوالي 2.5 مليار ريال.
يشار إلى صندوق صيانة الطرق الذي أنشئ عام 1995م، بدأ خلال الفترة الماضية بتطبيق نظام ال(بي. إم. إم. آر) لأعمال الصيانة الروتينية والطارئة والدورية وإعادة التأهيل كمرحلة تجريبية، حيث يقوم هذا النظام على أساس اعتماد مستحقات المقاول عن الأعمال التي يقوم بتنفيذها لصيانة الطريق بموجب حالة الطريق ومدى جاهزيته، إلى جانب مستوى الخدمة التي يقدمها سطحه الإسفلتي بعد الصيانة.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.