يمرس : أزمات الوقود.. وسيلة الحوثيين السحرية للثراء والتجييش وخداع العالم منذ سبع سنوات

فيفا يدرس رسمياً مقترح "فينغر" لتعديل قانون التسلل أربعة من أعضاء مجلس القيادة يرفضون قرارات العليمي ويؤكدون أن لا صلاحية لإخراج الإمارات من التحالف الدفاع الإماراتية تصدر بيانا بشأن إنهاء تواجدها العسكري في اليمن ضبط متهمين بقتل شخص وإصابة اثنين قرب قاعة الوشاح مكونات حضرموت وشبوة تعلن تأييدها الكامل لقرارات الرئيس وتحمل الانتقالي المسؤولية عن أي تصعيد الشورى يدعو لاجتماع طارئ لمواجهة تداعيات الاعتراف الصهيوني بأرض الصومال اللقاء الأسبوعي السادس بين الحكومة والقطاع الخاص يؤكد الشراكة في دعم الاقتصاد الوطني أبو الغيط يدعو إلى الوقف الفوري للتصعيد وتغليب لغة الحوار في اليمن لجنة معالجة قضايا السجون تواصل جهودها للإفراج عن سجناء الحقوق الخاصة وزارة الاقتصاد والصناعة تحيي ذكرى جمعة رجب بفعالية خطابية وثقافية خلال 8 أشهر.. تسجيل أكثر من 7300 حالة إصابة بالكوليرا في القاعدة جنوب إب الأرصاد يحذر من تشكّل الصقيع ويدعو المزارعين لحماية محاصيلهم توجه حكومي لحماية الصناعة المحلية: تسجيل 100 مشروع جديد وفريق فني لحل إشكالات الضرائب المعادن النفيسة تسترد عافيتها: الذهب يصعد 1% والفضة تقفز 3% اعلان حالة الطوارئ واغلاق مختلف المنافذ ومنح محافظي حضرموت والمهرة صلاحيات واسعة مكون الحراك الجنوبي يعلن تأييده لبيان قائد الثورة بشأن الصومال أمريكا تزود الكيان بصفقة طائرات (اف 35) السيناريو الجديد في حضرموت.. عسكرة الموانئ وانفجار صراع الوكلاء تأهل 14 منتخبا إلى ثمن نهائي أمم أفريقيا.. ووداع 6 اتفاق الأسرى.. وخطورة المرحلة الطيران السعودي ينفذ ضربة جوية في ميناء المكلا نائب وزير الثقافة يزور الفنان محمد مقبل والمنشد محمد الحلبي الصحة: العدوان استهدف 542 منشأة صحية وحرم 20 مليون يمني من الرعاية الطبية الصحفي والأكاديمي القدير الدكتور عبد الملك الدناني سفر الروح بيان صادر عن الشبكة المدنية حول التقارير والادعاءات المتعلقة بالأوضاع في محافظتي حضرموت والمهرة صنعاء.. الحكومة تدرس مشروع برنامج استبدال سيارات المحروقات بالسيارات الكهربائية صنعاء: الاعلان عن موعد بدء صرف مرتبات نوفمبر 2025 الرئيس الزُبيدي يطّلع على سير العمل في وزارتي الشؤون الاجتماعية والعمل والخدمة المدنية والتأمينات فريق السد مأرب يفلت من شبح الهبوط وأهلي تعز يزاحم على صدارة تجمع أبين لملس يناقش أوضاع المياه والصرف الصحي ويطّلع على سير العمل في المشروع الاستراتيجي لخزان الضخ التحالف الإسلامي ينظم دورة حول القانون الدولي الإنساني وعلاقته بمحاربة الإرهاب إيران والسعودية تتباحثان حول اليمن ولبنان وتعزيز التعاون الإقليمي أذربيجان تؤكد دعمها لوحدة اليمن وسيادته وسلامة أراضيه النفط يرتفع في التعاملات المبكرة وبرنت يسجل 61.21 دولار للبرميل لوحات طلابية تجسد فلسطين واليمن في المعرض التشكيلي الرابع الصين تدعو إلى التمسك بسيادة اليمن ووحدة وسلامة أراضيه تحذير أمريكي: تحولات شرق اليمن تهدد التهدئة وتفتح الباب لصراع إقليمي إدارة أمن عدن تكشف حقيقة قضية الفتاة أبرار رضوان وتفند شائعات الاختطاف صنعاء.. البنك المركزي يوقف التعامل مع خمس كيانات مصرفية قراءة تحليلية لنص "من بوحي لهيفاء" ل"أحمد سيف حاشد" بسبب جنى الأرباح.. هبوط جماعي لأسعار المعادن المنتخبات المتأهلة إلى ثمن نهائي كأس الأمم الأفريقية 2025 تكريم البروفيسور محمد الشرجبي في ختام المؤتمر العالمي الرابع عشر لجراحة التجميل بموسكو مرض الفشل الكلوي (34) حين يكون الإيمان هوية يكون اليمن نموذجا الهوية والوعي في مواجهة الاستكبار فلسطين الوطن البشارة المكلا حضرموت ينفرد بصدارة المجموعة الثالثة بدوري الدرجة الثانية لكرة القدم وفاة المخرج المصري الكبير داوود عبد السيد محمد صلاح يواصل تحطيم الأرقام القياسية في «كأس أمم إفريقيا» ضربة بداية منافسات بطولة كأس العالم للشطرنج السريع والخاطف قطر 2025 اتحاد حضرموت بحافظ على صدارة المجموعة الثانية بدوري الدرجة الثانية الكشف عن عدد باصات النساء في صنعاء الكتابُ.. ذلكَ المجهول بنات الحاج أحمد عبدالله الشيباني يستصرخن القبائل والمشايخ وسلطات الدولة ووجاهات اليمن لرفع الظلم وإنصافهن من أخيهن عبدالكريم بنات الحاج أحمد عبدالله الشيباني يستصرخن القبائل والمشايخ وسلطات الدولة ووجاهات اليمن لرفع الظلم وإنصافهن من أخيهن عبدالكريم لملس والعاقل يدشنان مهرجان عدن الدولي للشعوب والتراث

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

أزمات الوقود.. وسيلة الحوثيين السحرية للثراء والتجييش وخداع العالم منذ سبع سنوات

الثورة نت نشر في أخبار اليوم يوم 02 - 03 - 2022

يتضمن التقرير :
- سلسلة الإجراءات الحوثية لخنق سوق المشتقات النفطية والسيطرة عليها .
- حجم الإيرادات الضخمة التي تجنيها المليشيا من وراء أزمات الوقود .
- استراتيجية السيطرة على سوق المشتقات النفطية اليمنية بشكل كلي .
- يجيب عن الأسباب التي دفعت مليشيا الحوثي لافتعال أزمات الوقود .
- وقائع لعمليات حصار متعمدة فرضتها المليشيا لخنق سوق الوقود .
- حجم الوقود المتدفق إلى المحافظات الخاضعة لسيطرة مليشيا الحوثي .

على مدى سبع سنوات يكابد ملايين اليمنيين في مناطق سيطرة مليشيا الحوثي الانقلابية المدعومة من إيران، أزمات المشتقات النفطية والغاز المنزلي ومعهما جحيم الأسواق السوداء .
لا تكاد تنفرج أزمة حتى تبدأ المليشيا الحوثية أزمة أخرى أشد وأنكّى، يرافق بعضها جرعات سعرية إضافية تثقل كاهل السكّان الذين يعانون أصلاً ويلات الحروب الحوثية التوسّعية، والتي دشّنتها عام 2014 بذريعة إسقاط الزيادة في أسعار الوقود والتي كانت حينها 500 ريال يمني .
هذه الأزمات ألحقت أضراراً عميقة بكل فئات المجتمع في تلك المناطق، ولم ينج منها سوى قيادات حوثية معدودة تستغلّها لزيادة أرصدتها المالية وتمويل حربها المفتوحة ضد اليمنيين .
مملكة السوق السوداء
منذ انقلابها واجتياحها للعاصمة صنعاء في 21 سبتمبر 2014، اتخذت مليشيا الحوثي سلسلة إجراءات قادت إلى أزمات خانقة في سوق المشتقات النفطية بدأت بإنشاء كيانات موازية خاصّة بها تقوم بدور مؤسسات الدولة والقطاع الخاص وتحتكر خدماتها وعلى رأس تلك المؤسسات شركتي النفط والغاز التي عطّلتهما لصالح شركاتها الناشئة وأسواقها السوداء .
وبعد أقل من شهر بدأت أولى أزمات الوقود في صنعاء، وبدأت معها طوابير طويلة من السيارات تمتد أمام محطات توزيع النفط الرسمية، والتي أغلقت أبوابها ولا تفتح إلا نادراً ولساعات محدودة، وبالتزامن بدأت أسواق السوق السوداء في الظهور في شوارع صنعاء .
ومطلع نوفمبر 2015، نفذت نقابة شركة النفط، وقفة احتجاجية في مقر الادارة العامة بصنعاء، رفضاً لتنامي وتوسع السوق السوداء ومحاولة إعاقة الشركة من القيام بواجباتها .
وطالب المحتجون في الوقفة بإبعاد الشركة عن المماحكات السياسية وتجنيبها الصراعات السياسية ومراكز النفوذ، والحفاظ عليها كإحدى أهم ركائز القطاع العام وكمؤسسة وطنية تخدم كل اليمنيين بلا تمييز ولا تفريق .
وتوسّعت الأسواق السوداء في أنحاء صنعاء وكل المناطق التي سيطرت عليها المليشيا الحوثية، وشهدت ازدهاراً كبيراً وتوفّر فيها الوقود بكثرة وبأسعار مرتفعة تفوق القدرة الشرائية لكثير من المواطنين .
وتقول مصادر محلية إن السعر الحالي لصفيحة البترول 20 لتر في السوق السوداء يتفاوت بين 30 ألف إلى 38 ألف ريال يمني أي ما يعادل 63 دولارًا في حين يصل سعرها في المحطات التابعة لشركة النفط إلى 18 ألف ريال .
وكانت آخر تسعيرة للصفيحة ذاتها قبل انقلاب المليشيا الحوثية 3500 ريال يمني بما فيها الزيادة التي استغلّتها المليشيا لفرض الحصار على العاصمة صنعاء ومن ثم اجتياحها واحتلالها أواخر 2014 .
ووفقاً للمصادر فإن قيادات حوثية معدودة باتت تحتكر سوق النفط في المناطق الخاضعة لسيطرتها بما فيها الأسواق السوداء التي تديرها وتتقاسم أرباحها مع التجّار الموالين لها .
وضمن سلسلة الاجراءات التي فرضتها مليشيا الحوثي ضمن مساعيها للسيطرة على سوق الوقود، أصدرت ما يسمى ب"اللجنة الثورية العليا" نهاية يوليو 2015، قراراً بتعويم أسعار المشتقات النفطية وربط أسعار بيعها "بسعر البورصة العالمية ".
واعتبر مختصّون هذا القرار بمثابة رفع الدعم عن المشتقات النفطية والسماح للتجار باستيرادها بعد أن كان حكراً على شركة النفط الحكومية وهو مماثل للقرار الذي اتخذته حكومة الوفاق برئاسة "باسندوه"، والذي استغلّته المليشيا حينها للانقلاب وإسقاط الدولة .
ووفقاً للخبراء فإن القرار يمكن أن يخدم الاقتصاد الوطني في حال السماح للتجار بالتنافس على أسعار مغرية للمواطن، لا أن تحتكر المليشيا على نفسها استيراد الوقود وبيعه للمواطنين بأسعار السوق السوداء تحت غطاء هذا لقرار .
وقال فريق الخبراء الأممي المعني باليمن في تقريره لعام 2018، إن الحوثيين أنهوا "احتكار شركة النفط اليمنية لاستيراد المنتجات النفطية وتوزيعها" في 28 يونيو 2015 .
وأكد التقرير استغلال قرارهم بإنهاء احتكار شركة النفط لاستيراد النفط للسيطرة على هذا القطاع.. مضيفاً أنهم " دبّروا لذلك منافسة صورية في القطاع الخاص لتقديم عطاءات للتوزيع، وهو ما أتاح لهم الآن السيطرة على هذا القطاع، ولا سيما باستخدام موزعين في سوق سوداء يخضعون لسيطرتهم ".
وأكّد أن "توزيع الوقود والمنتجات النفطية لا يزال أحد المصادر الرئيسية لإيرادات المليشيات الحوثية الانقلابية ".
أموال ضخمة
وتشير تقارير متواترة رصدها موقع "الثورة نت" إلى حجم الموارد المهولة التي تجنيها مليشيا الحوثي من وراء الأزمات المفتعلة للوقود، فوفق بيانات فريق الخبراء الأممي للفترة بين مايو 2016 ويوليو 2017، فإن إيرادات الحوثيين من السوق السوداء لبيع المنتجات النفطية التي سُلمت في مينائي الحديدة ورأس عيسى على البحر الأحمر وصلت إلى 318 مليار ريال (1,27 مليار دولار)، عندما كان سعر الصرف الرسمي 250 ريالاً للدولار .
واستناداً إلى المتوسط الشهري لواردات الوقود، قال الفريق إن الحوثيين حصّلوا 10 مليار و995 مليون ريال (ما يعادل 24.4 مليون دولار) بما في ذلك 1 مليار و140 مليون أي (ما يعادل 2.5 مليون دولار) كدعم للمجهود الحربي .
وفي تقريره التالي للعام 2020، أكد فريق الخبراء، أن واردات الوقود المستمرة تعتبر "مصدرًا رئيسيًا لإيرادات الحوثيين". موضحاً أنه خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2019، بلغت واردات الوقود عبر الحديدة 1 مليون و991 ألف و158 طن من الوقود.. مشيراً إلى أن مجموع إيرادات الجمارك والضرائب السنوية المتأتية من واردات الوقود في العام ذاته تقدر ب 22,5 مليار ريال يمني .
استراتيجية السيطرة
وسَعت مليشيا الحوثي للسيطرة على السوق النفطية كليا سواء من خلال إنشاء شركات الاستيراد، وشركات وسيطة، وإنشاء عشرات المحطات الخاصة التي تسمح لها باحتكار الوقود وبيعه في السوق السوداء .
وكشف تقرر لمبادرة استعادة، عن 30 شركة أنشأتها المليشيا واتخذتها كواجهة لاستيراد النفط الإيراني. مضيفًا أن تلك الشركات تعمل مع شركات وسيطة بهدف التحايل على آلية التفتيش وتجنب العقوبات الدولية، في حين تحصل الأخيرة على فوارق أسعار بشكل كبير ما بين سعر الشراء وسعر البيع في المحطات .
وأوضح التقرير أن الشركات الوسيطة سُجلت بأسماء أشخاص قيادات حوثية من الصف الثاني والثالث كرجال أعمال مستحدثين، وفتحت لهم حسابات مصرفية في البنوك التجارية الواقعة تحت سيطرتها، بعد أن عطلت دور إدارة مكافحة غسيل الأموال في البنك المركزي، وتجاهل التحري حول أموال مالكي هذه الشركات، ومجال عملها، ومصدر رأس المال .
وقبلها كانت قد أنشأت عشرات المحطات لاحتكار توزيع الوقود في السوق المحلية بمناطق سيطرتها، إلى جانب السوق السوداء. ووفقاً لمصادر مطّلعة فإن المحطات يديرها تجار أو مستثمرين يتبعون المليشيا ويتقاسمون الأرباح مع قياداتها النافذة .
ومن خلال تتبع كشف تقرير فريق الخبراء المعني باليمن للعام 2018، عن "61 شركة تقدمت حتى نهاية ذلك العام للحصول على ترخيص للدخول عبر آلية الأمم المتحدة للتحقق والتفتيش لما يبلغ عدده 234 ناقلة نفط، وسُمح لما يبلغ عدده 173 ناقلة منها بإيصال الوقود. ولاحظ الفريق أن "11 شركة فقط استمرت في استيراد الوقود خلال عامي 2016 و2017، بينما يبدو أن 12 شركة توقفت عن الاستيراد إلى اليمن بعد 1 مارس 2017، وظهرت 11 شركة جديدة منذ ذلك التاريخ ".
ووفقاً لفريق الخبراء فإن هذا يدل على "وجود استراتيجية لدى الحوثيين للسيطرة على واردات النفط ".
واستعرض الفريق أدلة إضافية على محاولة الحوثيين السيطرة على واردات النفط ومنها أن العمل لم يستمر على المستوى ذاته "سوى مجموعة الحثيلي، بما لها من سجل سابق في ميدان صناعة النفط؛"، وكذا "توقفت شركة الفلَك للملاحة، التي كانت تستخدمها شركة إخوان توفيق مطهر، التي ظلت تستورد الوقود إلى اليمن لصالح شركة النفط اليمنية في اليمن أثناء حقبة صالح، عن العمل عبر الموانئ اليمنية على البحر الأحمر ".
وإضافة إلى ذلك أكد الفريق أن "جميع مستوردي النفط الحاليين العاملين ينتسبون إلى الحوثيين ".
وفي تقريره للعام 2019، قال فريق الخبراء إنه "قبل عام 2015، كان لدى بضع شركات فقط تراخيص لاستيراد الوقود بالتوازي مع شركة النفط اليمنية، غير أن الحوثيين قاموا، بعد أن سيطروا على السلطة في عام 2015، بإصدار تراخيص استيراد لشركات شتى. مضيفاً أن "كل ترخيص يكلف ما يعادل 800 دولار، باحتساب الرسوم .
وقال إنه خلال الفترة من سبتمبر 2016 إلى أكتوبر 2018، "قامت 52 شركة بدور وكلاء بيع في معاملات استيراد الوقود ".
لماذا تفتعل الأزمات
إذًا لماذا تختلق مليشيا الحوثي أزمات الوقود؟ وما هي الأهداف من هذه الأزمات التي تعصف بالمواطن في المحافظات الخاضعة لسيطرتها، ما دامت هي المسيطرة على السوق والمسيطرة على الشركات المستوردة، وكذلك القرار؟
يقول تقرير الخبراء للعام 2021 إن الحوثيين "يخلقون ندرة مصطنعة للوقود من أجل إجبار التجار على بيعه في السوق السوداء التي يديرونها وجمع الرسوم غير القانونية المفروضة على المبيعات ".
واستغلت مليشيا الحوثي أزمات الوقود المفتعلة لإثارة استعطاف المجتمع الدولي، والمجتمع المحلي ضد الحكومة الشرعية والتحالف العربي لتسويق ما تسميه "الحصار"، بما يمكنها من إيقاف التفتيش على الواردات كي يتسنى لها تهريب السلاح من جهة، وبما يدفع للزج بالمزيد من المقاتلين في جبهات، وفقاً للأدلة .
ولم تتوقف مليشيا الحوثي عند تنظيم الوقفات الاحتجاجية ضد ما أسمته "الحصار " وإيقاف الوقود لاستعطاف الأمم المتحدة بل أصدرت تهديدات مباشر للأمم المتحدة وللشعب اليمني بأكمله أمام مرأى ومسمع العالم أجمع .
ففي سبتمبر 2020، هددت أكثر من مرّة بإغلاق مطار صنعاء الدولي أمام طائرات الأمم المتحدة والمنظمات الإغاثية الدولية بحجة نفاد الوقود .
ومنتصف الشهر ذاته، هددت بإيقاف خدمات الاتصالات والانترنت في البلاد بحجة نفاد الوقود، ومنتصف يناير 2021، هددت بإعادة النظر في الشراكة مع منظمة الصحة العالمية في حال أوقفت الأخيرة إمدادات الوقود للمنشآت الصحية في المناطق الخاضعة لسيطرة الحوثيين .
ويتحدث نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي عن نوع من أزمات الوقود والغاز المنزلي ارتبطت في أذهان سكان صنعاء باحتفالات مليشيا الحوثي بأعيادها الخاصة ومناسباتها الدينية المتعددة، ومنها "المولد النبوي" والذي تستبقه المليشيا في كل عام باختلاق أزمة في الوقود والغاز المنزلي وارتفاع أسعارهما في السوق السوداء إلى مستويات قياسية وحوّلته إلى موسم جباية وسرقة لأموال المواطنين، وفقاً للنشطاء .
وقائع حصار متعمدة
وعادة ما تمنع مليشيا الحوثي دخول شحنات الوقود المنقولة برًا إلى المناطق الخاضعة لسيطرتها في الوقت الذي تشهد أزمة في الوقود، وتفرض عليها رسومًا وجبايات غير قانونية، وتجبر التجار على بيعها لتجّار السوق السوداء .
ففي أحدث حصار تفرضه المليشيا الحوثية على السكّان في مناطق سيطرتها، ما تزال تحتجز أكثر من 600 مقطورة محملة بالمشتقات النفطية في محافظة الجوف منذ أكثر من شهر، برغم الأزمة الخانقة التي يمر بها السكان في صنعاء، وارتفاع سعر الجالون البنزين إلى قرابة 40 ألف ريال، 65 دولار .
وسبق للمليشيا أن ارتكبت عدة عمليات حصار مماثلة. ففي 13 نوفمبر 2017 احتجزت ناقلات الوقود في منشآت الحديدة ووفرته في السوق السوداء، وفي 6 مارس 2018، احتجزت العشرات من ناقلات النفط ومقطورات الغاز في ذمار .
وفي سبتمبر 2018، احتجزت نحو 200 شاحنة تحمل كميات كبيرة من البنزين وغاز الطهي، عند النقطة الجمركية التي استحدثتها بمنطقة عفار بمحافظة البيضاء، ومنعتها من المرور نحو صنعاء والمحافظات المجاورة لها رغم أنها تشهد أزمة في الوقود .
وفي يونيو 2020، احتجزت أكثر من 150 مقطورة وقود، ومنعتها من الدخول إلى مناطق سيطرتها، وهددت التجار وأرهبت العاملين على القاطرات في إصرار واضح للمتاجرة السياسية بمعاناة المواطنين وتعزيز السوق السوداء التي تديرها، وفقاً للجنة الاقتصادية .
وأوضحت اللجنة الاقتصادية في بيان لها، أن هذا المنع يأتي "بعد أن بذلت الحكومة كل جهودها وقدمت تسهيلاتها لنقل المشتقات النفطية من المناطق المحررة الى مناطق الخضوع للتخفيف من معاناة المواطنين والحد من نشاط السوق السوداء ".
وحينها، تفاخرت قيادات حوثية باحتجاز 60 قاطرة في منفذ الجوف، و100 قاطرة في منفذ عفار بالبيضاء، و50 قاطرة في منفذ الحديدة، و50 قاطرة في منفذ تعز، بمزاعم إخضاعها للفحص وهو ما اعتبرته الحكومة محاولة ابتزاز وتحصين السوق السوداء .
حقيقة أزمات الوقود
وخلال الربع الأول من العام 2021، قال المجلس الاقتصادي الأعلى، إن 59% من كميات الوقود الواردة عبر جميع الموانئ اليمنية ذهبت إلى مناطق سيطرة الحوثيين، وبلغت مليون و53 ألف و377 طناً مترياً .
وأوضح المجلس في تقريره أن 624 ألف و517 طن متري من الوقود استقبلتها المناطق الخاضعة لسيطرة الحوثيين، بمعدل تدفق يومي بلغ 6 ألف طن متري. مؤكداً أن أي أزمات حالية هي مفتعلة لتعزيز السوق السوداء من قبل الحوثيين ".
وقال في بيان آخر إن "تعزيز الحوثيين للسوق السوداء في تجارة الوقود أدت إلى ارتفاع قيمته في مناطق سيطرتهم بنسبة تزيد عن 150% عن السعر الطبيعي ".
وخلال الفترة 1 مايو إلى 5 نوفمبر2020، تم تفريغ 618000 طن من الوقود بميناء الحديدة، واستقبل مينائي عدن والمكلا 18 شحنة بكمية 269800 طن وتم نقلها برًا لمناطق سيطرة الحوثيين، إضافة إلى عمليات الشحن والنقل اليومي بمتوسط 4000 طن، وهو ما يجعل مخزون الوقود في تلك المناطق كافياً للاستهلاك المدني والإنساني، وفقاً لوزير الإعلام معمر الإيراني .
وفي تقريره للعام 2021 أكد تقرير خبراء مجلس الأمن الدولي أن 10 ألف طن متري من البنزين دخل يوميا إلى المحافظات الخاضعة للمليشيا من محافظة مأرب، ومن عدن خلال إبريل ومايو 2021، ما مثل 65 في المائة من واردات الوقود التي تصل إلى الحوثيين خلال هذا الفترة، فيما كانت خلال يناير ومارس من ذات العام 6 ألف طن متري يوميا .
وقال التقرير إن هذه الأرقام "يدل على وجود اتجاه تصاعدي" في واردات الوقود إلى المناطق الخاضعة للمليشيا ".
ورغم تدفق الوقود باستمرار إلى المناطق الخاضعة لسيطرتها بحراً وبرّاً إلا أن المليشيا الحوثية الإرهابية تستمر في افتعال الأزمات والإضرار بملايين المواطنين ونهب أموالهم، متخذة من الأزمات وشعار "الحصار" وسيلة سحرية لاستعطاف المجتمع الدولي لتمكينها من احتكار سوق الوقود ومضاعفة ثرواتها وتمويل حروبها الدموية .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.