- حرض /خالد السفياني .. يضطلع فرع مؤسسة الطرق والجسور في حرض بعدد من المهام الواسعة والمسئوليات الهامة في تنفيذ وصيانة الطرق الرئيسية الهامة في منطقة تتسم بأنها ملتقى طرق 3 محافظات .. تشكل الشمال الغربي للوطن هي « صعدة ، الحديدة، حجة» وفي الوقت الراهن يواصل فرع الطرق بحرض عملية تنفيذ مشاريع الطرق التي تربط الساحل التهامي في عبس مع مديريات الشرفين، والخميس كعيدنه وتنفيذ مشاريع طرق داخلية في المدن التهامية الشمالية. مشاريع مختلفة ولتسليط الأضواء على مجمل نشاطات الفرع والمشاريع الجارية التنفيذ وحجم الإنجاز فيها التقت «الجمهورية» الأخ المهندس/فهد عامر ، المدير التنفيذي لفرع الطرق في منطقة حرض الذي تحدث بقوله: الفرع في حرض يضطلع بعدد من المهام والاعمال وفي الوقت الراهن هناك عدد من المشاريع الجارية التنفيذ منها تنفيذ ساحة جمرك حرض بمساحة «000.140م2» حيث تم إنجاز الأعمال الترابية في المشروع بنسبة 85% وهناك طبقة متبقية إلى جانب تنفيذ طبقة الاسفلت والاعمار في هذا المشروع كلية وتجهيزات متكاملة أيضاً هناك ساحة الصادرات الزراعية «مساحة 000.12م2» جاري العمل فيها والجهود مبذولة لاستكمال تنفيذ المشروعين. كذلك «شوارع اللحية الزهرة» بطول 5 كم حيث نفذت اعمال الشق والطبقات المختلفة من خلال فرع الطرق بالحديدة وتم استلام المشروع وتنفيذ اعمال السفلتة وتم تنفيذ 5.3 كم من أعمال الاسفلت في هذا المشروع. وخلال الاسابيع الماضية تم استلام مشروع «مدخل مدينة حرض» من المقاول المنفذ لاعمال الشق والطبقات «من الباطن» عبر المؤسسة وطول المشروع 5 كيلو مترات وعرض 50 متراً بعد ان استكمل المقاول تنفيذ الطبقات وكذلك الأعمال الإنشائية وتمكنا حتى الآن من رش مادة mc وتنفيذ الاسفلت في 3 كيلو مترات من المشروع الذي تصل تكلفتة إلى 700 مليون ريال ونتطلع لاستكمال تنفيذه كلياً خلال الشهور الثلاثة القادمة من العام الجديدة 2007م. وبناءً على توجيهات رئيس الجمهورية حفظه الله خلال زيارته لمنطقة حرضاً تجرى اعمال اعداد الدراسات والتصاميم الخاصة بتنفيذ خط اسفلتي بعرض 60 متر يربط بين الجمرك القديم في حرض والجمرك الجديد المزمع تنفيذه في «الطوال» وبطول 5.2 كيلو متر وتبلغ التقديرات الأولية للمشروع 200 300 مليون ريال ومن المتوقع بدء إنجاز الخط مع حلول العام الجديد 2007م 3 مشاريع هامة جارية التنفيذ ويستطرد المدير التنفيذي لفرع الطرق بحرض المهندس/فهد عامر في حديثه قائلاً: هناك أيضاً 3 مشاريع تعتبر ركيزة الأعمال الرئيسية للفرع حالياً لأهميتها وهي: « مشروع طريق عبس المحابشة» بطول «40كم» وتبلغ تكلفة المشروع قرابة 2 مليارات ريال وقد تم إنجاز أعمال الطبقات والشق إلى المحابشة في كيلو 25 وتنفيذ الاسفلت والاعمال الإنشائية في 28 كيلو متراً وبلغت تكاليف الاعمال المنجزة قرابة مليار ريال حتى الآن. مشروع طريق سفر الشاهل ويبلغ طول هذا المشروع «42 كيلو متراً » وبتكلفة تصل اجمالياً إلى مليار ونصف مليار ريال تقريباً وتم تنفيذ اعمال الشق إلى كيلو 29 وتنفيذ اعمال الطبقات إلى كيلو 26 وتنفيذ الاعمال الإنشائية حتى كيلو 25 وتنفيذ 23 كيلو متراً من اعمال طبقة الاسفلت وتبلغ تكلفة الأعمال المنجزة حتى الآن 500 مليون ريال تقريباً. مشروع طريق الخميس كعيدنه وهذا المشروع يبلغ طوله 20 كم وبتكلفة 450 مليون ريال وتم تنفيذ اعمال الشق حتى كيلو 20وتنفيذ الاعمال الإنشائية حتى كيلو 19 ووصلت اعمال تنفيذ الطبقات إلى 17 كيلو متراً بينما وصلت اعمال السفلت إلى 15 كيلو متراً. والواقع ان الاشكالات والصعوبات محدودة في اعمال ومهام الفرع والمشاريع الجارية التنفيذية باستثناء مشروعي «عبس المحابشة » و«شفر الشاهل » باعتبار مناطق مرور المشروعات يمر عبر مناطق جبلية وعرة محدودة التحرك وتواجه الاعمال فيها حجم المرور الكبير عبرها يعرقل اعمال الشق خصوصاً المحابشة حيث يوجد قرابة ألف وايت مياه يومياً نظراً لشحة المياه في الجبل الشاهق إلى جانب سيارات تسويق المنتجات الزراعية والقات والذي يشكل عبء دائم لعدم امكانية فتح خطوط فرعية للمرور في هذه المنطقة الجبلية الشاهقة. صيانة الطرق ما نوعية اعمال الصيانة المنفذة في المشاريع القائمة ؟! اعمال الصيانة تتم حسب الاحتياج والضرورات وتتم في 5 مشاريع طرق هي حرض عاهم العبيسه حرض ميدي حرض الخشم المعرص العزهرة عبس الجر. إشارات في ختام زيارتنا لمناطق حرض وعبس وميدي لتغطية أوضاع التنمية والخدمات في هذه المناطق الغربية كانت رحلة العودة عبر طريق «حرض عاهم العبيسة حوث» وحقيقة القول: ان هذه الطريق الهامة توشك على الاحتضار نتاج غياب اعمال الصيانة كلياً حيث أوشكت الانهيارات الصخرية في منطقة العبيسة ان تسد الطريق الاسفلتية التي حصرت في أكثر من جزء ولم تعد قادرة على استيعاب سوى مرور سيارة واحدة بفعل تقلص الطريق وأزدياد الصخور المنهارة خلال فترة تزيد عن عامين والذي يشكل مصدر تهديد بضياع هذا المشروع خصوصاً وان المخلفات الصخرية والترابية تغطي اجزاءً كبيرة في الخط في هذا الموقع الهام لتحول الطريق إلى ترابية أكثر من اسفلتية.. وقد يكون لفرع الطرق بحرض مشاغل تنفيذ المشاريع المكثفة لكن ليس على حساب أعمال الطرق المنجزة فالصيانة مطلوبة وخصوصاً في طريق حرض عاهم حوث المعروف بانهياراته الصخرية المتكررة ...والله الموفق.
