يمرس : رئيس صندوق صيانة الطرق المهندس أنيس السماوي ل«الجمهورية»:

عنجهية العليمي آن لها ان توقف إقالة رشاد العليمي وبن مبارك مطلب شعبي جنوبي إستشهاد جندي جنوبي برصاص قناص إرهابي بأبين مدرسة بن سميط بشبام تستقبل دفعات 84 و85 لثانوية سيئون (صور) الإصلاحيين أستغلوه: بائع الأسكريم آذى سكان قرية اللصب وتم منعه ولم يمتثل (خريطة) من يصلح فساد الملح! تربوي: بعد ثلاثة عقود من العمل أبلغوني بتصفير راتبي ان لم استكمل النقص في ملفي الوظيفي البرلماني بشر: تسييس التعليم سبب في تدني مستواه والوزارة لا تملك الحق في وقف تعليم الانجليزية السياغي: ابني معتقل في قسم شرطة مذبح منذ 10 أيام بدون مسوغ قانوني شركة النفط بصنعاء توضح بشأن نفاذ مخزون الوقود السامعي يهني عمال اليمن بعيدهم السنوي ويشيد بثابتهم وتقديمهم نموذج فريد في التحدي نجاة قيادي في المقاومة الوطنية من محاولة اغتيال بتعز التكتل الوطني يدعو المجتمع الدولي إلى موقف أكثر حزماً تجاه أعمال الإرهاب والقرصنة الحوثية دولة الأونلاين مليشيا الحوثي الإرهابية تمنع سفن وقود مرخصة من مغادرة ميناء رأس عيسى بالحديدة احتجاجات في لحج تندد بتدهور الخدمات وانهيار العملة جمعية التاريخ والتراث بكلية التربية تقيم رحلة علمية إلى مدينة شبام التاريخية نتائج المقاتلين العرب في بطولة "ون" في شهر نيسان/أبريل النصر يودع آسيا عبر بوابة كاواساكي الياباني اختتام البطولة النسائية المفتوحة للآيكيدو بالسعودية "الحوثي يغتال الطفولة"..حملة الكترونية تفضح مراكز الموت وتدعو الآباء للحفاظ على أبنائهم شاهد.. ردة فعل كريستيانو رونالدو عقب فشل النصر في التأهل لنهائي دوري أبطال آسيا وفاة امرأة وجنينها بسبب انقطاع الكهرباء في عدن الهند تقرر إغلاق مجالها الجوي أمام باكستان 13 دولة تنضم إلى روسيا والصين في مشروع بناء المحطة العلمية القمرية الدولية هل سيقدم ابناء تهامة كباش فداء..؟ هزة ارضية تضرب ريمة واخرى في خليج عدن سوريا ترد على ثمانية مطالب أميركية في رسالة أبريل مباحثات سعودية روسية بشان اليمن والسفارة تعلن اصابة بحارة روس بغارة امريكية وتكشف وضعهم الصحي صدور ثلاثة كتب جديدة للكاتب اليمني حميد عقبي عن دار دان للنشر والتوزيع بالقاهرة فاضل وراجح يناقشان فعاليات أسبوع المرور العربي 2025 انخفاض أسعار الذهب إلى 3315.84 دولار للأوقية "خساسة بن مبارك".. حارب أكاديمي عدني وأستاذ قانون دولي حرب الهيمنة الإقتصادية على الممرات المائية.. عرض سعودي في الصورة.. أسباب انهيار صفقة تدريب أنشيلوتي لمنتخب البرازيل هل سمعتم بالجامعة الاسلامية في تل أبيب؟ غريم الشعب اليمني جازم العريقي .. قدوة ومثال العقيق اليماني ارث ثقافي يتحدى الزمن إب.. مليشيا الحوثي تتلاعب بمخصصات مشروع ممول من الاتحاد الأوروبي مليشيا الحوثي تواصل احتجاز سفن وبحارة في ميناء رأس عيسى والحكومة تدين نهاية حقبته مع الريال.. تقارير تكشف عن اتفاق بين أنشيلوتي والاتحاد البرازيلي الصحة العالمية:تسجيل27,517 إصابة و260 وفاة بالحصبة في اليمن خلال العام الماضي اتحاد كرة القدم يعين النفيعي مدربا لمنتخب الشباب والسنيني للأولمبي صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني صنعاء .. حبس جراح واحالته للمحاكمة يثير ردود فعل واسعة في الوسطين الطبي والقانوني النقابة تدين مقتل المخرج مصعب الحطامي وتجدد مطالبتها بالتحقيق في جرائم قتل الصحفيين برشلونة يتوج بكأس ملك إسبانيا بعد فوز ماراثوني على ريال مدريد أطباء بلا حدود تعلق خدماتها في مستشفى بعمران بعد تعرض طاقمها لتهديدات حوثية غضب عارم بعد خروج الأهلي المصري من بطولة أفريقيا علامات مبكرة لفقدان السمع: لا تتجاهلها! حضرموت اليوم قالت كلمتها لمن في عينيه قذى القلة الصامدة و الكثرة الغثاء ! عصابات حوثية تمتهن المتاجرة بالآثار تعتدي على موقع أثري في إب الأوقاف تحذر المنشآت المعتمدة في اليمن من عمليات التفويج غير المرخصة ازدحام خانق في منفذ الوديعة وتعطيل السفر يومي 20 و21 أبريل يا أئمة المساجد.. لا تبيعوا منابركم! دور الشباب في صناعة التغيير وبناء المجتمعات

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

رئيس صندوق صيانة الطرق المهندس أنيس السماوي ل«الجمهورية»:
سننفذ مشاريع لهذا العام بقيمة 34 مليار ريال

لقاء وضاح الأحمدي نشر في الجمهورية يوم 21 - 07 - 2014

كشف المهندس أنيس ناصر السماوي - رئيس صندوق صيانة الطرق عن اهم مؤشرات الخطة السنوية التي سينفذها الصندوق خلال العام الحالي التي تستهدف عدداً كبيراً من المشاريع في عموم محافظات البلاد والممولة خارجياً وداخلياً.
وقال السماوي ل(الجمهورية ) إن الميزانية الإجمالية للصندوق لهذا العام بلغت 34 مليار ريال قسمت بحسب الخطة على مشاريع هامة فضلاً عن أعمال الصيانات التي يقوم بها الصندوق ومشاريع أخرى .
وتحدث المهندس أنيس السماوي عن عدد من المشاريع والقضايا المتعلقة بالسلامة المرورية ومحطات الأوزان في سياق اللقاء التالي :
ما أهم مؤشرات الخطة السنوية للصندوق للعام 2014 ؟
- أولا أهني صحيفة الجمهورية كادراً وقيادة بالشهر الكريم وكذلك شعبنا اليمني وأرجو أن يمن الله علينا بالخير والأمن والأمان, كما أتمنى أن لا تظل التنمية حبيسة أدراج الوزارات والممولين وأن ننتقل بالمبالغ الضخمة التي هيئت للتنمية إلى التنفيذ , فاهم المؤشرات المتعلقة بصندوق صيانة الطرق هي لأول مرة منذ إنشاء الصندوق يتم توريد مستحقاته ولو بشكل جزئي من قبل وزارة النفط وبنسبة( 3 ) % وهذه المبالغ لم تورد للصندوق بشكل مباشر وإنما مخصصة لصندوق صيانة الطرق وهذا منجز كبير يحسب للحكومة ولكل من سعى لتطبيق القانون لإعادة مستحقاته لأنه سيخدم بشكل مباشر عملية صيانة الطرق التي أصبحت بوضع مزري, واحب التأكيد هنا إلى أن إجمالي ميزانيتنا لهذا العام هي (34 ) مليار ريال وهو رقم حقيقي وليس وهمياً كما كان في الماضي حيث سيخصص منه (16) مليار لمشاريع التنمية وإعادة بناء الطرقات من خلال الصيانة الدورية والصيانة الروتينية فضلاً عن أعمال سلامة مرورية وأعمال صيانة طارئة , بالإضافة إلى مشاريع البنك الدولي التي ستصل قيمتها إلى (70) مليون دولار ومنها (50 ) مليون دولار مساعدات وهبات وعشرة مليون دولار ستكون عبارة عن مشروع مصاحب ومثله قرض سابق من البنك الدولي وهو شبه منتهي تقريبا .
ومن الممكن أن تأخذ الصيانة الدورية من( 6 - 7) مليار ريال وأعمال السلامة المرورية ستكلف تقريبا( 3) مليار وأعمال مشاريع التنمية بحدود( 12) مليار ريال وهناك أيضاً مشاريع أخرى .
كما أن المشاريع التي سيتم صيانتها هي المشاريع التي تعرضت للضرر الكبير ولذلك ركزنا على الطرق التي تعاني حالة سيئة مثل طريق نوبة دكيم الحبيلين ونوبة دكيم كرش في محافظة لحج الراهدة حيفان بتعز وطريق إب بعدان, وحرف سفيان - صعدة وعمران – حجة والكثير من الطرقات التي أدرجت ضمن خطة الصندوق .
ماذا عن طريق صنعاء الحديدة ؟
- طريق صنعاء الحديدة هي دراسة يتم التعامل معها عبر الوزارة وليس عبر الصندوق لأنه مشروع كبير جداً , لكن دور الصندوق فيها أن الدراسة تمت تحت إشرافه ورقابته .
أهم المشاريع التي سيركز عليها الصندوق خلال العام 2014 .؟
- كما أشرت على نوعين من الطرق منها تنفيذ الاستفادة من المخصصات أو المنح المقدمة من البنك الدولي لذلك تم التوقيع على مذكرات واتفاقيات لصيانة عدد كبير من الطرق تصل إلى اكثر من( 2200) كيلو تقريبا في عدد من المحافظات هي الحديدة وتعز ولحج وإب وبالمقابل سيكون هناك مشروع موازي لمحافظة حضرموت بتمويل من الصندوق وبنفس آليات البنك الدولي وسيستمر لمدة اربع سنوات وقد بدأ العمل به من هذا العام .
كما تم التوقيع على تنفيذ مشاريع في لحج والحديدة وعمران وحجة أما المشاريع الأخرى التي سيتم التركيز عليها أيضاً فهي المشاريع الممولة خارجيا لتنفيذها هذا العام وهي مشاريع الصيانة الدورية للطرقات التي أصابها الضرر مثل طريق الراهدة حيفان بتعز حيث ركزنا على إعادة طبقة الإسفلت بالمشاركة مع شركات هائل سعيد انعم التي ساهمت بمبلغ يصل إلى (40) مليون ريال بالإضافة إلى قيمة المشروع المقدرة ب(700 ) مليون ريال بتمويل من صندوق صيانة الطرق ، أما ما يخص الطرقات التي أهملت من الماضي وهي طرقات تاريخية ولها أهمية كبيرة في حياة الناس مثل طريق عمران حجة الذي نفذه الصينيون في الستينيات فسيتم إعماره وقد تم التوقيع عليه وبتمويل من البنك الدولي بنسبة (60) % من قيمة المشروع ومساهمة الحكومة اليمنية ب( 40 ) % , كما وأن مشروع حرف سفيان صعدة احد المشاريع الرائدة الذي بات شبه مدمر نتيجة الحروب المختلفة التي عانتها المنطقة حيث تم التوقيع على عقود التنفيذ وبدأ العمل فعليا, بالإضافة إلى طريق نوبة دكيم في الحبيلين بلحج وهو مشروع هام ونوبة دكيم كرش, كما تم الانتهاء من مشروع طريق عدن صبر دار سعد وكلف بحدود (800) مليون ريال وبتمويل من الصندوق وتم الانتهاء منه وبشكل مشرف رغم الظروف الأمنية الصعبة التي رافقت تنفيذ المشروع ومن المقرر ان يتم افتتاحه في أقرب وقت ممكن بالتنسيق مع وزير الأشغال ومحافظ عدن , وهناك عدد من المشاريع في معظم محافظات الجمهورية .
أهم الصيانات التي يقدمها الصندوق ؟
- هناك أنواع للصيانات، أولاً الصيانة الروتينية وهي تشمل معظم شبكة الطرق بحدود (9 ) الف كيلو متر التي تمثل ثلاثة أرباع شبكة الطرق في الجمهورية وهي الطرق الخارجية التي تربط بين المدن والمحافظات وكذا بين العاصمة والمدن الأخرى بالإضافة إلى طرقات الربط الدولي ، ثانياً الصيانة الطارئة وهي للطرقات التي تتضرر نتيجة كوارث الأمطار والتساقطات غير المتوقعة في المرتفعات الجبلية حيث تنقطع نتيجة ذلك بعض الطرقات كليا , فضلاً عن أعمال حمايات وتصريف المياه بمختلف أنواعها الجانبية .
ما هو دور الصندوق في أعمال السلامة المرورية على الطرقات ؟
- ما من شك أن للصندوق دور قائم وقد يكون هو الجهة الوحيدة في الميدان الذي يحاول إصلاح وتامين ما يمكن فيما يتعلق بالسلامة المرورية , ويتم الإنفاق سنويا ما يقارب المليار ريال من اجل السلامة المرورية من خلال الطلاء وعيون القطط الملاحظة حاليا في أكثر من مشروع وأعمال الحواجز واللوحات التحذيرية والإرشادية واللوحات التعريفية العملاقة مرورية وتعديل بعض المنحنيات وكلها أعمال سلامة لكن هل هذا كاف رغم أنها تخفف كثيراً من الحوادث ومع ذلك نحن نؤكد دائماً أن السلامة المرورية هي منظومة متكاملة ونحن طرف من هذه المنظومة على اعتبار وزارة الداخلية من خلال العلاقات العامة وإدارة المرور ووزارة الصحة من حيث إنقاذ المصاب وكيفية إنقاذه بطريقة سليمة لأن معظم متوفيي حوادث السير يقضون نتيجة طرق النقل غير السليمة ووزارة التربية من خلال إدراج فكرة التوعية بأهمية السلامة المرورية وطرقها في المناهج التعليمية ووزارة الأشغال العامة والطرق من خلال ما تسمى بالنقاط السوداء , بمعنى آخر هو جوانب رئيسية مسئولة عن الحوادث وهي السيارة أو المركبة والإنسان والطريق بالإضافة إلى الجهات الداعمة والمعنية .
إلى أين توصلتم في إنجاز قرار مجلس الوزراء المتعلق بإزالة المطبات والسلامة المرورية ؟
- هذا سؤال مهم جداً .. وطبعا بناءً على التقرير المقدم من الأخ وزير وزارة الأشغال العامة والطرق والمعد من قبل صندوق صيانة الطرق كان لابد من أن يدق جرس الإنذار بأن المطبات عامل رئيسي للحوادث القاتلة على اعتبار أن (40) % من الحوادث في الأشهر الأخيرة يعود أسبابها إلى المطبات التي انتشرت بشكل كبير وعبثي في مختلف الطرقات , وجميعنا يلاحظ ذلك حيث تجد أصحاب المهن الصغيرة كبائعي القات والفل أو من يمتلك بقالة أو ورشة يضع مطباً أمام محله على نحو مزعج ومؤذ للجميع , لذلك صدر قرار رئاسة الوزراء لإزالتها وكلف بذلك وزارات الإدارة المحلية والأشغال العامة والطرق والداخلية للتعاون فيما بينها والعمل على إزالة المطبات, وبتوجيهات من وزيري الأشغال والداخلية حيث تم الاجتماع في صندوق صيانة الطرق وتم الاتفاق على نقاط منها:
ضرورة القيام بحملة توعوية قبل البدء بإزالة المطبات من خلال وسائل الإعلام المقروءة والمسموعة والمرئية ، سيتم إصدار أمر من وزير الداخلية لمدراء الأمن في عموم محافظات الجمهورية بإزالة المطبات ونحن بدورنا سنقوم بتوفير المعدات وسنبدأ العمل في الأماكن الضرورية مثل نقاط التفتيش والمدارس والمستشفيات ومرافق العمل المهمة وسيتم استبدال المطبات العادية بمطبات صناعية يقوم بتمويلها صندوق صيانة الطرق وتنفذها المؤسسة العامة للطرق والجسور.
اذاً لابد من خطوة سريعة وعاجلة ومن خلال صحيفة الجمهورية نوجه صرخة لمن نعتبرهم «قتلة من حيث لا يدرون» وهم من يضع المطبات ويتسببون بقتل الناس .
ما أهمية محطات الأوزان ؟
- محطات الأوزان تندرج تحت مهام الصيانة الوقائية وهي تشبه ما يقال عنه في الطب الوقاية خير من العلاج , فهناك أسباب تؤدي إلى انهيار الطرق ومنها عبث القاطرات وزيادة الوزن الذي يتسبب بتقصير عمر الطريق فاذا كان عشر سنوات ينتهي خلال سنتين وهكذا ولذلك تأتي أهمية محطات الأوزان .
كم عدد محطات الأوزان المحورية العاملة في البلاد حالياً وهل هي كافية برأيك ؟
- خمس محطات محورية عاملة في البلاد وهي محطات المخا وحرض والحديدة وتعز وميناء عدن, وهناك خمس محطات محورية أخرى اربع منها بتمويل من البنك الدولي ومعظمها ستكون في المحافظات الجنوبية منها محطة في بروم وأخرى في الريان بمحافظة حضرموت أما الثالثة ففي منطقة العلم بابين والرابعة في نوبة دكيم بمحافظة لحج , فضلاً عن أربع أخرى من الأهمية البدء بتنفيذها وقد تم تحديد موقعي العبر وميناء الحديدة لاثنتين فيما لم يحدد بعد مكاني المحطتين الأخريين, أما بالنسبة لأدائها فالبلاد محتاجة إلى 17 محطة وزن محورية .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.