أخطاء فنية فادحة في تنفيذ مشروع جسر البريقة الذي تم إنشاؤه لربط الخط المزدوج الجديد في طريق كالتكس البريقة بمحافظة عدن ليمتص الكثافة المرورية الحالية والمتزايدة مستقبلاً البالغ طوله 100 متر حيث قام قيادة الوزارة الحالية بتنفيذه باختيار مواصفات للجسر بشكل مؤقت tomberery & emergency، وإنها إذ تكشف بذلك عن وجود صفقة فساد و عملية اختلاس من خلال تنفيذ هذا المشروع الفاشل تقدر ب3.5 مليون دولار، من خلال اختيار موصفات هزيلة و غير مطابقة ونضع هذه قضية فساد جسر البريقة أمام الهيئة العليا لمكافحة الفساد عبر منبر الصحافة والإعلام الحر في اليمن سرعة التحقيق في القضية. نبذه موجزه عن مشروع جسر البريقة مشروع جسر البريقة: هو عبارة عن جسر بطول 100 متر الأهداف من إنشا~ه: ربط الخط المزدوج الجديد طريق كالتكس البريقة ليمتص الكثافة المرورية الحالية والمتزايدة مستقبلاً، ولمرور ناقلات النفط والشاحنات والقاطرات والعربات الصغيرة والمتوسطة وذلك للحد من حوادث المرور المتكررة بسبب مرور الناقلات الكبيرة. تم وضع فكرة إنشاء جسر حديدي بقيمة 4.2مليون دولار، بتمويل من ضمن المنحة اليابانية بقيمة 3مليون دولار وبتمويل محلي 1.2 مليون دولار الفكرة كانت من قيادة وزارة الأشغال العامة والإدارة العامة للجسور. قامت مؤسسة العمودي بالتعاقد مع وزارة الأشغال العامة لبناء هذا الجسر حيث تسلمت التصاميم الخاصة بالمشروع وبدأت التنفيذ في عام 2007م واستكمل بناءه في عام 2011م مدة بناء الجسر 4 سنوات. عند افتتاح المشروع من قبل قيادة وزارة الأشغال العامة والطرق وجدوا أن الفكرة التي وضعتها هذه القيادة في بناء جسر حديدي مؤقت في هذا المكان كان خطأ فادح حيث لا يصلح ربط الخط المزدوج كالتكس – البريقة بجسر حديدي ومؤقت، والمطلوب بناء وتشييد جسر خرساني ثابت يتحمل مرور الناقلات المحملة بالنفط والغاز أكثر من 50 طن. وأن هذا الجسر الحديدي لن يتحمل مرورها فهو عبارة عن جسر حديدي للحالات الطارئة وبشكل مؤقت tomberery & emergency، فضاع المشروع وضاعت المنحة وأهدرت الملايين. فيا ترى من هو المسئول عن ضياع المشروع وإهدار المال العام؟!
