أسهمت التعديلات الأخيرة التي قام بها الصانع الياباني «نيسان» على طراز عام 2013 لسيارته السوبر رياضية «جي تي آر» بإكسابها أداءً وثباتاً أعلى مع وضع هامش أكبر للمسات الشخصية عبر طراز ال «في في إي بي»، فضلاً عن مستويات أخرى من التحسينات التي هدفت إلى تعزيز قوة الأداء بصورة تمكنها الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في غضون 2.7 ثوان، وصولاً إلى سرعة قصوى تقف عند اعتاب 320 كيلومتراً في الساعة. وتعود العلامة التجارية «جي تي آر» التي تعد رمزاً للأساطير الرياضية لنيسان إلى عام 1969 مع إطلاق السيارة الأولى التي حملت اسم «كيه بي جي إس 10»، التي اتبعت بعائلة سكاي لاين عبر النسخ (آر 32 وآر 33، آر 34)، قبل التحول في عام 2007 إلى اسمها المعروف حالياً «جي تي آر»، ومنذ ذلك التاريخ خضعت السيارة لتحسينات منتظمة تحت إشراف الأب الروحي والمهندس الرئيس لهذه السيارة كازتوشي ميزونو الذي قدم في طراز 2013 النسخة الخامسة منها. وشملت التعديلات الجديدة عبر ادخال تحسينات هندسية مستخلصة من خبرات القسم الرياضي خلال مشاركة النسخة السوبر رياضية المخصصة للسباقات ضمن سلسلة سباقات التحمل، ومنها سباق نوربوربينغ الذي امتد على مدار 24 ساعة، كما تم اختيار متانة واعتمادية هذه السيارة بشكل كامل من خلال التجارب التي أعقبت ذلك السباق، والتي نفذت على الحلبة ذاتها التي تعتبر من أكثر الحلبات حول العالم تطلباً في عالم رياضة السيارات. وتشتمل «جي تي - آر» الجديدة على استجابة محسنة للمحرك في مدى دوراته المتوسطة والعليا، ومتانة معززة للهيكل وتغيرات في مواصفات المخمدات والنوابض، والقضيب المثبت الأمامي، ونتيجة لهذه التحسينات، تعزز الأداء الكلي للمركبة بشكل دراماتيكي، فضلاً عن تحسن الثبات عند السرعات العالية، فيما جاءت المقصورة الداخلية بخيارات ومكونات عديدة متفاوتة بين النسخة الخمس لطراز عام 2013، مع توافر كاميرا للرؤية الخلفية بشكل قياسي في كل الطرز. وبحسب مصادر الشركة ستتوافر «جي تي آر» 2013 في أسواق الشرق الأوسط مطلع فبراير من العام المقبل. لمشاهدة الموضوع بشكل كامل، يرجى الضغط على هذا الرابط.