يمرس : «الخبر» ينشر نص نتائج وتوصيات تقرير سقوط طائرة السوخواي بالعاصمة

دعوة لم يُفهم معناها بعد .. ما وراء موقف الفريق سلطان السامعي النعمان يكشف عدد اليمنيين المتضررين من القرار الامريكي برفع الحماية المؤقتة ويحث على اللجوء الى المسار القانوني قمة الكالتشيو تنتهي بسقوط يوفنتوس امام إنتر ميلان بثلاثية ريال مدريد يعود لصدارة الليغا عقب تخطي سوسيداد برباعية كاس الاتحاد الانكليزي: ليفربول الى الدور ال 16 بتخطيه برايتون السامعي يعزي رئيس المجلس السياسي الاعلى بوفاة والدته على أبواب رمضان: العالم يحتفل والجنوب ينتظر فرجاً لا يأتي "وضعية جلوس" رئيس وزراء إثيوبيا تُزعج السعوديين لماذا؟ بداية رمضان : تدشين مبادرة (غرس كل مواطن 3 تمر يوميا) تخرج دفعة جديدة من مدارس العلوم الشرعية وجيل القران بالحديدة مدير هيئة المواصفات يعزي الرئيس المشاط في وفاة والدته بعد تسع سنوات من الشكوى.. المجلس الطبي يصدر قراره ضد الطبيب سعيد جيرع في قضية الطفلة صفية باهرمز محكمة حبيل جبر الابتدائية بلحج تصدر حكمًا بالإعدام في قضية قتل عمد إطلاق حملة تكريم ودعم أسر شهداء عملية المستقبل الواعد أبين تفشل مخطط الإخوان وتنتفض دعما للمجلس الانتقالي سقوط الذكاء الاصطناعي أمام مليونيات الجنوب.. حين يسقط الخطاب إلى القاع مناورة أمنية في ذمار تجسّد الجاهزية لمواجهة التحديات القائم بأعمال وزير الاقتصاد يزور مصانع قيد الإنشاء وأخرى متعثرة في الحديدة أطباء يحذرون: التعب المزمن قد يكون إنذاراً مبكراً لمشكلات القلب دية الكلام تغاريد حرة.. أخترت الطريق الأصعب استهداف نوعي لأول مرة في اليمن.. مسيرة تضرب مركبة في المهرة دون احتراقها تراجع غاز تركمانستان ل76.5 مليار م3 ونمو طفيف بإنتاج النفط من زنزانة "الجوع" في صنعاء إلى منفى "الاختناق" في نيويورك مخطط إغراق اليمن بالمهاجرين: وصول 200 إثيوبي إلى شبوة بتسهيلات رسمية الأرصاد تنبه من كتلة هوائية باردة تسبب انخفاضًا ملحوظًا في درجات الحرارة ريال مدريد يتصدر أوروبا من جديد في إيرادات الملاعب عدن.. جمعيات الصرافين تعمم الضوابط الجديدة لشراء وبيع العملات الأجنبية مصادر تكشف عن أرباح محمد صلاح من عقود الرعاية أمن أبين درعُ الشعب في الميادين... وأمن شبوة وصمةُ رصاصٍ قاتل في جبين المسؤولية قضية الجنوب: حق مشروع لا تهديد لأحد نقل معتقلين من سجون سرية إلى ملاجئ تحت الأرض بعدن دورة تنشيطية لمدربي كمال الأجسام سيمفونية الخداع: كيف يُعيد الطغيان تدوير جرائمه؟ تكريم أفضل مستشفى تخصصي في مكافحة العدوى مصرع أحد المطلوبين في عمران الهمداني يعزي وزير الصحة العامة والسكان بوفاة والده السيد القائد: شعبنا من أكثر الشعوب اهتماما واحياء لرمضان طائرتان ركاب ثمناً لعودة حكومة العليمي... وأنصار الله يرسّخون معادلة القوة عدن.. مكتب التربية يعلن إجازة ويحدد موعد استئناف الدراسة وبرنامج التعويض كاك بنك ينفّذ زيارة ميدانية إلى لحج لتعزيز الشراكات الزراعية ودعم التنمية المستدامة التضامن مع حاشد شهادة على الوفاء قضية الجنوب وقتل المتظاهرين في شبوة تصل إلى الإعلام الدولي وتفتح باب المساءلة ابشِروا يا قتلة شبوة بعذاب جهنم الطويل.. طفل يتيم ابن الشهيد بن عشبة ينظر إلى تراب قبر أبيه وحسرة قلبه الصغير تفتت الصخر(صور) هيئة الآثار: لا وجود لكهف أو كنوز في الدقراري بعمران أكسفورد تحتفي بالروحانية الإسلامية عبر معرض فني عالمي موسم الخيبة الحديدة.. الإعلان عن مبادرة رئاسية بخصوص الكهرباء هيئة الزكاة تدشن مشاريع التمكين الاقتصادي ل667 أسرة بمحافظة إب لا...؛ للقتل دراسة صينية: الدماغ والعظام في شبكة واحدة من التفاعلات تدشين صرف الزكاة العينية من الحبوب في الحديدة تهريب تمثال يمني نادر يعود للعصور السبئية الجمعية اليمنية لمرضى الثلاسيميا تحذر من نفاد الأدوية الأساسية للمرضى دراسة: التناول المعتدل للشاي والقهوة يقلل خطر الإصابة بالخرف ارسنال يهزم سندرلاند3-0 وتشيلسي يفوز علي ولفرهامبتون 3-1 في الدوري الانجليزي إب.. فريق "صقور بعدان" يتوج ببطولة كأس "بعدان" ال 18 بحضور جماهيري واسع وزارة المطاوعة وفضيحة سوق تأشيرات العمرة.. فساد مالي ينهش جيوب اليمنيين

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

«الخبر» ينشر نص نتائج وتوصيات تقرير سقوط طائرة السوخواي بالعاصمة

الخبر نشر في الخبر يوم 06 - 03 - 2013

الإستنتاجات
من خلال الاطلاع على بيانات الصندوق الأسود أتضح الآتي :
أ . بعد قيام الطيار بتنفيذ الدوران الثالث وعند خروجه من تنفيذ الدوران باتجاه 60 درجة لوحظ أن الجنيحين الأيمن والأيسر تحركا بصورة مفاجئة وغير منتظمة كلاهما الى الأعلى في وقت واحد حيث بلغ حركة الجنيح الأيسر 9.6 درجة والأيمن 3.1 للأعلى وتعتبر هذه الحركة غريبة ومخالفة لايروديناميكا الطيران لجميع أنواع الطائرات وبالتالي إثناء قيام الطيار بإنزال القلابات لوحظ ان وضعية احد الجنيحين أعلى من الأخر حيث كان الجنيح الأيمن 12.3 والأيسر 4.3 درجة إلى الأعلى ومع بدء خروج القلابات قامت الطائرة فجاءه بتنفيذ دوران حاد بشده الى جهة اليمين من زاوية 2.9 درجة حتى زاوية 84 درجة خلال فترة زمنية 2.30ثانية وتعتبر هذه الفترة الزمنية قصيرة جداً لتنفيذ هذا الميلان الكبير باعتبار العجلات نازلة وهذاما يدلل بان القلابات لم تنزل جميعها في وقت واحد بل نزل القلاب الخارجي الايسر قبل القلاب الخارجي الايمن بالاضافة الى وضع حركة الجنيحات إلى الأعلى كانت السبب الرئيسي للميلان السريع باتجاه اليمين وما يؤكد ذلك الوضع المتفاوت في مقدار خروج السلندرات الخاصة بالقلابات بين اليمين واليسار حيث كان مقدار خروج احدها 13,5 والآخر 16 ملم وذلك موضح في الصور المرفقة .
ب. ان دخول الطائرة بصورة مفاجئة وسريعة في الدوران لليمين خلال 2.30من الثانية لم يتمكن الطيار من استيعاب الحدث ورد الفعل المباشر نتيجة لزيادة الميلان السريع المفاجئ وما يؤيد ذلك عند استعراض اللجنة لقراءات جهاز المراقبة الموضوعية الذي احضره الخبير المصنعي للتحليل الموضوعي وبين لنا بان حركة كلا الجنيحات كانت للأعلى والتي يجب ان تكون حركتها عكسية احدها للأسفل والأخر إلى الأعلى كما بين لنا أن الطائرة نفذت ميلان سريع باتجاه اليمين أكثر من 90 درجة خلال زمن اقل من ثانيتين كما هو موضح في تسجيل الفيديو الذي تم التقاطه من شاشة جهاز الكمبيوتر الشخصي التابع للمصنع مما يؤكد نزول أحد القلابات قبل الآخر وعزز قناعات اللجنة بصحة النتيجة التي وصلت إليها.
ج. على الرغم من زيادة الميلان الى 84 درجة بعد انتهاء نزول القلابات بصورة كاملة علماً أن هذا الوضع للطائرة لا يحقق قوة رفع ايرودينامكي كافي لتجاوب الطائرة السريع للعودة إلى وضع الأفق كما إن الارتفاع الحقيقي كان حوالي 250 متر عن سطح الأرض إلا أن الطيار حاول اخراج الطائرة من الميلان حتى 70درجة وقام بتزويد دوران المحرك وسحب العصى نحوه إلى 21.9درجة حتى وصلت زاوية الهجوم الى27.5درجة وبعدها بنصف ثانية زادت زاوية الهجوم الى 32.8درجة مما ادى الى زيادة زاوية الميلان الى اليمين الى108 درجة مع تناقص الارتفاع كما قام الطيار بتقليل الميلان مع زيادة دوران المحرك الى95.2 وتقليل زاوية الهجوم إلى 3.3 درجة مما يدل على انه كان هناك محاولات من الطيار لإخراج الطائرة من هذه الوضعية الحرجة وتجنب القذف بالكرسي وضحى بنفسه وهو يحاول إخراج الطائرة حتى آخر لحظة إحساسا منه بالواجب والمسؤولية الوطنية والاخلاقية والانسانية واستمرت محاولاته حتى اصطدم بالأرض .
د. من خلال الاستماع إلى أقوال شهود العيان ومطابقتها مع بيانات الصندوق الأسود والملاحظات المدونة التي ظهرت على الطائرة رقم (2224 )موضوع الكارثة وفحص الحطام تستنتج اللجنة أن السبب الرئيسي للكارثة خلل فني مصنعي في حركة الجنيحات حيث تحرك كلاهما إلى الأعلى وكان تحرك الجنيح الأيمن الى الاعلى بنسبة 12.3 درجة والجنيح الأيسر الى الأعلى بنسبة 4.3 درجة في لحظة أنزال القلابات مما ادى الى خلل أيروديناميكى أثر بشكل واضح على استقرارية القيادة العرضية للطائرة خارجة عن أرادة الطيار .
التوصيات:
نظراً لكون السبب الرئيسي لكارثة الطائرة وفقاً لاستنتاج اللجنة سبباً فنياً مصنعياً وبناءً على مجمل أعمال اللجنة المكلفة بالتحقيق توصي اللجنة بالاتي :
- . إعادة النظر في العقد المبرم مع الشركة ووقف استلام الطائرات المتبقية ما لم تتوفر كل شروط وضمانات السلامة وفق شهادات رسمية صادرة عن مكتب التصميم .
- . مراجعة العقد المبرم بين الشركة ومصنع التعمير ومعرفة جميع بنود التعمير.
- . أن تتحمل الشركة الضامنة كافة التعويضات ( الطائرة ، الطيار ، وما أصاب المواطنين من أضرار مادية وبشرية ومعنوية وفقاً لتقارير اللجنة .
- . تعويض المتضررين من نتائج الكارثة من قبل الجهات لمختصة .
-. في حال عدم قبول الشركة الضامنة للنتائج التي توصلت إليها اللجنة فانه يمكن إشراك طرف ثالث لتحديد أسباب الكارثة وتتحمل الشركة الضامنة كلفة نفقات الطرف الثالث الذي سيتم التراضي علية من الطرفين .
-. فحص جميع الطائرات في جميع ألوية الطيران وإجراء الفحوصات والصيانات حسب الوثائق الفنية.
-. تكثيف الدروس النظرية والعملية للطيارين والفنيين خاصة ما يتعلق بأنظمة ولوائح الطيران والسلامة ونظريات الطيران مع إجراء الاختبارات الدورية التقييمية .
- . رفع مستوى التامين الملاحي للطيران .
- . سرعة إجراء الفحوصات الطبية الدورية للطيارين حسب ما هو معمول به في جميع دول العالم .
-. تحسين المستوى المعيشي للطيارين والفنيين في القوات الجوية والدفاع الجوي .
- . تنفيذ توجيهات الأخ رئيس الجمهورية المتضمنة نقل الأسراب التدريبية والطيارين اللذين لم يكملوا المستوى الأول ولازالوا تحت التدريب إلى مطار الحديدة .
- . التنسيق مع الجهات الأمنية و الإعلامية والمجالس المحلية لتوعية المواطنين بضرورة تجنب التجمع في أماكن وقوع الكوارث والحوادث الجوية لما يمكن أن يؤثر ذلك على سلامة المواطنين وسهولة إنقاذ المتضررين ويعرقل إجراءات التحقيق ويجب إن يكون ذلك في خطة الطوارئ للدولة .
-. عمل شهادات تقدير وشكر لكافة من ساهموا في عمليات الإنقاذ والإخلاء الناتجة عن الكارثة .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.