محافظة الجوف: نهضة زراعية غير مسبوقة بفضل ثورة ال 21 من سبتمبر    الربيزي يُعزي في وفاة المناضل أديب العيسي    الأرصاد يخفض الإنذار إلى تحذير وخبير في الطقس يؤكد تلاشي المنخفض الجوي.. التوقعات تشير إلى استمرار الهطول    تشكيل "قوات درع الوطن" لصاحبها "رشاد العليمي" غير قانوني (وثيقة)    الكوليرا تفتك ب2500 شخصًا في السودان    الخونة خارج التاريخ    جائزة الكرة الذهبية.. موعد الحفل والمرشحون    للمرة السادسة.. "فيتو" أميركي في مجلس الأمن يفشل مشروع قرار لوقف النار في غزة    قبيل التطبيع: اتفاقيات أمنية سورية مع إسرائيل قبل نهاية العام    البوندسليجا حصرياً على أثير عدنية FM بالشراكة مع دويتشه فيله    جنوبيا.. بيان الرئاسي مخيب للآمال    لماذا تراجع "اليدومي" عن اعترافه بعلاقة حزبه بالإخوان المسلمين    ذكرى استشهاد الشهيد "صالح محمد عكاشة"    راشفورد يجرّ نيوكاسل للهزيمة    صندوق النظافة بتعز يعلن الاضراب الشامل حتى ضبط قتلة المشهري    حين تُغتال النظافة في مدينة الثقافة: افتهان المشهري شهيدة الواجب والكرامة    تعز.. إصابة طالب جامعي في حادثة اغتيال مدير صندوق النظافة    تجربة الإصلاح في شبوة    سريع يعلن عن ثلاث عمليات عسكرية في فلسطين المحتلة    وعن مشاكل المفصعين في تعز    الصمت شراكة في إثم الدم    الفرار من الحرية الى الحرية    ثورة 26 سبتمبر: ملاذٌ للهوية وهُويةٌ للملاذ..!!    مسيّرة تصيب فندقا في فلسطين المحتلة والجيش الاسرائيلي يعلن اعتراض صاروخ ومسيّرة ثانية    الهيئة العامة للآثار تنشر القائمة (28) بالآثار اليمنية المنهوبة    إشهار جائزة التميز التجاري والصناعي بصنعاء    انخفاض صادرات سويسرا إلى أميركا بأكثر من الخُمس بسبب الرسوم    مجلس القضاء الأعلى ينعي القاضي عبدالله الهادي    البنك المركزي يوجه بتجميد حسابات منظمات المجتمع المدني وإيقاف فتح حسابات جديدة    بتمويل إماراتي.. افتتاح مدرسة الحنك للبنات بمديرية نصاب    نائب وزير الإعلام يطّلع على أنشطة مكتبي السياحة والثقافة بالعاصمة عدن    الوفد الحكومي برئاسة لملس يطلع على تجربة المدرسة الحزبية لبلدية شنغهاي الصينية    تعز.. احتجاجات لعمال النظافة للمطالبة بسرعة ضبط قاتل مديرة الصندوق    برغبة أمريكية.. الجولاني يتعاهد أمنيا مع اسرائيل    موت يا حمار    أمين عام الإصلاح يعزي الشيخ العيسي بوفاة نجل شقيقه ويشيد بدور الراحل في المقاومة    يامال يغيب اليوم أمام نيوكاسل    مفاجأة طوكيو.. نادر يخطف ذهبية 1500 متر    نتائج مباريات الأربعاء في أبطال أوروبا    رئيس هيئة النقل البري يعزي الزميل محمد أديب العيسي بوفاة والده    دوري أبطال آسيا الثاني: النصر يدك شباك استقلال الطاجيكي بخماسية    مواجهات مثيرة في نصف نهائي بطولة "بيسان الكروية 2025"    الامم المتحدة: تضرر آلاف اليمنيين جراء الفيضانات منذ أغسطس الماضي    حكومة صنعاء تعمم بشأن حالات التعاقد في الوظائف الدائمة    استنفاد الخطاب وتكرار المطالب    التضخم في بريطانيا يسجل 3.8% في أغسطس الماضي    غياب الرقابة على أسواق شبوة.. ونوم مكتب الصناعة والتجارة في العسل    لملس يزور ميناء يانغشان في شنغهاي.. أول ميناء رقمي في العالم    وادي الملوك وصخرة السلاطين نواتي يافع    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    رئيس هيئة المدن التاريخية يطلع على الأضرار في المتحف الوطني    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    100 دجاجة لن تأكل بسه: قمة الدوحة بين الأمل بالنجاة أو فريسة لإسرائيل    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    6 نصائح للنوم سريعاً ومقاومة الأرق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ضمن قصة نهب ميناء عدن وتدميره: ملف ميناء الحاويات تحت المجهر ( 13 )
التغيير نشر في التغيير يوم 08 - 05 - 2008

وقفة مع سوبرا أمانيم وبن عيفان ... نحيط القارىء الكريم بآخر تطورات قضية الدعوى المرفوعة من قبل عمال ميناء الحاويات ضد السيد سوبرا أمانيم، مدير شركة )أو.بي.إم( كمدعى عليه أول وهيئة موانىء خليج عدن كمدعى عليه ثاني واستصدار أمر تحفظي من عدالة محكمة الميناء الابتدائية يقضي بمنع سفر المدعو سوبراأمانيم حتى الفصل النهائي في الدعوى، وقد استغربت الكثير من الأوساط القانونية والملاحية قيام الأخ محمد مبارك بن عيفان الرئيس التنفيذي ­ رئيس مجلس إدارة مؤسسة موانىء خليج عدن، وهو مدعى عليه ثاني، بالتورط ومخاطبة عدالة محكمة الميناء الابتدائية بخطاب ضمان لسفر المدعو سوبرا أمانيم وضمانته والالتزام عنه بأي استحقاقات تحكم بها المحكمة للعمال... وقد تحصلت على مذكرة بن عيفان والتي بموجبها تم السماح للمدعو سوبرا أمانيم بالسفر الخميس الماضي على رحلة اليمنية إلى دبي، حيث جاء في المذكرة المؤرخة في 2 أبريل 2008م يوم الأربعاء الماضي مايلي: ˜القاضي خالد العيسائي، رئيس محكمة الميناء الابتدائية حياكم الله.. الموضوع: طلب السماح بالسفر للأخ مدير عام شركة )أو.بي.إم( سوبرا أمانيم.. بالإشارة إلى الموضوع أعلاه تتقدم مؤسسة خليج عدن إلى عدالة المحكمة الموقرة بطلب إلغاء منع السفر على المدعى عليه سوبرا أمانيم مدير شركة )أو.بي.إم( من قبل عمال محطة عدن للحاويات، حيث أن القضية منظورة أمام عدالتكم وفي حالة أن يثبت القضاء عليه صدور حكم نهائي وبات على المذكور من أي التزامات مالية فإن المؤسسة ستقوم بتسوية الأمر مع مقدمي الدعوى بالحكم الصادر في حينها، وعليه يرجى تكرمكم إبلاغ جميع المنافذ الجوية بالسماح للمذكور بالمغادرة.. المهندس محمد عبدالله مبارك بن عيفان الرئيس التنفيذي.. وفي ضوء هذا الالتزام القانوني الذي حمل به بن عيفان ميناء عدن التزامات مالية تقع علىالغير، سمحت عدالة المحكمة للمدعو سوبرا أمانيم بالسفروصراحة أثار استغرابي تورط رئيس هيئة موانىء خليج عدن بالالتزام بسداد أي مستحقات مالية للعمال نيابة عن السيد سوبرا أمانيم وشركة )أو.بي.إم( وكأن هيئة موانىء خليج عدن لديها تلك المستحقات المالية، علماً بأنها المدعى عليه الثاني في الدعوى المرفوعة من قبل عمال ميناء الحاويات..
وأحب أن أشير إلى أن هناك عدد من المراسلات الرسمية تشير إلى مطالبة الحكومة اليمنية لشركة )أو.بي.إم) بتطبيق استراتيجية الأجور ومنها مذكرة رسمية موجهة من قبل الأخ خالد الوزير وزير النقل إلى السيد: سوبرا أمانيم المدير ا لتنفيذي لشركة )أو.بي.إم( بتاريخ 2812008م وموضوعها: ˜المسائل المتعلقة بمحطة عدن للحاوياتŒ، وجاء في أدى فقراتها ˜نستغرب حتى اللحظة بأن تطبيق استراتيجية الأجور للمرحلة الأولى لم تنفذ... وعليه نستغرب أن يحرر رئيس هيئة موانىء خليج عدن مذكرة ضمان والتزام نيابة عن جهة كانت حكومته تحملها مسؤولية عدم تطبيق استراتيجية الأجور للعمال.. وتجدر الإشارة أن محكمة الميناء الابتدائية قد عقدت جلستها الأولى السبت الماضي برئاسة فضيلة القاضي خالد العيسائي للنظر في الدعوى المرفوعة من عمال محطة الحاويات ضد السيد سوبرا أمانيم مدعى عليه أول وهيئة موانىء خليج عدن مدعى عليه ثاني، حيث حضر الممثل القانوني لميناء عدن وطلب من عدالة المحكمة دراسة الملف وسوف يتشاور مع المعنيين حتى يتم تقديم رد هيئة موانىء خليج عدن على الدعوى في الجلسة القادمة وقبل أن أنتقل إلى موضوع ميناء الحاويات تحت تشغيل شركة دبي يهمني أن أستعرض فقرات هامة جاءت في رسالة الشكر التي كتبها السيد سوبرا أمانيم في21 مارس الماضي إلى جميع مدراء وموظفي محطة عدن للحاويات. فقد جاء في الرسالة: ˜إن الرحلة الطويلة التي عبرناها خلال أربع سنوات وخمسة أشهر منذ نوفمبر2003حتى2008 لم تكن على الدوام خالية من العوائق، فقد تخللتها بعض المنغصات مثل الزيادة الحادة في أسعار الوقود التي أدت إلى ارتفاع حاد في تكلفة المعيشة وكذلك انتهاء العمر التشغيلي لمعدات الميناء مع زيادة حادة في حجم العمل في المحطة خلال عام 2007 وبداية 2008م كل ذلك تسبب بضغط شديد على إدارة المحطة وعلى موظفيها.. ولايهمني صراحة اعترافه بالمنغصات التي عانى منها عمال محطة الحاويات ولكن يهمني التوقف أمام عبارته: (˜انتهاء العمر التشغيلي لمعدات الميناء(Œ، وأتصور أنه زيف الحقائق، فبحسب دراسات شركة )بي.إس.أيه( فإن العمر الافتراضي للمعدات 25 عاماً ولايمكن أن ينتهي عمرها التشغيلي خلال 8 سنوات وهي فترة عمل ميناء الحاويات، واتصور أنه أراد أن يبرر انعدام الصيانة للمعدات في عهده، وأطالب المنطقة الحرة بعدن وشركة )بي.إس.إيه( أو من يمثلها تقديم التقرير الفني عن معدات ميناء الحاويات عند خروج شركة )بي.إس.إيه( عام 2003م لنتأكد كيف استلمت )أو.بي.إم( معدات ميناء الحاويات.. لاسيما وأنه كرر في نهاية رسالة الشكر في معرض حديثه عن قيامه بتطوير نشاط المحطة من مناولة الحاويات بأنه رفعه ˜عام 2007 إلى أربعة أضعاف على الرغم من استخدامنا معدات مهترئة قد أنتهى عمرها التشغيليŒ، ثم نجده يناقض نفسه في نهاية الرسالة بقوله: ˜ عليكم جميعاً اليوم أن تفخروا بأننا معاً نسلم محطة عدن للحاويات للمشغل الجديد قوية ومزدهرة بالمال ومتألقة بالنشاط... عجبي أُمال دعوى العمال على إيه.. ولابد من الإشارة إلى أن الأخ خالد الوزير وزير النقل في مذكرته التي أشرت إليها سابقاً طالب السيد سوبرا أمانيم في أكثر من موضع ب: (˜الحفاظ على مستوى الصيانة والتشغيل دون تقصير(..
وجاء في ختام مذكرة الوزير ˜وفي الأخير من المهم الالتزام بما تم الاتفاق عليه، وبما ورد في هذه المذكرة وخصوصاً ما يتعلق بالحفاظ على مستوى الصيانة والتشغيل دون تقصير وتجنب إثارة أي مشاكل تؤدي إلى تعطيل عمل المحطة أو التأثير عليها أو بعلاقتها مع الزبائن، وهو الأمر الذي دائماً سعيتم إلى معالجته والحفاظ عليه باستمرارŒ، مع اعتقادي أن فقرة الوزير الأخيرة مجاملة ومراعاة للسيد سوبرا أمانيم.. مرة أخرى مطلوب رد وتوضيح من المنطقة الحرة و)بي.إس.إيه( أو من يمثلها، ومن وزير النقل وميناء عدن عن وضع معدات ميناء الحاويات عند خروج )بي.إس.إيه( واستلام شركة )أو.بي.إم( لنعرف الحقيقة... عودة لموانىء دبي... يتواجد هذه الأيام أربعة إخوة من هيئة موانىء دبي في ميناء الحاويات إثر انتهاء عقد التشغيل الموقع مع شركة )او.بي.إم( الاثنين قبل الماضي وفي الوقت الذي يدور جدل كبير بين مختلف أوساط المجتمع اليمني ودوائر الاهتمام الإقليمية والدولية حول هذا الموضوع ومدى قانونية ودستورية تأسيس شركة مشتركة من هيئة موانىء خليج عدن وهيئة موانىء دبي، لإدارة وتشغيل ميناء الحاويات وميناء المعلا، أعلن في المكلا الأسبوع الماضي عن تحالفاً بين موانىء دبي وشركة سعودية تابعة للمهندس عبدالله بقشان لتشغيل ميناء المكلا ب465 مليون دولار.. ونورد الخبر المنشور في موقع ˜نيوزيمنŒ في 3032008م:˜تعتزم شركتان سعودية وإماراتية تشغيل ميناء المكلا في محافظة حضرموت شرقي اليمن بتكلفة 465 مليون دولار. وأوضح بهذا الخصوص مسؤول كبير في محافظة حضرموت ل˜نيوزيمنŒ أن شركة تابعة للمهندس عبدالله بقشان وأخرى تابعة لموانىء دبي، تقدما بطلب لتنفيذ المشروع.. وكانت الشركتان قد حصلتا على الموافقة لتشغيل الميناء بعد انسحاب شركة ماليزية مؤتمر الاستثمار السياحي والعقاري الأول في المكلا، وقال رئيس غرفة تجارة وصناعة حضرموت عمر عبدالرحمن باجرش، إن الشركتين ستسهمان في الاستثمار في ميناء المكلا للحاويات الذي تقدر تكلفته الإجمالية 465 مليون دولار، ويعد ميناء المكلا ثالث أهم الموانىء في اليمن بعد ميناء عدن والحديدة، حيث يعد الميناء المنفذ البحري الوحيد للمنطقة الشرقية اليمنية، وستكون الشركتان شريكتين في تشغيل الميناء مع الحكومة اليمنية ممثلة في وزارة النقل مثل اتفاقية اليمن مع موانىء دبي وشركائها السعوديين في الشراكة في تشغيل ميناء الحاويات عدن.. وعلمت ˜الاقتصاديةŒ أن الشركتين السعودية والإماراتية ستعلنان عن الشركة المشتركة بينهما في الأيام المقبلة... ويتكون مشروع تطوير وتشغيل ميناء المكلا من تأسيس ميناء تجاري، ومنطقة صناعية ومنطقة حرة، وكان مشروع تطوير وتشغيل ميناء المكلا قد قدم أمام المستثمرين في المؤتمر السياحي والعقاري الأول الذي عقد أخيراً في مدينة المكلا ضمن 24 مشروعاً عقارياً وسياحياً وصناعياً تابعاًً للقطاع الخاص والحكومة بتكلفة إجمالية وصلت إلى ثلاثة مليارات دولار منها مليار دولار للمشاريع الحكومية في ثلاث محافظات يمنية شبوة، المهرة، حضرموتŒ.. وفي الوقت الذي أرحب بكافة الاستثمارات إلا أنني أسجل عدداً من الملاحظات: (!) ألا يفترض أن تنزل أيضاَ مناقصة دولية من أجل مشروع ميناء الحاويات بالمكلا، أم أن طرح المشروع في مؤتمر الاستثمار يوفر المشروعية لأي شركة تقبل المشروع..
(2) رغبة هيئة موانىء دبي والشيخ عبدالله بقشان بالاستثمار في ميناء المكلا بإنشاء ميناء للحاويات في الضبة يؤكد رؤيتنا برغبة دبي بالسيطرة على حركة الحاويات في المنطقة من خلال ميناء عدن والآن ميناء المكلا وذلك بعد تواجدها في ميناء جيبوتي وميناء السخنة المصري وميناء جدة... ومن الأهمية أن أشير إلى أن هناك اتجاهاً في الحكومة والدولة يتفق مع توجهات ميناء دبي، حيث كشفت محاضرة للدكتور جلال إبراهيم فقيرة، أستاذ العلوم السياسية بجامعة صنعاء، الوزير السابق، ألقاها في المكتب الإعلامي لنائب رئيس الوزراء الإماراتي في 1382007م، راجع ˜دنيا الوطن1482007م، عند حديثه عن الجسر بين اليمن وجيبوتي حيث قال:سيخلق نوعاً من الارتباط العضوي بين ميناء عدن وميناء جيبوتي، لاسيما في ظل العلاقات الوثيقة التي تربط المنطقتين بإدارة موانىء دبي، وأتساءل كيف جزم في حينه بأن ميناء عدن سيرتبط بميناء دبي، في الوقت الذي أعلن وزير النقل ورئيس هيئة الاستثمارات أن المفاوضات مع موانىء دبي وصلت إلى طريق مسدود... أحب أن ألفت نظر أي شركة ستتولى إدارة ميناء الحاويات وميناء المعلا بأنها ستواجه مشكلة عمالية كبيرة، حيث أن عمل وحقوق وواجبات عمال ميناء الحاويات ينظمها قانون العمل، بينما عمال ميناء المعلا ينظم عملهم وحقوقهم قانون الخدمة المدنية ولنا عودة.. ( هنا عدن)
الأعداد القادمة نفتح ملف شركات الملاحة والصوامع في ميناء عدن وقضايا أخرى...
الطريق العدد(551) الثلاثاء الموافق:842008 ..

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.