هذا الجدول يظهر تكاليف شراء الطاقة (380 ميجاوات) حتى نهاية يوليو 2012م فكيف وقد وصلت مع بداية 2013م إلى 480 ميجاوات. وإذا كانت ذريعة الحكومة عند توقيع عقود شراء الطاقة أنها لسد ال"نقص" في الطاقة، فأين هي الطاقة المشتراة إذن عند ضرب محطة مأرب؟ واين الطاقة الأصل التي تبحث لها عن سد عجز؟ وما فائدة إالطاقة المشتراة ن كانت ستتأثر بضرب المحطة الغازية؟ ألا يتم توليد الكهرباء التأجيرية عادة من بواخر الشركات في الميناء، بمعنى أنها ليست جزءا من محطة مأرب واتصالها بالشبكة الوطنية يتم عبر محطات الربط كما يعرف قطعاً أي فني أو متخصص في الكهرباء. لا تهتموا كثيراً بالبيانات المالية المتعلقة بالشراء على اهميتها: 1- قيمة الطاقة المشتراة: 10 مليون دولار شهرياً. 2- كمية الديزل: 63 مليون لنر ديزل شهرياً . 3- قيمة الديزل والمازوت: 2 مليار و674 مليون ريال شهرياً تتحملها الحكومة كونها تقدم الوقود لشركات التأجير مجاناً. ماذا عن بقية البنية التحيتية للكهرباء في اليمن؟ إليكم حصراً شاملاً ودقيقاً بها. لدينا التالي: 1- 480 ميجاوات طاقة مشتراة من الشركات الأجنبية. 2- 340 ميجاوات إجمالي طاقة محطة مأرب الغارية. 3- ثلاث محطات بخاري بوقود المازوت هي الحسوة/ رأس الكثيب/ المخا تنتج مجتمعة 333 ميجاوات والمفترض أكثر من 400 ميجا. هذه المحطات الثلاث، القديمة والمتهالكة لكن عالية الإنتاج، تستهلك سنوياً، ما بين 600 إلى 700 ألف لتر مازوت بتكلفة تتراوح بين 20 إلى 25 مليار ريال. وللعلم تكاليف إصلاح المولدت الخارجة عن الخدمة في المحطات الثلاث أقل من أصغر وأقل عقد من عقود شراء الطاقة. 4- لدينا 6محطات ديزل في صنعاء كانت الحكومة تعتمد عليها بشكل أساسي في إنارة العاصمة تنتج مجتمعة 146.5 ميجاوات أي ثلث استهلاك صنعاء على الأقل وتعمل بالديزل والماوزت. ولا أدري كيف يغفل اليمنيون عن حقيقة قاطعة ومؤكدة وهي أن محطة مأرب لا تعتمد عليها العاصمة (فكيف بباقي المدن) الا منذ منتصف 2010 لأن أول مولد من المحطة الغازية أدخل في شهريناير 2010 وبوسعكم التحقق من google وأخبار وكالة الانباء اليمنية. وبحسب البيانات الحكومية الرسمية فقد استهلكت محطة ذهبان واحد وحدها كمية كبيرة (بل مبالغ فيها) من وقود الديزل تقدر ب579 مليون ريال في 2011م على الرغم من أنها تولد فقط 14 ميجاوات. والديزل في اعتقادي المهرب هو الديزل المستورد من الخارج للكهرباء وليس المنتج محليا في قطاع صافر لأسباب وحيثيات يطول شرحها. 5- لدينا أيضاً 14 محطة توليد بالديزل، إلى جانب ما سبق، يضاف اليها 99 ميجا وات تنتجها محطات حضرموت وحدها . محطة الريان (تنتج فعليا 52 ميجاوات ومفروض 70) محطة المنورة(تنتج فعليا 1ميجاوات ومفروض 16) محطة خلف (تنتج فعليا 5 ميجاوات ومفروض 11) محطة الشحر (تنتج فعليا 1ميجاوات ومفروض 12.6) محطة سيئون (تنتج فعليا 10ميجاوات ومفروض 50) تجدون هنا جدولا تفصيلاً بجميع محطات الكهرباء في الجمهورية وقدرتها الاسمية والفعلية وحالة المولدات الشغالة والعطلانة في كل محطة.