محافظة شبوة إحدى المحافظات الجنوبية الغنية بالذهب الأسود ومختلف الثروات لكن واقعها مؤلم فهي تفتقر إلى أبسط مقومات الحياة البسيطة ومازاد المعاناة ان الجسور و الطرقات التي هي شريان الحياة معظمها مدمرة ومعطلة فالخط الدولي الساحلي الرابط بين العاصمة عدنوحضرموت مدمر وكذلك الخط الدولي العام( الصيني ) عدن المحفد النقبة حضرموت و الطرقات بين المديريات ، فإعصار تشابالا و السيول والأمطار الموسمية كان لها أثارها الكارثية بتدمير الجسور والطرقات و كذا أثار الحرب الغاشمة على الجنوب من قبل مليشيات الحوثي والمخلوع صالح. كل هذا شكل عقبة في وجه تنقلات المسافرين والمرضى والنقل التجاري وتسبب في العديد من الحوادث و الوفيات . ولتسليط الضوء على هذه المعاناة اليومية كان لنا لقاء مع أمين عام المجلس المحلي بمديرية رضوم الأستاذ / هادي الخرما والذي أوضح أن مديرية رضوم إحدى مديريات شبوة التي يمر بها الخط الدولي الساحلي ولكن العديد من الجسور فيها مدمرة ومعطلة منها : جسر جلعة و يبلغ طوله150 متر( وادي عراض بالقرب من منطقة بالحاف النفطية) ، جسر الغريف100 متر، جسر الحيبله120 متر، جسر جبل ريده 180متر ، جسر خورة الساحل50 متر، جسر مريس 100متر ، جسر عرقه240 متر ، جسر القرن رضوم 50متر ، وكذلك جسر مفرق النقبة وطوله45 متر تم استهدافه من قبل التحالف العربي لضرب مليشيات الحوثي وصالح وغيرها من الطرقات الفرعية . وأشار إلى أن هناك طرق ترابية تربط بين المناطق في مديرية رضوم جرفت بسبب السيول والأمطار مما أدى إلى توقيف الحركة وانقطاع الطريق حتى يتم ردمه ولولا تدخل أهل الخير في عمليات ردم الطرقات لكانت الحياة أصعب . وأكد أنه بعد إعصار تشابالا في شهر نوفمبر 2015م تم إرسال مناشدة إلى الحكومة الشرعية وعدد من المنظمات الداعمة عبر بعض الصحف والمواقع ولكن لم يجدوا أي تجاوب . وجدد مناشدته للحكومة الشرعية و لدول التحالف العربي وعلى رأسهم المملكة العربية السعودية والإمارات بمساندتهم في إصلاح الطرقات والجسور وإنقاذ حياة الناس . ولاستطلاع معاناة المواطنين والمسافرين عن قرب كان لنا لقاء مع أمين عام المجلس المحلي بمديرية الروضة الأستاذ/ احمد محمد جعول . وأفاد أن جسر غرير بالخط الدولي الساحلي في مديرية الروضة محافظة شبوة تم ضربه من قبل التحالف العربي وتدميره أثناء الحملة العسكرية ضد الحوثي والمخلوع صالح في نهاية فبراير 2016م و يعاني منه كل أبناء محافظة شبوة والمسافرين و ليس أهالي مديرية الروضة فهو خط عام . وأوضح أن بقاء جسر غرير مدمراً يشكل عقبة رئيسية أمام النقل العام وكذلك تنقل المواطنون والمرضى ، مما دفع أصحاب الخير إلى عمل تحويله لسير المركبات وردم الطرقات . و أستطرد قائلاً لكن المعاناة لازالت خصوصا عندما تعلق القاطرات في الردميه فيتم حجز الخط بشكل تام والخط يربط حضرموتعتقحضرموتعدن . وأضاف إن أخر الحوادث انقلاب قاطرة ممتلئة بمادة الديزل في جسر غرير يوم الجمعة 26 أغسطس 2016م وهذه الحادثة قد تتسبب في تلوث مياه السيول الواقعة عند الجسر والتي تسقي الأراضي الزراعية وهذه كارثة بيئية . موضحا أن طول جسر غرير لايزيد عن عشرون مترا وهو جسر معلق وليس أرضي . وناشد الأستاذ جعول مكتب الأشغال والسلطة المحلية بالمحافظة ترميم جسر غرير و عقبة لماطر الإسفلتية الواقعة على الخط الدولي الصيني العام عدن المحفد النقبة حضرموت وكذا و إصلاح سواقي تصريف مياه الأمطار التي يبلغ طولها بين ( 200-300 م ) لان المياه تسلك خط الإسفلت وتنحدر باتجاه السيل وشكلت شق وهبوط في عقبة لماطر . وحذر من إهمالها لأنه إذا لم يتم تداركها فإن الطريق ستكون خطر . وناشد دول التحالف العربي والمنظمات الدولية وعلى رأسها الهلال الأحمر الإماراتي بإنقاذ حياة المسافرين على هذه الجسور والطرقات وإصلاحها .
أما الأهالي من مواطنين و مسافرين و مرضى وتجار فقد بعثوا نداء استغاثة إلى الرئيس عبدربة منصور هادي وإلى الأشقاء في دول التحالف العربي بالمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة و إلى الهلال الأحمر الإماراتي و كافة المنظمات الدولية بإعطاء اهتمام ورعاية لمحافظة شبوة و الخط الدولي الساحلي وكذا الخط الدولي العام وترميم الجسور والطرقات وكذلك الطرق الفرعية فهي شريان الحياة في محافظة شبوة وإنقاذ حياة الناس من الموت على الطرقات . *من مريم بارحمة
